CN208149644U - 适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，包括用于存储防冰液的储液箱、用于对储液箱进行加压以使储液箱中的防冰液流出的加压装置、与储液箱连接且用于将储液箱中流出的防冻液输送至微孔渗漏防除冰系统的输液装置和用于向微孔渗漏防除冰系统提供清洗用水且与输液装置连接的供水装置。本实用新型适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，可以有效快速的完成对微孔渗漏防除冰系统的部件的检测，观察各部件是否存在异常情况，提高了对微孔渗漏防除冰系统的部件的检测效率，而且检测结果的准确性较高。

Description

适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备

技术领域

本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备。

背景技术

飞机在飞行过程中通常处于高空低温的大气环境中，飞机机翼等部件通常容易发生结冰的现象。飞机表面结冰具有严重的危害性，会影响飞机表面的气动外形，增加飞行阻力，影响操纵性能。因此在飞机上易结冰的部位安装防除冰系统是保障飞机安全飞行的重要措施。

目前大型客机主要采用机械除冰、热力防除冰和电磁脉冲除冰等技术，这些技术在可靠性和成本等方面无法满足通用飞机的要求。微孔渗漏防除冰系统是一种应用在通用飞机上较为成熟的防除冰技术。在微孔渗漏防除冰系统安装完成之后，需要对微孔渗漏防除冰系统的管道以及机翼前沿的面板等部位进行检测，观察是否存在异常情况，这是确保飞机安全飞行的必然要求。

现有技术中对微孔渗漏防除冰系统进行检测时是通过人工进行检测，检测效率低下，劳动强度大，而且检测结构的准确性较低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，目的是提高对微孔渗漏防除冰系统的部件的检测效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，包括用于存储防冰液的储液箱、用于对储液箱进行加压以使储液箱中的防冰液流出的加压装置、与储液箱连接且用于将储液箱中流出的防冻液输送至微孔渗漏防除冰系统的输液装置和用于向微孔渗漏防除冰系统提供清洗用水且与输液装置连接的供水装置。

所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备还包括车架和设置于车架上的操作台，所述储液箱和所述加压装置设置于车架上，所述输液装置和所述供水装置设置于车架和操作台上。

所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备还包括可旋转的设置于所述车架上且用于对车架提供支撑的滚轮。

所述加压装置包括用于外部气源连接的主进气口、与主进气口连接且用于对气体进行过滤的气体过滤器和与气体过滤器连接的气流控制阀，气流控制阀与所述储液箱连接。

所述主进气口通过第一气管与所述气体过滤器连接，气体过滤器通过第二气管与所述气流控制阀连接，气流控制阀通过第三气管与所述储液箱连接。

所述输液装置包括通过第一水管与所述储液箱连接的第一液体过滤器、通过第二水管与第一液体过滤器连接的双向选择阀和通过第三水管与双向选择阀连接且与微孔渗漏防除冰系统连接的液压表。

所述双向选择阀具有两个进水口和一个出水口，双向选择阀的第一进水口与所述第二水管连接，双向选择阀的第二进水口与所述供水装置连接，双向选择阀的出水口与所述第三水管连接。

所述供水装置包括主进水口、与主进水口连接的第二液体过滤器和与第二液体过滤器连接且与双向选择阀连接的水流控制阀。

所述主进水口通过第四水管与所述第二液体过滤器连接，第二液体过滤器通过第五水管与所述水流控制阀连接，水流控制阀通过第六水管与所述双向选择阀连接。

所述第一液体过滤器和所述第二液体过滤器为并排设置，所述储液箱上设有释压开关。

本实用新型适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，可以有效快速的完成对微孔渗漏防除冰系统的部件的检测，观察各部件是否存在异常情况，提高了对微孔渗漏防除冰系统的部件的检测效率，而且检测结果的准确性较高。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备的主视图；

