CN208164920U - 一种汽车内饰件表面纳米涂层结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，包括基底层，所述基底层上端依次设置有防水层、防静电层和防臭层，所述基底层内部设置有中空腔，所述基底层底部设置有通气孔，所述通气孔与所述中空腔相连通。有益效果在于：设置防水层采用纳米防水涂层构成具有良好的防水性能，设置防静电层采用纳米抗静电涂层构成具有较好的抗静电性能，设置防臭层采用纳米防臭涂层构成具有较好的杀菌防臭功能；通过中空腔和通气孔能够实现气流疏通，利用气流实现减震功能，从而实现减震保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件结构技术领域，具体涉及一种汽车内饰件表面纳米涂层结构。
背景技术
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。
仪表板和副仪表板作为仪表的承载主体，是非常重要的汽车内饰，为了对仪表起到保护作用，需要保证仪表板和副仪表板的原材料具有防水、防静电和减震的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，以解决现有技术中防水、防静电效果不理想，同时不具备减震功能等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案设置有防静电层和防水层，能够实现防静电和防水功能，同时具有减震结构，能够对仪表起到较好的保护作用等技术效果，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了一下技术方案：
本实用新型提供的一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，包括基底层，所述基底层上端依次设置有防水层、防静电层和防臭层，所述基底层内部设置有中空腔，所述基底层底部设置有通气孔，所述通气孔与所述中空腔相连通。
采用上述一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，通过设置所述防臭层能够实现杀菌功能，能够去除车内空气中的有害气体和细菌，起到防臭作用；设置所述防静电层能够实现静电屏蔽，能够起到抗静电功能，防止静电对仪表的使用性能造成影响；设置所述防水层能够起到防水作用，对仪表起到保护作用；所述基底层内部设置有中空腔，在收到震动产生的压力时，通过所述通气孔将所述中空腔内部的空气排出，实现气流疏通，利用气流实现减震功能，防止震动影响仪表的使用性能。
作为优选，通过热喷涂的方式将所述防水层、所述防静电层和所述防臭层依次成型在所述基底层上端。
作为优选，所述防臭层由添加有氧化锌纳米粒子的纳米防臭涂层构成。
作为优选，所述防静电层由添加有氧化钛纳米粒子的纳米抗静电涂层构成。
作为优选，所述中空腔间断分布在所述基底层内部。
作为优选，所述基底层由热塑性聚烯烃制成。
有益效果在于：1、设置防水层采用纳米防水涂层构成具有良好的防水性能，设置防静电层采用纳米抗静电涂层构成具有较好的抗静电性能，设置防臭层采用纳米防臭涂层构成具有较好的杀菌防臭功能；
2、通过中空腔和通气孔能够实现气流疏通，利用气流实现减震功能，从而实现减震保护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明如下：
1、基底层；101、通气孔；102、中空腔；2、防水层；3、防静电层；4、防臭层。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1所示，本实用新型提供了一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，包括基底层1，基底层1上端依次设置有防水层2、防静电层3和防臭层4，基底层1内部设置有中空腔102，基底层1底部设置有通气孔101，通气孔101与中空腔102相连通，中空腔102和通气孔101配合受到震动时能够实现气流，利用气流进行减震。
作为可选的实施方式，通过热喷涂的方式将防水层2、防静电层3和防臭层4依次成型在基底层1上端，工艺简单，沉积率高，容易形成复合涂层；
防臭层4由添加有氧化锌纳米粒子的纳米防臭涂层构成，纳米氧化锌具有较好的分散性、杀菌作用和降温功能；
防静电层3由添加有氧化钛纳米粒子的纳米抗静电涂层构成，纳米氧化钛具有半导体性质，能够形成静电屏蔽层，起到防静电作用；
中空腔102间断分布在基底层1内部，采用间断分布，起到缓冲作用的同时，不影响基底层1的支撑强度；
基底层1由热塑性聚烯烃制成，具有密度低，节能环保的优点。
采用上述结构，通过设置防臭层4能够实现杀菌功能，能够去除车内空气中的有害气体和细菌，起到防臭作用；设置防静电层3能够实现静电屏蔽，能够起到抗静电功能，防止静电对仪表的使用性能造成影响；设置防水层2能够起到防水作用，对仪表起到保护作用；基底层1内部设置有中空腔102，在收到震动产生的压力时，通过通气孔101将中空腔102内部的空气排出，实现气流疏通，利用气流实现减震功能，防止震动影响仪表的使用性能。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，包括基底层(1)，其特征在于：所述基底层(1)上端依次设置有防水层(2)、防静电层(3)和防臭层(4)，所述基底层(1)内部设置有中空腔(102)，所述基底层(1)底部设置有通气孔(101)，所述通气孔(101)与所述中空腔(102)相连通。
2.根据权利要求1所述一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，其特征在于：通过热喷涂的方式将所述防水层(2)、所述防静电层(3)和所述防臭层(4)依次成型在所述基底层(1)上端。
3.根据权利要求1所述一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，其特征在于：所述防臭层(4)由添加有氧化锌纳米粒子的纳米防臭涂层构成。
4.根据权利要求1所述一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，其特征在于：所述防静电层(3)由添加有氧化钛纳米粒子的纳米抗静电涂层构成。
5.根据权利要求1所述一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，其特征在于：所述中空腔(102)间断分布在所述基底层(1)内部。
6.根据权利要求1所述一种汽车内饰件表面纳米涂层结构，其特征在于：所述基底层(1)由热塑性聚烯烃制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820612619.1U CN208164920U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 一种汽车内饰件表面纳米涂层结构 |
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Publications (1)
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| CN208164920U true CN208164920U (zh) | 2018-11-30 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-04-26 CN CN201820612619.1U patent/CN208164920U/zh active Active
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