CN208180890U - 一种汽车后视镜用卡框 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视镜用卡框，属于汽车零部件技术领域，解决了现有技术中卡框和面罩之间是通过螺钉固定，在生产过程中需要大量的人力进行组装，很难实现自动化生产的问题，其技术方案要点是，包括具有供镜子容置的容置槽的卡框本体，卡框本体于容置槽的底部开设有若干供面罩对位卡接的卡接槽，卡框本体远离容置槽的一侧并于卡接槽的位置延伸有导向框，导向框的内壁设置有斜导面，本实用新型公开的一种汽车后视镜用卡框，通过在卡框的容置槽底部设置卡接槽，面罩内壁上设置卡扣，卡扣对应扣合于卡框的卡接槽内，实现了面罩和卡框之间的无螺钉卡接安装，且每个卡接槽均对应设置有具有斜导面的导向框，便于面罩上卡扣的安装。

Description

一种汽车后视镜用卡框

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车后视镜用卡框。

背景技术

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

后视镜通常设置在汽车的前门上，外后视镜可沿汽车的行驶方向在可降下的车窗玻璃前方固定在汽车车门结构上，后视镜包括壳体以及用于卡合壳体的框架，在框架上安装有驱动装置和转轴，转轴的基座固定于汽车后视镜基座，驱动装置的驱动力经由转轴被传递到框架，从而使框架和后视镜壳体一体地以转轴为中心转动。

在汽车后视镜中，安装镜子的的壳体是通过几个零部件组装而成，包括卡框、面罩、基板和镜壳，其中镜壳和面罩分别卡合于卡框上，面罩和镜壳与卡装对位卡接后形成有供基板安装的容置腔，卡框上设置有供镜子安装的安装槽，现有技术中卡框和面罩之间是通过螺钉固定以保证组装的牢固性和稳定性，但这种连接方式，由于后视镜的面罩的不规则性，在生产过程中需要大量的人力进行组装，很难实现自动化的生产，其组装效率低下，因此，还存在一定的改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后视镜用卡框，不需要螺钉即可牢固的与面罩扣合，便于自动化工装，提高了生产效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车后视镜用卡框，包括具有供镜子容置的容置槽的卡框本体，所述卡框本体于容置槽的底部开设有若干供面罩对位卡接的卡接槽，所述卡框本体远离容置槽的一侧并于卡接槽的位置延伸有导向框，所述导向框的内壁设置有斜导面。

采用上述方案，通过在卡框的容置槽底部设置卡接槽，面罩内壁上设置卡扣，卡扣对应扣合于卡框的卡接槽内，实现了面罩和卡框之间的无螺钉卡接安装，且每个卡接槽均对应设置有具有斜导面的导向框，便于面罩上卡扣的安装。

作为优选，所述导向框的四个内侧壁均开设有斜导面。

采用上述方案，斜导面的设置，使得面罩内壁上的卡扣扣合于卡接槽内时更加的方便。

作为优选，所述卡框本体的外沿向远离容置槽的一侧延伸有凸边，所述凸边与卡框本体的外侧壁连接有若干加强筋。

采用上述方案，凸边的设置，有利于卡框与面罩之间的密封连接，加强筋的设置，增加了卡框的结构强度，同时保证了卡框的厚度，减少了注塑成型的冷却时间。

作为优选，所述加强筋靠近凸边的边缘位置设置有卡槽。

采用上述方案，面罩的边沿可以插接于卡槽内，使得卡框与面罩之间的密封性更好。

作为优选，所述卡框本体的底部设置有若干插接于基板上的锁扣以及用于固定基板的螺纹柱。

采用上述方案，通过锁扣的初步固定，再通过螺纹柱的锁紧固定，可以保证基板与卡框之间的完全固定，连接牢固度较好。

作为优选，每个所述锁扣包括两个间隔距离设置的支杆，每个所述支杆远离面罩本体的一端并于远离另一支杆的一侧设置有卡接于基板上的卡接块。

采用上述方案，两个支杆上的卡接块在卡接时，受力较为均衡，固定较为牢固。

作为优选，每个所述锁扣的两个支杆之间设置有分别连接于两个支杆的连接板，所述连接板设置有两个，且位于两个支杆的两侧，所述连接板与所述卡接块之间间隔距离设置。

采用上述方案，通过在两个支杆之间设置连接板，可以进一步增加锁扣的结构强度，且通过连接板与卡接块之间的间隔距离设置，在增加了结构强度的同时，两个支杆仍可以有一定的弹性形变以便于卡扣的卡接安装。

作为优选，每个所述锁扣的两个支杆相邻的侧面上均设置有连接于支杆和卡框本体的加强肋。

采用上述方案，加强肋的设置，增加了两个支杆的结构强度，使得卡接块在对位卡接时，稳固性更好。

作为优选，所述加强肋的纵向切面呈三角形设置。

采用上述方案，三角形设置的加强筋可以避免影响到支杆顶部卡接时发生的形变。

作为优选，所述卡接块远离卡框本体的一侧设置有凹槽。

采用上述方案，凹槽的设置，使得卡接块的厚度减小，减少了注塑成型时的冷却时间。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过在卡框的容置槽底部设置卡接槽，面罩内壁上设置卡扣，卡扣对应扣合于卡框的卡接槽内，实现了面罩和卡框之间的无螺钉卡接安装，且每个卡接槽均对应设置有具有斜导面的导向框，便于面罩上卡扣的安装。