图2是本实用新型适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备的侧视图；

图中标记为：1、车架；2、主进气口；3、主进水口；4、气体过滤器；5、第一液体过滤器；6、第二液体过滤器；7、气流控制阀；8、水流控制阀；9、双向选择阀；10、液压表；11、储液箱；12、释压开关；13、阀门；14、进水管。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，包括用于存储防冰液的储液箱11、用于对储液箱11进行加压以使储液箱11中的防冰液流出的加压装置、与储液箱11连接且用于将储液箱11中流出的防冻液输送至微孔渗漏防除冰系统的输液装置和用于向微孔渗漏防除冰系统提供清洗用水且与输液装置连接的供水装置。

具体地说，微孔渗漏防除冰系统是安装在通用飞机上易结冰部位处，以防止通用飞机的该部位结冰，保障飞机安全飞行。在微孔渗漏防除冰系统安装完成后，需对对微孔渗漏防除冰系统的管道以及机翼前沿的面板等部件进行检测，观察这些部件是否存在异常情况。在通用飞机运行时，微孔渗漏防除冰系统的管路不应该出现渗漏，微孔渗漏防除冰系统的面板应有防冰液均匀渗出，机翼、水平安定面、垂直安定面、除冰带、除冰面板应有防冰液均匀渗出，螺旋桨防冰液喷口应有防冰液流出。本实用新型的检测设备通过设置加压装置、输液装置和储液箱11相配合，在微孔渗漏防除冰系统安装完成后，将检测设备与微孔渗漏防除冰系统进行连接，通过加压装置对储液箱11进行加压，储液箱11中的防冰液通过输液装置流入微孔渗漏防除冰系统中，然后通过观察，对微孔渗漏防除冰系统进行检测，检测内容包括检查微孔渗漏防除冰系统的管路是否出现渗漏，检查微孔渗漏防除冰系统的面板是否有防冰液均匀渗出，检查机翼、水平安定面、垂直安定面、除冰带、除冰面板是否有防冰液均匀渗出，以及检查螺旋桨防冰液喷口是否有防冰液流出。同时，本实用新型的检测设备还设置有供水装置，供水装置用于在对微孔渗漏防除冰系统检测后，向微孔渗漏防除冰系统中注入清洗用水，以对微孔渗漏防除冰系统进行清洗，实现对微孔渗漏防除冰系统的养护，确保微孔渗漏防除冰系统的正常使用。清洗用水是纯水，但在纯水中也可以含有洗涤剂。

如图1和图2所示，本实用新型适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备还包括车架1、设置于车架1上的操作台和可旋转的设置于车架1上且用于对车架1提供支撑的滚轮，储液箱11和加压装置设置于车架1上，输液装置和供水装置设置于车架1和操作台上。滚轮用于与地面接触，滚轮可在地面上滚动，以便于操作人员推动检测设备整体进行移动，提高使用的便利性。滚轮至少设置两个，滚轮的旋转中心线位于水平面内。操作台固定设置在车架1的顶部且操作台呈倾斜状态朝向车架1的上方延伸，滚轮设置在车架1的底部。储液箱11固定设置在车架1上，储液箱11为内部中空的箱体，加压装置在储液箱11的顶端与储液箱11连接，储液箱11设有一个进气口和一个出水口。储液箱11的结构如同本领域技术人员所公知的那样，储液箱11的出水口与输液装置连接，储液箱11的进气口与加压装置连接，加压装置向储液箱11中充入气体，对储液箱11进行增压，进而使储液箱11中的防冰液向外排出并流入输液装置中。采用加压的方式进行排液，考虑到工业气源主要是与配套的气动仪表、执行机构等压力匹配的，一般气源是由空压机提供，储存在气罐内，常用定值为7到8个大气压。本申请的检测设备使用压力在4个大气压左右，利用外部工业气源作为检测设备传动系统的能源装置，相对于通常使用的液压泵，维护更加简单，成本降低，泄漏不会污染环境。

