CN208209604U - 一种安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器 - Google Patents

Abstract

一种安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，包括铁动转磁动装置、连杆、发电机、导线、电源转换模块、固定杆、固定台、扎带；所述铁动转磁动装置通过连杆连接发电机；发电机通过导线连接电源转换模块；铁动转磁动装置、发电机以及电源转换模块均通过固定杆连接固定台；所述固定台通过扎带连接到车架上。结构灵活，安装方便，与轮胎、轮毂非接触发电，不会产生骑行阻力，不会磨损轮胎、轮毂，不受环境、天气影响，解决了自行车车载电子设备供电续航能力不足问题。

Description

一种安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器

技术领域

本实用新型涉及充电器领域，具体是一种安装在自行车上的智能电子设备充电器。

背景技术

自行车骑行是人们喜爱的一种健康、时尚休闲方式。它具有锻炼身体协调能力，放松身心、低碳环保等诸多优点。随着城市共享单车的发展，越来越多的人喜欢上自行车出行。在骑行时，人们会携带手机、电子导航、平板电脑等智能电子设备，这些设备本身携带有电池，具有一定的电能供给量。但是有时会出现电池供电不足情况，比如远距离骑行、多台电子设备一起工作耗电量高等情况，不能持续为电子设备供电。

目前阶段，自行车车载电子设备充电器有很多类型，但是存在一定的不足。比如天气情况不好的情况下，利用太阳能提供电能会受到限制。利用发电机摩擦自行车轮胎提供电能，一方面则会加大骑行阻力，一方面会对车轮轮胎造成磨损伤害。

发明内容

本实用新型针对传统自行车车载电子设备充电器存在的问题提出一种新型的安装在自行车上的智能电子设备充电器。

为了达到上述目的，本实用新型是采用下述的技术方案实现的：

一种安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，包括设备本体,所述设备本体包括铁动转磁动装置、连杆、发电机、导线、电源转换模块、固定杆、固定台、扎带；所述铁动转磁动装置通过连杆连接发电机；发电机通过导线连接电源转换模块；铁动转磁动装置、发电机以及电源转换模块均通过固定杆连接固定台；所述固定台通过扎带连接到车架上。为了保持装置的稳定性，铁动转磁动装置的定子、发电机、电源转换模块都通过粘贴方式与固定杆的一端连接；固定杆的另一端通过粘贴方式与固定台连接；固定台通过扎带绑扎在车架上。优选地，安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器安装的自行车轮毂为铁制轮毂。

作为优选，所述铁动转磁动装置还包括塑料滑动轴承以及粘贴在塑料滑动轴承转子表面上的磁铁。

作为优选，所述连杆为绝缘材料。

作为优选，所述电源转换模块电源输出采用USB接口。

作为优选，所述磁铁为强力钕铁硼磁铁。

作为优选，所述设备本体与自行车轮毂平行放置，且距离范围为2-5mm。

作为优选，所述固定杆为圆柱状，固定台为长方体，固定杆和固定台均为绝缘材料。

作为优选，磁铁共6组，均匀按圆周排列。

作为优选，设备本体安装在自行车前轮或后轮的车架上。

操作时，由于磁铁和铁之间的磁力作用，轮毂转动会带动铁动转磁动装置表面磁铁的运动，而塑料滑动轴承的转子也随之转动；转子转动会带动连杆运动，从而带动发电机产生电流，电流则通过导线传送至电源转换模块，从而为智能电子设备供电。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

结构灵活，安装方便，与轮胎、轮毂非接触发电，不会产生骑行阻力，不会磨损轮胎、轮毂，不受环境、天气影响，解决了自行车车载电子设备供电续航能力不足问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的铁动转磁动装置的结构示意图，图3为本实用新型的固定台的正视图。

