CN208151307U - 多功能烧嘴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能烧嘴，其包括由内至外依次同轴设置的点火棒管、雾化空气管、柴油管、内冷却水管、助燃风管、中冷却水管、氧气管、保护气管、煤粉管和外冷却水管。本实用新型的优点在于：将点火烧嘴、开工烧嘴和粉煤烧嘴集成一体，操作简单、使用方便；冷却水是高压强制循环，当冷却水管有漏点时，气化炉中的高压气体不会进入冷却水管内，避免了发生爆管事故；煤粉管沿周向均布有多个入口，避免了偏烧导致的气化炉局部超温，延长了气化炉的使用寿命。

Description

多功能烧嘴

技术领域：

本实用新型涉及化工设备领域，具体涉及一种多功能烧嘴。

背景技术：

煤气化是指把经过适当处理的煤送入反应器内，在一定的温度和压力下，和氧化剂反应得到合成气的过程。在煤气化过程中，烧嘴是不可或缺的部分，在煤气化的不同阶段需要用到不同类型的烧嘴，主要为点火烧嘴、开工烧嘴和粉煤烧嘴。

现有的烧嘴在使用过程中存在以下问题：1、分体烧嘴占用空间大，操作复杂；2、烧嘴的冷却水系统是冷却水盘管，冷却水系统是低压强制循环，当冷却水盘管有漏点时，气化炉中的高压气体容易进入冷却水盘管内，发生爆管事故；3、煤粉通道只有一个入口，导致偏烧，使气化炉局部超温，缩短了气化炉的使用寿命。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种冷却效果好、安全性能高、操作简单的多功能烧嘴。

本实用新型由如下技术方案实施：多功能烧嘴，其包括由内至外依次同轴设置的点火棒管、雾化空气管、柴油管、内冷却水管、助燃风管、中冷却水管、氧气管、保护气管、煤粉管和外冷却水管，所述雾化空气管、所述柴油管、所述助燃风管、所述氧气管、所述保护气管和所述煤粉管靠近所述雾化空气管的进气侧的端部为封闭端；所述雾化空气管的封闭端一侧设有雾化空气进口，所述柴油管的封闭端一侧设有柴油进口，所述助燃风管的封闭端一侧设有助燃风进口，所述氧气管的封闭端一侧设有氧气进口，所述保护气管的封闭端一侧设有保护气进口，所述煤粉管的封闭端一侧设有煤粉入口；

所述内冷却水管的两端分别与所述柴油管的两端密闭连接，所述内冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧的一侧相对设有内冷却水进水口和内冷却水出水口；所述中冷却水管的两端分别与所述助燃风管的两端密闭连接，所述中冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧的一侧相对设有中冷却水进水口和中冷却水出水口；所述外冷却水管的两端分别与所述煤粉管的两端密闭连接，所述外冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧的一侧相对设有外冷却水进水口和外冷却水出水口；

所述雾化空气管、所述柴油管、所述保护气管和所述煤粉管的侧壁下部向所述点火棒管的轴线方向弯曲。

进一步的，所述点火棒管、所述雾化空气管、所述柴油管、所述内冷却水管、所述助燃风管、所述中冷却水管、所述氧气管、所述保护气管、所述煤粉管和所述外冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧的一端呈阶梯状依次降低；

所述内冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧一侧的侧壁上相对设有所述内冷却水进水口和所述内冷却水出水口，所述内冷却水进水口高于所述内冷却水出水口；所述中冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧一侧的侧壁上相对设有所述中冷却水进水口和所述中冷却水出水口，所述中冷却水进水口高于所述中冷却水出水口；所述外冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧一侧的侧壁上相对设有所述外冷却水进水口和所述外冷却水出水口，所述外冷却水进水口高于所述外冷却水出水口；

所述煤粉管靠近所述雾化空气管进气侧一侧的侧壁上沿周向均布有至少两个所述煤粉入口；

所述雾化空气管、所述柴油管和所述内冷却水管的底端在同一平面上，所述助燃风管、所述中冷却水管、所述氧气管、所述保护气管、所述煤粉管和所述外冷却水管的底端在同一平面上；所述点火棒管底端高于所述柴油管和所述内冷却水管底端，所述点火棒管的底端与所述柴油管的底端之间的距离h1为30mm-50mm；所述柴油管的底端高于所述氧气管的底端，所述柴油管的底端与所述氧气管的底端之间的距离h2为30mm-50mm。

