CN208222379U - 一种车灯底座与车灯之间的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车灯底座与车灯之间的连接结构，包括底座、车灯以及连接架，所述连接架包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板以及第五连接板，所述底座上设有螺杆，所述第一连接板上设有通孔，所述底座上的螺杆穿过通孔，所述螺杆上设有第三螺母以及第四螺母，所述车灯背面设有第一连接框以及第二连接框，所述第三连接板与第一连接框之间通过第一连接件相连，所述第五连接板与第二连接框之间通过第二连接件相连；本实用新型通过调节第三螺母和第四螺母来调整车灯的高度以及车灯在水平方向的角度，通过调节第一连接件和第二连接件可调整车灯在竖直方向的角度；本实用新型结构简单，设计合理，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车灯底座与车灯之间的连接结构。
背景技术
随着科学技术的发展和社会的进步，汽车现在已经很普遍地进入到了人们的生活中，汽车作为一种交通运输工具，需要具备在夜间或者黑暗环境中运行的能力，所以现在的汽车上都配备有车灯。而且，很多越野汽车主喜欢驾车去旅行，特别喜欢穿越一些人烟比较少的地区，车灯也是应对环境、气候的突然变化必不可少的装备。
目前的车顶灯通常是在车顶灯座的背面设有胶垫，将车顶灯设置在车上，这样的固定连接已经不能满足用户的使用需求。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种车灯底座与车灯之间的连接结构。
本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种车灯底座与车灯之间的连接结构，包括底座、车灯以及连接架，所述连接架包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板以及第五连接板，所述第一连接板的一端与第二连接板的一端相连，第二连接板的另一端与第三连接板的一端相连，所述第一连接板的另一端与第四连接板的一端相连，第四连接板的另一端与第五连接板的一端相连；
所述底座上设有螺杆，所述第一连接板上设有通孔，所述底座上的螺杆穿过通孔，所述螺杆上设有第三螺母以及第四螺母，所述第三螺母设置在第一连接板下方，第四螺母设置在第一连接板上方，所述第一连接板与第三螺母之间设有第三垫片，所述垫片上设有供螺杆通过的通孔；
所述车灯背面设有第一连接框以及第二连接框，所述第三连接板与第一连接框之间通过第一连接件相连，所述第五连接板与第二连接框之间通过第二连接件相连，所述第一连接框与第三连接板之间设有第一垫片，所述第一垫片上设有供第一连接件通过的通孔，所述第二连接框与第五连接板之间设有第二垫片，所述第二垫片上设有供第二连接件通过的通孔；
所述第一连接件为第一螺栓和第一螺母；
所述第二连接件为第二螺栓和第二螺母。
本实用新型具有有益效果：
本实用新型通过调节第三螺母和第四螺母来调整车灯的高度以及车灯在水平方向的角度，通过调节第一连接件和第二连接件可调整车灯在竖直方向的角度；本实用新型结构简单，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：101-底座，102-车灯，103-第一连接板，104-第二连接板，105-第三连接板，106-第四连接板，107-第五连接板，108-螺杆，109-第三螺母，110-第四螺母，111-第三垫片，112-第一连接框，113-第二连接框，114-第一连接件，115-第二连接件，116-第一垫片，117-第二垫片。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图所示，一种车灯底座与车灯之间的连接结构，包括底座101、车灯102以及连接架，所述连接架包括第一连接板103、第二连接板104、第三连接板105、第四连接板106以及第五连接板107，所述第一连接板103的一端与第二连接板104的一端相连，第二连接板104的另一端与第三连接板105的一端相连，所述第一连接板103的另一端与第四连接板106的一端相连，第四连接板106的另一端与第五连接板107的一端相连；
所述底座101上设有螺杆108，所述第一连接板103上设有通孔，所述底座101上的螺杆108穿过通孔，所述螺杆108上设有第三螺母109以及第四螺母110，所述第三螺母109设置在第一连接板103下方，第四螺母110设置在第一连接板103上方，所述第一连接板103与第三螺母109之间设有第三垫片111，所述垫片上设有供螺杆108通过的通孔；
所述车灯102背面设有第一连接框112以及第二连接框113，所述第三连接板105与第一连接框112之间通过第一连接件114相连，所述第五连接板107与第二连接框113之间通过第二连接件115相连，所述第一连接框112与第三连接板105之间设有第一垫片116，所述第一垫片116上设有供第一连接件114通过的通孔，所述第二连接框113与第五连接板107之间设有第二垫片117，所述第二垫片117上设有供第二连接件115通过的通孔；
所述第一连接件114为第一螺栓和第一螺母；
所述第二连接件115为第二螺栓和第二螺母。
在使用过程中，需要调节车灯102的高度和水平方向的角度时，调节第三螺母109将车灯102调整到合适的高度和角度时，调节第四螺母110使第一连接板103夹紧在第三螺母109和第四螺母110之间，第三垫片111在第三螺母109和第一连接板103之间提供缓冲，需要调整车灯102在竖直方向的角度时，拧松第一连接件114和第二连接件115将车灯102调整到合适的角度时拧紧。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (3)
1.一种车灯底座与车灯之间的连接结构，其特征在于，包括底座、车灯以及连接架，所述连接架包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板以及第五连接板，所述第一连接板的一端与第二连接板的一端相连，第二连接板的另一端与第三连接板的一端相连，所述第一连接板的另一端与第四连接板的一端相连，第四连接板的另一端与第五连接板的一端相连；
所述底座上设有螺杆，所述第一连接板上设有通孔，所述底座上的螺杆穿过通孔，所述螺杆上设有第三螺母以及第四螺母，所述第三螺母设置在第一连接板下方，第四螺母设置在第一连接板上方，所述第一连接板与第三螺母之间设有第三垫片，所述垫片上设有供螺杆通过的通孔；
所述车灯背面设有第一连接框以及第二连接框，所述第三连接板与第一连接框之间通过第一连接件相连，所述第五连接板与第二连接框之间通过第二连接件相连，所述第一连接框与第三连接板之间设有第一垫片，所述第一垫片上设有供第一连接件通过的通孔，所述第二连接框与第五连接板之间设有第二垫片，所述第二垫片上设有供第二连接件通过的通孔。
2.如权利要求1所述的一种车灯底座与车灯之间的连接结构，其特征在于，所述第一连接件为第一螺栓和第一螺母。
3.如权利要求1所述的一种车灯底座与车灯之间的连接结构，其特征在于，所述第二连接件为第二螺栓和第二螺母。
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