CN208204532U - 一种液氨回收系统 - Google Patents

Abstract

一种液氨回收系统，包括液氨储槽、液氨槽车、氨压缩机一级分离器、液氨输送泵，液氨储槽与液氨槽车通过液氨充装管路连接，液氨充装管路于近液氨储槽端设有充液氨阀；液氨槽车下端还连通设有液氨卸车鹤管，液氨卸车鹤管由液相支路和气相支路组成，气相支路上设有气相阀且其上游与氮气管网连接，液相支路上设有液相阀，且液氨充装管路通过液氨卸车鹤管的液相支路与液氨槽车连接，氮气管网上设有第七控制阀。该液氨回收系统，通过液氨回收管道，能够在液氨充装结束后，回收液氨充装管道内的液氨，避免引起管道超压和液氨的直接外排引起的环保事件和人身伤害事件，安全性提升。

Description

一种液氨回收系统

技术领域

本实用新型属于液氨回收技术领域，特别涉及一种液氨回收系统。

背景技术

目前，在化工企业生产过程中大多使用氨作为制冷剂并利用离心式氨压缩机进行制冷，以达到为用户提供冷量的目的。现有的氨制冷系统装卸车系统大多包括氨压缩机、氨压缩机一级分离器、液氨泵、液氨储槽、液氨卸车鹤管。现有的氨制冷系统在装卸车后会在液氨储槽连接液氨卸车鹤管的管道中残存大量液氨，如不排放将会造成管道内液氨随温度升高引起管道内液氨气化，造成液氨充装管道内超压，引发液氨泄漏的危险；如将管道内液氨直接通过导淋直接外排，会污染环境及危及现场人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对目前液氨回收不足，提供的一种液氨回收系统，将液氨充装管道内的液氨回收，避免引起管道超压和液氨的直接外排引起的环保事件和人身伤害事件。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种液氨回收系统，包括液氨储槽、液氨槽车、氨压缩机一级分离器、液氨输送泵，液氨储槽与液氨槽车通过液氨充装管路连接，液氨充装管路于近液氨储槽端设有充液氨阀；液氨槽车下端还连通设有液氨卸车鹤管，液氨卸车鹤管由液相支路和气相支路组成，气相支路上设有气相阀且其上游与氮气管网连接，液相支路上设有液相阀，且液氨充装管路通过液氨卸车鹤管的液相支路与液氨槽车连接，氮气管网上设有第七控制阀。

在液氨充装管路与氨压缩机一级分离器间还设有液管回收管道，液管回收管道的首端与位于充液氨阀下游的液氨充装管路连通，并于首端的下游设有第二控制阀，液管回收管道的末端与氨压缩机一级分离器的负压接口连接，并于末端设有第一控制阀。

所述输入管路上设有第三控制阀，并在输入管路的入口处通入净化的气氨。

氨压缩机一级分离器的外部管路上还连接设有输入管路、与氨冷冻系统连通的输出管路及降温调压管路；输出管路上还设有液氨泵，且经过液氨泵的下游管路与氨冷冻系统连接，液氨泵与氨冷冻系统间的管路上设有第四控制阀；降温调压管路的末端与位于液氨泵和控制阀间的管路连通，且降温调压管路上设有常开状态的第六控制阀。

所述氨压缩机一级分离器与氨压缩机连接。

本实用新型的有益效果是：该液氨回收系统，通过设置液氨回收管道，使液氨回收管道与液氨充装管道及氨压缩机一级分离器连通，能够在液氨充装结束后，利用氨压缩机一级分离器内的负压及时将液氨充装管道内的液氨回收至氨压缩机一级分离器内，避免引起管道超压和液氨的直接外排引起的环保事件和人身伤害事件；通过该液氨回收系统的布设，可快速实现液氨充装管道内残留液氨的回收，工作效率高，满足频繁使用的工作需求，安全性也大大提升。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

本实用新型提供了一种液氨回收系统，如图1所示。该液氨回收系统，包括液氨储槽1、液氨槽车2、氨压缩机一级分离器3、液氨输送泵4，液氨储槽1与液氨槽车2通过液氨充装管路11连接，液氨充装管路11于进液氨储槽端设有充液氨阀51；所述液氨槽车2下端还连通设有液氨卸车鹤管，液氨卸车鹤管由液相支路和气相支路组成，气相支路上设有气相阀61且其上游与氮气管网连接，液相支路上设有液相阀62，且液氨充装管路11通过液氨卸车鹤管的液相支路与液氨槽车连接，氮气管网上设有第七控制阀58。

在液氨充装管路11与氨压缩机一级分离器间还设有液管回收管道12，液管回收管道12的首端与位于充液氨阀51下游的液氨充装管路11连通，并于液管回收管道12的首端的下游设有第二控制阀53，液管回收管道12的末端与氨压缩机一级分离器3连接，并于末端设有第一控制阀52。

