CN208134554U - 半潜摩托艇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了半潜摩托艇,其中包括封闭式的浮艇、设置在浮艇下方的底座,在浮艇与底座之间设有水下全景观光舱,所述水下全景观光舱的外壳采用透明材料制成。本实用新型的半潜摩托艇为游客提供360度全景式极致观赏体验,而且体积小、操纵灵活,能够近距离的观赏海底风光,大大提高了海底观光的娱乐性。
Description
技术领域
本实用新型涉及半潜摩托艇。
背景技术
随着科技的发展,人们生活水平的提高,海底观光已经成为热门的旅游项目。传统的海底观光方式主要是潜水,但潜水存在较高的安全风险,且有诸多限制,不具有普适性。为此,市面上推出了大型半潜艇,这种大型半潜艇可以同时容纳多人,但受限于结构,灵活性较差而必须与景观保持一定安全距离,且不能进行360度全方位海底观光,大大影响了游客的观赏性体验。因此,如何解决上述的问题,为亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的旨在提供一种能够近距离进行360度全方位海底观光的半潜摩托艇。
为实现上述的目的,本实用新型的半潜摩托艇,其中包括封闭式的浮艇、设置在浮艇下方的底座,在浮艇与底座之间设有水下全景观光舱,所述水下全景观光舱的外壳采用透明材料制成。
上述的半潜摩托艇,所述的透明材料为亚克力,亚克力为有机玻璃材料,保证了水下全景观光舱从内向外观景的景物不变形。
上述的半潜摩托艇,所述水下全景观光舱的外壳为球状结构;球形结构的视角开阔,提高观光效果。
上述的半潜摩托艇,所述的浮艇包括艇体、艇盖,所述的艇盖铰接在艇体上、并与艇体之间形成驾驶舱。
上述的半潜摩托艇,在艇盖上设有艇盖玻璃供驾驶员使用。
上述的半潜摩托艇,艇体的外圈设有护舷胶条;护舷胶条用减震材料制成,主要用以减缓摩托艇与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力,防止或消除船舶、码头受损坏。
上述的半潜摩托艇,在底座上设有分布在水下全景观光舱左右两侧的照明装置和水下推进器;水下推进器启动后,大量的水流在叶轮的推动下喷到艇后,给艇体提供推动力前进;通过停止或降低右侧或左侧的水下推进器的转速实现右转或左转的技术目的。
上述的半潜摩托艇,照明装置包括强光灯和观景近光灯,观景近光灯安装在底座上,而强光灯安装在观景近光灯上;在幽暗的水下环境内,强光灯和观景近光灯分别照射前方水域及水下景观,为游客提供光线观赏海底风光。
上述的半潜摩托艇,底座两侧对称分布有向内凹陷的结构与水下推进器对应、以减少水下行驶过程中的水流阻力;水流经过时会按照该结构形状和弧线流动,在主机功率一定的情况下,增加进水量的同时增加推动力,进而增加产品速度,实现减少水流阻力的技术目的。
上述的半潜摩托艇,在底座上安装履带行走装置;履带行走装置可以在陆上克服较为复杂的地形路况,且在沙滩上都可以毫不费力地行驶,由陆上直接下水,避免吊装入水的不便。
本实用新型采用上述的结构,水下全景观光舱直接固定在浮艇和底座之间,无需额外增加连接装置,通过水下全景观光舱的外壳采用透明材料制成,为游客提供360度连续的全景式极致观赏体验,而且体积小、操纵灵活,能够近距离的观赏海底风光,大大提高了海底观光的娱乐性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视图;
图3为图1的俯视图。
图中:1为浮艇,11为艇体,11a为护舷胶条,12为舱盖,12a为舱盖玻璃,2为底座,21a为强光灯,21b为观景近光灯,22为水下推进器,23为向内凹陷的结构,24为履带行走装置,3为水下全景观光舱。
具体实施方式
如图1至图3所示,半潜摩托艇,包括封闭式的浮艇1、设置在浮艇1下方的底座2,在浮艇1与底座2之间设有水下全景观光舱3,水下全景观光舱3的外壳为亚克力制成的球状结构;在底座2上安装履带行走装置24,履带行走装置24为两个对称分布在底座2两侧。
浮艇1包括艇体11、艇盖12,所述的艇盖12铰接在艇体11上、并与艇体11之间形成驾驶舱;在艇盖12上设有艇盖玻璃12a供驾驶员使用;艇体11的外圈设有护舷胶条11a。
在底座2上设有分布在水下全景观光舱左右两侧的照明装置和水下推进器22;其中照明装置包括强光灯21a和观景近光灯21b,所述的观景近光灯21b安装在底座2上,所述的强光灯21a安装在观景近光灯21b上;而强光灯和观景近光灯为LED灯,由自带的电池驱动。
如图2所示,底座2两侧对称分布有向内凹陷的结构23,该结构设置在水下推进器22相对位置,当水下推进器22启动后,水流经过时会贴着表面进行流动,凹陷的结构将增加水下推进器22的进水量,以减少水下行驶过程中的水流阻力。