如图1和图2所示，加压装置包括用于外部气源连接的主进气口2、与主进气口2连接且用于对气体进行过滤的气体过滤器4和与气体过滤器4连接的气流控制阀7，气流控制阀7与储液箱11连接。主进气口2通过第一气管与气体过滤器4连接，气体过滤器4通过第二气管与气流控制阀7连接，气流控制阀7 通过第三气管与储液箱11连接，气体过滤器4是用于过滤掉气体中的杂质，避免对防冰液造成污染。气体过滤器4和主进气口2固定设置在车架1上，主进气口2位于气体过滤器4的下方，气体过滤器4的结构如同本领域技术人员所公知的那样，在此不再赘述。外部气源用于提供气体，第一气管的一端与气体过滤器4的进气口连接，第一气管的另一端与主进气口2连接。气流控制阀7 固定设置在操作台上，气流控制阀7位于气体过滤器4的上方，气流控制阀7 用于控制加压装置向储液箱11中提供的气流的通断，气流控制阀7的结构如同本领域技术人员所公知的那样，在此不再赘述。气流控制阀7处于打开状态时，外部气源提供的气体依次经主进气口2、第一气管、气体过滤器4、第二气管、气流控制阀7和第三气管后进入储液箱11中。第二气管的一端与气体过滤器4 的出气口连接，第二气管的另一端与气流控制阀7的进气口连接，第三气管的一端与气流控制阀7的出气口连接，第三气管的另一端与储液箱11的进气口连接，过滤后的气体经过气流控制阀7进入储液箱11。

如图1和图2所示，气流控制阀7设置在操作台上，方便操作人员的控制，通过旋转气流控制阀7的旋钮，可以使气流控制阀7具有不同的开度，以调节储液箱11内的压力值，使储液箱11内的压力值符合要求。

如图1和图2所示，输液装置包括通过第一水管与储液箱11连接的第一液体过滤器5、通过第二水管与第一液体过滤器5连接的双向选择阀9和通过第三水管与双向选择阀9连接且与微孔渗漏防除冰系统连接的液压表10。第一液体过滤器5是用于过滤掉防冰液中的杂质，避免杂质流入微孔渗漏防除冰系统中而影响微孔渗漏防除冰系统的正常工作，确保产品质量。第一液体过滤器5为现有技术中用于对液体进行过滤的过滤器，其结构如同本领域技术人员所公知的那样，在此不再赘述。第一液体过滤器5固定设置在车架1上，双向选择阀9 和液压表10固定设置在操作台上，双向选择阀9和液压表10位于第一液体过滤器5的上方，液压表10位于双向选择阀9的斜下方，以便于防冰液在管路中进行流动。液压表10用于在向微孔渗漏防除冰系统输送防冰液时检测微孔渗漏防除冰系统中的压力值，液压表10的出水口与微孔渗漏防除冰系统的进水管14 连接。第一水管的一端与储液箱11连接，第一水管的另一端与第一液体过滤器 5的进水口连接，第二水管的一端与第一液体过滤器5的出水口连接，第二水管的另一端与双向选择阀9的进水口连接，第三水管的一端与双向选择阀9的出水口连接，第三水管的另一端与液压表10的进水口连接。

如图1和图2所示，作为优选的，双向选择阀9为三通阀，其结构如同本领域技术人员所公知的那样，双向选择阀9将储液箱11和供水装置形成并联的方式，形成两条单独的管路，其中一条管路用于在检测时向微孔渗漏防除冰系统输送防冰液，另一条管路用于在检测后向微孔渗漏防除冰系统输送清洗用水。双向选择阀9实现两条管路的有效切换，操作方便简单。双向选择阀9具有两个进水口和一个出水口，两个进水口分别为第一进水口和第二进水口，双向选择阀9的第一进水口与第二水管连接，双向选择阀9的第二进水口与供水装置连接，双向选择阀9的出水口与第三水管连接。双向选择阀9可选择性的控制第一进水口和第二进水口处于打开状态，当第一进水口处于打开状态时，第二进水口处于关闭状态，第一进水口与出水口连通，此时储液箱11中的防冰液可经输液装置流入微孔渗漏防除冰系统中；当第二进水口处于打开状态时，第一进水口处于关闭状态，第二进水口与出水口连通，此时供水装置中的清洗用水可经输液装置流入微孔渗漏防除冰系统中。双向选择阀9设置在操作台上，方便操作人员的控制，通过旋转双向选择阀9的旋钮，实现第一进水口和第二进水口的开闭控制。

