CN208208096U - 一种共享智慧树的路况监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种共享智慧树的路况监控系统，包括信号交换装置和电动旋转底座，所述信号交换装置设置在防护外壳内部，所述信号交换装置侧边设置有电控箱，所述防护外壳下方设置有固定底座，所述固定底座的两边设置有埋地固定栓，所述防护外壳与所述电动旋转底座之间设置有伺服电机，所述伺服电机外部设置有立体路牌。有益效果在于：本实用新型可以自动监控路上车辆的行驶速度、停留时间、车辆数量的数据，并经过处理后反馈至共享平台，方便用户通过共享智慧树系统进行观察，查看当前时间点各个道路上车流量信息，规划出行路线，同时便于管理者管理道路交通，提高了城市综合管理水平，解决城镇化带来的交通拥堵问题。

Description

一种共享智慧树的路况监控系统

技术领域

本实用新型涉及路况监控设备领域，本实用新型涉及一种共享智慧树的路况监控系统。

背景技术

随着社会的进步和经济的发展，人们的生活水平越来越高，代步工具也从以前的自行车、摩托车向小汽车转变，但由于城市的道路交通建设限制较大，道路交通的发展无法跟上车流量的快速增长，随之而来的就是堵车情况的不断加剧，交通拥堵问题已经在中国各大城市日益凸显，最好的解决方法已经不是无限制地修建或扩建道路缓解交通拥堵，而是要发展智能交通．作为智能交通的一个领域，路况信息的实时获取显得尤为重要．通过图像处理与模式识别等信息处理技术手段进行路况信息的实时采集，对当前道路拥堵状况做出真实、准确地描述，这就是智能交通的前进方向。

因此路况监控就具有重要的意义，可以提示车主提前规避拥堵路段，避免影响出行。

传统的检测方法如线圈检测 需要占用道路埋入感应线圈，这无疑增大了该条道路的交通压力，而依靠车主的自发汇报来收集路况情况，又存在着效率低、实时性较差、自动化和智能化程度不足的缺点，这些缺点都对路况的实时监控造成了困扰，而目前道路上普遍广告牌、路牌较多，而这些广告牌、路牌只具备简单的展示功能，如果能与共享智慧树路况监控系统进行整合，则可以让这些广告牌、路牌得到新生。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种共享智慧树的路况监控系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种共享智慧树的路况监控系统，包括信号交换装置和电动旋转底座，所述信号交换装置设置在防护外壳内部，所述信号交换装置侧边设置有电控箱，所述防护外壳下方设置有固定底座，所述固定底座的两边设置有埋地固定栓，所述防护外壳与所述电动旋转底座之间设置有伺服电机，所述伺服电机外部设置有立体路牌，所述电动旋转底座通过支撑立柱与车牌识别相机相连接，所述信号交换装置由复合型电缆电路保护器信号交换机和万用表组成，所述复合型电缆通过所述电路保护器与所述信号交换机相连接，所述万用表设置在所述信号交换机上方，所述电控箱由集电箱、核心CPU控制器、双信号输入插头、双信号输出插头、显示屏和散热栅格组成，所述集电箱的侧边设置有所述双信号输入插头和所述双信号输出插头，所述集电箱的另一侧设置有所述显示屏和所述散热栅格，所述核心CPU控制器设置在所述集电箱的内部，所述车牌识别相机由防雨棚、彩色摄像机、可变焦摄像头和补光器组成，所述防雨棚设置在所述彩色摄像机的上方，所述可变焦摄像头设置在所述彩色摄像机侧边，所述补光器设置在所述可变焦摄像头下方。

