CN208221097U - 一种螺杆压缩机自动润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺杆压缩机自动润滑装置，包括箱体及压缩主机、油箱、油气精分器、自动回油组及自动供油组，整机装在箱体内自成一体，压缩后生成的油气混合气体排放到油气精粉器内进行分离，油粒从回油管经过回油冷却器冷却后循环回油箱再次利用，由于不断的有回油经过冷却循环回油箱，有效的解决了油箱内耗油过快的问题，当油箱内的油量降低到预定值时，储油桶开启向油箱内注油，使油箱能保持到预定值以上的油量，设置多个储油桶起到后备作用，本实用新型通过循环回油及充足的供油两种补给方式，更好的保证工作过程中及时有效的自动供油，避免出现润滑油的供应不足，引起轴承面磨损或划伤，甚至引起螺杆弯曲、断裂的事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺杆压缩机技术领域，具体涉及一种螺杆压缩机自动润滑装置。
背景技术
螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子由电动机驱动，从转子是由主转子进行驱动，主转子与从转子表面形成油膜，润滑油提供各摩擦表面的优良润滑，减少摩擦损失和磨损。为此，压缩机制造商常要求定期检查润滑油油位。然而,由于施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油造成运动件润滑不足的情况比较常见，由于螺杆压缩机在工作过程中耗油量大，而目前的润滑装置在缺油的情况下无法及时自动供油，导致润滑油的供应出现不足，引起轴承面磨损或划伤，严重时会造成抱轴及由此而引起的螺杆弯曲、断裂事故。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种螺杆压缩机自动润滑装置。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供了一种螺杆压缩机自动润滑装置，包括箱体及安装在所述箱体内的压缩主机、油箱、油气精分器、自动回油组及自动供油组，所述压缩主机包括排气口及设于底部的喷油嘴，所述喷油嘴通过供油管与所述油箱相连通，所述排气口通过排气管与所述油气精分器相连通，所述自动回油组包括回油管、回油冷却器及循环管，所述回油管的一端连接所述油气精分器的排油口，另一端连接所述回油冷却器，所述循环管的一端连接所述回油冷却器的排油口，另一端与所述油箱相连通；所述自动供油组包括固定设于所述箱体顶端的多个储油桶，各所述储油桶分别通过一送油管与所述油箱相连通，且各所述送油管上均设有电动阀，所述油箱、各所述储油桶内均设有液位传感器。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述自动回油组还包括回油过滤器，所述回油过滤器固定安装在所述油气精分器及所述回油冷却器之间，所述油气精分器、所述回油过滤器及所述回油冷却器依次通过所述回油管相连通。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述供油管上设有控油阀。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述排气管上设置有排气单向阀。
在本实用新型较佳地技术方案中，还包括固定于所述箱体底部侧壁的空气过滤器，所述空气过滤器的进气口伸出所述箱体外，所述空气过滤器的排净口与所述压缩主机的进气口通过管道相连通。
在本实用新型较佳地技术方案中，还包括一固定于所述箱体的侧壁、并接近所述油气精分器设置的空气冷却器，所述空气冷却器与所述油气精分器的排气管相连接，所述空气冷却器的出气管伸出所述箱体外。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的螺杆压缩机自动润滑装置，整机装在箱体内自成一体，压缩后生成的油气混合气体排放到油气精粉器内进行分离，油粒从回油管经过回油冷却器冷却后循环回油箱供再次利用，由于不断的有回油经过冷却循环回油箱，有效的解决了油箱内耗油过快的问题，当油箱内的油量降低到预定值时，储油桶开启向油箱内注油，使油箱保持预定值以上的油量，设置多个储油桶起到后备作用，本实用新型通过循环回油及充足的供油两种补给方式，更好的保证工作过程中及时有效的自动供油，避免出现润滑油的供应不足，引起轴承面磨损或划伤，甚至引起螺杆弯曲、断裂的事故。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、箱体；2、压缩主机；21、进气口；22、排气口；23、喷油嘴；24、排气管；241、排气单向阀；3、油箱；31、供油管；32、液位传感器；33、控油阀；4、油气精分器；5、自动回油组；51、回油管；52、回油冷却器；53、循环管；54、回油过滤器；6、自动供油组；61、储油桶；62、送油管；63、电动阀；7、空气过滤器；8、空气冷却器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清除、完整地描述，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例详细说明：
如图1所示，实施例中提供了一种螺杆压缩机自动润滑装置，包括箱体1及安装在所述箱体1内的压缩主机2、油箱3、油气精分器4、自动回油组5及自动供油组6，具体地，所述油箱3固定焊接在箱体的侧壁接近顶端位置，油气精分器4焊接固定在箱体的底部，所述压缩主机2包括排气口22及设于底部的喷油嘴23，所述喷油嘴23通过供油管31与所述油箱3相连通，所述排气口22通过排气管24与所述油气精分器4相连通，具体的，压缩主机2通过多个承托支架固定架设在箱体内，支架的一端固定连接箱体的一端侧壁，支架的另一端固定连接箱体的另一端侧壁，压缩主机焊接固定在多个承托支架的顶端，所述自动回油组5包括回油管51、回油冷却器52及循环管53，所述回油管51的一端连接所述油气精分器4的排油口，另一端连接所述回油冷却器52，所述循环管53的一端连接所述回油冷却器52的排油口，另一端与所述油箱3相连通,具体的，回油冷却器52通过固定设置的回油管51及循环管53而固定架设在箱体1内；所述自动供油组6包括固定设于所述箱体1顶端的多个储油桶61，各所述储油桶61分别通过一送油管62与所述油箱3相连通，且各所述送油管62上均设有电动阀63，所述油箱3、各所述储油桶61内均设有液位传感器32。