附图说明

图1为本实施例中汽车后视镜用面罩和卡框的连接组件的结构示意图；

图2为本实施例中汽车后视镜用面罩和卡框的连接组件的爆炸示意图；

图3为本实施例中卡框本体的结构示意图；

图4为图3中A处的放大示意图；

图5为图3中B处的放大示意图。

图中：1、面罩本体；11、卡扣；2、卡框本体；21、容置槽；22、卡接槽；23、导向框；231、斜导面；24、凸边；241、加强筋；25、卡槽；26、锁扣；261、支杆；262、卡接块；263、连接板；264、加强肋；265、凹槽；27、螺纹柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例公开的一种汽车后视镜用面罩和卡框的连接组件，结合图1和图2所示，包括面罩本体1和卡框本体2，面罩本体1的内壁上设置有若干与卡框对位卡合的卡扣11，卡框本体2上设置有供镜子容置的容置槽21，卡框本体2于容置槽21的底部开设有若干供卡扣11对位卡接的卡接槽22。

结合图2、图3和图4所示，卡框本体2远离容置槽21的一侧并于卡接槽22的位置延伸有导向框23，导向框23的四个内侧壁均开设有斜导面231，有利于卡扣11的卡接安装。

结合图2、图3和图5所示，卡框本体2的外沿向远离容置槽21的一侧延伸有凸边24，凸边24与卡框本体2的外侧壁连接有若干加强筋241以增加卡框本体2的结构强度，加强筋241靠近凸边24的边缘位置设置有卡槽25，面罩本体1的边沿对应插接于卡槽25内，增加了面罩本体1与卡框本体2之间的连接强度，且使得卡框本体2与面罩本体1之间的密封性能较好。

结合图3和图4所示，卡框本体2的底部设置有若干插接于基板上的锁扣26以及用于固定基板的螺纹柱27，每个锁扣26包括两个间隔距离设置的支杆261，每个支杆261远离面罩本体1的一端并于远离另一支杆261的一侧设置有卡接于基板上的卡接块262；每个锁扣26的两个支杆261之间设置有分别连接于两个支杆261的连接板263，连接板263设置有两个且位于两个支杆261的两侧，连接板263与卡接块262之间间隔距离设置；每个锁扣26的两个支杆261相邻的侧面上均设置有连接于支杆261和卡框本体2的加强肋264；加强肋264的纵向切面呈三角形设置，即每一加强肋264远离对应支杆261的侧壁呈斜面，使得靠近卡接块262一端的加强肋264的厚度小于远离卡接块262一端的厚度。

为了更好的注塑成型，卡接块262远离卡框本体2的一侧设置有凹槽265，使得卡接块262整体的厚度减小，便于注塑成型时的冷却均匀，提高了零件的成型效率。

本实用新型通过在面罩内壁上设置卡扣11，卡扣11对应扣合于卡框内，实现了面罩本体1和卡框本体2之间的无螺钉卡接安装，且每个卡接槽22位置设置有导向框23，使得卡扣11在对位卡接的时候可以快速准确的对位安装，便于卡扣11的卡接安装。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种汽车后视镜用卡框，其特征是：包括具有供镜子容置的容置槽（21）的卡框本体（2），所述卡框本体（2）于容置槽（21）的底部开设有若干供面罩对位卡接的卡接槽（22），所述卡框本体（2）远离容置槽（21）的一侧并于卡接槽（22）的位置延伸有导向框（23），所述导向框（23）的内壁设置有斜导面（231）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用卡框，其特征是：所述导向框（23）的四个内侧壁均开设有斜导面（231）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用卡框，其特征是：所述卡框本体（2）的外沿向远离容置槽（21）的一侧延伸有凸边（24），所述凸边（24）与卡框本体（2）的外侧壁连接有若干加强筋（241）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜用卡框，其特征是：所述加强筋（241）靠近凸边（24）的边缘位置设置有卡槽（25）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用卡框，其特征是：所述卡框本体（2）的底部设置有若干插接于基板上的锁扣（26）以及用于固定基板的螺纹柱（27）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后视镜用卡框，其特征是：每个所述锁扣（26）包括两个间隔距离设置的支杆（261），每个所述支杆（261）远离面罩本体（1）的一端并于远离另一支杆（261）的一侧设置有卡接于基板上的卡接块（262）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车后视镜用卡框，其特征是：每个所述锁扣（26）的两个支杆（261）之间设置有分别连接于两个支杆（261）的连接板（263），所述连接板（263）设置有两个，且位于两个支杆（261）的两侧，所述连接板（263）与所述卡接块（262）之间间隔距离设置。

8.根据权利要求6所述的一种汽车后视镜用卡框，其特征是：每个所述锁扣（26）的两个支杆（261）相邻的侧面上均设置有连接于支杆（261）和卡框本体（2）的加强肋（264）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车后视镜用卡框，其特征是：所述加强肋（264）的纵向切面呈三角形设置。

10.根据权利要求6所述的一种汽车后视镜用卡框，其特征是：所述卡接块（262）远离卡框本体（2）的一侧设置有凹槽（265）。