CN213627733U - 一种汽车尾气过滤清洁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾气过滤清洁装置，涉及汽车尾气净化装置技术领域，具体为包括主体外壳，所述主体外壳的一端插接有进气管，所述进气管的另一端固定连接有连接块，所述主体外壳的另一端插接有排气管，所述主体外壳的外表面通过合页铰接有合盖，所述主体外壳的内部设有缓冲室，所述缓冲室的一侧通过导气管固定连接有第一过滤室。通过隔板的设置，使该汽车尾气过滤清洁装置能够进一步缓冲尾气的流动速度，提高缓冲效果，通过复位弹簧、限位板、卡板和卡口的配合设置，在使用的过程中能够在安装时通过复位弹簧的弹力对限位板进行稳固，从而起到了快速取出过滤网的作用，达到了对过滤网进行清理或更换，拆装简单便捷的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气净化装置技术领域，具体为一种汽车尾气过滤清洁装置。
背景技术
汽车作为现代生活中一项必不可少的交通工具，在日常生活中使用的较为频繁；现有的汽车在使用时存在一定的弊端，在汽车行驶中排放出大量的有害气体，其中包括二氧化硫、一氧化氮和微小颗粒粉尘等有害物质，对空气造成了严重的污染，安装催化转化器能减少有害物质的排放，但是成本高，不利于推广使用，因此，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车尾气处理装置。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN209398479U中公开的一种汽车尾气处理装置，虽然，该汽车尾气处理装置可有效的避免在汽车排放尾气时出现松动导致漏气的情况，但是，该汽车尾气处理装置，存在无法较好的对进气管与排气管进行固定减震、对尾气过滤不彻底、不便拆卸以及清理不方便的缺点。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气过滤清洁装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括主体外壳，所述主体外壳的一端插接有进气管，所述进气管的另一端固定连接有连接块，所述主体外壳的另一端插接有排气管，所述主体外壳的外表面通过合页铰接有合盖，所述主体外壳的内部设有缓冲室，所述缓冲室的一侧通过导气管固定连接有第一过滤室，所述第一过滤室的上表面的开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有限位板，所述凹槽内侧壁的上部开设有卡口，所述限位板的两侧固定连接有卡板，所述限位板的上表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与主体外壳的内壁相抵接，所述限位板的下表面固定连接过滤网，所述第一过滤室的一侧通过导气管固定连接有第二过滤室，所述第二过滤室内设置有中轴，所述中轴通过轴承座与主体外壳固定连接，所述中轴的外表面转动连接有滤片安装筒，所述滤片安装筒的外表面上固定连接有网状滤片，所述第二过滤室通过导气管固定连接有冷却室，所述冷却室的内部设有冷却管道。
可选的，所述缓冲室的内部活动连接有隔板，所述隔板的表面开设有通孔，所述进气管穿过主体外壳并延伸至缓冲室的内部。
可选的，所述冷却室的内部填充有冷却液，所述冷却管道的材料采用不锈钢，所述冷却管道的形状设为螺旋状。
可选的，所述凹槽的内底壁开设有通道，所述通道与第一过滤室相连通，所述第一过滤室的底部开设有与过滤网相适配的固定槽，所述过滤网的一端贯穿通道并延伸至第一过滤室底部的固定槽内。
可选的，所述第二过滤室的内部设置有水槽，所述水槽内放置有碱性溶液，所述水槽的上方设置有挡水板。
可选的，所述进气管外表面设有稳定装置，所述稳定装置的顶端设有连杆，所述稳定装置包括转动块，所述转动块上活动连接有固定圆环，所述进气管和排气管均与其对应的固定圆环的内壁相接触，所述固定圆环的底端设置有螺杆，所述螺杆的一端固定安装有螺帽，所述螺杆的另一端螺纹连接有螺环。
可选的，所述进气管的内部设有消音棉，所述缓冲室与冷却室的外侧均设有密封垫，所述过滤网的形状设为弧形，所述过滤网与网状滤片上均设置有催化剂或者活性炭。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车尾气过滤清洁装置，具备以下有益效果：
1、该一种汽车尾气过滤清洁装置，通过隔板的设置，使该汽车尾气过滤清洁装置能够进一步缓冲尾气的流动速度，提高缓冲效果，通过复位弹簧、限位板、卡板和卡口的配合设置，在使用的过程中能够在安装时通过复位弹簧的弹力对限位板进行稳固，从而起到了快速取出过滤网的作用，达到了对过滤网进行清理或更换，拆装简单便捷的目的。
2、该一种汽车尾气过滤清洁装置，通过合盖铰接的设置，使该汽车尾气过滤清洁装置具备了便于对主体外壳内部清理的效果，通过网状滤片和水槽的配合设置，在使用的过程中尾气进入第二过滤室后，被网状滤片上的催化剂或则活性炭所吸收，同时，尾气吹动网状滤片绕中轴转动，从而网状滤片循环进入水槽内的碱性溶液中，进而对残留在网状滤片上的物质进一步吸收处理，达到了实现清洗网状滤片的目的。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型右侧结构示意图；