本实施例中，所述固定底座与所述埋地固定栓通过螺纹装配连接，所述埋地固定栓的数量为四个，所述埋地固定栓等距阵列在所述固定底座上。

本实施例中，所述固定底座与所述防护外壳焊接连接，所述防护外壳与所述伺服电机通过螺栓拧接，所述伺服电机与所述立体路牌嵌套连接，所述立体路牌为环绕式荧光屏。

本实施例中，所述复合型电缆与所述电路保护器电连接，所述电路保护器与所述信号交换机电连接，所述信号交换机与所述双信号输入插头电连接。

本实施例中，所述万用表与所述双信号输出插头电连接，所述万用表与所述伺服电机电连接，所述万用表与所述车牌识别相机电连接。

本实施例中，所述集电箱与所述核心CPU控制器电连接，所述集电箱与所述双信号输入插头电连接，所述集电箱与所述双信号输出插头电连接，所述集电箱与所述显示屏电连接。

本实施例中，所述伺服电机与所述电动旋转底座转动连接，所述电动旋转底座与所述支撑立柱固定连接，所述支撑立柱与所述车牌识别相机固定连接。

本实施例中，所述防雨棚与所述彩色摄像机通过杆连接，所述彩色摄像机与所述可变焦摄像头电连接，所述彩色摄像机与所述补光器电连接。

本实施例中，所述核心CPU控制器的储存空间不小于五百G。

本实施例中，所述核心CPU控制器的型号为：I5 7200。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型可以自动监控路上车辆的行驶速度、停留时间、车辆数量的数据，并经过处理后反馈至共享平台，方便用户通过共享智慧树系统进行观察，查看当前时间点各个道路上车流量信息，规划出行路线，同时便于管理者管理道路交通，提高了城市综合管理水平，解决城镇化带来的交通拥堵问题。

附图说明

图1是本实用新型所述一种共享智慧树的路况监控系统的主视结构简图；

图2是本实用新型所述一种共享智慧树的路况监控系统的所述信号交换装置的放大视图；

图3是本实用新型所述一种共享智慧树的路况监控系统的所述电控箱的主视图；

图4是本实用新型所述一种共享智慧树的路况监控系统的所述电控箱的后视图；

图5是本实用新型所述一种共享智慧树的路况监控系统的所述车牌识别相机的放大视图。

附图标记说明如下：

1、固定底座；2、埋地固定栓；3、信号交换装置；4、电控箱；5、防护外壳；6、立体路牌；7、伺服电机；8、电动旋转底座；9、支撑立柱；10、车牌识别相机；301、复合型电缆；302、电路保护器；303、信号交换机；304、万用表；401、集电箱；402、核心CPU控制器；403、双信号输入插头；404、双信号输出插头；405、显示屏；406、散热栅格；1001、防雨棚；1002、彩色摄像机；1003、可变焦摄像头；1004、补光器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图5所示，一种共享智慧树的路况监控系统，包括信号交换装置3和电动旋转底座8，所述信号交换装置3设置在防护外壳5内部，所述信号交换装置3侧边设置有电控箱4，所述防护外壳5下方设置有固定底座1，所述固定底座1的两边设置有埋地固定栓2，所述防护外壳5与所述电动旋转底座8之间设置有伺服电机7，所述伺服电机7外部设置有立体路牌6，所述电动旋转底座8通过支撑立柱9与车牌识别相机10相连接，所述信号交换装置3由复合型电缆301电路保护器302信号交换机303和万用表304组成，所述复合型电缆301通过所述电路保护器302与所述信号交换机303相连接，所述万用表304设置在所述信号交换机303上方，所述电控箱4由集电箱401、核心CPU控制器402、双信号输入插头403、双信号输出插头404、显示屏405和散热栅格406组成，所述集电箱401的侧边设置有所述双信号输入插头403和所述双信号输出插头404，所述集电箱401的另一侧设置有所述显示屏405和所述散热栅格406，所述核心CPU控制器402设置在所述集电箱401的内部，所述车牌识别相机10由防雨棚1001、彩色摄像机1002、可变焦摄像头1003和补光器1004组成，所述防雨棚1001设置在所述彩色摄像机1002的上方，所述可变焦摄像头1003设置在所述彩色摄像机1002侧边，所述补光器1004设置在所述可变焦摄像头1003下方。

本实施例中，所述固定底座1与所述埋地固定栓2通过螺纹装配连接，所述埋地固定栓2的数量为四个，所述埋地固定栓2等距阵列在所述固定底座1上。

本实施例中，所述固定底座1与所述防护外壳5焊接连接，所述防护外壳5与所述伺服电机7通过螺栓拧接，所述伺服电机7与所述立体路牌6嵌套连接，所述立体路牌6为环绕式荧光屏。

本实施例中，所述复合型电缆301与所述电路保护器302电连接，所述电路保护器302与所述信号交换机303电连接，所述信号交换机303与所述双信号输入插头403电连接。

本实施例中，所述万用表304与所述双信号输出插头404电连接，所述万用表304与所述伺服电机7电连接，所述万用表304与所述车牌识别相机10电连接。

本实施例中，所述集电箱401与所述核心CPU控制器402电连接，所述集电箱401与所述双信号输入插头403电连接，所述集电箱401与所述双信号输出插头404电连接，所述集电箱401与所述显示屏405电连接。

