CN208221236U - 一种自散热型液压油缸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自散热型液压油缸装置，其解决了现有自散热油缸结构复杂，需要经常维修和更换零件，不适宜在高温环境下长时间使用的技术问题，其设有缸体、缸头、缸底、活塞杆及活塞，缸头上设置有第一进出油口，第一进出油口与缸体的内腔相连通，缸头内开设有散热腔和进出油孔，散热腔与第一进出油口相连通，散热腔与缸体的内腔通过进出油孔相连通，可广泛应用于液压油缸技术领域。

Description

一种自散热型液压油缸装置

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种自散热型液压油缸装置。

背景技术

热电厂的炉排液压油缸及轧钢厂的炉渣推出等作业环境比较恶劣且属于高温环境，高温热量不断从连接头传导给活塞杆，活塞杆上不断积聚的热量对缸头的密封产生影响，缸头内的密封包含橡胶件、聚氨酯件，受高温热量影响会产生灼烧、氧化的加速，导致密封失效，失效后的液压油缸不发生动作，或动作缓慢，进而影响生产，维修时必须停机待温度降到室温后方可进行维修，维修特别繁琐，时间长，而该类油缸一般一个季度必须更换一次，避免出现故障停机情况。传统的液压油缸结构不能有效满足高温环境，而目前市场上自散热油缸大多解决的是活塞与液压缸之间的摩擦力产生的热量，在缸筒外侧安装散热壳、风扇、通入冷却水的管路等散热装置，虽然有一定的散热效果，但其结构复杂，需要经常维修和更换零件，不适宜在高温环境下长时间使用。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，安全可靠，适宜高温环境使用的自散热型液压油缸装置。

为此，本实用新型提供一种自散热型液压油缸装置，其设有缸体、缸头、缸底、活塞杆及活塞，缸头上设置有第一进出油口，第一进出油口与缸体的内腔相连通，缸头内开设有散热腔和进出油孔，散热腔与第一进出油口相连通，散热腔与缸体的内腔通过进出油孔相连通。

优选的，散热腔为环形空腔。

优选的，缸头的前端设有防尘环，活塞杆套接防尘环。

优选的，缸头与活塞杆之间从外向内依次连接设有第一无油润滑轴承、KY密封圈、斯特封及第二无油润滑轴承。

优选的，活塞与缸体内腔壁之间连接设有密封组合，密封组合设有密封圈和支撑环。

优选的，缸头上设有泄气孔，泄气孔与散热腔相连通。

优选的，泄气孔内适配连接设置放气螺栓。

优选的，活塞杆伸出缸体的杆身连接设有旋转夹持部。

优选的，缸底上设置有第二进出油口。

优选的，还设有连接头，连接头与活塞杆相连接；连接头上设有安装孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种自散热型液压油缸装置，其设计合理，结构简单、紧凑，改变了传统液压油缸的结构，稳定性高，刚性强，工作行程平稳，性能可靠，定位准确，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型主视图的结构示意图；

图2是图1所示的A-A局部剖视图的结构示意图；

图3是图1所示的左视图的结构示意图。

图中标记：1.缸体，2.缸头，3.缸底，4.活塞杆，5.活塞，6.第一进出油口，7.散热腔，8.进出油孔，9.第二进出油口，10.第一无油润滑轴承，11.KY密封圈，12.斯特封，13.第二无油润滑轴承，14.防尘环，15.泄气孔，16.放气螺栓，17.密封圈，18.支撑环，19.连接头，20.安装孔，21.旋转夹持部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。

由图1～图3所示，本实用新型提供一种自散热型液压油缸装置，其设有缸体1、缸头2、缸底3、活塞杆4及活塞5，缸体1沿轴向具有相通的内腔，活塞5滑动于缸体1的内腔内，活塞杆4的一端与活塞5固定连接，活塞杆4的另一端伸出缸体1的外部，缸头2套设于活塞杆4的外侧并与缸体1一端固定连接，缸底3密封固定于缸体1的另一端。

缸头2上设置有第一进出油口6、散热腔7和进出油孔8；缸底3上设置有第二进出油口9。其中第一进出油口6与散热腔7相连通，散热腔7与活塞5一侧的缸体1的内腔通过进出油孔8相连通。活塞5一侧的缸体1的内腔通过进出油孔8、散热腔7及第一进出油口6所形成的通道与外界管路相连通，活塞5另一侧的缸体1的内腔通过第二进出油口9与外界管路相连通，通过控制外界管路上的阀体，实现液压油的流入或流出缸体1内腔，从而推动活塞5，实现活塞杆4的伸缩，有关与液压油缸相连接的管路、阀体、油箱等液压系统及工作原理，由于属于现有技术，在此不再一一累述。在缸头2中增加散热腔7，利用从第一进出油口6进入及出去的液压油将活塞杆4、缸头2、缸体1内的热量进行降温并带走，利用油缸自身的动力循环处理热量，进而保护缸头2内的密封不会因热量积累而发生失效。散热腔7可以为围绕活塞杆4的环形空腔结构，在周向方向上增大吸热面积，提高散热效果。在散热腔7与缸体1的内腔连通设置进出油孔8，在保证散热腔7与缸体1连通的前提下，使散热腔7与缸体1的内腔相对隔离，减少散热腔7内的液压油受缸体1的内腔的液压油的影响，使散热腔7内的液压油主要吸收来自缸头2的热量，通过液压油带走油缸缸头2处的热量，从而达到缸头2散热的显著效果，使缸头2密封得到了有效保护，特别用在热电厂、轧钢厂等高温处的液压油缸上，能使其密封使用寿命提高4倍，减少更换频次，减少故障率，从而提高生产安全性及维护安全性。

