CN208150269U - 一种物流配送牵引车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流配送牵引车，包括移动轮、支撑柱、加强筋和支撑板，所述支撑板下表面焊接有支撑柱，所述支撑柱末端安装有移动轮，所述移动轮靠近支撑柱的一端安装有板安装件，所述板安装件下端安装有轮限位板，所述轮限位板末端通过轮转动轴连接，所述轮转动轴外侧套接有移动轮本体，所述板安装件内部安装有驱动电机，所述支撑板内部插接有移动辊转动轴，且移动辊转动轴外侧套接有移动辊，所述支撑板内部一侧安装有转动电机，且转动电机输出端安装有电机转动齿轮，所述电机转动齿轮与十四个移动辊转动轴外侧通过链条连接。本实用新型能够通过移动轮进行移动，通过移动辊将上端的工件进行传输，方便进行工件的加工和使用。

Description

一种物流配送牵引车

技术领域

本实用新型涉及物流配送装置技术领域，具体为一种物流配送牵引车。

背景技术

钢结构件在生产过程中所使用的原材料需从部品仓库转入至制造车间，转运过程中全部采用叉车进行转运，对整体空气及环境污染较大，且材料在转运过程中等待叉车时间较长，影响焊接生产推进计划及效率，所以，在钢结构件加工的过程中，需要一种能够方便将钢结构件进行转移运输的设备，能够使钢结构件在加工的时候更加方便和快捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流配送牵引车，具备能够将钢结构件进行转移运输的优点，解决了现在的钢结构件在加工的时候只能通过叉车进行转移运输，材料在转运过程中等待叉车时间较长，影响焊接生产推进计划及效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流配送牵引车，包括移动轮、支撑柱、加强筋和支撑板，所述支撑板下表面焊接有支撑柱，所述支撑柱末端安装有移动轮，所述移动轮靠近支撑柱的一端安装有板安装件，所述板安装件下端安装有轮限位板，所述轮限位板末端通过轮转动轴连接，所述轮转动轴外侧套接有移动轮本体，所述板安装件内部安装有驱动电机，所述支撑板内部插接有移动辊转动轴，且移动辊转动轴外侧套接有移动辊，所述支撑板内部一侧安装有转动电机，且转动电机输出端安装有电机转动齿轮，所述电机转动齿轮与十四个移动辊转动轴外侧通过链条连接。

优选的，所述支撑柱共设有四个，且四个支撑柱分设于支撑板下表面四个角的位置处。

优选的，所述支撑柱之间通过加强筋连接，且加强筋共设有四个。

优选的，所述移动轮共设有四个。

优选的，所述驱动电机输出端安装有驱动轮，且驱动轮通过皮带与轮转动轴连接。

优选的，所述移动辊转动轴和移动辊均设有十四个，且十四个移动辊转动轴和移动辊等距分布。

优选的，所述转动电机共设有两个，且两个转动电机通过电机固定件焊接在支撑板内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置移动轮，达到了方便将整个设备进行移动的效果，通过驱动电机进行转动，带动驱动轮转动，并且通过皮带的传动，带动轮转动轴进行转动，最后带动移动轮本体进行转动，使整个设备能够移动，方便进行上端的钢结构件的转移运输。

2.本实用新型通过设置移动辊，达到了方便将上端的钢结构件进行运输的效果，通过移动轮将设备移动到需要进行输送上端的钢结构件的地方的时候，通过转动电机的转动，带动电机转动齿轮转动，并且通过链条的传递，使移动轮转动轴被带动着转动，最终使移动辊转动，使上端的钢结构件进行输送，方便进行钢结构件的转移运输。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的移动轮主视结构示意图。