氨压缩机一级分离器3的外部管路上还连接设有输入管路13、与氨冷冻系统连通的输出管路14及降温调压管路15；输出管路14上还设有液氨泵4，液氨泵4与氨冷冻系统间的管路上设有第四控制阀55；降温调压管路15的末端与位于液氨泵4和第四控制阀55间的管路连通，且降温调压管路上设有第六控制阀57。本实施例中，所述氨压缩机一级分离器与氨压缩机连接，用于调整氨压缩机一级分离器内的压力，保证其处于负压状态。

所述输入管路13上设有第三控制阀54，并在输入管路13的入口处通入净化系统氨冷器闪蒸的气氨。

该液氨回收系统的回收方法，包括以下步骤：

1）初始状态时，液相阀62、气相阀61、充液氨阀51、第一控制阀52、第二控制阀53、第四控制阀55、第七控制阀58均处于关闭状态，第三控制阀54、第五控制阀56、第六控制阀57均处于全开状态；当液氨储槽1的液位低至限定值时，打开气相阀61以及氮气管网上的第七控制阀58，向液氨槽车2内侧上方充压；

当液氨槽车2内压力高于液氨储槽1内的压力时，打开液氨充装管路11上的液相阀62及充液氨阀51，向液氨槽车2内充气态的氮气，使液氨槽车2内的液氨输送至液氨储槽1；当液氨储槽1内液位达到规定液位时，关闭第七控制阀58及气相阀61，停止向液氨槽车2内充氮气；随后关闭液相阀62及充液氨阀51，停止向液氨槽车2内充氮气，充装结束，进入步骤2）；

2）打开第一控制阀52及第二控制阀53，将液管回收管路12连通，利用氨压缩机一级分离器内的负压将液管回收管路11内残余的液氨回收到氨压缩机一级分离器3内，当通过液氨槽车2底部的液相阀62阀后导淋内无液氨排放时，进入步骤3）；

3）关闭液氨回收管道12上的第二控制阀53和第一控制阀52，停止对液氨充装管路11内液氨的回收，当氨压缩机一级分离器3内液位到达预定值时，液氨泵的泵体及其上游的进口管路结霜且冷至-20℃，进入步骤4）；

4）启动液氨泵4，并缓慢关闭第六控制阀57，打开第四控制阀55，将氨压缩机一级分离器3内的液氨送至氨冷冻系统，当氨压缩机一级分离器3内的液位降至10%时，关闭第四控制阀55，微开第六控制阀57，液氨泵4维持运行，随后返回步骤1），进入下一个回收周期。

该液氨回收系统，通过设置液氨回收管道，使液氨回收管道与液氨充装管道及氨压缩机一级分离器连通，能够在液氨充装结束后，利用氨压缩机一级分离器内的负压及时将液氨充装管道内的液氨回收至氨压缩机一级分离器内，避免引起管道超压和液氨的直接外排引起的环保事件和人身伤害事件；通过该液氨回收系统的布设，可快速实现液氨充装管道内残留液氨的回收，工作效率高，满足频繁使用的工作需求，安全性也大大提升。

本专利中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，上述词语并没有特殊的含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (4)

1.一种液氨回收系统，包括液氨储槽、液氨槽车、氨压缩机一级分离器、液氨输送泵，其特征在于：液氨储槽与液氨槽车通过液氨充装管路连接，液氨充装管路于进液氨储槽端设有充液氨阀；液氨槽车下端还连通设有液氨卸车鹤管，液氨卸车鹤管由液相支路和气相支路组成，气相支路上设有气相阀且其上游与氮气管网连接，液相支路上设有液相阀，且液氨充装管路通过液氨卸车鹤管的液相支路与液氨槽车连接，氮气管网上设有第七控制阀；

在液氨充装管路与氨压缩机一级分离器间还设有液管回收管道，液管回收管道的首端与位于充液氨阀下游的液氨充装管路连通，并于首端的下游设有第二控制阀，液管回收管道的末端与氨压缩机一级分离器的负压接口连接，并于末端设有第一控制阀。

2.根据权利要求1所述的一种液氨回收系统，其特征在于：氨压缩机一级分离器的外部管路上还连接设有输入管路、与氨冷冻系统连通的输出管路及降温调压管路；输出管路上还设有液氨泵，且经过液氨泵的下游管路与氨冷冻系统连接，液氨泵与氨冷冻系统间的管路上设有第四控制阀；降温调压管路的末端与位于液氨泵和控制阀间的管路连通，且降温调压管路上设有常开状态的第六控制阀。

3.根据权利要求2所述的一种液氨回收系统，其特征在于：所述输入管路上设有第三控制阀，并在输入管路的入口处通入净化系统氨冷器闪蒸的气氨。

4.根据权利要求3所述的一种液氨回收系统，其特征在于：所述氨压缩机一级分离器与氨压缩机连接。