图3为本实用新型内部结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处放大示意图。
图中：1、主体外壳；2、进气管；3、连接块；4、排气管；5、合盖；6、缓冲室；7、第一过滤室；8、凹槽；9、限位板；10、卡口；11、卡板；12、复位弹簧；13、过滤网；14、第二过滤室；15、中轴；16、滤片安装筒；17、网状滤片；18、冷却室；19、冷却管道；20、隔板；21、通孔；22、水槽；23、挡水板；24、稳定装置；2401、转动块；2402、固定圆环；2403、螺杆；2404、螺帽；2405、螺环；25、连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种汽车尾气过滤清洁装置，包括主体外壳1，主体外壳1的一端插接有进气管2，进气管2外表面设有稳定装置24，稳定装置24的顶端设有连杆25，稳定装置24包括转动块2401，转动块2401上活动连接有固定圆环2402，进气管2和排气管4均与其对应的固定圆环2402的内壁相接触，固定圆环2402的底端设置有螺杆2403，螺杆2403的一端固定安装有螺帽2404，螺杆2403的另一端螺纹连接有螺环2405，进气管2的内部设有消音棉，缓冲室6与冷却室18的外侧均设有密封垫，过滤网13的形状设为弧形，过滤网13与网状滤片17上均设置有催化剂或者活性炭，进气管2的另一端固定连接有连接块3，主体外壳1的另一端插接有排气管4，主体外壳1的外表面通过合页铰接有合盖5，通过合盖5铰接的设置，使该汽车尾气过滤清洁装置具备了便于对主体外壳1内部清理的效果，主体外壳1的内部设有缓冲室6，缓冲室6的内部活动连接有隔板20，通过隔板20的设置，使该汽车尾气过滤清洁装置能够进一步缓冲尾气的流动速度，提高缓冲效果，隔板20的表面开设有通孔21，进气管2穿过主体外壳1并延伸至缓冲室6的内部，缓冲室6的一侧通过导气管固定连接有第一过滤室7，第一过滤室7的上表面的开设有凹槽8，凹槽8的内底壁开设有通道，通道与第一过滤室7相连通，第一过滤室7的底部开设有与过滤网13相适配的固定槽，过滤网13的一端贯穿通道并延伸至第一过滤室7底部的固定槽内，凹槽8的内部设置有限位板9，凹槽8内侧壁的上部开设有卡口10，限位板9的两侧固定连接有卡板11，限位板9的上表面固定连接有复位弹簧12，通过复位弹簧12、限位板9、卡板11和卡口10的配合设置，在使用的过程中能够在安装时通过复位弹簧12的弹力对限位板9进行稳固，从而起到了快速取出过滤网13的作用，达到了对过滤网13进行清理或更换，拆装简单便捷的目的，复位弹簧12的另一端与主体外壳1的内壁相抵接，限位板9的下表面固定连接过滤网13，第一过滤室7的一侧通过导气管固定连接有第二过滤室14，第二过滤室14的内部设置有水槽22，水槽22内放置有碱性溶液，水槽22的上方设置有挡水板23，第二过滤室14内设置有中轴15，中轴15通过轴承座与主体外壳1固定连接，中轴15的外表面转动连接有滤片安装筒16，滤片安装筒16的外表面上固定连接有网状滤片17，通过网状滤片17和水槽22的配合设置，在使用的过程中尾气进入第二过滤室14后，被网状滤片17上的催化剂或则活性炭所吸收，同时，尾气吹动网状滤片17绕中轴15转动，从而网状滤片17循环进入水槽22内的碱性溶液中，进而对残留在网状滤片17上的物质进一步吸收处理，达到了实现清洗网状滤片17的目的，第二过滤室14通过导气管固定连接有冷却室18，冷却室18的内部填充有冷却液，冷却管道19的材料采用不锈钢，冷却管道19的形状设为螺旋状，冷却室18的内部设有冷却管道19。
使用时，通过连杆25、转动块2401、固定圆环2402、螺杆2403、螺帽2404和螺环2405的配合，将螺杆2403上的螺帽2404拧紧，便可以实现固定圆环2402对进气管2与排气管4的夹紧固定，这有利于保证在汽车的行进过程中汽车尾气过滤清洁装置的稳定性，避免汽车尾气过滤清洁装置因为颠簸而发生脱落，尾气通过进气管2进入缓冲室6，接着通过导气管进入第一过滤室7，尾气经过穿过过滤网13进行初次过滤，接着通过导气管进入第二过滤室14，尾气吹动网状滤片17转动，从而尾气被过滤清洁，然后进入冷却室18，通过冷却管道19进而实现对尾气的冷却，最后通过排气管4排出。