进一步的，所述保护气管的出气侧的内壁和所述氧气管的外壁之间设有第一支撑架。

进一步的，所述雾化空气管、所述柴油管、所述保护气管和所述煤粉管的侧壁下部与所述点火棒管的轴线之间的夹角A为3°-10°。

进一步的，所述柴油管、所述助燃风管、所述煤粉管分别为开齿翅片管。

本实用新型的优点：1、本实用新型将点火烧嘴、开工烧嘴和粉煤烧嘴集成一体，操作简单、使用方便；2、冷却水是高压强制循环，当冷却水管有漏点时，气化炉中的高压气体不会进入冷却水管内，避免了发生爆管事故；3、煤粉管沿周向均布有多个入口，避免了偏烧导致的气化炉局部超温，延长了气化炉的使用寿命；4、柴油管、助燃风管、煤粉管分别为开齿翅片管，增加了传热效率，保证了冷却效果。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

点火棒管1，雾化空气管2，柴油管3，内冷却水管4，助燃风管 5，中冷却水管6，氧气管7，保护气管8，煤粉管9，外冷却水管10，第一支撑架11，雾化空气进口2-1，柴油进口3-1，助燃风进口5-1，氧气进口7-1，保护气进口8-1，煤粉入口9-1，内冷却水进水口4-1，内冷却水出水口4-2，中冷却水进水口6-1，中冷却水出水口6-2，外冷却水进水口10-1，外冷却水出水口10-2。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示，多功能烧嘴，其包括由内致外依次同轴设置的点火棒管1、雾化空气管2、柴油管3、内冷却水管4、助燃风管5、中冷却水管6、氧气管7、保护气管8、煤粉管9和外冷却水管10；点火棒管1、雾化空气管2、柴油管3、助燃风管5、氧气管7、保护气管 8和煤粉管9靠近雾化空气管2进气侧的端部为封闭端并呈阶梯状依次降低；雾化空气管2的封闭端一侧设有雾化空气进口2-1，柴油管 3的封闭端一侧设有柴油进口3-1，助燃风管5的封闭端一侧设有助燃风进口5-1，氧气管7的封闭端一侧设有氧气进口7-1，保护气管 8的封闭端一侧设有保护气进口8-1，煤粉管9的封闭端一侧沿周向均布有四个煤粉入口9-1。

内冷却水管4的两端分别与柴油管3的两端密闭连接，内冷却水管4靠近雾化空气管2进气侧的一侧的侧壁上相对设有内冷却水进水口4-1和内冷却水出水口4-2，内冷却水进水口4-1高于内冷却水出水口4-2；中冷却水管6的两端分别与助燃风管5的两端密闭连接，中冷却水管6靠近雾化空气管2进气侧的一侧的侧壁上相对设有中冷却水进水口6-1和中冷却水出水口6-2，中冷却水进水口6-1高于中冷却水出水口6-2；外冷却水管10的两端分别与煤粉管9的两端密闭连接，外冷却水管10靠近雾化空气管2进气侧的一侧的侧壁上相对设有外冷却水进水口10-1和外冷却水出水口10-2，外冷却水进水口10-1高于外冷却水出水口10-2；

柴油管3、助燃风管5、煤粉管9分别为开齿翅片管；

雾化空气管2、柴油管3和内冷却水管4的底端在同一平面上，助燃风管5、中冷却水管6、氧气管7、保护气管8、煤粉管9和外冷却水管10的底端在同一平面上；点火棒管1底端高于柴油管3和内冷却水管4底端，点火棒管1的底端与柴油管3的底端之间的距离 h1为30mm；柴油管3的底端高于氧气管7的底端，柴油管3的底端与氧气管7的底端之间的距离h2为30mm。保护气管8和氧气管7之间的通道的出气侧设有第一支撑架11；雾化空气管2、柴油管3、保护气管8和煤粉管9的侧壁下部向点火棒管1的轴线方向弯曲，雾化空气管2、柴油管3、保护气管8和煤粉管9的侧壁下部与点火棒管 1的轴线之间的夹角A为6°。

工作原理：

首先将内冷却水进水口4-1、中冷却水进水口6-1和外冷却水进水口10-1与冷却水设备的出水口连接，将内冷却水出水口4-2、中冷却水出水口6-2和外冷却水出水口10-2与冷却水设备的入水口连接，建立冷却水循环系统；冷却水通过高压强制循环，当冷却水管有漏点时，气化炉中的高压气体不会进入冷却水管内，避免了发生爆管事故；而且柴油管3、助燃风管5、煤粉管9分别为开齿翅片管，防止了通道变形而且增强了冷却水的冷却效果。