下水时,依靠履带行走机构24可以直接驶入水中,再启动水下推进器22驶离岸边。上岸时,依靠水下推进器22靠岸后,依靠履带行走机构24驶上陆地。本实用新型能够海陆两用,实用性强。
在水下观景时,游客坐在水下全景观光舱3内进行海底观光,而驾驶员则位于艇盖12与艇体11之间形成的驾驶舱内进行驾驶。
综上所述,本实用新型已如说明书及图示内容,制成实际样品且经多次使用测试,从使用测试的效果看,可证明本实用新型能达到其所预期之目的,实用性价值乃无庸置疑。以上所举实施例仅用来方便举例说明本实用新型,并非对本实用新型作任何形式上的限制,任何所属技术领域中具有通常知识者,若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内,利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例,并且未脱离本实用新型的技术特征内容,均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
Claims (10)
1.半潜摩托艇,其特征在于:包括封闭式的浮艇(1)、设置在浮艇(1)下方的底座(2),在浮艇(1)与底座(2)之间设有水下全景观光舱(3),所述水下全景观光舱(3)的外壳采用透明材料制成。
2.根据权利要求1所述的半潜摩托艇,其特征在于:所述的透明材料为亚克力。
3.根据权利要求1所述的半潜摩托艇,其特征在于:所述水下全景观光舱(3)的外壳为球状结构。
4.根据权利要求1所述的半潜摩托艇,其特征在于:所述的浮艇(1)包括艇体(11)、艇盖(12),所述的艇盖(12)铰接在艇体(11)上、并与艇体(11)之间形成驾驶舱。
5.根据权利要求4所述的半潜摩托艇,其特征在于:在艇盖(12)上设有艇盖玻璃(12a)供驾驶员使用。
6.根据权利要求4所述的半潜摩托艇,其特征在于:艇体(11)的外圈设有护舷胶条(11a)。
7.根据权利要求1所述的半潜摩托艇,其特征在于:在底座(2)上设有分布在水下全景观光舱左右两侧的照明装置和水下推进器(22)。
8.根据权利要求7所述的半潜摩托艇,其特征在于:所述的照明装置包括强光灯(21a)和观景近光灯(21b),所述的观景近光灯(21b)安装在底座(2)上,所述的强光灯(21a)安装在观景近光灯(21b)上。
9.根据权利要求7所述的半潜摩托艇,其特征在于:底座(2)两侧对称分布有向内凹陷的结构(23)与水下推进器(22)对应、以减少水下行驶过程中的水流阻力。
10.根据权利要求1至9任一所述的半潜摩托艇,其特征在于:在底座(2)上安装履带行走装置(24)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820217486.8U CN208134554U (zh) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | 半潜摩托艇 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201820217486.8U CN208134554U (zh) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | 半潜摩托艇 |
Publications (1)
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CN208134554U true CN208134554U (zh) | 2018-11-23 |
Family
ID=64285567
Family Applications (1)
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CN201820217486.8U Active CN208134554U (zh) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | 半潜摩托艇 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN208134554U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114537581A (zh) * | 2022-03-08 | 2022-05-27 | 石巧云 | 一种电驱动三体半潜观光艇、航行控制系统及其控制方法 |
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2018
- 2018-02-07 CN CN201820217486.8U patent/CN208134554U/zh active Active
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