如图1和图2所示，供水装置包括主进水口3、与主进水口3连接的第二液体过滤器6和与第二液体过滤器6连接且与双向选择阀9连接的水流控制阀8。主进水口3用于与外部水源连接，主进水口3通过第四水管与第二液体过滤器6 连接，第二液体过滤器6通过第五水管与水流控制阀8连接，水流控制阀8通过第六水管与双向选择阀9连接。主进水口3固定设置在车架1上，主进水口3 位于第二液体过滤器6的下方，主进水口3并位于主进气口2的上方。第二液体过滤器6为现有技术中用于对液体进行过滤的过滤器，其结构如同本领域技术人员所公知的那样，在此不再赘述。第二液体过滤器6固定设置在车架1上，水流控制阀8固定设置在操作台上，水流控制阀8位于第二体过滤器的上方，双向选择阀9位于水流控制阀8的斜下方，以便于清洗用水在管路中进行流动，液压表10可用于在向微孔渗漏防除冰系统输送清洗用水时检测微孔渗漏防除冰系统中的压力值。第四水管的一端与主进水口3连接，第四水管的另一端与第二液体过滤器6的进水口连接，第五水管的一端与第二液体过滤器6的出水口连接，第五水管的另一端与水流控制阀8的进水口连接，第六水管的一端与水流控制阀8的出水口连接，第六水管的另一端与双向选择阀9的第二进水口连接。

如图1和图2所示，水流控制阀8固定设置在操作台上，水流控制阀8用于控制供水装置向微孔渗漏防除冰系统中提供的清洗用水的通断，水流控制阀8 的结构如同本领域技术人员所公知的那样，在此不再赘述。水流控制阀8处于打开状态且双向选择阀9的第二进水口也处于打开状态时，外部水源提供的清洗用水依次经主进水口3、第四水管、第二液体过滤器6、第五气管、水流控制阀8、第六水管、双向选择阀9、第三水管和液压表10后进入微孔渗漏防除冰系统中。水流控制阀8设置在操作台上，方便操作人员的控制，通过旋转水流控制阀8的旋钮，可以使水流控制阀8具有不同的开度，以调节微孔渗漏防除冰系统内的压力值，使微孔渗漏防除冰系统内的压力值符合要求。

如图1和图2所示，第一液体过滤器5和第二液体过滤器6为并排设置，第一液体过滤器5和第二液体过滤器6处于同一高度。储液箱11上设有释压开关12，用于在检测结束后将储液箱11内的气体排出。将储液箱11、加压装置、供水装置和输液装置设置成在车架1上，使得检测设备整体结构紧凑，集成度高，方便使用和移动，提高检测效率。

