CN208149266U - 一种加热型风挡玻璃清洗装置 - Google Patents

Abstract

一种加热型风挡玻璃清洗装置，包括：清洗液罐，清洗液泵，清洗液喷口，风挡玻璃清洗装置开关，加热阀，3个三通阀，单向阀，清洗液加热器，清洗液加热器进水管，清洗液加热器出水管，温度传感器，控制器；风挡玻璃清洗装置开关设置有2个档位，可以喷出低温和高温两种温度的不含酒精成分的清洗液；在气温低于0℃可以利用通往汽车暖风系统的热水加热不含酒精成分的清洗液，防止其结冻，并且可以提供高温的清洗液，快速融化风挡玻璃的霜冻或冰凌。该装置结构简单、成本低，可以适应所有的安装有水暖式空调暖风系统的汽车。

Description

一种加热型风挡玻璃清洗装置

技术领域

本发明属于汽车制造领域，具体涉及一种加热型风挡玻璃清洗装置。

背景技术

汽车风挡玻璃清洗装置使用的清洗液一般是由水+酒精+清洁剂构成，酒精成分越多冰点越低越防冻，可以防止冬季使用时清洗液结冰。但是清洗液中所含的酒精对玻璃密封橡胶、漆面和雨刷片有腐蚀溶胀作用，会缩短这些部件的寿命，不宜多用。另外，汽车在气温低于0℃或雪天行驶时，挡风玻璃上会结出霜冻或冰凌，雨刷器作用降低甚至无法起动，汽车行驶非常危险，因此如何快速融化风挡玻璃的霜冻或冰凌对于提高车辆运行安全也具有重要意义。

现有技术中，汽车风挡玻璃清洗装置一般没有加热装置，不能有效地防止不含酒精成分的清洗液结冻及融化风挡玻璃的霜冻或冰凌。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种加热型风挡玻璃清洗装置，在气温低于0℃可以利用通往汽车暖风系统的热水加热不含酒精成分的清洗液，防止其结冻，并且可以快速融化风挡玻璃的霜冻或冰凌。该装置结构简单、成本低，可以适应所有的安装有水暖式空调暖风系统的汽车。

解决本发明技术问题所采用的技术方案是：一种加热型风挡玻璃清洗装置，包括：清洗液罐，清洗液泵，清洗液喷口，风挡玻璃清洗装置开关，加热阀，3个三通阀，单向阀，清洗液加热器，清洗液加热器进水管，清洗液加热器出水管，温度传感器，控制器；风挡玻璃清洗装置开关设置有2个档位，可以控制清洗液泵喷出低温和高温两种温度的无酒精成分的清洗液；若选用清洗装置开关的低温档，并且温度传感器检测的清洗液温度大于或等于某一设定温度值，此时控制器控制清洗液泵直接向风挡玻璃喷射不经加热的清洗液；若选用清洗装置开关的低温档，并且温度传感器检测的清洗液温度小于此设定温度值，控制器控制加热阀打开，连接汽车空调暖风系统的热水经加热阀、进水管流入清洗液加热器，由清洗液加热器对清洗液罐中的清洗液加热，并且通过出水管经单向阀回流到汽车空调暖风系统回水系统中，此时控制器控制清洗液泵喷射低温清洗液；若选用清洗装置开关的高温档，此时清洗装置加热器将持续流入热水，直到清洗液的温度达到最高允许温度，控制器关闭清洗液加热阀，此时控制器控制清洗液泵喷射高温清洗液。

该装置既能保证不含酒精成分的风挡玻璃清洗液不结冻，又能在冬天决速、有效地除去挡风玻璃上的霜冻或冰凌，提高汽车的行车安全。本发明所述的加热型风挡玻璃清洗装置整体结构简单，安装和使用方便，安全可靠。

附图说明

附图1是本发明所述的一种加热型风挡玻璃清洗装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的最佳实施方式。

一种加热型风挡玻璃清洗装置，包括清洗液罐1，清洗液喷口2、4，清洗液喷口处三通阀3，风挡玻璃清洗装置开关5，清洗液泵6，清洗液加热器7，清洗液加热器进水管8，清洗液加热器出水管9，清洗液加热器进水管处三通阀10，加热阀11，控制器14，温度传感器15，单向阀17，清洗液加热器回水管处三通阀18。其中，清洗液加热器7安装在清洗液罐1的一侧，与清洗液罐1相距1cm，可以是管带式热交换器，也可以是平行流式热交换器；清洗液加热器7的进水口通过进水管8、加热阀11与三通阀10相连，清洗液加热器7的出水管9通过三通阀18与空调暖风系统的回水管12相连，所说的进、出水管，安装在清洗液加热器7偏上接口的水管为进水管8，另一个连接偏下接口的水管是出水管9；三通阀10安装在空调暖风系统热水阀16的进水口侧，另外两端分别连接空调暖风系统进水系统以及加热阀11；三通阀18安装在空调暖风系统出水管12处，另外两端分别连接汽车空调暖风系统回水系统以及出水管9；三通阀18连接出水管9一侧安装有单向阀17，当风挡玻璃清洗装置采用加热方式工作时，从加热器7中流出的热水通过单向阀17 流入到空调暖风回水系统中，该单向阀17 可以防止空调暖风系统的回水从管路9流入加热器7内，从而影响汽车空调暖风系统的工作；进水管8和出水管9为内径为6mm-8mm的耐油、耐磨、耐老化、管体柔软、轻便、弯曲性能好、外观光滑美观的软管；在清洗液罐1处安装有用于检测清洗液温度的温度传感器15，可以安装在清洗液罐1的外侧或内部；风挡玻璃清洗装置开关5安装在方向盘下的操纵手柄上，与传统风挡玻璃清洗装置开关位置相同，设置有两个档位：低温档和高温档。

