CN208136725U - 一种新型公路桥梁施工用模板支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，包括基座、支撑柱和提升部件，所述基座的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的表面安装有连接环套，所述连接环套的内部安装有连接杆，所述连接环套一侧的支撑柱表面安装有固定柱，所述固定柱的顶部通过铰接轴安装有顶紧柱体，所述支撑柱的顶部通过法兰安装有提升部件，所述提升部件的内部安装有螺纹柱体，所述螺纹柱体的顶部安装有螺旋套件，所述螺旋套件的表面安装有绞杠，所述螺纹柱体的顶部安装有上支撑板，所述上支撑板的顶部安装有第一连接管件。本实用新型通过设置有一系列的结构使该支撑架在使用过程中，可对不同方位的模板进行支撑，在支撑高度可调节的同时，方便拆卸和安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，具体为一种新型公路桥梁施工用模板支撑架。
背景技术
桥梁模板，顾名思义是应用在桥梁项目上的钢模板，根据不同用途，桥梁模板可分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板，根据不同的实际条件，桥梁模板又可分为单双室箱梁、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。
在公路桥梁施工过程中，模板支撑架作为模板支撑组件，可为模板提供足够的支撑力，便于对桥墩或桥面等进行浇筑施工，只是模板支撑架在安装过程中需采用多个螺栓进行连接，螺栓受外部振动力影响下容易脱落的同时，建筑工人在安装过程中过于浪费时间和劳动力，在劳动力成本日趋提升的今天，这类安装方法并不适用，同时桥梁施工时模板支撑架承受的重量极大，一旦结构不稳定，将会给施工人员带来了一定的生命危险，现行的模板支撑架也存在高度不方便调节的问题，不便于在多种情况下对模板的直接支撑。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，包括基座、支撑柱和提升部件，所述基座的底部安装有第二连接管件，所述基座的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的表面安装有连接环套，所述连接环套的内部安装有连接杆，所述连接环套一侧的支撑柱表面安装有固定柱，所述固定柱的顶部通过铰接轴安装有顶紧柱体，所述顶紧柱体与固定柱的连接处安装有活动套件，所述顶紧柱体的末端安装有固定件，所述支撑柱的顶部通过法兰安装有提升部件，所述提升部件的内部安装有螺纹柱体，且螺纹柱体延伸至提升部件外部，所述螺纹柱体的顶部安装有螺旋套件，所述螺旋套件的表面安装有绞杠，所述螺纹柱体的顶部安装有上支撑板，所述上支撑板的顶部安装有第一连接管件。
优选的，所述活动套件的表面安装有可调节螺母。
优选的，所述第一连接管件与第二连接管件的表面皆设置有配合孔。
优选的，所述基座的内部安装有减震弹簧。
优选的，所述连接环套另一侧的支撑柱表面安装有提环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型公路桥梁施工用模板支撑架通过安装有基座，可便于对该装置进行固定安装的同时，增大支撑面，且基座内部通过安装有减震弹簧，可抵消自上而下传递的振动力，便于实现减震的同时，促进装置的稳定性，通过安装有提环，可在装卸该支撑架时，便于进行移动，提高安装的效率，通过安装有连接环套，并和连接杆配合使用，可在组合式安装的过程中，实现整个支撑架的稳定连接，通过安装有提升部件，其内可通过螺纹体的特性，可对该支撑架的高度进行一定范围内的调节，便于对上方位置的模板进行顶紧，通过安装有螺纹套件，可人工对其施加作用力，带动螺纹柱体旋转，实现高度调节的效果，通过安装有铰接轴，可使得顶紧柱体与固定柱进行相对的旋转运动，便于拆卸和搬运，通过安装有活动套件，可使得顶紧柱体与固定柱处于统一直线位置，便于顶紧柱体进行模板的横向支撑。
附图说明
图1为本实用新型的组合结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的内部结构示意图。
图中：1-基座；2-支撑柱；3-连接环套；4-法兰；5-提升部件；6-第一连接管件；7-第二连接管件；8-减震弹簧；9-提环；10-连接杆；11-绞杠；12-上支撑板；13-固定件；14-可调节螺母；15-配合孔；16-活动套件；17-顶紧柱体； 18-铰接轴；19-螺纹柱体；20-固定柱；21-螺旋套件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，包括基座1、支撑柱2和提升部件5，基座1的底部安装有第二连接管件7，可用于多个支撑架之间的堆叠安装，基座1的内部安装有减震弹簧8，使用时，可将自模板上传递而来的振动力进行抵消，起到减震的效果，基座1 的顶部安装有支撑柱2，用于传递基座1的支撑力，支撑柱2的表面安装有连接环套3，连接环套3的内部安装有连接杆10，二者相互结合使用，可用于对支撑架内部的相互连接，提高结构的稳定性，连接环套3一侧的支撑柱2表面安装有固定柱20，紧固焊接在支撑柱2的表面，固定柱20的顶部通过铰接轴18 