CN208221114U - 一种真空泵的进油孔结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种真空泵的进油孔结构，包括真空泵本体，所述真空泵本体上开有与真空泵本体内的油腔相连通的通孔，所述通孔内固定连接有限油塞，所述限油塞的外径与通孔的内径相适配，且限油塞上开有进油孔，所述进油孔的孔径为1mm‑3.5mm。所述一种真空泵的进油孔结构通过在与真空泵本体内的油腔相连通的通孔中设置限油塞，进而能有效控制进入真空泵本体内的油腔中润滑油的流量，且具有加工方便、简单，生产成本低的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及真空泵领域，尤其涉及一种真空泵的进油孔结构。
背景技术
随着汽车技术的快速发展，用户对整车的可操控性、舒适性和安全性等性能指标的要求越来越高，而制动系统是影响整车的可操控性、舒适性和安全性的一个重要因素。为了提高整车的可操控性、舒适性和安全性，目前的制动系统中借助于制动助力器来减小制动所需的踏板力，制动助力器的正常工作需要一定的真空源。传统技术中，制动助力器所需的真空源主要由发动机工作时进气歧管所产生的负压提供，然而，随着涡轮增压、燃油直喷等一系列新技术大量运用到发动机上，现有进气歧管很难产生足够的负压提供给制动助力器，因此，增设一个用于为制动助力器提供真空源的真空泵得到了广泛的发展和应用。
然而，目前用于为制动助力器提供真空源的真空泵，其用于为泵体内的油腔提供润滑油的进油孔的孔径较大，进而使得进入泵体内油腔中的润滑油较多，其占用汽车润滑油系统的润滑油比例较大，易影响汽车其他部件的润滑效果，而若在泵体上开设孔径较小的加油孔，其加工复杂，加工成本大，由此，急需解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种真空泵的进油孔结构，以解决现有真空泵的泵体进油孔的孔径较大，影响汽车其他部件润滑效果的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种真空泵的进油孔结构，包括真空泵本体，所述真空泵本体上开有与真空泵本体内的油腔相连通的通孔，所述通孔内固定连接有限油塞，所述限油塞的外径与通孔的内径相适配，且限油塞上开有进油孔，所述进油孔的孔径为1mm-3.5mm。
作为本实用新型的一种优选方案，所述限油塞与通孔过盈配合连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述限油塞为圆柱形结构，相应的，所述通孔为圆孔。
作为本实用新型的一种优选方案，所述限油塞为圆台形结构，相应的，所述通孔为圆台形孔。
作为本实用新型的一种优选方案，所述限油塞上位于进油孔轴向的端头设置有凸台或凹口。
本实用新型的有益效果为，所述一种真空泵的进油孔结构通过在与真空泵本体内的油腔相连通的通孔中设置限油塞，进而能有效控制进入真空泵本体内的油腔中润滑油的流量，且具有加工方便、简单，生产成本低的特点。
附图说明
图1为本实用新型一种真空泵的进油孔结构的示意图；
图2为本实用新型限油塞的结构示意图；
图3为本实用新型另一种限油塞的结构示意图；
图4为本实用新型还有一种限油塞的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
请参照图1及图2所示，图1为本实用新型一种真空泵的进油孔结构的示意图；图2为本实用新型限油塞的结构示意图。
于本实施例中，一种真空泵的进油孔结构，包括真空泵本体1，所述真空泵本体1上开有与真空泵本体1内的油腔相连通的圆形结构的通孔，所述通孔内固定连接有限油塞2，所述限油塞2为圆柱形结构，限油塞2的外径与通孔的内径相适配，所述限油塞2与通孔过盈配合连接，所述限油塞2上开有进油孔3，所述进油孔3的孔径为2mm。
值得一提的是，虽然本实施例中，进油孔3的孔径为2mm，但是本实用新型不限于此，进油孔3的孔径可以为1mm或3.5mm或位于两者之间的任意数值，本实施例是结合生产成本及控制润滑油流量效果后的优选方案。
如图3及图4所示，图3为本实用新型另一种限油塞的结构示意图，图4为本实用新型还有一种限油塞的结构示意图，图3及图4中的限油塞2均为圆台形结构，相应的，所述通孔为圆台形孔；此种结构设计，使得装配更为可靠；且图3中，限油塞2上位于进油孔3轴向的端头设置有凸台4，图4中，限油塞2上位于进油孔3轴向的端头设置有凹口5；凸台4或凹口5的设置，能起到一定的定位作用，便于安装。
上述一种真空泵的进油孔结构通过在与真空泵本体1内的油腔相连通的通孔中设置限油塞2，进而能有效控制进入真空泵本体1内的油腔中润滑油的流量，且具有加工方便、简单，生产成本低的特点。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种真空泵的进油孔结构，包括真空泵本体，所述真空泵本体上开有与真空泵本体内的油腔相连通的通孔，其特征在于：所述通孔内固定连接有限油塞，所述限油塞的外径与通孔的内径相适配，且限油塞上开有进油孔，所述进油孔的孔径为1mm-3.5mm。
2.根据权利要求1所述的一种真空泵的进油孔结构，其特征在于：所述限油塞与通孔过盈配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种真空泵的进油孔结构，其特征在于：所述限油塞为圆柱形结构，相应的，所述通孔为圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种真空泵的进油孔结构，其特征在于：所述限油塞为圆台形结构，相应的，所述通孔为圆台形孔。
5.根据权利要求1所述的一种真空泵的进油孔结构，其特征在于：所述限油塞上位于进油孔轴向的端头设置有凸台或凹口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820624733.6U CN208221114U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种真空泵的进油孔结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820624733.6U CN208221114U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种真空泵的进油孔结构 |
Publications (1)
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| CN208221114U true CN208221114U (zh) | 2018-12-11 |
Family
ID=64513102
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820624733.6U Active CN208221114U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种真空泵的进油孔结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208221114U (zh) |
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2018
- 2018-04-27 CN CN201820624733.6U patent/CN208221114U/zh active Active
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