本实用新型的工作原理及有益效果：通过隔板20的设置，使该汽车尾气过滤清洁装置能够进一步缓冲尾气的流动速度，提高缓冲效果，通过复位弹簧12、限位板9、卡板11和卡口10的配合设置，在使用的过程中能够在安装时通过复位弹簧12的弹力对限位板9进行稳固，从而起到了快速取出过滤网13的作用，达到了对过滤网13进行清理或更换，拆装简单便捷的目的，通过合盖5铰接的设置，使该汽车尾气过滤清洁装置具备了便于对主体外壳1内部清理的效果，通过网状滤片17和水槽22的配合设置，在使用的过程中尾气进入第二过滤室14后，被网状滤片17上的催化剂或则活性炭所吸收，同时，尾气吹动网状滤片17绕中轴15转动，从而网状滤片17循环进入水槽22内的碱性溶液中，进而对残留在网状滤片17上的物质进一步吸收处理，达到了实现清洗网状滤片17的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车尾气过滤清洁装置，包括主体外壳(1)，其特征在于：所述主体外壳(1)的一端插接有进气管(2)，所述进气管(2)的另一端固定连接有连接块(3)，所述主体外壳(1)的另一端插接有排气管(4)，所述主体外壳(1)的外表面通过合页铰接有合盖(5)，所述主体外壳(1)的内部设有缓冲室(6)，所述缓冲室(6)的一侧通过导气管固定连接有第一过滤室(7)，所述第一过滤室(7)的上表面的开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内部设置有限位板(9)，所述凹槽(8)内侧壁的上部开设有卡口(10)，所述限位板(9)的两侧固定连接有卡板(11)，所述限位板(9)的上表面固定连接有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的另一端与主体外壳(1)的内壁相抵接，所述限位板(9)的下表面固定连接过滤网(13)，所述第一过滤室(7)的一侧通过导气管固定连接有第二过滤室(14)，所述第二过滤室(14)内设置有中轴(15)，所述中轴(15)通过轴承座与主体外壳(1)固定连接，所述中轴(15)的外表面转动连接有滤片安装筒(16)，所述滤片安装筒(16)的外表面上固定连接有网状滤片(17)，所述第二过滤室(14)通过导气管固定连接有冷却室(18)，所述冷却室(18)的内部设有冷却管道(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤清洁装置，其特征在于：所述缓冲室(6)的内部活动连接有隔板(20)，所述隔板(20)的表面开设有通孔(21)，所述进气管(2)穿过主体外壳(1)并延伸至缓冲室(6)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤清洁装置，其特征在于：所述冷却室(18)的内部填充有冷却液，所述冷却管道(19)的材料采用不锈钢，所述冷却管道(19)的形状设为螺旋状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤清洁装置，其特征在于：所述凹槽(8)的内底壁开设有通道，所述通道与第一过滤室(7)相连通，所述第一过滤室(7)的底部开设有与过滤网(13)相适配的固定槽，所述过滤网(13)的一端贯穿通道并延伸至第一过滤室(7)底部的固定槽内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤清洁装置，其特征在于：所述第二过滤室(14)的内部设置有水槽(22)，所述水槽(22)内放置有碱性溶液，所述水槽(22)的上方设置有挡水板(23)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤清洁装置，其特征在于：所述进气管(2)外表面设有稳定装置(24)，所述稳定装置(24)的顶端设有连杆(25)，所述稳定装置(24)包括转动块(2401)，所述转动块(2401)上活动连接有固定圆环(2402)，所述进气管(2)和排气管(4)均与其对应的固定圆环(2402)的内壁相接触，所述固定圆环(2402)的底端设置有螺杆(2403)，所述螺杆(2403)的一端固定安装有螺帽(2404)，所述螺杆(2403)的另一端螺纹连接有螺环(2405)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤清洁装置，其特征在于：所述进气管(2)的内部设有消音棉，所述缓冲室(6)与冷却室(18)的外侧均设有密封垫，所述过滤网(13)的形状设为弧形，所述过滤网(13)与网状滤片(17)上均设置有催化剂或者活性炭。
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Cited By (1)
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| CN117386488A (zh) * | 2023-12-07 | 2024-01-12 | 福安市隆凯电机有限公司 | 一种用于柴油发电机组的尾气净化装置 |
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2020
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Cited By (2)
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| CN117386488B (zh) * | 2023-12-07 | 2024-03-05 | 福安市隆凯电机有限公司 | 一种用于柴油发电机组的尾气净化装置 |
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