如图1和图2所示，微孔渗漏防除冰系统的进水管14上设有用于控制进水管14中的水流通断的阀门13。在微孔渗漏防除冰系统安装完成后，对微孔渗漏防除冰系统进行检测，将检测设备的液压表10与进水管14连接，将外部气源与主进气口2连接，外部气源向加压装置提供气体，气体经气体过滤装置的过滤后进入气流控制阀7，然后气体经过气流控制阀7进入储液箱11，储液箱11 内部气压增大，使密封的储液箱11中的防冰液流出并进入第一液体过滤器5，经第一液体过滤器5过滤后的防冰液进入双向选择阀9中，旋转气流控制阀7 上的旋钮，调节至要求的压力值，然后打开进水管14上的阀门13，双向选择阀 9中的防冰液经液压表10流入微孔渗漏防除冰系统中，保持压力10分钟，储液箱11持续向微孔渗漏防除冰系统中提供防冰液；在储液箱11持续向微孔渗漏防除冰系统提供防冰液的过程中，人工对微孔渗漏防除冰系统进行检测，检测内容包括检查微孔渗漏防除冰系统的管路是否出现渗漏，检查微孔渗漏防除冰系统的面板是否有防冰液均匀渗出，检查机翼、水平安定面、垂直安定面、除冰带、除冰面板是否有防冰液均匀渗出，以及检查螺旋桨防冰液喷口是否有防冰液流出。在确保微孔渗漏防除冰系统没有异常的情况下，关闭气流控制阀7 和进水管14上的阀门13，然后需对微孔渗漏防除冰系统进行清洗。在主进水口 3接入外部水源，打开水流控制阀8和进水管14上的阀门13，并使双向选择阀 9的第二进水口也处于打开状态，外部水源提供的清洗用水依次经主进水口3、第四水管、第二液体过滤器6、第五气管、水流控制阀8、第六水管、双向选择阀9、第三水管和液压表10后进入微孔渗漏防除冰系统中，最后清洗用水能够在微孔渗漏防除冰系统的面板，包括机翼、水平安定面、垂直安定面除冰带除冰面板渗出，保持一定的时间，清洗完毕后关闭试验车调压旋钮，关闭进水管 14上的阀门13，并断开检测设备与微孔渗漏防除冰系统的连接，断开检测设备的气源和水源，最后打开释压开关12，给储液箱11排气，完成整个检测过程。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：包括用于存储防冰液的储液箱、用于对储液箱进行加压以使储液箱中的防冰液流出的加压装置、与储液箱连接且用于将储液箱中流出的防冻液输送至微孔渗漏防除冰系统的输液装置和用于向微孔渗漏防除冰系统提供清洗用水且与输液装置连接的供水装置。

2.根据权利要求1所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：还包括车架和设置于车架上的操作台，所述储液箱和所述加压装置设置于车架上，所述输液装置和所述供水装置设置于车架和操作台上。

3.根据权利要求2所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：还包括可旋转的设置于所述车架上且用于对车架提供支撑的滚轮。

4.根据权利要求1至3任一所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：所述加压装置包括用于外部气源连接的主进气口、与主进气口连接且用于对气体进行过滤的气体过滤器和与气体过滤器连接的气流控制阀，气流控制阀与所述储液箱连接。

5.根据权利要求4所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：所述主进气口通过第一气管与所述气体过滤器连接，气体过滤器通过第二气管与所述气流控制阀连接，气流控制阀通过第三气管与所述储液箱连接。

6.根据权利要求5所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：所述输液装置包括通过第一水管与所述储液箱连接的第一液体过滤器、通过第二水管与第一液体过滤器连接的双向选择阀和通过第三水管与双向选择阀连接且与微孔渗漏防除冰系统连接的液压表。

7.根据权利要求6所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：所述双向选择阀具有两个进水口和一个出水口，双向选择阀的第一进水口与所述第二水管连接，双向选择阀的第二进水口与所述供水装置连接，双向选择阀的出水口与所述第三水管连接。

8.根据权利要求7所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：所述供水装置包括主进水口、与主进水口连接的第二液体过滤器和与第二液体过滤器连接且与双向选择阀连接的水流控制阀。

9.根据权利要求8所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：所述主进水口通过第四水管与所述第二液体过滤器连接，第二液体过滤器通过第五水管与所述水流控制阀连接，水流控制阀通过第六水管与所述双向选择阀连接。

10.根据权利要求8所述的适于通用飞机微孔渗漏防除冰系统的检测设备，其特征在于：所述第一液体过滤器和所述第二液体过滤器为并排设置，所述储液箱上设有释压开关。