CN208222070U - Lng压力液位测量装置 - Google Patents

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李桂苓
崔闻天
孙丽娜
田士华
宋海书
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Xinxing Energy Equipment Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种应用于测量LNG储罐气相压力和液相液位的装置。该装置包括气相压力表、差压液位计、气相管路、液相管路和连接管路;气相压力表连接气相管路;差压液位计的一端连接气相管路,一端连接液相管路,利用两个管路的压差显示液位高度;连接管路通过平衡阀连通气相管路和液相管路,通过平衡阀的开关调整差压液位计两端的压力,起到保护差压液位计的作用。该测量装置可实现对低温储罐及低温槽车罐内LNG的压力及液位的准确测量,结构简单,成本低,密封性好。

Description

LNG压力液位测量装置
技术领域
本实用新型应用于液态天然气LNG的储运领域,特别涉及用于测量LNG储罐内气相压力和液相液位的装置。
背景技术
近年来,国家对环境的治理,煤、油等污染环境的能源逐渐被绿色能源天然气取代,使得液化天然气LNG市场异常火爆,造成LNG储存和运输设备的低温储罐及槽车供不应求。
目前市场上LNG储罐和槽车的压力液位测量装置为气相阀、液相阀、平衡阀、压力表、液位计集成为一体的结构,测量装置前还要加装气相及液相根部阀,它的优点是结构紧凑,节省空间,与阀门及外接管路为螺纹活接头连接,安装起来比较方便。其缺点一是使用阀门较多,成本高;二是平衡阀不易调节而损坏液位计;三是在使用过程中,经常会由于连接处螺纹松动而导致漏气,出现测量不准的情况。尤其是低温槽车,在LNG运输过程中,会遇到各种路况,运输中的颠簸更容易造成连接螺纹的松动。密封漏气不但影响用户的正常使用,也增加了售后成本。所以需要研发一种连接简单,密封可靠,成本低的新结构。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是:提供一种气相压力表和液位计分体式压力液位测量装置,该测量装置结构简单,管路焊封不漏气,去掉储罐两个根部阀,降低材料成本。
本实用新型采取的技术方案是:
LNG压力液位测量装置包括气相压力表、差压液位计、气相管路、液相管路和连接管路;所述差压液位计的一端连接气相管路,一端连接液相管路;所述气相管路包括依次焊封连接的液位计气相接头、液位计气相连接管、气相三通、连接管、气相四通、气相连接管、气相截止阀和气相管;所述液相管路包括依次焊封连接的液位计液相接头、液位计液相连接管、液相四通、液相连接管、液相截止阀和液相管;所述连接管路包括依次焊封的平衡阀气相连接管、平衡阀和平衡阀液相连接管;所述平衡阀气相连接管连接气相四通,平衡阀液相连接管连接液相四通;所述气相压力表通过气相压力表接头和气相压力表连接管焊封连接气相三通。
所述气相四通和液相四通未连接管路的开口均为螺纹孔,用丝堵密封备用。
进一步,在所述液位计液相连接管上增加液相三通,通过焊封连接液相压力表连接管和液相压力表接头连接液相压力表,通过液相压力表和气相压力表的差值可以估计罐内液位。
本实用新型取得的技术进步是:该测量装置可实现对低温储罐及低温槽车罐内LNG的压力及液位的测量,结构简单,成本低,密封性好,易操作。
附图说明
图1为实施例1结构示意图;
图2为实施例2结构示意图;
其中:1-气相压力表、2-差压液位计、3-液位计液相接头、4-液位计气相接头、5-液位计气相连接管、6-液位计液相连接管、7-平衡阀、8-平衡阀液相连接管、9-液相四通、10-液相连接管、11-平衡阀气相连接管、12-液相截止阀、13-液相管、14-气相管、15-气相截止阀、16-气相连接管、17-气相四通、18-连接管、19-气相三通、20 -气相压力表连接管、21-气相压力表接头、22-液相压力表、23-液相压力表接头、24-液相压力表连接管、25-液相三通。
具体实施方式
实施例1。
附图1为本实用新型结构示意图,由图可以看出,该LNG压力液位测量装置包括气相管路、液相管路和连接管路。其中液位计气相接头4、液位计气相连接管5、气相三通19、连接管18、气相四通17、气相连接管16、气相截止阀15和气相管14依次焊封连接组成气相管路。液位计液相接头3、液位计液相连接管6、液相四通9、液相连接管10、液相截止阀12和液相管13依次焊封连接组成液相管路。平衡阀气相连接管11、平衡阀7和平衡阀液相连接管8焊封组成连接管路。平衡阀气相连接管11连接气相四通17,平衡阀液相连接管8连接液相四通9。气相四通17和液相四通9未连接管路的开口均为螺纹孔,用丝堵密封备用,当用户需要远距离传送时,可分别连接压力变送器或液位变送器。
气相截止阀15和液相截止阀12功能替代了原有的气相根部阀和液相根部阀,节约了两个控制阀门。
气相管14伸入罐体上部气相空间,取气相压力。液相管13伸入罐体底部,取储罐底部的LNG 液相压力。
气相压力表1安装在气相管路上,通过气相压力表接头21和气相压力表连接管20焊封连接气相三通19,其作用是测量低温储罐或低温槽车罐内气相压力。
差压液位计2的一端连接气相管路,一端连接液相管路,其作用是利用压力差测量罐内LNG的液位高度。需要说明的是,液相管路中流动的不是液相天然气LNG,而是气化的天然气,LNG从液相管13进入液相管路,通过伴热带加热气化,液相管路中的气化天然气的压力与罐内底部的压力相等,从而保证液位计液相接头3的压力与罐内底部的压力一致,这样,该装置不受高度限制,可以安装在任意位置。
平衡阀7的作用是平衡气相管路与液相管路之间的压力,以免液相管路的高压将差压液位计2损坏。该装置使用测量液位时,先开启平衡阀7,连通气相管路和液相管路,然后开启气相截止阀15,此时气相管路和液相管路内的压力均为罐内气相压力,差压液位计2两端的压力一致,再开启液相截止阀12,此时气相管路和液相管路内的压力为罐底液相压力,差压液位计2两端的压力同样保持一致,最后关闭平衡阀7,断开气相管路和液相管路的连通,差压液位计2的两端分别去罐内的气相压力和罐底液相压力,可准确测量液位高度。测量结束,先开启平衡阀7,连通气相管路和液相管路,减小差压液位计2的压力差,然后关闭高压液相管路的液相截止阀12,再关闭气相管路的气相截止阀15,最后关闭平衡阀7。在整个测量和关闭操作过程中,差压液位计2的压力差保持在最小,起到保护差压液位计2的作用。
与现有压力液位测量装置相比,节约了气相管路的根部阀和液相管路的根部阀,降低了生产成本;采用中间管路平衡阀的调节,保护了差压液位计,易操作;管路所有连接均为焊封连接,避免了管路漏气,保证了用户的长期使用,降低了维护成本。
实施例2。
实施例2是在实施例1的基础上进行的改进,在液位计液相连接管6上增加液相三通25,通过焊封连接液相压力表连接管24和液相压力表接头23连接液相压力表22。
与实施例1相比,实施例2即使在差压液位计损坏的情况下,也可用通过两个压力表的差值估计出液位高低,不影响储罐的使用,用户可以在适当的时候进行维修,为用户提供了方便。

