CN208153471U - 房车吊柜连接角码 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种房车吊柜连接角码，包括第一连接板（31）、安装台（32）及第二连接板（33）；第一连接板与第二连接板连接呈“⊥”形结构，第一连接板上设有第一螺孔（34），位于第二连接板的一侧，第一连接板通过螺钉经第一螺孔固定安装在吊柜顶板（1）上；安装台连接在第二连接板与第一连接板之间，位于第二连接板的另一侧，安装台与第二连接板之间形成L形安装结构，第二连接板上设有第二螺孔（35），铰链安装板（2）适配卡接在L形安装结构上，并通过螺钉经第二螺孔与第二连接板固定连接。本实用新型能解决房车吊柜安装拆卸困难、重量较重的问题，降低了吊柜的整体重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接件，尤其涉及一种房车吊柜连接角码。
背景技术
目前，现有技术的房车用的吊柜结构比较单一，如图1所示，该吊柜为安装柜门铰链，使柜门能够正常闭合打开，需在柜门上方固定2块胶合板100（使用6个螺钉进行固定），再在胶合板100上固定柜门铰链，这种方式存在以下缺点：
（1）使用2块胶合板100重量较重，增加了吊柜的整体重量；
（2）胶合板使用6个螺钉进行固定，维修拆卸时胶合板表面覆膜有损伤，影响表面外观；
（3）此安装方式未考虑吊柜内部与外部的通风，吊柜内部异味较大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种房车吊柜连接角码，能解决房车吊柜安装拆卸困难、重量较重的问题，降低了吊柜的整体重量。
本实用新型是这样实现的：
一种房车吊柜连接角码，包括第一连接板、安装台及第二连接板；第一连接板与第二连接板连接呈“⊥”形结构，第一连接板上设有第一螺孔，位于第二连接板的一侧，第一连接板通过螺钉经第一螺孔固定安装在吊柜顶板上；安装台连接在第二连接板与第一连接板之间，位于第二连接板的另一侧，安装台与第二连接板之间形成L形安装结构，第二连接板上设有第二螺孔，铰链安装板适配卡接在L形安装结构上，并通过螺钉经第二螺孔与第二连接板固定连接。
上述的房车吊柜连接角码，其中，所述的铰链安装板通过多个吊柜连接角码的安装台平行设置在吊柜顶板的下方，使吊柜顶板与铰链安装板之间留出空隙。
上述的房车吊柜连接角码，其中，所述的安装台内设有若干个内部空腔。
上述的房车吊柜连接角码，其中，所述的第一连接板与第二连接板之间设有多块加强筋。
上述的房车吊柜连接角码，其中，所述的第一连接板的底部两侧分别设有凸台。
本实用新型可减少胶合板的使用，减轻吊柜整体重量，通过螺钉连接便于拆卸维修，且拆卸后再安装不影响外观，可使吊柜内部与外部空气流通，消除吊柜内部异味。
本实用新型能解决房车吊柜安装拆卸困难、重量较重的问题，降低了吊柜的整体重量。
附图说明
图1是现有技术的房车吊柜安装示意图；
图2是本实用新型一种房车吊柜连接角码的安装示意图；
图3是图2的局部放大图；
图4是本实用新型一种房车吊柜连接角码的结构示意图；
图5是本实用新型一种房车吊柜连接角码的主视图。
图中，1吊柜顶板，2铰链安装板，3吊柜连接角码，31第一连接板，32安装台，33第二连接板，34第一螺孔，35第二螺孔，36内部空腔，37加强筋，38凸台，4柜门铰链，5吊柜柜门。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
请参见附图2至附图5，一种房车吊柜连接角码，包括第一连接板31、安装台32及第二连接板33；第一连接板31与第二连接板33连接呈“⊥”形结构，第一连接板31上设有第一螺孔34，位于第二连接板33的一侧，第一连接板31通过螺钉经第一螺孔34固定安装在吊柜顶板1上；安装台32连接在第二连接板33与第一连接板31之间，位于第二连接板33的另一侧，安装台32与第二连接板33之间形成L形安装结构，第二连接板33上设有第二螺孔35，铰链安装板2适配卡接在L形安装结构上，并通过螺钉经第二螺孔35与第二连接板33固定连接。
所述的铰链安装板2通过多个吊柜连接角码3的安装台32平行设置在吊柜顶板1的下方，使吊柜顶板1与铰链安装板2之间留出空隙，一块铰链安装板2上优选安装两个吊柜连接角码3，确保吊柜内部与外部空气流通，消除吊柜内部异味。
所述的安装台32内设有若干个内部空腔36，可减轻吊柜连接角码3的自身重量。
所述的第一连接板31与第二连接板33之间设有多块加强筋37，可提高吊柜连接角码3的整体强度。
所述的第一连接板31的底部两侧分别设有凸台38，可减少吊柜连接角码3与铰链安装板2之间的压痕，避免拆卸后影响外观。
所述的凸台38的高度为1mm，宽度为1.2mm。
本实用新型的安装方式为：将4个吊柜连接角码3用8个螺钉通过2个第二螺孔35固定到铰链安装板2上，将铰链安装板2通过2个第一螺孔34固定到吊柜顶板1上，在铰链安装板2上使用螺钉通过柜门铰链4固定吊柜柜门5。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种房车吊柜连接角码，其特征是：第一连接板（31）、安装台（32）及第二连接板（33）；第一连接板（31）与第二连接板（33）连接呈“⊥”形结构，第一连接板（31）上设有第一螺孔（34），位于第二连接板（33）的一侧，第一连接板（31）通过螺钉经第一螺孔（34）固定安装在吊柜顶板（1）上；安装台（32）连接在第二连接板（33）与第一连接板（31）之间，位于第二连接板（33）的另一侧，安装台（32）与第二连接板（33）之间形成L形安装结构，第二连接板（33）上设有第二螺孔（35），铰链安装板（2）适配卡接在L形安装结构上，并通过螺钉经第二螺孔（35）与第二连接板（33）固定连接。
2.根据权利要求1所述的房车吊柜连接角码，其特征是：所述的铰链安装板（2）通过多个吊柜连接角码（3）的安装台（32）平行设置在吊柜顶板（1）的下方，使吊柜顶板（1）与铰链安装板（2）之间留出空隙。
3.根据权利要求1所述的房车吊柜连接角码，其特征是：所述的安装台（32）内设有若干个内部空腔（36）。
4.根据权利要求1所述的房车吊柜连接角码，其特征是：所述的第一连接板（31）与第二连接板（33）之间设有多块加强筋（37）。
5.根据权利要求1所述的房车吊柜连接角码，其特征是：所述的第一连接板（31）的底部两侧分别设有凸台（38）。
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