CN208142098U - 一种电磁继电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电磁继电器，包括外壳体、内壳体、线圈分总成、铁芯总成、接触片分总成和接线柱分总成；线圈分总成放置在内壳体的内部，铁芯总成包括动铁芯和静铁芯，动铁芯位于线圈分总成内部，静铁芯与内壳体内壁相固定，接触片分总成包括顶杆、接触片和弹簧，顶杆穿过静铁芯中部并向下伸出静铁芯，顶杆的顶部与接触片相固定，弹簧设置在静铁芯与接触片之间；接线柱分总成固定在接触片分总成的上部并与接触片分总成之间留有间隙，外壳体的顶部设有一个密封盖，密封盖下部设有陶瓷密封层，内壳体内部填充有惰性气体。本实用新型所述的电磁继电器具有密封性能好、使用寿命长和稳定性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气开关设备领域，具体涉及一种电磁继电器。
背景技术
汽车控制系统和电力控制系统中使用的继电器都是电磁继电器，甚至很多汽车上电源开关都使用电磁继电器来控制，这里电磁继电器的应用主要是作为小电流控制大电流的自动开关，即汽车在打火后很多电路的通断都是由继电器控制。
其技术方案就是简单的电磁原理，电磁线圈通电时，衔铁吸向铁芯，从而推动常闭触点断开、常开触点闭合，当断电或者电流过小时，弹簧反向力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开、常闭触点接通，此类设计大都只支持30-40A的负载电流，最大支持80-100A的负载电流，因解决不了大电流断开拉弧打结、长时间工作线圈温升严重、电磁力变化幅度大等问题，故其没法支持100A以上的瞬间负载电流，没法长时间支持40A以上的负载电流，在汽车实际使用继电器时，经常造成汽车部分功能或性能失效。
现有电磁继电器在汽车中的应用主要存在以下几个问题：电磁继电器密封性不好，容易氧化或者被液体腐蚀，影响继电器性能或造成功能失效。而且在大电流断开容易拉弧，造成触点粘结在一起，无法断开，继电器失效。当汽车振动剧烈时会突然断开。
电磁继电器长时间供电线圈持续发热，电阻变大，电流变小，也会出现断开的情况。
总体而言，电磁继电器使用寿命过短，大都只有2到3W次通断，没多长时间就得更换继电器。
关键部位的电磁继电器失效会导致汽车行驶性能的下降，严重的会导致行车事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种电磁继电器，解决以上技术问题；
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种电磁继电器，包括外壳体、内壳体、线圈分总成、铁芯分总成、接触片分总成和接线柱分总成；
所述内壳体放置在所述外壳体的内部，所述线圈分总成放置在所述内壳体的内部，所述铁芯分总成包括动铁芯和静铁芯，所述动铁芯位于所述线圈分总成内部，所述静铁芯与所述内壳体内壁相固定，所述静铁芯与所述动铁芯之间留有间隙；所述接触片分总成包括顶杆、接触片和弹簧，所述顶杆穿过所述静铁芯中部并向下伸出所述静铁芯，所述顶杆的顶部与所述接触片想固定，所述弹簧设置在所述静铁芯与所述接触片之间；所述接线柱分总成固定在所述接触片分总成的上部并与所述接触片分总成之间留有间隙，所述接线柱分总成上部的两根接线柱伸出所述外壳体；
所述外壳体的顶部设有一个密封盖，所述密封盖下部设有陶瓷密封层，所述内壳体内部填充有惰性气体。
进一步地，所述外壳体与内壳体均为圆柱形壳体结构，所述内壳体的外壁紧贴所述外壳体的内壁。
进一步地，所述外壳体为塑料壳体，所述密封盖为塑料盖，所述内壳体为金属壳体。
进一步地，所述动铁芯为一块圆柱形铁芯，所述动铁芯与所述线圈分总成之间间隙配合。
进一步地，所述陶瓷密封层、所述外壳体和所述内壳体之间的间隙填充有密封胶。
进一步地，所述惰性气体为氩气。
进一步地，所述顶杆和所述接触片之间设有一个夹持板，所述顶杆穿过所述夹持板的中部并与所述夹持板相固定，所述接触片固定在所述夹持板上。
进一步地，所述接触片共有两片，两片所述接触片分别固定在所述夹持板的两个不同夹持部。
进一步地，所述顶杆的顶部与所述密封盖之间还设有一个副弹簧。
有益效果：由于采用以上技术方案，本实用新型所述的电磁继电器密封性能好，通过多道密封结构保证电磁继电器的防水防尘性能，实用寿命更长，通断次数可达20万次。
同时，内壳体内部抽真空并填充氩气，彻底解决触点在瞬间高电流情况下拉弧打结的问题，同时也提高了产品的负载功率，长时间持续供电工作负载可达400A，瞬间电流可达2000A。
由于采用全密封设计和氩气的填充，有效的抑制了线圈通电时热量的扩散，线圈很快就达到温度平衡，温度不再升高，电阻不再变大，电流不再变小，使电磁力的强度得到充分的保障，确保继电器在汽车剧烈震动和长时间工作时不会断开。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种电磁继电器的主视剖视图，其中电磁继电器处于未通电状态。
图2为本实用新型所述的一种电磁继电器的主视剖视图，其中电磁继电器处于通电状态。
图3为本实用新型所述的一种电磁继电器在不同电压下阻性负载寿命。
图4为本实用新型所述的一种电磁继电器的触点电流承受能力。
附图标记：1、外壳体；2、内壳体；3、动铁芯；4、静铁芯；5、线圈分总成；6、接触片分总成；61、顶杆；62、弹簧；63、接触片；64、夹持板；7、接线柱分总成；8、密封盖；9、陶瓷密封层；10、副弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
参照图1-2所示，示出了一种较佳实施例一种电磁继电器，包括外壳体1、内壳体2、线圈分总成5、铁芯分总成、接触片分总成6和接线柱分总成7；
所述内壳体2放置在所述外壳体1的内部，所述线圈分总成5放置在所述内壳体2的内部，所述铁芯分总成包括动铁芯3和静铁芯4，所述动铁芯3位于所述线圈分总成5内部，所述静铁芯4与所述内壳体2内壁相固定，所述静铁芯4与所述动铁芯3之间留有间隙；所述接触片分总成6包括顶杆61、接触片63和弹簧62，所述顶杆61穿过所述静铁芯4中部并向下伸出所述静铁芯4，所述顶杆61的顶部与所述接触片63相固定，所述弹簧62设置在所述静铁芯4与所述接触片63之间；所述接线柱分总成7固定在所述接触片分总成6的上部并与所述接触片分总成6之间留有间隙，所述接线柱分总成7上部的两根接线柱伸出所述外壳体1；
所述外壳体1的顶部设有一个密封盖8，所述密封盖8下部设有陶瓷密封层9，所述内壳体2内部填充有惰性气体。
作为较佳实施例，所述外壳体1与内壳体2均为圆柱形壳体结构，所述内壳体2的外壁紧贴所述外壳体1的内壁。
进一步地，所述外壳体1为塑料壳体，所述密封盖8为塑料盖，所述内壳体2为金属壳体。
内壳体2和外壳体1是主要的承载部件，由于在内壳体2上增设了外壳体1的结构，就可以实现整个继电器的密封，继电器密封性能得到提高就可以实现防尘和防水，保证内部组件不会被腐蚀，延长了继电器的使用寿命。
作为较佳实施例，所述动铁芯3为一块圆柱形铁芯，所述动铁芯3与所述线圈分总成5之间间隙配合。
常见的线圈分总成5主要有圆形和长方形两种结构，如果外壳体1和内壳体2均采用圆柱形结构，那么这里圆形线圈分总成5更为合适，相应的动铁芯3最好也是圆柱形结构。
作为较佳实施例，所述陶瓷密封层9、所述外壳体1和所述内壳体2之间的间隙填充有密封胶。
密封胶也是作为一道密封结构，目的就是实现完全密封。
作为较佳实施例，所述惰性气体为氩气。惰性气体不易发生化学反应，有很好的化学稳定性，空气中虽然惰性气体的含量非常少，但是在所有惰性气体中，氩气的含量是最多的一种气体。
作为较佳实施例，所述顶杆61和所述接触片63之间设有一个夹持板64，所述顶杆61穿过所述夹持板64的中部并与所述夹持板64相固定，所述接触片63固定在所述夹持板64上。
进一步地，所述接触片63共有两片，两片所述接触片63分别固定在所述夹持板64的两个不同夹持部。
上述实施例主要例举了一种接触片分总成6的结构形式，这种结构形式中增设了夹持板64的结构，夹持板64的设置可以方便接触片63的安装，而且在接线柱分总成7中往往是需要两根接线柱，与之相对应的就需要两个接触片63。
作为较佳实施例，所述顶杆61的顶部与所述密封盖8之间还设有一个副弹簧10。
副弹簧10与弹簧62的作用相同，只是布置的位置不同，两个根弹簧一起作用，可以有效的保持电磁继电器的稳定性，防止振动对电磁继电器的影响。
根据上述结构形式其工作过程如下：线圈分总成5未通电的情况下，接线柱分总成7的两个接线柱是断开的；当线圈分总成5通电时，线圈产生的磁通通过动铁芯3、静铁芯4、接触片分总成6、内壳体2形成一个磁路，在磁场的作用下，动铁芯3向上顶，推动接触片63分总成往上顶，直至紧紧地同接线柱分总成7贴合在一起，让接线柱分总成7的两个接线柱接通。
参照图3-4所示，是采用本实用新型所述的一种电磁继电器进行的不同电压下阻性负载寿命和触点电流承受能力的试验结果。
产品在不同输入电压(24VDC-600VDC)的情况下，其负载电流和使用寿命关系如图素食，相比于传统电磁继电器的2-3万次使用寿命，本实用新型所述的电磁继电器的寿命能达到20万次。
综上所述，本实用新型所述的电磁继电器密封性能好，通过多道密封结构保证电磁继电器的防水防尘性能，实用寿命更长，通断次数可达20万次。
同时，内壳体2内部抽真空并填充氩气，彻底解决触点在瞬间高电流情况下拉弧打结的问题，同时也提高了产品的负载功率，长时间持续供电工作负载可达400A，瞬间电流可达2000A。
由于采用全密封设计和氩气的填充，有效的抑制了线圈通电时热量的扩散，线圈很快就达到温度平衡，温度不再升高，电阻不再变大，电流不再变小，使电磁力的强度得到充分的保障，确保继电器在汽车剧烈震动和长时间工作时不会断开。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种电磁继电器，其特征在于：包括外壳体、内壳体、线圈分总成、铁芯分总成、接触片分总成和接线柱分总成；
所述内壳体放置在所述外壳体的内部，所述线圈分总成放置在所述内壳体的内部，所述铁芯分总成包括动铁芯和静铁芯，所述动铁芯位于所述线圈分总成内部，所述静铁芯与所述内壳体内壁相固定，所述静铁芯与所述动铁芯之间留有间隙；所述接触片分总成包括顶杆、接触片和弹簧，所述顶杆穿过所述静铁芯中部并向下伸出所述静铁芯，所述顶杆的顶部与所述接触片相固定，所述弹簧设置在所述静铁芯与所述接触片之间；所述接线柱分总成固定在所述接触片分总成的上部并与所述接触片分总成之间留有间隙，所述接线柱分总成上部的两根接线柱伸出所述外壳体；
所述外壳体的顶部设有一个密封盖，所述密封盖下部设有陶瓷密封层，所述内壳体内部填充有惰性气体。
2.根据权利要求1所述的一种电磁继电器，其特征在于：所述外壳体与内壳体均为圆柱形壳体结构，所述内壳体的外壁紧贴所述外壳体的内壁。
3.根据权利要求2所述的一种电磁继电器，其特征在于：所述外壳体为塑料壳体，所述密封盖为塑料盖，所述内壳体为金属壳体。
4.根据权利要求3所述的一种电磁继电器，其特征在于：所述动铁芯为一块圆柱形铁芯，所述动铁芯与所述线圈分总成之间间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种电磁继电器，其特征在于：所述陶瓷密封层、所述外壳体和所述内壳体之间的间隙填充有密封胶。
6.根据权利要求1所述的一种电磁继电器，其特征在于：所述惰性气体为氩气。
7.根据权利要求1所述的一种电磁继电器，其特征在于：所述顶杆和所述接触片之间设有一个夹持板，所述顶杆穿过所述夹持板的中部并与所述夹持板相固定，所述接触片固定在所述夹持板上。
8.根据权利要求7所述的一种电磁继电器，其特征在于：所述接触片共有两片，两片所述接触片分别固定在所述夹持板的两个不同夹持部。
9.根据权利要求1所述的一种电磁继电器，其特征在于：所述顶杆的顶部与所述密封盖之间还设有一个副弹簧。
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