CN208134285U - 一种安全带水平引出的座椅及其卷收器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种卷收器，包括用来卷收安全带的卷收器本体、钢球座、钢球、车感臂、带敏棘轮；所述的钢球座铰接于卷收器本体；所述的钢球放置于钢球座内；所述的车感臂的一端铰接于钢球座上，车感臂的另一端为挂钩端延伸至带敏棘轮；所述的带敏棘轮对应于车感臂挂钩的位置上设有棘齿，带敏棘轮可转动地装设于卷收器本体上。本实用新型的有益效果是：所述安全带从所述卷收器内水平引出，通过引导孔引导至背靠本体的前面，不会出拐角，用户可以轻松拉出，省力，体验感强，卷收器水平引出，省去拐角的成本和工时，安装方面，节约成本。本实用新型还提供一种使用所述卷收器的安全带水平引出的座椅。

Description

一种安全带水平引出的座椅及其卷收器

技术领域

本实用新型属座椅技术领域，具体的涉及一种安全带水平引出的座椅及其卷收器。

背景技术

安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机、汽车、大巴等交通工具，为保障安全所用的带子。”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。

目前，在汽车中，座椅的安全带通常是固定在汽车的车身，而且安全带的通常是设置在座椅的外部。这就不仅导致安全带会占据车内空间，而且还会使得使用者使用安全带并不方便，难以提高用户体验。目前也有将安全带设置于座椅内部，安全带的抽拉是L转角，用户使用起来费劲，客户的体验度差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有中的问题，提供一种安全带水平引出的座椅及其卷收器。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种卷收器，其特征在于：包括用来卷收安全带的卷收器本体、钢球座、钢球、车感臂、带敏棘轮；所述的钢球座铰接于卷收器本体；所述的钢球放置于钢球座内；所述的车感臂的一端铰接于钢球座上，车感臂的另一端为挂钩端延伸至带敏棘轮；所述的带敏棘轮对应于车感臂挂钩的位置上设有棘齿，带敏棘轮可转动地装设于卷收器本体上。

优选地，所述的钢球座、钢球和带敏棘轮安装于同一平面上，该平面平行于安全带拉伸方向。

一种安全带水平引出的座椅包括背靠后盖、背靠本体、装设于所述背靠本体的安全带、及用于贮存和锁止所述安全带的卷收器，所述卷收器装设于所述背靠本体；所述卷收器是如上所述的卷收器；且，所述背靠后盖盖设于所述背靠本体的背面，并与所述背靠本体相互配合形成用于引导所述安全带的引导孔，所述卷收器夹设于所述背靠后盖和所述背靠本体之间；在装配时，所述安全带从所述卷收器内水平引出，通过引导孔引导至背靠本体的前面。

优选地，所述卷收器和所述引导孔分别设于所述背靠本体的相对两侧。

优选地，所述背靠本体相互配合形成有用于引导所述安全带的引导孔，且所述安全带在所述引导孔内的引出位置可调节；所述安全带从所述卷收器内引出，从所述引导孔延伸至所述背靠本体的前面。

优选地，所述引导孔是沿所述背靠本体的侧边方向延伸的条形孔，且所述条形孔的长度大于所述安全带的宽度。

相较于现有技术，本实用新型的技术方案具有如下有益效果：

1、在所述座椅中，所述卷收器均夹设于所述背靠后盖和所述背靠本体之间，从而使得安全带从座椅的内部引出，并且将卷收器收容于座椅内部，不仅提高了车内空间的利用率，而且还可以方便使用者使用安全带，进而提高安全带的使用方便性；

2、在装配时，所述安全带从所述卷收器内水平引出，通过引导孔引导至背靠本体的前面，不会出拐角，用户可以轻松拉出，省力，体验感强；

3、卷收器水平引出，省去拐角的成本和工时，安装方面，节约成本。同时内部结构减小使得整体的背靠后盖和背靠本体之间的空间缩小，使得背靠本体的厚度减少，更美观。

4、所述卷收器与引导孔分别设于所述背靠本体的相对两侧，从而使得所述导向器和所述引导孔对应配合工作，从而使得安全带的拉出或收回稳定，且具有较高的可靠性；

5、在所述具有隐藏式安全带的座椅中，在装配时，所述导向器引导所述安全带穿过所述引导孔，从而使得所述安全带延伸至所述背靠本体的前面，且所述安全带在所述引导孔内的引出位置可调节，从而使得使用者可以根据身高来调整所述安全带的引出位置；

6、所述引导孔是沿所述背靠本体的侧边方向延伸的条形孔，且所述条形孔的长度大于所述安全带的宽度，从而保证所述安全带可以在所述条形孔内移动以改变引出位置；

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种安全带水平引出的座椅去除背靠后盖后的结构示意图。

图2为实用新型实施例提供的一种安全带水平引出的座椅卷收器的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，一种安全带水平引出的座椅，包括背靠后盖(图未示)、背靠本体10、装设于所述背靠本体的安全带、及用于贮存和锁止所述安全带(图未示)的卷收器20，所述卷收器20装设于所述背靠本体10；

所述背靠后盖盖设于所述背靠本体10的背面，并与所述背靠本体10相互配合形成用于引导所述安全带的引导孔101，所述卷收器20夹设于所述背靠后盖和所述背靠本体10之间；