本实用新型提供的螺杆压缩机自动润滑装置，整机装在箱体1内自成一体，压缩后生成的油气混合气体排放到油气精粉器4内进行分离，油粒从回油管51经过回油冷却器52冷却后循环回油箱3供循环利用，由于不断的有回油经过冷却循环回油箱1，有效的解决了油箱内耗油过快的问题，当油箱内的油量降低到预定值时，储油桶开启向油箱内注油，使油箱能够一致保持到预定值以上的油量，设置多个储油桶起到后备作用，本实用新型通过循环回油及充足的供油两种补给方式，更好的保证工作过程中及时有效的自动供油，避免出现润滑油的供应不足，引起轴承面磨损或划伤，甚至引起螺杆弯曲、断裂的事故。
在本实施例中，所述自动回油组5还包括回油过滤器54，所述回油过滤器54通过多个支架固定安装在所述油气精分器4及所述回油冷却器52之间，所述油气精分器4、所述回油过滤器54及所述回油冷却器52依次通过所述回油管51相连通。回油经过回油过滤器54后，洁净的油再经过冷却后回到油箱内，提高回油品质。
在本实施例中，所述供油管31上设有控油阀33。可以灵活的调整喷油量。
在本实施例中，所述排气管24上设置有排气单向阀241。避免油气混合物回流入压缩主体内。
在本实施例中，还包括固定于所述箱体1底部侧壁的空气过滤器7，所述空气过滤器7的进气口伸出所述箱体1外，所述空气过滤器7的排净口与所述压缩主机2的进气口21通过管道相连通。经过空气过滤器7的过滤之后再对空气进行压缩，可以提高所需压缩气体的品质。
在本实施例中，还包括一固定于所述箱体1的侧壁、并接近所述油气精分器4设置的空气冷却器8，所述空气冷却器8与所述油气精分器4的排气管相连接，所述空气冷却器8的出气管伸出所述箱体1外。压缩气体经过冷却后，最后达到客户要求的压缩空气要求，再进行收集，提高客户满意度。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变、修改、替换和编写，仍落入本实用新型的保护范围内。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。
Claims (6)
1.一种螺杆压缩机自动润滑装置，其特征在于：包括箱体(1)及安装在所述箱体(1)内的压缩主机(2)、油箱(3)、油气精分器(4)、自动回油组(5)及自动供油组(6)，所述压缩主机(2)包括排气口(22)及设于底部的喷油嘴(23)，所述喷油嘴(23)通过供油管(31)与所述油箱(3)相连通，所述排气口(22)通过排气管(24)与所述油气精分器(4)相连通，所述自动回油组(5)包括回油管(51)、回油冷却器(52)及循环管(53)，所述回油管(51)的一端连接所述油气精分器(4)的排油口，另一端连接所述回油冷却器(52)，所述循环管(53)的一端连接所述回油冷却器(52)的排油口，另一端与所述油箱(3)相连通；所述自动供油组(6)包括固定设于所述箱体(1)顶端的多个储油桶(61)，各所述储油桶(61)分别通过一送油管(62)与所述油箱(3)相连通，且各所述送油管(62)上均设有电动阀(63)，所述油箱(3)、各所述储油桶(61)内均设有液位传感器(32)。
2.根据权利要求1所述的螺杆压缩机自动润滑装置，其特征在于：所述自动回油组(5)还包括回油过滤器(54)，所述回油过滤器(54)固定安装在所述油气精分器(4)及所述回油冷却器(52)之间，所述油气精分器(4)、所述回油过滤器(54)及所述回油冷却器(52)依次通过所述回油管(51)相连通。
3.根据权利要求1所述的螺杆压缩机自动润滑装置，其特征在于：所述供油管(31)上设有控油阀(33)。
4.根据权利要求1所述的螺杆压缩机自动润滑装置，其特征在于：所述排气管(24)上设置有排气单向阀(241)。
5.根据权利要求1所述的螺杆压缩机自动润滑装置，其特征在于：还包括固定于所述箱体(1)底部侧壁的空气过滤器(7)，所述空气过滤器(7)的进气口伸出所述箱体(1)外，所述空气过滤器(7)的排净口与所述压缩主机(2)的进气口(21)通过管道相连通。
6.根据权利要求1所述的螺杆压缩机自动润滑装置，其特征在于：还包括一固定于所述箱体(1)的侧壁、并接近所述油气精分器(4)设置的空气冷却器(8)，所述空气冷却器(8)与所述油气精分器(4)的排气管相连接，所述空气冷却器(8)的出气管伸出所述箱体(1)外。
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| CN201820768919.9U CN208221097U (zh) | 2018-05-22 | 2018-05-22 | 一种螺杆压缩机自动润滑装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110836548A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-02-25 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种补油装置、螺杆式冷水机组系统以及回油方法 |
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2018
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| CN110836548A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-02-25 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种补油装置、螺杆式冷水机组系统以及回油方法 |
| CN110836548B (zh) * | 2019-11-05 | 2023-08-08 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种补油装置、螺杆式冷水机组系统以及回油方法 |
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