本实施例中，所述伺服电机7与所述电动旋转底座8转动连接，所述电动旋转底座8与所述支撑立柱9固定连接，所述支撑立柱9与所述车牌识别相机10固定连接。

本实施例中，所述防雨棚1001与所述彩色摄像机1002通过杆连接，所述彩色摄像机1002与所述可变焦摄像头1003电连接，所述彩色摄像机1002与所述补光器1004电连接。

本实施例中，所述核心CPU控制器402的储存空间不小于五百G。

本实施例中，所述核心CPU控制器402的型号为：I5 7200。

本实用新型的具体工作原理为：通过所述埋地固定栓2将本实用新型固定在所需位置，并可以在所述立体路牌6上标示出路牌、广告信息，方便本实用新型与现有的路牌结合使用，由所述信号交换装置3为本实用新型输入电力，并输入工作指令，输入监控数据，所述车牌识别相机10可以采集道路上车辆的车牌信息，并根据车牌信息收集车辆在道路上的行驶速度、通过时间、车辆总数的信息，所述电控箱4可以将收集到的信息进行处理后由所述信号交换装置3输送到共享智慧树平台上，供车主查看，同时工作人员可以通过所述信号交换装置3输入工作指令，输入的工作指令通过所述电控箱4处理后，控制所述伺服电机7带动所述电动旋转底座8转动，从而带动所述车牌识别相机10转向，查看不同路段的车流量信息，提高本实用新型的利用率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (10)

1.一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：包括信号交换装置和电动旋转底座，所述信号交换装置设置在防护外壳内部，所述信号交换装置侧边设置有电控箱，所述防护外壳下方设置有固定底座，所述固定底座的两边设置有埋地固定栓，所述防护外壳与所述电动旋转底座之间设置有伺服电机，所述伺服电机外部设置有立体路牌，所述电动旋转底座通过支撑立柱与车牌识别相机相连接，所述信号交换装置由复合型电缆电路保护器信号交换机和万用表组成，所述复合型电缆通过所述电路保护器与所述信号交换机相连接，所述万用表设置在所述信号交换机上方，所述电控箱由集电箱、核心CPU控制器、双信号输入插头、双信号输出插头、显示屏和散热栅格组成，所述集电箱的侧边设置有所述双信号输入插头和所述双信号输出插头，所述集电箱的另一侧设置有所述显示屏和所述散热栅格，所述核心CPU控制器设置在所述集电箱的内部，所述车牌识别相机由防雨棚、彩色摄像机、可变焦摄像头和补光器组成，所述防雨棚设置在所述彩色摄像机的上方，所述可变焦摄像头设置在所述彩色摄像机侧边，所述补光器设置在所述可变焦摄像头下方。

2.根据权利要求1所述的一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：所述固定底座与所述埋地固定栓通过螺纹装配连接，所述埋地固定栓的数量为四个，所述埋地固定栓等距阵列在所述固定底座上。

3.根据权利要求1所述的一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：所述固定底座与所述防护外壳焊接连接，所述防护外壳与所述伺服电机通过螺栓拧接，所述伺服电机与所述立体路牌嵌套连接，所述立体路牌为环绕式荧光屏。

4.根据权利要求1所述的一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：所述复合型电缆与所述电路保护器电连接，所述电路保护器与所述信号交换机电连接，所述信号交换机与所述双信号输入插头电连接。

5.根据权利要求1所述的一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：所述万用表与所述双信号输出插头电连接，所述万用表与所述伺服电机电连接，所述万用表与所述车牌识别相机电连接。

6.根据权利要求1所述的一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：所述集电箱与所述核心CPU控制器电连接，所述集电箱与所述双信号输入插头电连接，所述集电箱与所述双信号输出插头电连接，所述集电箱与所述显示屏电连接。

7.根据权利要求1所述的一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：所述伺服电机与所述电动旋转底座转动连接，所述电动旋转底座与所述支撑立柱固定连接，所述支撑立柱与所述车牌识别相机固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：所述防雨棚与所述彩色摄像机通过杆连接，所述彩色摄像机与所述可变焦摄像头电连接，所述彩色摄像机与所述补光器电连接。

9.根据权利要求1所述的一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：所述核心CPU控制器的储存空间不小于五百G。

10.根据权利要求1所述的一种共享智慧树的路况监控系统，其特征在于：所述核心CPU控制器的型号为：I5 7200。