在装配时，所述安全带从所述卷收器20内水平引出，通过引导孔101引导至背靠本体的前面。

所述的卷收器20包括用来卷收安全带的卷收器本体21、钢球座22、钢球23、车感臂24、带敏棘轮25；所述的钢球座22铰接于卷收器本体21上；所述的钢球23放置于钢球座22内；所述的车感臂24的一端铰接于钢球座22上，车感臂24的另一端为挂钩端延伸至带敏棘轮25；所述的带敏棘轮25对应于车感臂挂钩的位置上设有棘齿251，带敏棘轮25可转动地装设于卷收器本体21上。

所述的钢球座22、钢球23和带敏棘轮25安装于同一平面上，该平面为与安全带拉伸方向平行。其中，在本实施例中，所述带敏棘轮25与所述卷收器本体21内的卷收轮同轴连接，即，所述卷收器本体21可以带动所述带敏棘轮25转动。

由于所述的钢球座22、钢球23和带敏棘轮25安装于同一平面上，当汽车倾翻导致座椅倾斜时，位于所述钢球座22内的钢球23偏移，并顶抵所述车感臂24，使得所述车感臂24末端的挂钩钩合所述带敏棘轮25的棘齿251以限制所述带敏棘轮25转动，并最终使得所述卷收器本体21内的卷收轮不能转动，从而保证汽车倾翻时安全带无法伸出。

所述卷收器20和所述引导孔101分别设于所述背靠本体10的相对两侧。

所述背靠本体相互配合形成有用于引导所述安全带的引导孔101，且所述安全带在所述引导孔内的引出位置可调节；所述安全带从所述卷收器20内引出，从所述引导孔延伸至所述背靠本体的前面。

所述引导孔101是沿所述背靠本体的侧边方向延伸的条形孔，且所述条形孔的长度大于所述安全带的宽度。

在本实施例中，所述引导孔101是沿所述背靠本体10的侧边方向延伸的条形孔。

需要说明的是，为了保证所述安全带引出的稳定性，所述卷收器和所述安全带在所述引导孔101内的引出位置始终构成三角形结构。同时内部结构减小使得整体的背靠后盖和背靠本体之间的空间缩小，使得背靠本体的厚度减少，更美观。

在装配时，所述安全带从所述卷收器内引出，并通过所述导向器20改变所述安全带的延伸方向，从而使得所述导向器20引导所述安全带穿过所述引导孔101，进而使得所述安全带延伸至所述背靠本体10的前面。

在本实施例中，将所述卷收器20隐藏于所述背靠后盖和所述背靠本体10之间，从而使得所述安全带从背靠内部引出至所述背靠前面；如此，可以避免安全带暴露在座椅外部，进而减少安全带占用的空间，且提高使用者使用安全带的方便性，提高用户体验。

需要说明的是，由于所述引导孔101是沿所述背靠本体10的侧边方向延伸的条形孔，从而使得所述安全带可以沿所述引导孔101来回移动，其优势在于：使用者可以根据身高来调整所述安全带的引出位置。

例如，如果使用者的身高较高，则使用者可以拉动所述安全带使其在所述引导孔101 内移动，并使得所述安全带的引出位置位于所述引导孔101内的上端，从而使得所述安全带从较高的位置引导至所述背靠本体10的前面，以提高身高较高的使用者的用户体验；

如果使用者的身高较低，则使用者可以拉动所述安全带使其在所述引导孔101内移动，并使得所述安全带的引出位置位于所述引导孔101内的下端，从而使得所述安全带从较低的位置引导至所述背靠本体10的前面，以满足身高较低的使用者的要求。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种卷收器，其特征在于：包括用来卷收安全带的卷收器本体(21)、钢球座(22)、钢球(23)、车感臂(24)、带敏棘轮(25)；所述的钢球座(22)铰接于卷收器本体(21)上；所述的钢球(23)放置于钢球座(22)内；所述的车感臂(24)的一端铰接于钢球座(22)上，车感臂(24)的另一端为挂钩端延伸至带敏棘轮(25)；所述的带敏棘轮(25)对应于车感臂挂钩的位置上设有棘齿(251)，带敏棘轮(25)可转动地装设于卷收器本体(21)上。

2.如权利要求1所述的一种卷收器，其特征在于：所述的钢球座(22)、钢球(23)和带敏棘轮(25)安装于同一平面上，该平面平行于安全带拉伸方向。

3.一种安全带水平引出的座椅，其特征在于：包括背靠后盖、背靠本体(10)、装设于所述背靠本体的安全带、及用于贮存和锁止所述安全带的卷收器(20)，所述卷收器(20)装设于所述背靠本体(10)；

所述卷收器是如权利要求1或2所述的卷收器；

且，所述背靠后盖盖设于所述背靠本体(10)的背面，并与所述背靠本体(10)相互配合形成用于引导所述安全带的引导孔(101)，所述卷收器(20)夹设于所述背靠后盖和所述背靠本体(10)之间；

在装配时，所述安全带从所述卷收器(20)内水平引出，通过引导孔(101)引导至背靠本体的前面。

4.如权利要求3所述的一种安全带水平引出的座椅，其特征在于：所述卷收器(20)和所述引导孔(101)分别设于所述背靠本体(10)的相对两侧。

5.如权利要求3所述的一种安全带水平引出的座椅，其特征在于：所述背靠本体(10)相互配合形成有用于引导所述安全带的引导孔(101)，且所述安全带在所述引导孔内的引出位置可调节；所述安全带从所述卷收器(20)内引出，从所述引导孔延伸至所述背靠本体的前面。

6.如权利要求3所述的一种安全带水平引出的座椅，其特征在于：所述引导孔(101)是沿所述背靠本体的侧边方向延伸的条形孔，且所述条形孔的长度大于所述安全带的宽度。