CN208162963U - 一种钟罩式油箱的翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钟罩式油箱的翻转装置,装置支撑架的底部与装置底座铰接,两侧与装置底座之间均设有可伸缩支撑装置,支撑管B的一端分别铰接于装置支撑架和装置底座上,支撑管A的另一端可伸缩地插接于支撑管B的另一端内部;装置支撑架的一侧或两侧与装置底座之间设有装置支撑架角度调整装置,支撑管C及支撑管D的一端分别铰接于装置支撑架和装置底座上,调节丝杠的两端分别与支撑管C的另一端和支撑管D的另一端螺纹连接,通过旋转调节丝杠调整装置支撑架的角度。本实用新型满足钟罩式上节油箱及钟罩式下节油箱在生产制造过程中的翻转角度需要,可使钟罩式油箱待焊的各个部位焊线满足船型焊,实现保安全、保质量的生产。
Description
技术领域
本实用新型属于变压器油箱领域,具体地说是一种钟罩式油箱的翻转装置。
背景技术
钟罩式油箱以其重量轻、强度好、成本低等优点被广泛应用于大型电力变压器中,但钟罩式油箱在生产过程中,因其结构原因存在诸多因夹角过小而焊接困难的问题。为保证焊接质量,通常需要将钟罩式上节油箱及下节油箱使用行车吊起并翻转所需角度,使钟罩式油箱待焊位置处于水平,使焊线便于实施船型焊焊接角度,从而保证焊线的焊接质量。但整个施焊过程中都需要行车始终处于吊重状态,存在重大安全隐患,导致焊接操作工人的人身安全存在危险;同时因焊接操作需要电流经过钟罩式油箱,使得行车通过吊绳被导电,严重违反了行车的安全使用操作规程。因此,研制一种能够支撑钟罩式油箱、具备角度调节能力的装置成为亟待解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钟罩式油箱的翻转装置。该翻转装置既能够避免在工件不稳固情况下操作,提高操作安全系数,又能解放行车,避免行车吊运带电物品出现违反操作规程问题,同时能保证钟罩式油箱处于焊接所需的最佳角度,保证焊线质量。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
本实用新型包括装置底座、装置支撑架、可伸缩支撑装置及装置支撑架角度调整装置,其中装置支撑架的底部与装置底座铰接,两侧与所述装置底座之间均设有可伸缩支撑装置,该可伸缩支撑装置包括支撑管A及支撑管B,所述支撑管A的一端及支撑管B的一端分别铰接于装置支撑架和装置底座上,该支撑管A的另一端可伸缩地插接于支撑管B的另一端内部;所述装置支撑架的一侧或两侧与装置底座之间设有装置支撑架角度调整装置,该装置支撑架角度调整装置包括支撑管C、支撑管D及调节丝杠,所述支撑管C及支撑管D的一端分别铰接于装置支撑架和装置底座上,所述调节丝杠的两端分别与支撑管C的另一端和支撑管D的另一端螺纹连接,通过旋转所述调节丝杠调整装置支撑架的角度,该装置支撑架在调整过程中带动所述支撑管A与支撑管B相对伸缩,并在装置支撑架角度调整后将所述支撑管A与支撑管B固定;
其中:所述装置支撑架包括支撑架A和支撑架B,该支撑架A与支撑架B为90°夹件焊接为一体,焊接处与所述装置底座铰接,所述支撑架A和支撑架B与装置底座之间均连接有所述可伸缩支撑装置,该支撑架A或/和支撑架B与装置底座之间连接有所述装置支撑架角度调整装置;
所述装置支撑架包括支撑架A和支撑架B,该支撑架A与支撑架B相互铰接,且与所述装置底座铰接,所述支撑架A和支撑架B与装置底座之间均连接有所述可伸缩支撑装置,该支撑架A或/和支撑架B与装置底座之间连接有所述装置支撑架角度调整装置;
所述调节丝杠上安装有便于调节丝杠旋转的旋转把手;
所述装置底座包括型钢A及型钢B,该型钢A长度方向上的两侧对称焊接有多组型钢B,每组两个型钢B以所述型钢A为对称;