安装有顶紧柱体17，可对垂直方位的模板施加支撑力，顶紧柱体17与固定柱 20的连接处安装有活动套件16，可在顶紧柱体17与固定柱20的表面任意移动，活动套件16的表面安装有可调节螺母14，在顶紧柱体17与固定柱20水平安装时，可旋紧可调节螺母14，促使活动套件16内部与顶紧柱体17和固定柱20同时接触，顶紧柱体17的末端安装有固定件13，可直接与模板接触，便于顶紧柱体17固定安装在模板上，连接环套3另一侧的支撑柱2表面安装有提环9，可在装卸支撑架时，便于对支撑柱2进行移动，提高安装的效率，支撑柱2的顶部通过法兰4安装有提升部件5，内部设置有内螺纹体，提升部件5的内部安装有螺纹柱体19，且螺纹柱体19延伸至提升部件5外部，螺纹柱体19的顶部安装有螺旋套件21，固定在螺纹柱体19的顶部，螺旋套件21的表面安装有绞杠 11，在实际使用过程中，可人工旋转绞杠11，促使螺旋套件21带动螺纹柱体 19旋转，使得螺纹柱体19表面螺纹与提升部件5的内螺纹发生相对运动，进而实现升降效果，螺纹柱体19的顶部安装有上支撑板12，可用于对上方模板的支撑，也可用于在多个支撑座堆叠时，便于彼此支撑，上支撑板12的顶部安装有第一连接管件6，且第一连接管件6与第二连接管件7的表面皆设置有配合孔 15，第二连接管件7比第一连接管件6的尺寸大，在两个支撑架对接时，可使得第一连接管件6插入第二连接管件7内部，并通过螺栓等部件插入配合孔15 内进行固定安装。
工作原理：在桥梁施工过程中，可根据施工需要，如对桥墩模板进行支撑时，根据实际桥墩的大小情况，在多个支撑柱2彼此作用的情况下，将连接杆 10固定在连接环套3内，将活动套件16移动至铰接轴18的表面，拧紧可调节螺母14，对顶紧柱体17与固定柱20进行同时施加作用力，促使顶紧柱体17与固定柱20进行直线连接，将顶紧柱体17与模板接触，并通过固定件13的安装孔将顶紧柱体17与模板进行连接，将基座1固定在地面上，进而组合成适宜大小的支撑架对所有的桥墩模板进行支撑，当对上方的模板进行支撑时，可根据上方模板的高度情况，当位置较高时，可多个支撑架进行叠加安装，由于第二连接管件7比第一连接管件6的尺寸大，当支撑架进行对接时，第一连接管件6 直接套进第二连接管件7内部，通过活动销等连接部件穿入二者间的配合孔15 内部，基座1与上支撑板12相互接触，进而实现对接效果，顶部的上支撑板12 对模板进行直接顶紧，若是上支撑板12与模板距离较短，无法支撑时，可手动正向旋转螺旋套件21，螺旋套件21带动螺纹柱体19与提升部件5内部的内螺纹发生相对运动，进而实现抬升的效果，进而促使上支撑板12与模板接触，并通过固定零件进行固定安装。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，包括基座(1)、支撑柱(2)和提升部件(5)，其特征在于：所述基座(1)的底部安装有第二连接管件(7)，所述基座(1)的顶部安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的表面安装有连接环套(3)，所述连接环套(3)的内部安装有连接杆(10)，所述连接环套(3)一侧的支撑柱(2)表面安装有固定柱(20)，所述固定柱(20)的顶部通过铰接轴(18)安装有顶紧柱体(17)，所述顶紧柱体(17)与固定柱(20)的连接处安装有活动套件(16)，所述顶紧柱体(17)的末端安装有固定件(13)，所述支撑柱(2)的顶部通过法兰(4)安装有提升部件(5)，所述提升部件(5)的内部安装有螺纹柱体(19)，且螺纹柱体(19)延伸至提升部件(5)外部，所述螺纹柱体(19)的顶部安装有螺旋套件(21)，所述螺旋套件(21)的表面安装有绞杠(11)，所述螺纹柱体(19)的顶部安装有上支撑板(12)，所述上支撑板(12)的顶部安装有第一连接管件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述活动套件(16)的表面安装有可调节螺母(14)。
3.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述第一连接管件(6)与第二连接管件(7)的表面皆设置有配合孔(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述基座(1)的内部安装有减震弹簧(8)。
5.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述连接环套(3)另一侧的支撑柱(2)表面安装有提环(9)。
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| CN112982392A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-06-18 | 唐必文 | 一种桥梁施工用的桩基防护模板 |
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| CN112982392B (zh) * | 2020-09-10 | 2022-10-14 | 安徽天墅建设集团有限公司 | 一种桥梁施工用的桩基防护模板 |
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