CN208203386U - 一种多功能摩托车排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能摩托车排气管，包括内管。内管的一端管口插入有进气管，且内管的一端两侧外壁固定连接固定架，固定架的两侧内壁固定连接固定座，固定座上活动连接活动杆，活动杆末端固定连接卡块，且活动杆的一侧杆身固定连接弹簧，内管的内侧管壁固定连接若干个降噪块，且内管的另一端固定连接外管，内管和外管的连接处内壁固定连接过滤网，外管的末端外壁设置有凸块，凸块上开设有卡槽，卡槽内插入有保护壳，保护壳上开设有若干个排气孔，外管的外侧管壁固定连接固定杆，固定杆的末端固定连接防烫罩，外管的两侧内侧管壁固定连接两对支架，两对支架的末端分别固定连接夹板和降噪板，两块夹板之间设置有吸附球。

Description

一种多功能摩托车排气管

技术领域

本实用新型涉及摩托车零配件技术领域，具体为一种多功能摩托车排气管。

背景技术

随着摩托车产业的飞速发展，越来的多的摩托车辆融入大众的生活，因此摩托车的性能也越来越被重视。然而现有的摩托车排气管降噪能力差，摩托车在行驶过程会产生很大的噪音，从而造成严重的噪音污染，长期行驶摩托车对人耳朵和身体会造成很大的伤害，并且摩托车尾气处理工作落后，严重污染空气，这些灾害很大程度上跟摩托车排气管排出来的尾气息息相关，同时，现有的摩托车排气管大多由不锈钢的金属材料制成，且大多是单层管结构，因此摩托车行驶时从发动机排出的气体经不锈钢排气管的管壁传导而使其表面温度很高，会对人造成烫伤。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的摩托车排气管降噪能力差，尾气污染不能处理，并且排气管管壁容易造成烫伤的缺陷，提供一种多功能摩托车排气管。所述一种多功能摩托车排气管具有降噪能力好，可处理尾气防止污染，并且避免人手碰到管壁后烫伤等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能摩托车排气管，包括内管，所述内管的一端管口插入有进气管，且所述内管的一端两侧外壁固定连接有固定架，所述固定架的两侧内壁固定连接有固定座，所述固定座上活动连接有活动杆，所述活动杆的末端固定连接有卡块，所述卡块套设在进气管的外壁，且所述活动杆的一侧杆身固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在固定架的内壁，所述内管的内侧管壁固定连接有若干个降噪块，且所述内管的另一端固定连接有外管，所述内管和外管的连接处内壁固定连接有过滤网，所述外管的末端外壁设置有凸块，所述凸块上开设有卡槽，所述卡槽内插入有保护壳，所述保护壳上开设有若干个排气孔，所述外管的外侧管壁固定连接有固定杆，所述固定杆的末端固定连接有防烫罩，所述外管的两侧内侧管壁固定连接有两对支架，两对所述支架的末端分别固定连接有夹板和降噪板，所述夹板和降噪板均有两块，两块所述夹板的中间均为下凹结构，且两块所述夹板之间设置有吸附球，所述吸附球内填充有颗粒活性炭。

优选的，所述防烫罩为塑料壳结构，且所述防烫罩的内壁固定连接有若干个防烫块，所述防烫块为半球形结构。

优选的，所述卡块为弧形块结构，且所述卡块的底部刻有人字形防滑纹。

优选的，所述内管为倾斜管结构，所述降噪块为三角形块结构，且所述降噪块交错分布的固定在内管的内侧管壁。

优选的，所述降噪板为波浪形板结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将摩托车上的进气管插入至内管的一端管口，从而将摩托车所排出的尾气通过进气管导入至内管，并通过内管进入到外管，最后再通过外管末端管口保护壳上的排气孔排出，当进气管插入内管时，将卡块套设在进气管的外壁，利用弹簧的弹性可固定活动杆防止其转动，从而避免进气管脱离内管，卡块为弧形板结构，可紧紧贴合在进气管的外壁，并且卡块的底部刻有人字形防滑纹，可增大卡块与进气管之间的摩擦力，从而使进气管的固定更加牢靠，防止其因受力而脱离内管造成漏气，内管为倾斜管结构，降噪块交错分布固定在内管的内壁，通过降噪块可干扰音波，阻止噪音透过内管和外管传出，从而起到初步的降噪效果，通过过滤网可过滤尾气中所含有的颗粒污染物，从而起到初步的尾气过滤作用，吸附球内填充有颗粒活性炭，当尾气进入到外管中后，可利用吸附球吸附尾气的污染物，从而进一步对尾气进行过滤处理，降噪板为波浪形板结构，可再次阻碍噪音的传播，从而进一步提高降噪效果，外管的外壁通过固定杆固定连接有防烫罩，防烫罩为塑料壳结构，可降低热量的传递，并且防烫罩的内壁固定连接有若干个半球形防烫块，利用防烫块可阻隔热量从外管传递到防烫罩，从而避免人手直接接触外管管壁而造成烫伤，外管的末端管口通过卡槽安装有保护壳，通过保护壳可起到保护该排气管的作用，防止小孩将石子等异物塞入管内而造成堵塞。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为卡块的侧面结构示意图。