启动助燃风机，通过雾化空气管2的入口向气化炉内通入空气，通过点火棒管1中的点火棒电打火将柴油管3喷出的雾化柴油点燃，进行气化炉烘炉升温；雾化空气管2和柴油管3的侧壁下部向点火棒管1的轴线方向弯曲，保证了柴油的雾化效果。

烘炉完成后关闭助燃风机，停止投放柴油和雾化空气。按照先进煤后进氧的方式，先通过煤粉管9投放煤，再通过氧气管7投放氧气，最后向保护气管8中通入惰性保护气保护烧嘴；煤粉管9沿周向均布有四个煤粉入口9-1，避免了偏烧导致的气化炉局部超温，延长了气化炉的使用寿命。

本实施例将点火烧嘴、开工烧嘴和粉煤烧嘴集成一体，操作简单、使用方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.多功能烧嘴，其特征在于，其包括由内至外依次同轴设置的点火棒管、雾化空气管、柴油管、内冷却水管、助燃风管、中冷却水管、氧气管、保护气管、煤粉管和外冷却水管，所述雾化空气管、所述柴油管、所述助燃风管、所述氧气管、所述保护气管和所述煤粉管靠近所述雾化空气管的进气侧的端部为封闭端；所述雾化空气管的封闭端一侧设有雾化空气进口，所述柴油管的封闭端一侧设有柴油进口，所述助燃风管的封闭端一侧设有助燃风进口，所述氧气管的封闭端一侧设有氧气进口，所述保护气管的封闭端一侧设有保护气进口，所述煤粉管的封闭端一侧设有煤粉入口；

所述内冷却水管的两端分别与所述柴油管的两端密闭连接，所述内冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧的一侧相对设有内冷却水进水口和内冷却水出水口；所述中冷却水管的两端分别与所述助燃风管的两端密闭连接，所述中冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧的一侧相对设有中冷却水进水口和中冷却水出水口；所述外冷却水管的两端分别与所述煤粉管的两端密闭连接，所述外冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧的一侧相对设有外冷却水进水口和外冷却水出水口；

所述雾化空气管、所述柴油管、所述保护气管和所述煤粉管的侧壁下部向所述点火棒管的轴线方向弯曲。

2.根据权利要求1所述的多功能烧嘴，其特征在于，所述点火棒管、所述雾化空气管、所述柴油管、所述内冷却水管、所述助燃风管、所述中冷却水管、所述氧气管、所述保护气管、所述煤粉管和所述外冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧的一端呈阶梯状依次降低；

所述内冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧一侧的侧壁上相对设有所述内冷却水进水口和所述内冷却水出水口，所述内冷却水进水口高于所述内冷却水出水口；所述中冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧一侧的侧壁上相对设有所述中冷却水进水口和所述中冷却水出水口，所述中冷却水进水口高于所述中冷却水出水口；所述外冷却水管靠近所述雾化空气管进气侧一侧的侧壁上相对设有所述外冷却水进水口和所述外冷却水出水口，所述外冷却水进水口高于所述外冷却水出水口；

所述煤粉管靠近所述雾化空气管进气侧一侧的侧壁上沿周向均布有至少两个所述煤粉入口；

所述雾化空气管、所述柴油管和所述内冷却水管的底端在同一平面上，所述助燃风管、所述中冷却水管、所述氧气管、所述保护气管、所述煤粉管和所述外冷却水管的底端在同一平面上；所述点火棒管底端高于所述柴油管和所述内冷却水管底端，所述点火棒管的底端与所述柴油管的底端之间的距离h1为30mm-50mm；所述柴油管的底端高于所述氧气管的底端，所述柴油管的底端与所述氧气管的底端之间的距离h2为30mm-50mm。

3.根据权利要求1所述的多功能烧嘴，其特征在于，所述保护气管的出气侧的内壁和所述氧气管的外壁之间设有第一支撑架。

4.根据权利要求1所述的多功能烧嘴，其特征在于，所述雾化空气管、所述柴油管、所述保护气管和所述煤粉管的侧壁下部与所述点火棒管的轴线之间的夹角A为3°-10°。

5.根据权利要求1或2所述的多功能烧嘴，其特征在于，所述柴油管、所述助燃风管、所述煤粉管分别为开齿翅片管。