各附图标记为：1铁动转磁动装置，2连杆，3 发电机，4 导线，5 电源转换模块，6固定杆，7 固定台，8 扎带，9 车架，10 轮胎，11 轮毂，12 塑料滑动轴承，13 磁铁，14 塑料滑动轴承的转子。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，请参阅图1-3，一种自行车上的非接触式智能电子设备充电器，包括铁动转磁动装置1、连杆 2、发电机 3、导线 4、电源转换模块 5、固定杆 6 、固定台 7 、扎带 8；铁动转磁动装置 1 通过连杆 2 连接发电机 3 ；发电机 3 通过导线 4 连接电源转换模块 5 ；铁动转磁动装置 1、发电机 3、电源转换模块 5 均通过固定杆 6 连接固定台7；固定台7通过扎带8连接到车架9 。为了保持装置的稳定性，铁动转磁动装置1的定子、发电机3、电源转换模块5都通过粘贴方式与固定杆6的一端连接；固定杆6的另一端通过粘贴方式与固定台7连接；固定台7通过扎带绑扎在车架上。固定杆6为圆柱绝缘结构，固定台7为长方体绝缘结构；安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器安装的自行车轮毂11为铁制轮毂。

其中，铁动转磁动装置1 包括塑料滑动轴承12、磁铁13；磁铁13粘贴在塑料滑动轴承的转子14表面。磁铁为强力钕铁硼磁铁，长度13mm，厚度2.5mm，宽度14mm，磁铁数量为6组，均匀按圆周排列在转子14周围，发电机3 输出功率为5W，电源转换模块5 输出电压为5V，输出口为USB接口。在自行车上的非接触式智能电子设备充电器应与自行车轮毂11平行放置，且距离范围为2mm；固定台7为长方体绝缘结构，内部有四个圆形通孔。充电器应与自行车轮毂平行放置，且距离范围在2-5mm内，可安装在自行车前轮车架上，也可安在自行车后轮车架上。

本实用新型的工作原理是：在磁铁13与铁之间的磁力作用下，自行车轮毂11及轮胎10的转动会带动铁动转磁动装置1上转子表面磁铁的运动，从而带动转子转动。转子转动会通过连杆带动发电机内部的线圈切割磁感线，从而发电机产生电流。发电机3通过导线将电流传送至电源转换模块，从而为智能电子设备供电。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，包括设备本体,其特征在于，所述设备本体包括铁动转磁动装置(1)、连杆(2)、发电机(3)、导线(4)、电源转换模块(5)、固定杆(6)、固定台(7)、扎带(8)；所述铁动转磁动装置(1)通过连杆(2)连接发电机(3)；发电机(3)通过导线(4)连接电源转换模块(5)；铁动转磁动装置(1)、发电机(3)以及电源转换模块(5)均通过固定杆(6)连接固定台(7)；所述固定台(7)通过扎带(8)连接到车架(9)上。

2.根据权利要求1所述安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，其特征在于：所述铁动转磁动装置(1)还包括塑料滑动轴承（12）以及粘贴在塑料滑动轴承转子（14）表面上的磁铁（13）。

3.根据权利要求1或2所述安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，其特征在于：所述连杆（2）为绝缘材料。

4.根据权利要求1所述安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，其特征在于：所述电源转换模块（5）电源输出采用USB接口。

5.根据权利要求2所述安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，其特征在于：所述磁铁（13）为强力钕铁硼磁铁。

6.根据权利要求1所述安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，其特征在于：所述设备本体与自行车轮毂平行放置，且距离范围为2-5mm。

7.根据权利要求1所述安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，其特征在于：所述固定杆(6)为圆柱状，固定台(7)为长方体，固定杆(6)和固定台(7)均为绝缘材料。

8.根据权利要求2所述安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，其特征在于：所述磁铁（13）共6组，均匀按圆周排列。

9.根据权利要求1所述安装在自行车上的非接触式智能电子设备充电器，其特征在于：所述设备本体安装在自行车前轮或后轮的车架上。