所述装置支撑架的每侧均固接有用于与支撑管A或支撑管C铰接的固定板A,该固定板A两个为一组、对称设置,所述支撑管A或支撑管C的一端位于两个固定板A之间;
所述装置底座上固接有用于与支撑管B或支撑管D铰接的固定板B以及用于与装置支撑架铰接的支架固定板,该固定板B及支架固定板均两个为一组、对称设置,所述支撑管B或支撑管D的一端位于两个固定板B之间,所述装置支撑架的底部位于两个支架固定板之间。
本实用新型的优点与积极效果为:
1.本实用新型能够调节钟罩式油箱的角度,使钟罩式油箱各部位焊线处于水平位置,保证焊线质量。
2.本实用新型能够避免操作者在行车吊运工件情况下操作,避免了安全隐患,提高操作者的工作安全系数。
3.本实用新型能够避免出现行车吊运带电物体,避免出现违反安全使用操作规程。
4.本实用新型调整钟罩式油箱角度方便、快速,一定程度上提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的侧视图;
图4为本实用新型的工作状态示意图之一;
图5为本实用新型的工作状态示意图之二;
图6为本实用新型的工作状态示意图之三;
图7为本实用新型的工作状态示意图之四;
图8为本实用新型的工作状态示意图之五;
图9为本实用新型的工作状态示意图之六;
其中:1为支撑架A,2为支撑架B,3为固定板A,4为固定板B,5为支架固定板,6为型钢A,7为型钢B,8为支撑管A,9为支撑管B,10为支撑管C,11为支撑管D,12为调节丝杠,13为旋转把手,14为固定销A,15为固定销B,16为固定销C,17为固定销D,18为固定销E,19为固定销F,20为钟罩式上节油箱,21为翻转装置A,22为翻转装置B,23为钟罩式下节油箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
实施例一
如图1~3所示,本实用新型包括装置底座、装置支撑架、可伸缩支撑装置及装置支撑架角度调整装置,其中装置支撑架的底部与装置底座铰接,两侧与装置底座之间均设有可伸缩支撑装置,该可伸缩支撑装置包括支撑管A8及支撑管B9,支撑管A8的一端及支撑管B9的一端分别铰接于装置支撑架和装置底座上,该支撑管A8的另一端可伸缩地插接于支撑管B9的另一端内部;装置支撑架的一侧或两侧(本实施例为一侧)与装置底座之间设有装置支撑架角度调整装置,该装置支撑架角度调整装置包括支撑管C10、支撑管D11及调节丝杠12,支撑管C10及支撑管D11的一端分别铰接于装置支撑架和装置底座上,调节丝杠12的两端分别与支撑管C10的另一端和支撑管D11的另一端螺纹连接,在调节丝杠12上安装有便于调节丝杠12旋转的旋转把手13,通过旋转调节丝杠12调整装置支撑架的角度,该装置支撑架在调整过程中带动支撑管A8与支撑管B9相对伸缩,并在装置支撑架角度调整后将支撑管A8与支撑管B9固定。
装置底座上固接有用于与支撑管B9或支撑管D11铰接的固定板B4以及用于与装置支撑架铰接的支架固定板5,该固定板B4及支架固定板5均两个为一组、对称设置,支撑管B9或支撑管D11的一端位于两个固定板B4之间,装置支撑架的底部位于两个支架固定板5之间。
装置支撑架的每侧均固接有用于与支撑管A8或支撑管C10铰接的固定板A3,该固定板A3两个为一组、对称设置,支撑管A8或支撑管C10的一端位于两个固定板A3之间。
本实施例的装置支撑架包括支撑架A1和支撑架B2,该支撑架A1与支撑架B2为90°夹件焊接为一体,即支撑架A1的一端与支撑架B2的一端垂直焊接,并在焊接处(即装置支撑架的底部)与装置底座铰接,支撑架A1和支撑架B2与装置底座之间均连接有可伸缩支撑装置,该支撑架A1或支撑架B2与装置底座之间连接有装置支撑架角度调整装置。本实施例是将装置支撑架角度调整装置设置于支撑架A1与装置底座之间。支撑架A1上焊接有两组固定板A3,其中一组固定板A3通过固定销C16与该侧可伸缩支撑装置中的支撑管A8的一端铰接,另一组固定板A3通过固定销E18与支撑管C10的一端铰接;支撑架B2上焊接有一组固定板A3,通过固定销C16与该侧可伸缩支撑装置中的支撑管A8的一端铰接。
