CN208178379U - 一种轮毂模具边模内胆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮毂模具边模内胆结构，包括边模和边模内胆；所述边模内胆与边模内侧壁连接，所述边模内胆的外侧壁与边模的内侧壁之间留有间隙；所述边模上设置有螺钉孔、风管孔和出风口，所述风管孔内设置有冷却风管，所述边模内胆的外侧壁与边模的内侧壁之间的间隙一端与冷却风管相连通并且另一端与出风口相连通，所述边模内胆的外侧壁上设置有定位孔和螺纹盲孔。本实用新型通过在原有的边模内侧增设边模内胆，可成型与边模轮廓不一致的轮毂，通过更换不同尺寸的边模内胆可成型多种尺寸或规格的轮毂，通用性较强，同时克服边模壁厚不均匀导致的不良后果，并且具有风冷功能，冷却效果较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种轮毂模具边模内胆结构。
背景技术
汽车轮毂均通过轮毂模具浇铸成型。
轮毂模具大多具有呈90度四平分的边模，但是边模的材质多为模具钢，不可变形，因此只能固定地浇铸成型特定规格或尺寸的轮毂，通用性较低，并且现有的边模的壁厚大多不均匀，对轮毂的成型质量会造成一定影响。
另外，现有的边模冷却效果较差，导致轮毂产品在浇筑后冷却时间较长。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种轮毂模具边模内胆结构，可成型与边模轮廓不一致的轮毂，克服边模壁厚不均匀导致的不良后果，并且冷却效果较好。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
一种轮毂模具边模内胆结构，包括边模和边模内胆；所述边模内胆与边模内侧壁连接，所述边模内胆的外侧壁与边模的内侧壁之间留有间隙；所述边模上设置有螺钉孔、风管孔和出风口，所述风管孔内设置有冷却风管，所述边模内胆的外侧壁与边模的内侧壁之间的间隙一端与冷却风管相连通并且另一端与出风口相连通，所述边模内胆的外侧壁上设置有定位孔和螺纹盲孔。
进一步的，所述边模内胆具体通过固定螺丝与边模连接，所述定位孔和螺纹盲孔的尺寸均与固定螺丝相配合；所述边模内胆的截面轮廓与边模的截面轮廓相配合。
本实用新型的有益效果为：一种轮毂模具边模内胆结构，通过在原有的边模内侧增设边模内胆，可成型与边模轮廓不一致的轮毂，通过更换不同尺寸的边模内胆可成型多种尺寸或规格的轮毂，通用性较强，同时克服边模壁厚不均匀导致的不良后果，并且具有风冷功能，冷却效果较好，有利于保证轮毂产品的成型质量。
附图说明
图1为本实用新型一种轮毂模具边模内胆结构的装配体的截面示意图。
图2为本实用新型一种轮毂模具边模内胆结构的边模截面示意图。
图3为本实用新型一种轮毂模具边模内胆结构的边模右视图。
图4为本实用新型一种轮毂模具边模内胆结构的边模内胆俯视图。
图5为本实用新型一种轮毂模具边模内胆结构的边模内胆截面示意图。
图中：1、边模；2、边模内胆；3、螺钉孔；4、风管孔；5、出风口；6、冷却风管；7、固定螺丝；8、定位孔；9、螺纹盲孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1、图2、图3、图4以及图5，一种轮毂模具边模内胆结构，包括边模1和边模内胆2；所述边模内胆2与边模1内侧壁连接，所述边模内胆2的外侧壁与边模1的内侧壁之间留有间隙；所述边模1上设置有螺钉孔3、风管孔4和出风口5，所述风管孔4内设置有冷却风管6，所述边模内胆2的外侧壁与边模1的内侧壁之间的间隙一端与冷却风管6相连通并且另一端与出风口5相连通，所述边模内胆2的外侧壁上设置有定位孔8和螺纹盲孔9，所述定位孔8用于在边模内胆2的装配过程中对边模内胆2提供定位，从而方便边模内胆2的安装操作，节省装配时间。
所述边模内胆2具体通过固定螺丝7与边模1连接，所述定位孔8和螺纹盲孔9的尺寸均与固定螺丝7相配合，所述固定螺丝7用于连接固定边模内胆2与边模1；所述边模内胆2的截面轮廓与边模1的截面轮廓相配合。
本实用新型的工作原理为：在浇铸过程中，边模内胆2的温度较高，此时冷却风管6中通入冷却气体，冷却气体经过边模内胆2的外侧壁与边模1的内侧壁之间的间隙后，从出风口5处喷出，可对边模内胆2进行冷却，加快轮毂产品的冷却过程，改善轮毂产品的成型质量。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种轮毂模具边模内胆结构，其特征在于：包括边模(1)和边模内胆(2)；所述边模内胆(2)与边模(1)内侧壁连接，所述边模内胆(2)的外侧壁与边模(1)的内侧壁之间留有间隙；所述边模(1)上设置有螺钉孔(3)、风管孔(4)和出风口(5)，所述风管孔(4)内设置有冷却风管(6)，所述边模内胆(2)的外侧壁与边模(1)的内侧壁之间的间隙一端与冷却风管(6)相连通并且另一端与出风口(5)相连通，所述边模内胆(2)的外侧壁上设置有定位孔(8)和螺纹盲孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂模具边模内胆结构，其特征在于：所述边模内胆(2)具体通过固定螺丝(7)与边模(1)连接，所述定位孔(8)和螺纹盲孔(9)的尺寸均与固定螺丝(7)相配合；所述边模内胆(2)的截面轮廓与边模(1)的截面轮廓相配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820629567.9U CN208178379U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种轮毂模具边模内胆结构 |
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| CN201820629567.9U CN208178379U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种轮毂模具边模内胆结构 |
Publications (1)
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| CN208178379U true CN208178379U (zh) | 2018-12-04 |
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ID=64431876
Family Applications (1)
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| CN201820629567.9U Active CN208178379U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种轮毂模具边模内胆结构 |
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| CN (1) | CN208178379U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110181023A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-08-30 | 佛山市南海奔达模具有限公司 | 分体式侧模及其应用的轮毂模具 |
| CN115446289A (zh) * | 2022-08-30 | 2022-12-09 | 佛山市南海奔达模具有限公司 | 用于制造同直径不同轮辋宽度的轮毂模具 |
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2018
- 2018-04-28 CN CN201820629567.9U patent/CN208178379U/zh active Active
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