CN208184342U - 一种立体车库的滑套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体车库的滑套结构，包括：滑套，其固定设于立体车库的载车板上，套设在立体车库的立柱上；以及多个承力轮组，其均匀分布环绕设于所述滑套上，所述承力轮组的外表面与所述立柱的外壁接触，所述立柱的外壁与所述滑套的内壁存在间隙。本实用新型立体车路的滑套结构，主要用于无避让立体车库上，在安装过程中，滑套结构固定设于载车板上，套设在立柱上。本实用新型的滑套结构受力点分布合理，滑套里的几对承力轮组抱着立柱可以进行平稳的上升和下降，顺畅而不卡承力立柱，且该滑套外形结构合理紧凑，满足强度要求。保证了载车板可以在升降机构的驱动下平稳的升降。

Description

一种立体车库的滑套结构

技术领域

本实用新型涉及立体车路领域，特别涉及一种立体车库的滑套结构。

背景技术

无避让立体车库是根据我国城市居住空间小，停车场地有限的情况设计而成的。无避让立体车库能有效解决停车难等问题。现有无避让停车设备，一般具有下层自走停车，上层停车装置具有移动转动升降功能，上层停车无需下层车辆避让。现有的无避让立体车库主要由导轨、移动小车、立柱和载车板构成，小车沿导轨水平移动，立柱可相对小车旋转，载车板通过提升机构可沿着立柱上下运动。然而在载车板上下运动的过程中经常出现上下运动不顺畅的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库的滑套结构，从而克服载车板在上下运动过程中不顺畅的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种立体车库的滑套结构，包括：滑套，其固定设于立体车库的载车板上，套设在立体车库的立柱上；以及多个承力轮组，其均匀分布环绕设于所述滑套上，所述承力轮组的外表面与所述立柱的外壁接触，所述立柱的外壁与所述滑套的内壁存在间隙。

优选地，上述技术方案中，每个所述承力轮组包括至少两个承力轮。

优选地，上述技术方案中，所述承力轮组包括前承力轮组、后承力轮组、左侧承力轮组和右侧承力轮组。

优选地，上述技术方案中，所述前承力轮组包括2个承力轮，位于所述滑套的中下部；所述后承力轮组包括2个承力轮，位于所述滑套的上部；所述左侧承力轮组包括2个承力轮，所述承力轮分别位于滑套的上部和下部；所述右侧承力轮组包括2个承力轮，所述承力轮分别位于滑套的上部和下部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型立体车路的滑套结构，主要用于无避让立体车库上，在安装过程中，滑套结构固定设于载车板上，套设在立柱上。本实用新型的滑套结构受力点分布合理，滑套里的几对承力轮组抱着立柱可以进行平稳的上升和下降，顺畅而不卡承力立柱，且该滑套外形结构合理紧凑，满足强度要求。保证了载车板可以在升降机构的驱动下平稳的升降。

附图说明

图1是根据本实用新型的立体车库的滑套结构安装在立体车库上的结构示意图。

图2是根据本实用新型的立体车库的滑套结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图2所示，根据本实用新型具体实施方式的一种立体车库的滑套结构，包括滑套1和多个承力轮组2。滑套1固定设于立体车库的载车板3 上，套设在立体车库的立柱上4，滑套1与升降机构5连接。通过升降机构5 驱动滑套1沿着立柱4上下移动。多个承力轮组2均匀分布环绕设于滑套1 上，承力轮组1的外表面与立柱4的外壁接触，立柱4的外壁与滑套1的内壁存在间隙。滑套1里的几对承力轮组2抱着立柱4可以进行平稳的上升和下降，顺畅而不卡承力立柱，且该滑套外形结构合理紧凑，满足强度要求。保证了载车板可以在升降机构的驱动下平稳的升降。

具体的承力轮组2分布情况，如图2所示。承力轮组2包括前承力轮组 21、后承力轮组22、左侧承力轮组23和右侧承力轮组24。前承力轮组21包括2个承力轮，位于滑套1的中下部；后承力轮组包括2个承力轮，位于滑套1的上部；左侧承力轮组23包括2个承力轮，承力轮分别位于滑套1的上部和下部；右侧承力轮组24包括2个承力轮，承力轮分别位于滑套1的上部和下部。通过该承力轮组的设计，承力轮均匀的分布在滑套1上，滑套1受力分布点合理，滑套1紧密地以适当间隙围绕立柱四周，能够平稳地上升和下降，顺畅不卡立柱。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (4)

1.一种立体车库的滑套结构，其特征在于，包括：

滑套，其固定设于立体车库的载车板上，套设在立体车库的立柱上；以及

多个承力轮组，其均匀分布环绕设于所述滑套上，所述承力轮组的外表面与所述立柱的外壁接触，所述立柱的外壁与所述滑套的内壁存在间隙。

2.根据权利要求1所述的立体车库的滑套结构，其特征在于，每个所述承力轮组包括至少两个承力轮。

3.根据权利要求1所述的立体车库的滑套结构，其特征在于，所述承力轮组包括前承力轮组、后承力轮组、左侧承力轮组和右侧承力轮组。

4.根据权利要求3所述的立体车库的滑套结构，其特征在于，所述前承力轮组包括2个承力轮，位于所述滑套的中下部；所述后承力轮组包括2个承力轮，位于所述滑套的上部；所述左侧承力轮组包括2个承力轮，所述承力轮分别位于滑套的上部和下部；所述右侧承力轮组包括2个承力轮，所述承力轮分别位于滑套的上部和下部。