本实施例的装置底座包括型钢A6及型钢B7,该型钢A6长度方向上的两侧对称焊接有多组型钢B7,每组两个型钢B7以型钢A6为对称。本实施例的型钢A6上分别焊接有三组固定板B4及一组支架固定板5,其中位于左侧的一组固定板B4通过固定销D17与该侧(支撑架A1一侧)可伸缩支撑装置中的支撑管B9的一端铰接,该侧的支撑管B9的另一端与同侧的支撑管A8的另一端沿轴向均开有多个定位孔,待装置支撑架的角度调整好后通过固定销B15将支撑管A8和支撑管B9固定。位于右侧的一组固定板B4通过固定销D17与该侧(支撑架B2一侧)可伸缩支撑装置中的支撑管B9的一端铰接,该侧的支撑管B9的另一端与同侧的支撑管A8的另一端沿轴向均开有多个定位孔,待装置支撑架的角度调整好后通过固定销B15将支撑管A8和支撑管B9固定。支架固定板5位于左右两组固定板B4的中间,支撑架A1与支撑架B2垂直焊接后通过固定销A14与支架固定板5铰接。第三组固定板B4位于支架固定板5与位于左侧的一组固定板B4中间,并通过固定销F19与支撑管D11的一端铰接。
调节丝杠12的两端设有旋向相反的螺纹,分别与支撑管C10和支撑管D11另一端的内螺纹形成螺纹连接,通过旋转调节丝杠12上的旋转把手13,可使调节丝杠12、支撑管C10及支撑管D11的总体支撑长度进行调节,进而调节装置支撑架的角度;在调节过程中,支撑管A8与支撑管B9之间的总体长度可调,并在调整好后用固定销B15固定。
实施例二
本实施例与实施例一的区别在于,本实施例的支撑架A1及支撑架B2与装置底座之间各设置了一个装置支撑架角度调整装置,支撑架A1与支撑架B2之间通过固定销A14相互铰接,且与型钢A6上的支架固定板5铰接。其余均与实施例一相同。
本实用新型的工作原理为:
如图4~9所示,根据钟罩式油箱长度将项翻转装置A21及翻转装置22平行分别放置在钟罩式油箱长度方向的1/4位置及3/4位置;将钟罩式上节油箱20或钟罩式下节油箱23放置在翻转装置A21及翻转装置B22上,并使钟罩式上节油箱20或钟罩式下节油箱23的中心线位于翻转装置A21及翻转装置B22中间。根据钟罩式上节油箱20或钟罩式下节油箱23待焊焊线角度,对翻转装置A21及翻转装置B22同时调整,使钟罩式上节油箱20或钟罩式下节油箱23上待焊位置处于水平,便于船型焊接。对翻转装置A21及翻转装置B22同时调整方法如下:拆除两侧可伸缩支撑装置中的固定销B15,旋转调节丝杠12上的旋转把手13,使调节丝杠12、支撑管C10及项支撑管D11的总体支撑长度进行调节至所需长度,使得待焊位置处于水平,然后在两侧可伸缩支撑装置中的支撑管A8与支撑管B9之间穿入固定销B15,完成角度调节。
本实用新型提供了一款通过角度可调、载重能力强、操作简单的钟罩式油箱的翻转装置,通过使用两件该相同的翻转装置,满足钟罩式上节油箱及钟罩式下节油箱在生产制造过程中的翻转角度需要,可使钟罩式油箱待焊的各个部位焊线满足船型焊,实现保安全、保质量的生产。
Claims (7)
