CN208203857U - 一种加强型h结构轻量化铸造制动蹄 - Google Patents
一种加强型h结构轻量化铸造制动蹄 Download PDFInfo
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Abstract
一种加强型H结构轻量化铸造制动蹄，由弧形的蹄面板和布置在蹄面板内弧面中心线上的蹄筋板连接而成，蹄筋板一端为支承端，另一端为驱动销端，所述的驱动销端与支承端分别设置有第一弧形凹槽和第二弧形凹槽，所述的支承端为H型支撑结构，保证了支承端的抗拉应力，大大减少了使用过程中支承端断裂的风险；所述蹄面板内表面设置有若干组与蹄筋板垂直的加强筋，所述蹄面板两侧设置有带有弧度的加强柱，增强了制动蹄整体的刚度，提高了制动蹄的使用寿命和制动效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其是属于一种加强型H结构轻量化铸造制动蹄制动蹄。
背景技术
制动蹄是指受制动凸轮轴的作用而被向外推展，而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力压制刹车鼓起到制动作用的制动配件，它被安装于前转向节上，是汽车制动系统中关键的安全零部件之一。
我国将于2018年元月起货客车强制性使用自动调整臂，目前市场上老结构的铸造蹄，重量超重，强度差，不适应当前整车轻量化的需求。而焊接制动蹄刚性差，热容量低，在工作过程中过热易变形，调整间隙大等缺陷，致使自动调整臂在使用过程中还会出现过调（失调）现象，引起制动器抱死，导致摩擦片过热，最终发生失火等安全事故。
因此，为适应轻量化市场，我公司研发了加强型精密铸造制动蹄，既减轻了制动蹄的整体重量，又增强了制动蹄整体的刚度，提高了制动蹄的散热效果，不会出现自动调整臂失调（过调）现象，促进了制动蹄总成系列产品的快速研发，满足不同主机厂的需求。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种强度高，重量轻，散热效果好的H型轻量化精密铸造制动蹄。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种加强型H结构轻量化铸造制动蹄，由弧形的蹄面板和布置在蹄面板内弧面中心线上的的蹄筋板连接而成，蹄筋板一端为支承端，另一端为驱动销端，所述的驱动销端与支承端分别设置有第一弧形凹槽和第二弧形凹槽，所述的支承端为H型支撑结构，所述蹄面板内表面设置有若干组与蹄筋板垂直的加强筋，所述蹄面板两侧设置有带有弧度的加强柱。
进一步的，所述加强柱外缘的蹄筋板上分别设置有第一沉槽和第二沉槽。
进一步的，所述的加强筋对称设置在蹄筋板两侧，所述加强筋呈三角形形状设置在蹄筋板的台阶槽中。
进一步的，所述的蹄面板、蹄筋板以及加强筋、加强柱，通过铸造成一体成型。
相较于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：
1、通过在蹄面板内表面增设加强筋以及加强柱，增强了制动蹄整体的刚度，提高了制动蹄的使用寿命和制动效果。
2、通过在加强柱外缘的蹄筋板上分别设置有第一沉槽和第二沉槽，减少了制动蹄的整体重量，达到了轻量化的整体要求。
3、通过将支承端设置为H型支撑结构，保证了支承端的抗拉应力，大大减少了使用过程中支承端扭曲变形甚至断裂的风险。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图；
图中标号示意如下：1-驱动销端，101-第一弧形凹槽，2-加强筋，3-加强柱，4- 支承端，401-第二弧形凹槽，5-蹄面板，6-蹄筋板，7-第一沉槽，8-第二沉槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步详细描述。
如图所示，一种加强型H结构轻量化铸造制动蹄，由弧形的蹄面板5和布置在蹄面板内弧面中心线上的的蹄筋板6连接而成，蹄筋板6一端为支承端4，另一端为驱动销端1，所述的驱动销端1与支承端4分别设置有第一弧形凹槽101和第二弧形凹槽401，所述的支承端4为H型支撑结构，从而保证了支承端4的抗拉应力，大大减少了使用过程中支承端4扭曲变形甚至断裂的风险。
所述蹄面板5内表面设置有若干组与蹄筋板6垂直的加强筋2，所述的加强筋2对称设置在蹄筋板6两侧，所述加强筋2呈三角形形状设置在蹄筋板6的台阶槽中，增强了整个制动蹄的强度，提高了制动蹄的使用寿命和制动效果。
所述蹄面板5两侧设置有带有弧度的加强柱3，所述加强柱3外缘的蹄筋板上分别设置有第一沉槽7和第二沉槽8，在保证制动蹄的整体强度下，有效减轻了产品的质量，达到了轻量化的目的。
所述的蹄面板5、蹄筋板6以及加强筋2、加强柱3，通过铸造成一体成型。相较于以前的铸造蹄，结构简约，整体线条比较流畅有美感，在保证刚度的前提下，重量轻。该产品能够在自动线铸造线上无分型面、无芯造型生产，在铸造过程中环境污染较小，批量生产能力强。
最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型 的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种加强型H结构轻量化铸造制动蹄，由弧形的蹄面板和布置在蹄面板内弧面中心线上的蹄筋板连接而成，蹄筋板一端为支承端，另一端为驱动销端，所述的驱动销端与支承端分别设置有第一弧形凹槽和第二弧形凹槽，其特征在于：所述的支承端为H型支撑结构，所述蹄面板内表面设置有若干组与蹄筋板垂直的加强筋，所述蹄面板两侧设置有带有弧度的加强柱。
2.根据权利要求1所述的一种加强型H结构轻量化铸造制动蹄，其特征在于：所述加强柱外缘的蹄筋板上分别设置有第一沉槽和第二沉槽。
3.根据权利要求1所述的一种加强型H结构轻量化铸造制动蹄，其特征在于：所述的加强筋对称设置在蹄筋板两侧，所述加强筋呈三角形形状设置在蹄筋板的台阶槽中。
Priority Applications (1)
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| CN201820450549.4U CN208203857U (zh) | 2018-04-02 | 2018-04-02 | 一种加强型h结构轻量化铸造制动蹄 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2018
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