具体的工作方式为：控制器14接收温度传感器15和清洗装置开关5的信号，控制加热阀11的工作状态。加热阀初始位置为常闭位置，热水不能流动，不会影响汽车空调暖风系统的工作；加热阀11的工作方式可以是真空驱动方式，也可以是电动机驱动。若选用开关5的低温档，并且温度传感器15检测的清洗液温度大于或等于某设定温度，如1℃，加热阀11不工作，清洗液泵6直接喷射不经加热的无酒精成分的清洗液，清洗液温度与大气温度相一致。若选用开关5的低温档，同时温度传感器15检测的清洗液温度低于此设定温度，加热阀11打开，通往汽车空调暖风系统的热水经加热阀11、进水管8流入清洗液加热器7，由清洗液加热器7对清洗液罐1中的清洗液加热，防止清洗液温度过低而结冻，并且通过出水管9经单向阀17回流到汽车空调暖风回水系统中；同时，若是温度传感器15检测的清洗液温度大于或等于此设定温度，控制器14将关闭加热阀11，加热器7中不再流入热水，减少对汽车空调暖风系统的影响，此时清洗液温度为低温。若选用清洗装置开关5的高温档，此时清洗装置加热器将持续流入热水，直到清洗液的温度达到最高允许温度，如40℃，控制器14关闭加热阀11，此时清洗液泵6可以提供较高温度（如1℃-40℃）的清洗液，融化风挡玻璃的霜冻或冰凌，同时防止因清洗液温度过高而使风挡玻璃爆裂。

清洗装置开关5设置有2个档位，低温档和高温档。启动开关时直接进入低温档，后进入高温档。若选用低温档，清洗液泵喷出与大气温度相一致的清洗液或低温（如1℃）清洗液；若选用高温档，清洗液泵喷出高温（如1℃-40℃）范围的清洗液，用于加快风挡玻璃的除霜或融化冰凌的速度。

控制器14接受风挡玻璃清洗装置开关5和温度传感器15的信息控制清洗液泵6的工作。若温度传感器15检测的清洗液温度大于或等于某设定温度，如1℃，清洗装置开关5接通时，清洗液泵6立即工作，喷出与大气温度相一致的清洗液；若温度传感器15检测的清洗液温度小于此设定温度，控制器14将控制加热阀11工作，提高清洗液的温度，直到清洗液温度大于或等于此设定温度，清洗液泵6才将启动；若温度传感器15检测的温度大于最高允许温度，如40℃，控制器14将停止清洗液泵6的工作，防止清洗液温度过高，风挡玻璃爆裂；若温度传感器15出现故障，无信号或信号为定值，将设置失效保护模式，清洗液温度被设定为某一定值，如1℃，清洗液泵6可以工作。清洗液泵6工作后，可以通过三通阀3从清洗液喷口2和4向风挡玻璃喷射清洗液。

以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。

Claims (5)

1.一种加热型风挡玻璃清洗装置，包括：清洗液罐，清洗液泵，清洗液喷口，风挡玻璃清洗装置开关，加热阀，3个三通阀，单向阀，清洗液加热器，清洗液加热器进水管，清洗液加热器出水管，温度传感器，控制器；风挡玻璃清洗装置开关设置有2个档位，可以控制清洗液泵喷出低温和高温两种温度的无酒精成分的清洗液；若选用清洗装置开关的低温档，并且温度传感器检测的清洗液温度大于或等于某一设定温度值，此时控制器控制清洗液泵直接向风挡玻璃喷射不经加热的清洗液；若选用清洗装置开关的低温档，并且温度传感器检测的清洗液温度小于此设定温度值，控制器控制加热阀打开，连接汽车空调暖风系统的热水经加热阀、进水管流入清洗液加热器，由清洗液加热器对清洗液罐中的清洗液加热，并且通过出水管经单向阀回流到汽车空调暖风系统回水系统中，此时控制器控制清洗液泵喷射低温清洗液；若选用清洗装置开关的高温档，此时清洗装置加热器将持续流入热水，直到清洗液的温度达到最高允许温度，控制器关闭清洗液加热阀，此时控制器控制清洗液泵喷射高温清洗液。

2.按照权利要求1所述的一种加热型风挡玻璃清洗装置，其特征在于，清洗液加热器安装在清洗液罐的一侧；清洗液加热器的进水口通过进水管、加热阀与空调暖风系统的进水系统相连，清洗液加热器的出水管通过三通阀与空调暖风系统的回水系统相连；清洗液加热器的出水管一侧安装有单向阀。

3.按照权利要求1所述的一种加热型风挡玻璃清洗装置，其特征在于，在清洗液罐处安装有用于检测清洗液温度的温度传感器，可以安装在清洗液罐的外侧或内部。

4.按照权利要求1所述的一种加热型风挡玻璃清洗装置，其特征在于，清洗液加热器进水系统的三通阀安装在空调暖风系统热水阀的进水口侧，另外两端分别连接空调暖风系统的进水系统以及加热阀。

5.按照权利要求1所述的一种加热型风挡玻璃清洗装置，其特征在于，加热器出水系统的三通阀安装在空调暖风系统加热器出水口侧，另外两端分别连接汽车空调暖风系统回水系统以及清洗液加热装置的出水管。