1.一种钟罩式油箱的翻转装置,其特征在于:包括装置底座、装置支撑架、可伸缩支撑装置及装置支撑架角度调整装置,其中装置支撑架的底部与装置底座铰接,两侧与所述装置底座之间均设有可伸缩支撑装置,该可伸缩支撑装置包括支撑管A(8)及支撑管B(9),所述支撑管A(8)的一端及支撑管B(9)的一端分别铰接于装置支撑架和装置底座上,该支撑管A(8)的另一端可伸缩地插接于支撑管B(9)的另一端内部;所述装置支撑架的一侧或两侧与装置底座之间设有装置支撑架角度调整装置,该装置支撑架角度调整装置包括支撑管C(10)、支撑管D(11)及调节丝杠(12),所述支撑管C(10)及支撑管D(11)的一端分别铰接于装置支撑架和装置底座上,所述调节丝杠(12)的两端分别与支撑管C(10)的另一端和支撑管D(11)的另一端螺纹连接,通过旋转所述调节丝杠(12)调整装置支撑架的角度,该装置支撑架在调整过程中带动所述支撑管A(8)与支撑管B(9)相对伸缩,并在装置支撑架角度调整后将所述支撑管A(8)与支撑管B(9)固定。
2.根据权利要求1所述钟罩式油箱的翻转装置,其特征在于:所述装置支撑架包括支撑架A(1)和支撑架B(2),该支撑架A(1)与支撑架B(2)为90°夹件焊接为一体,焊接处与所述装置底座铰接,所述支撑架A(1)和支撑架B(2)与装置底座之间均连接有所述可伸缩支撑装置,该支撑架A(1)或/和支撑架B(2)与装置底座之间连接有所述装置支撑架角度调整装置。
3.根据权利要求1所述钟罩式油箱的翻转装置,其特征在于:所述装置支撑架包括支撑架A(1)和支撑架B(2),该支撑架A(1)与支撑架B(2)相互铰接,且与所述装置底座铰接,所述支撑架A(1)和支撑架B(2)与装置底座之间均连接有所述可伸缩支撑装置,该支撑架A(1)或/和支撑架B(2)与装置底座之间连接有所述装置支撑架角度调整装置。
4.根据权利要求1所述钟罩式油箱的翻转装置,其特征在于:所述调节丝杠(12)上安装有便于调节丝杠(12)旋转的旋转把手(13)。
5.根据权利要求1所述钟罩式油箱的翻转装置,其特征在于:所述装置底座包括型钢A(6)及型钢B(7),该型钢A(6)长度方向上的两侧对称焊接有多组型钢B(7),每组两个型钢B(7)以所述型钢A(6)为对称。
6.根据权利要求1所述钟罩式油箱的翻转装置,其特征在于:所述装置支撑架的每侧均固接有用于与支撑管A(8)或支撑管C(10)铰接的固定板A(3),该固定板A(3)两个为一组、对称设置,所述支撑管A(8)或支撑管C(10)的一端位于两个固定板A(3)之间。
7.根据权利要求1所述钟罩式油箱的翻转装置,其特征在于:所述装置底座上固接有用于与支撑管B(9)或支撑管D(11)铰接的固定板B(4)以及用于与装置支撑架铰接的支架固定板(5),该固定板B(4)及支架固定板(5)均两个为一组、对称设置,所述支撑管B(9)或支撑管D(11)的一端位于两个固定板B(4)之间,所述装置支撑架的底部位于两个支架固定板(5)之间。
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CN201820676572.5U CN208162963U (zh) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | 一种钟罩式油箱的翻转装置 |
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Cited By (2)
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CN109746551A (zh) * | 2019-01-10 | 2019-05-14 | 重庆浙佳钢结构有限公司 | 一种钢结构用全自动来回埋弧焊机 |
CN110695589A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-01-17 | 曹红霞 | 电焊工焊接操作台及使用方法 |
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EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |