CN208137523U - 一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统，涉及舞台机械技术领域。该驱动系统隐藏设置在台面以下，包括摩擦驱动装置、驱动环导向装置和驱动环装配，驱动环装配由驱动环导向装置夹持、支撑和导向，且上部穿过台面与行走车架固定连接，下部穿过摩擦驱动装置，使得摩擦驱动装置隐藏在舞台面以下对驱动环装配进行驱动，通过驱动环装配将动力传递到行走车架上，实现台下到台上回转动力的传递，解决了现有技术中舞台上因为行走车架不封闭带来的驱动摩擦板在台上无法封闭进而导致无法驱动的问题；同时，用驱动环导向装置对驱动环装配进行夹持、支撑和导向，确保了传动过程中驱动环装配具有良好的刚度，使得整个传动能更加平稳的运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及舞台机械技术领域，尤其涉及一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统。
背景技术
在舞台表演中，常常使用可围绕中心舞台回转运动的大圆弧车台来满足各种演出形式。
目前，大圆弧车台运行的回转动力系统包括摩擦驱动装置和驱动环装置，由于大圆弧车台略高于舞台面，而驱动环装置结构必须为整个的环形，在台上布置的话，由于车台不是整圆，驱动环装置无法在台上进行隐藏，所以，现有技术中，只能将回转动力系统布置在舞台面以下。
而上述回转传动技术限于舞台结构的制约，具有以下几个方面的问题：
1、因为是大圆弧形回转车台，行走车架不封闭，所以驱动摩擦板无法在台面以上形成封闭的圆环，进而导致无法驱动。
2、由于回转直径要跨过整个中心舞台，尺寸比较大，传递动力的驱动环无法满足回转过程中刚度要求，影响传动效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统，从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统，所述驱动系统隐藏设置在舞台面以下，且所述驱动系统沿所述大圆弧车台的回转轨迹设置，所述驱动系统包括摩擦驱动装置、驱动环导向装置和驱动环装配，所述摩擦驱动装置固定在设备的基础埋件上，所述驱动环导向装置包括水平导向轮和垂直导向轮，所述驱动环装配夹装在所述水平导向轮和所述垂直导向轮之间，由所述驱动环导向装置夹持、支撑和导向，所述驱动环装配的上部穿过台面与行走车架固定连接，所述驱动环装配的下部与所述摩擦驱动装置连接。
优选地，所述摩擦驱动装置根据设备的大小和载荷设置为多组，且沿回转轨迹均匀分布。
优选地，所述摩擦驱动装置的数量及布置间距根据影响驱动力大小的因素进行设置。
优选地，所述驱动环导向装置设置为多个，且沿回转轨迹均匀分布。
优选地，所述驱动环导向装置的数量及布置间距根据工程需要进行设置。
优选地，所述驱动环装配为沿回转轨迹分布的环形结构。
优选地，所述驱动系统沿所述大圆弧车台的回转轨迹的中垂线设置。
优选地，所述驱动环装配的上部通过连接板穿过台面与所述行走车架固定连接。
优选地，所述连接板的厚度为8～20mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的目的在于提供一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统，隐藏设置在台面以下，包括摩擦驱动装置、驱动环导向装置和驱动环装配，驱动环装配由驱动环导向装置夹持、支撑和导向，且上部穿过台面与行走车架固定连接，下部穿过摩擦驱动装置，使得摩擦驱动装置隐藏在舞台面以下对驱动环装配进行驱动，通过驱动环装配将动力传递到行走车架上，实现台下到台上回转动力的传递，解决了现有技术中舞台上因为行走车架不封闭带来的驱动摩擦板在台上无法封闭进而导致无法驱动的问题；同时，用驱动环导向装置对驱动环装配进行夹持、支撑和导向，确保了传动过程中驱动环装配具有良好的刚度，使得整个传动能更加平稳的运行。
附图说明
图1为本实用新型提供的大圆弧车台的隐藏式驱动系统的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的大圆弧车台的隐藏式驱动系统的驱动环导向装置结构示意图；
图3为本实用新型提供的大圆弧车台的俯视示意图。
图中，各符号的含义如下：
1摩擦驱动装置、2导轨、3行走车架、4驱动环导向装置、5驱动环装配。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型实施例提供了一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统，所述驱动系统隐藏设置在舞台面以下，且所述驱动系统沿所述大圆弧车台的回转轨迹设置，所述驱动系统包括摩擦驱动装置1、驱动环导向装置4和驱动环装配5，摩擦驱动装置1固定在设备的基础埋件上，所述驱动环导向装置4包括水平导向轮和垂直导向轮，所述驱动环装配5夹装在所述水平导向轮和所述垂直导向轮之间，由所述驱动环导向装置4夹持、支撑和导向，驱动环装配5的上部穿过台面与行走车架3固定连接，驱动环装配5的下部与摩擦驱动装置1连接。
上述结构中，摩擦驱动装置将动力通过驱动换装配传递给行走车架，行走车架在动力作用下，沿着导轨回转运行，完成大圆弧车台的回转运动，从而实现了从台下到台上回转动力的传递，解决了现有技术中舞台上因为行走车架不封闭带来的驱动摩擦板在台上无法封闭进而导致无法驱动的问题；同时，用驱动环导向装置对驱动环装配进行夹持、支撑和导向，确保了传动过程中驱动环装配具有良好的刚度，使得整个传动能更加平稳的运行。
所以，采用本实施例提供的隐藏式驱动系统，实现了从台下到台上的动力传递，而且能够确保传动过程中的刚度，使得传动过程能够平稳的运行，进而使得演出能够顺利进行。
本实施例中，摩擦驱动装置1可以根据设备的大小和载荷设置为多组，且沿回转轨迹均匀分布。
上述结构中，由于摩擦驱动装置可以在整个回转轨迹上随意布置多组，当功率不够时，可以通过增加摩擦驱动装置的数量来进行功率的分配，使得每组驱动均能够发挥其最大的传动功率，从而使得传动方案的配置可以做到更加合理和便利。
本实施例中，摩擦驱动装置1的数量及布置间距可以根据影响驱动力大小的因素进行设置。
其中，影响驱动力大小的因素包括设备的大小和载荷等，如果设备的大小和载荷比较大，则驱动力较大，需要增加摩擦驱动装置的数量。
本实施例中，驱动环导向装置4可以设置为多个，且沿回转轨迹均匀分布。
采用上述结构，可以沿回转轨迹对驱动环装配进行分段加持、导向和支撑，使得沿回转轨迹设置的驱动环装配在任何位置上都具有更好的刚度，保证传动的稳定运行。
本实施例中，驱动环导向装置4的数量及布置间距可以根据工程需要进行设置。
本实施例中，驱动环装配5可以为沿回转轨迹分布的环形结构。
上述结构中，将驱动环装配设置为一个整体的环形结构，所以在使用过程中，不会限制扇形平台的大小，甚至可以将扇形平台扩展为一个整体的圆环平台，以满足大圆弧车台的各种回转运动的需求。
本实施例中，所述驱动系统沿所述大圆弧车台的回转轨迹的中垂线设置。
采用上述结构，可以使得从驱动系统传递至大圆弧车台的动力更加均匀，保证大圆弧车台能够受力均衡，更加平稳的运行。
本实施例中，所述驱动环装配的上部通过连接板穿过台面与所述行走车架固定连接。
上述结构中，通过连接板连接驱动环装配和行走车架，能够保证舞台表面的整体性，使其不会受到严重的影响。
本实施例中，所述连接板的厚度为8～20mm。
连接板的厚度理论上越小越好，但必须满足车台驱动的力能参数，厚度上以8～20mm为宜，主要是考虑到连接板的加工和安装。
如本领域技术人员可以理解的，在实际操作中，连接板的厚度可以根据实际情况选择与车台和安装加工情况符合的尺寸。
通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：本实用新型的目的在于提供一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统，隐藏设置在台面以下，包括摩擦驱动装置、驱动环导向装置和驱动环装配，驱动环装配由驱动环导向装置夹持、支撑和导向，且上部穿过台面与行走车架固定连接，下部穿过摩擦驱动装置，使得摩擦驱动装置隐藏在舞台面以下对驱动环装配进行驱动，通过驱动环装配将动力传递到行走车架上，实现台下到台上回转动力的传递，解决了现有技术中舞台上因为行走车架不封闭带来的驱动摩擦板在台上无法封闭进而导致无法驱动的问题；同时，用驱动环导向装置对驱动环装配进行夹持、支撑和导向，确保了传动过程中驱动环装配具有良好的刚度，使得整个传动能更加平稳的运行。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统，其特征在于，所述驱动系统隐藏设置在舞台面以下，且所述驱动系统沿所述大圆弧车台的回转轨迹设置，所述驱动系统包括摩擦驱动装置、驱动环导向装置和驱动环装配，所述摩擦驱动装置固定在设备的基础埋件上，所述驱动环导向装置包括水平导向轮和垂直导向轮，所述驱动环装配夹装在所述水平导向轮和所述垂直导向轮之间，由所述驱动环导向装置夹持、支撑和导向，所述驱动环装配的上部穿过台面与行走车架固定连接，所述驱动环装配的下部与所述摩擦驱动装置连接。
2.根据权利要求1所述的大圆弧车台的隐藏式驱动系统，其特征在于，所述摩擦驱动装置根据设备的大小和载荷设置为多组，且沿回转轨迹均匀分布。
3.根据权利要求2所述的大圆弧车台的隐藏式驱动系统，其特征在于，所述摩擦驱动装置的数量及布置间距根据影响驱动力大小的因素进行设置。
4.根据权利要求1所述的大圆弧车台的隐藏式驱动系统，其特征在于，所述驱动环导向装置设置为多个，且沿回转轨迹均匀分布。
5.根据权利要求4所述的大圆弧车台的隐藏式驱动系统，其特征在于，所述驱动环导向装置的数量及布置间距根据工程需要进行设置。
6.根据权利要求1所述的大圆弧车台的隐藏式驱动系统，其特征在于，所述驱动环装配为沿回转轨迹分布的环形结构。
7.根据权利要求1所述的大圆弧车台的隐藏式驱动系统，其特征在于，所述驱动系统沿所述大圆弧车台的回转轨迹的中垂线设置。
8.根据权利要求1所述的大圆弧车台的隐藏式驱动系统，其特征在于，所述驱动环装配的上部通过连接板穿过台面与所述行走车架固定连接。
9.根据权利要求8所述的大圆弧车台的隐藏式驱动系统，其特征在于，所述连接板的厚度为8～20mm。
Priority Applications (1)
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| CN201820599578.7U CN208137523U (zh) | 2018-04-25 | 2018-04-25 | 一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820599578.7U CN208137523U (zh) | 2018-04-25 | 2018-04-25 | 一种大圆弧车台的隐藏式驱动系统 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN208137523U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112933618A (zh) * | 2021-04-02 | 2021-06-11 | 甘肃工大舞台技术工程有限公司 | 涉水平移弧形盖板车台 |
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2018
- 2018-04-25 CN CN201820599578.7U patent/CN208137523U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN112933618A (zh) * | 2021-04-02 | 2021-06-11 | 甘肃工大舞台技术工程有限公司 | 涉水平移弧形盖板车台 |
| CN112933618B (zh) * | 2021-04-02 | 2024-05-28 | 甘肃工大舞台技术工程有限公司 | 涉水平移弧形盖板车台 |
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