图中：1-移动轮；2-支撑柱；3-加强筋；4-支撑板；5-转动电机；6-电机转动齿轮；7-移动辊转动轴；8-移动辊；9-链条；10-电机固定件；11-轮限位板；12-板安装件；13-驱动轮；14-驱动电机；15-皮带；16-轮转动轴；17-移动轮本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种物流配送牵引车，包括移动轮1、支撑柱2、加强筋3和支撑板4，支撑板4下表面焊接有支撑柱2，支撑柱2共设有四个，且四个支撑柱2分设于支撑板4下表面四个角的位置处，支撑柱2之间通过加强筋3连接，且加强筋3共设有四个，支撑柱2末端安装有移动轮1，移动轮1共设有四个，通过驱动电机14进行转动，带动驱动轮13转动，并且通过皮带15的传动，带动轮转动轴16进行转动，最后带动移动轮本体17进行转动，使整个设备能够移动，方便进行上端的钢结构件的转移运输，移动轮1靠近支撑柱2的一端安装有板安装件12，板安装件12下端安装有轮限位板11，轮限位板11末端通过轮转动轴16连接，轮转动轴16外侧套接有移动轮本体17，板安装件12内部安装有驱动电机14，驱动电机14输出端安装有驱动轮13，且驱动轮13通过皮带15与轮转动轴16连接，支撑板4内部插接有移动辊转动轴7，且移动辊转动轴7外侧套接有移动辊8，移动辊转动轴7和移动辊8均设有十四个，且十四个移动辊转动轴7和移动辊8等距分布，通过移动轮1将设备移动到需要进行输送上端的钢结构件的地方的时候，通过转动电机5的转动，带动电机转动齿轮6转动，并且通过链条9的传递，使移动轮转动轴7被带动着转动，最终使移动辊8转动，使上端的钢结构件进行输送，方便进行钢结构件的转移运输，支撑板4内部一侧安装有转动电机5，且转动电机5输出端安装有电机转动齿轮6，转动电机5共设有两个，且两个转动电机5通过电机固定件10焊接在支撑板4内部，电机转动齿轮6与十四个移动辊转动轴7外侧通过链条9连接。

工作原理：本实用新型工作中，钢结构件被传输，当运动到需要进行添加钢结构件的地方的时候，通过移动轮1将整个设备进行移动，通过驱动电机14进行转动，带动驱动轮13转动，并且通过皮带15的传动，带动轮转动轴16进行转动，最后带动移动轮本体17进行转动，使整个设备能够移动，通过移动轮1将设备移动到需要进行输送上端的钢结构件的地方的时候，通过转动电机5的转动，带动电机转动齿轮6转动，并且通过链条9的传递，使移动轮转动轴7被带动着转动，最终使移动辊8转动，使上端的钢结构件进行输送，方便进行钢结构件的转移运输，至此，整个设备的工作流程完成。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种物流配送牵引车，包括移动轮(1)、支撑柱(2)、加强筋(3)和支撑板(4)，其特征在于：所述支撑板(4)下表面焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)末端安装有移动轮(1)，所述移动轮(1)靠近支撑柱(2)的一端安装有板安装件(12)，所述板安装件(12)下端安装有轮限位板(11)，所述轮限位板(11)末端通过轮转动轴(16)连接，所述轮转动轴(16)外侧套接有移动轮本体(17)，所述板安装件(12)内部安装有驱动电机(14)，所述支撑板(4)内部插接有移动辊转动轴(7)，且移动辊转动轴(7)外侧套接有移动辊(8)，所述支撑板(4)内部一侧安装有转动电机(5)，且转动电机(5)输出端安装有电机转动齿轮(6)，所述电机转动齿轮(6)与十四个移动辊转动轴(7)外侧通过链条(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种物流配送牵引车，其特征在于：所述支撑柱(2)共设有四个，且四个支撑柱(2)分设于支撑板(4)下表面四个角的位置处。

3.根据权利要求1所述的一种物流配送牵引车，其特征在于：所述支撑柱(2)之间通过加强筋(3)连接，且加强筋(3)共设有四个。

4.根据权利要求1所述的一种物流配送牵引车，其特征在于：所述移动轮(1)共设有四个。

5.根据权利要求1所述的一种物流配送牵引车，其特征在于：所述驱动电机(14)输出端安装有驱动轮(13)，且驱动轮(13)通过皮带(15)与轮转动轴(16)连接。

6.根据权利要求1所述的一种物流配送牵引车，其特征在于：所述移动辊转动轴(7)和移动辊(8)均设有十四个，且十四个移动辊转动轴(7)和移动辊(8)等距分布。

7.根据权利要求1所述的一种物流配送牵引车，其特征在于：所述转动电机(5)共设有两个，且两个转动电机(5)通过电机固定件(10)焊接在支撑板(4)内部。