图中标号：1内管、2进气管、3固定架、4固定座、5活动杆、6卡块、7弹簧、8降噪块、9外管、10过滤网、11凸块、12卡槽、13保护壳、14排气孔、15固定杆、16防烫罩、17支架、18夹板、19降噪板、20吸附球、21防烫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能摩托车排气管，包括内管1，内管1的一端管口插入有进气管2，且内管1的一端两侧外壁固定连接有固定架3，固定架3的两侧内壁固定连接有固定座4，固定座4上活动连接有活动杆5，活动杆5的末端固定连接有卡块6，卡块6套设在进气管2的外壁，卡块6为弧形块结构，且卡块6的底部刻有人字形防滑纹，活动杆5的一侧杆身固定连接有弹簧7，弹簧7的另一端固定连接在固定架3的内壁，内管1的内侧管壁固定连接有若干个降噪块8，内管1为倾斜管结构，降噪块8为三角形块结构，且降噪块8交错分布的固定在内管1的内侧管壁，且内管1的另一端固定连接有外管9，内管1和外管9的连接处内壁固定连接有过滤网10，外管9的末端外壁设置有凸块11，凸块11上开设有卡槽12，卡槽12内插入有保护壳13，保护壳13上开设有若干个排气孔14，外管9的外侧管壁固定连接有固定杆15，固定杆15的末端固定连接有防烫罩16，防烫罩16为塑料壳结构，且防烫罩16的内壁固定连接有若干个防烫块21，防烫块21为半球形结构，外管9的两侧内侧管壁固定连接有两对支架17，两对支架17的末端分别固定连接有夹板18和降噪板19，夹板18和降噪板19均有两块，两块夹板18的中间均为下凹结构，且两块夹板18之间设置有吸附球20，吸附球20内填充有颗粒活性炭，降噪板19为波浪形板结构。

工作原理：本实用新型在使用时，将摩托车上的进气管2插入至内管1的一端管口，从而将摩托车所排出的尾气通过进气管2导入至内管1，并通过内管1进入到外管9，最后再通过外管9末端管口保护壳13上的排气孔14排出，当进气管2插入内管1时，将卡块6套设在进气管2的外壁，利用弹簧7的弹性可固定活动杆5防止其转动，从而避免进气管2脱离内管1，卡块6为弧形板结构，可紧紧贴合在进气管2的外壁，并且卡块6的底部刻有人字形防滑纹，可增大卡块6与进气管2之间的摩擦力，从而使进气管2的固定更加牢靠，防止其因受力而脱离内管1造成漏气，内管1为倾斜管结构，降噪块8交错分布固定在内管1的内壁，通过降噪块8可干扰音波，阻止噪音透过内管1和外管9传出，从而起到初步的降噪效果，通过过滤网10可过滤尾气中所含有的颗粒污染物，从而起到初步的尾气过滤作用，吸附球20内填充有颗粒活性炭，当尾气进入到外管9中后，可利用吸附球20吸附尾气的污染物，从而进一步对尾气进行过滤处理，降噪板19为波浪形板结构，可再次阻碍噪音的传播，从而进一步提高降噪效果，外管9的外壁通过固定杆15固定连接有防烫罩16，防烫罩16为塑料壳结构，可降低热量的传递，并且防烫罩16的内壁固定连接有若干个半球形防烫块21，利用防烫块21可阻隔热量从外管9传递到防烫罩16，从而避免人手直接接触外管9管壁而造成烫伤，外管9的末端管口通过卡槽12安装有保护壳13，通过保护壳13可起到保护该排气管的作用，防止小孩将石子等异物塞入管内而造成堵塞。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多功能摩托车排气管，包括内管（1），其特征在于：所述内管（1）的一端管口插入有进气管（2），且所述内管（1）的一端两侧外壁固定连接有固定架（3），所述固定架（3）的两侧内壁固定连接有固定座（4），所述固定座（4）上活动连接有活动杆（5），所述活动杆（5）的末端固定连接有卡块（6），所述卡块（6）套设在进气管（2）的外壁，且所述活动杆（5）的一侧杆身固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）的另一端固定连接在固定架（3）的内壁，所述内管（1）的内侧管壁固定连接有若干个降噪块（8），且所述内管（1）的另一端固定连接有外管（9），所述内管（1）和外管（9）的连接处内壁固定连接有过滤网（10），所述外管（9）的末端外壁设置有凸块（11），所述凸块（11）上开设有卡槽（12），所述卡槽（12）内插入有保护壳（13），所述保护壳（13）上开设有若干个排气孔（14），所述外管（9）的外侧管壁固定连接有固定杆（15），所述固定杆（15）的末端固定连接有防烫罩（16），所述外管（9）的两侧内侧管壁固定连接有两对支架（17），两对所述支架（17）的末端分别固定连接有夹板（18）和降噪板（19），所述夹板（18）和降噪板（19）均有两块，两块所述夹板（18）的中间均为下凹结构，且两块所述夹板（18）之间设置有吸附球（20），所述吸附球（20）内填充有颗粒活性炭。

2.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车排气管，其特征在于：所述防烫罩（16）为塑料壳结构，且所述防烫罩（16）的内壁固定连接有若干个防烫块（21），所述防烫块（21）为半球形结构。

3.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车排气管，其特征在于：所述卡块（6）为弧形块结构，且所述卡块（6）的底部刻有人字形防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车排气管，其特征在于：所述内管（1）为倾斜管结构，所述降噪块（8）为三角形块结构，且所述降噪块（8）交错分布的固定在内管（1）的内侧管壁。

5.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车排气管，其特征在于：所述降噪板（19）为波浪形板结构。