缸头2与活塞杆4之间从外向内依次连接设有第一无油润滑轴承10、KY密封圈11、斯特封12及第二无油润滑轴承13，其中第一无油润滑轴承10和第二无油润滑轴承13适用于无法加油、很难加油的场所，且耐高温，工作过程中可以不用加油，因此可以节省大量的安装和运行成本，在本实用新型中一方面具有双重导向作用，使活塞杆4沿着预定线路伸缩，提高活塞杆4运动稳定性，避免偏离中心；另一方面将KY密封圈11、斯特封12放置在第一无油润滑轴承10和第二无油润滑轴承13之间，对KY密封圈11、斯特封12起到良好的保护作用。KY密封圈11和斯特封12均具有密封作用，其中斯特封12具有摩擦力低，启动力小，耐高压，沟槽结构简单等优点，密封效果优异；KY密封圈11设置在斯特封12外侧，作为密封的第二道防线，适用于高温、高压、冲击等恶劣的环境，避免活塞杆4在伸出时带有液压油。

缸头2的前端设有防尘环14，活塞杆4套接防尘环14，在活塞杆4收缩至油缸内腔的过程中，刮掉裸露在油缸外的活塞杆4表面的灰尘，避免灰尘进入缸头2与活塞杆4之间的缝隙，而导致位于最外侧的第一无油润滑轴承10因磨粒磨损而失效。缸头2上设有与散热腔7相连通的泄气孔15，泄气孔15内适配连接设置放气螺栓16，放气螺栓16具有排气功能，用于排出液压油缸内的残留空气。液压油缸运行初期，必须完全排清油缸内的空气，保证整个液压油缸安全稳定工作，一方面避免液压油在高温环境下氧化变质、腐蚀液压系统和元件；另一方面避免残留空气在高温环境下受急剧压缩，由于液压油的作用，烧毁密封元件。

活塞5与缸体1内腔壁之间连接设有密封组合，其中密封组合与活塞5固定连接，密封组合与缸体1内腔壁滑动连接。该密封组合一方面具有良好的密封作用，另一方面有效阻止活塞5边缘直接接触缸体1内腔壁，提高活塞5使用寿命。密封组合设有密封圈17和支撑环18，密封圈17可以为O型密封圈17，用于缸体1内活塞5两侧液压油之间的阻隔密封；支撑环18数量可以设置为一对，分别设置在密封圈17的两侧，对密封圈17起到支撑和保护的作用。

本实用新型还设有连接头19，连接头19上设有安装孔20；连接头19的一端与活塞杆4相连接，另一端可以通过安装孔20与处于高温环境作业的设备相连，例如轧钢厂的炉渣推出装置等。活塞杆4伸出缸体1的杆身连接设有旋转夹持部21，用于扳手等夹持工具固定或者旋转活塞杆4，便于安装。

本实用新型提供一种自散热型液压油缸装置，其设计合理，结构简单，安全可靠，使液压油缸处于较理想的环境内运行，不必为液压油缸因为热量积累导致引起故障，有效解决多次维修停机的风险，大大降低了故障率，同时有效提高使用寿命，只需每年更换一次密封。

惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

Claims (10)

1.一种自散热型液压油缸装置，其设有缸体、缸头、缸底、活塞杆及活塞，所述缸头上设置有第一进出油口，所述第一进出油口与所述缸体的内腔相连通，其特征在于，所述缸头内开设有散热腔和进出油孔，所述散热腔与所述第一进出油口相连通，所述散热腔与所述缸体的内腔通过所述进出油孔相连通。

2.根据权利要求1所述的一种自散热型液压油缸装置，其特征在于，所述散热腔为环形空腔。

3.根据权利要求1所述的一种自散热型液压油缸装置，其特征在于，所述缸头的前端设有防尘环，所述活塞杆套接所述防尘环。

4.根据权利要求1所述的一种自散热型液压油缸装置，其特征在于，所述缸头与所述活塞杆之间从外向内依次连接设有第一无油润滑轴承、KY密封圈、斯特封及第二无油润滑轴承。

5.根据权利要求1所述的一种自散热型液压油缸装置，其特征在于，所述活塞与所述缸体内腔壁之间连接设有密封组合，所述密封组合设有密封圈和支撑环。

6.根据权利要求1所述的一种自散热型液压油缸装置，其特征在于，所述缸头上设有泄气孔，所述泄气孔与所述散热腔相连通。

7.根据权利要求6所述的一种自散热型液压油缸装置，其特征在于，所述泄气孔内适配连接设置放气螺栓。

8.根据权利要求1所述的一种自散热型液压油缸装置，其特征在于，所述活塞杆伸出所述缸体的杆身连接设有旋转夹持部。

9.根据权利要求1所述的一种自散热型液压油缸装置，其特征在于，所述缸底上设置有第二进出油口。

10.根据权利要求1所述的一种自散热型液压油缸装置，其特征在于，还设有连接头，所述连接头与活塞杆相连接；所述连接头上设有安装孔。