Claims (3)

1.一种LNG压力液位测量装置,其特征在于:包括气相压力表(1)、差压液位计(2)、气相管路、液相管路和连接管路;所述差压液位计(2)的一端连接气相管路,一端连接液相管路;所述气相管路包括依次焊封连接的液位计气相接头(4)、液位计气相连接管(5)、气相三通(19)、连接管(18)、气相四通(17)、气相连接管(16)、气相截止阀(15)和气相管(14);所述液相管路包括依次焊封连接的液位计液相接头(3)、液位计液相连接管(6)、液相四通(9)、液相连接管(10)、液相截止阀(12)和液相管(13);所述连接管路包括依次焊封的平衡阀气相连接管(11)、平衡阀(7)和平衡阀液相连接管(8);所述平衡阀气相连接管(11)连接气相四通(17),平衡阀液相连接管(8)连接液相四通(9);所述气相压力表(1)通过气相压力表接头(21)和气相压力表连接管(20)焊封连接气相三通(19)。
2.根据权利要求1所述的LNG压力液位测量装置,其特征在于:所述气相四通(17)和液相四通(9)未连接管路的开口均为螺纹孔,用丝堵密封备用。
3.根据权利要求1所述的LNG压力液位测量装置,其特征在于:在所述液位计液相连接管(6)上增加液相三通(25),通过焊封连接液相压力表连接管(24)和液相压力表接头(23)连接液相压力表(22)。
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CN110285320A (zh) * 2019-07-03 2019-09-27 中车西安车辆有限公司 一种矿石车用lng气罐气压试验装置
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