CN208124042U - 一种可代替轨道车辆客室顶板的led灯具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，所述可替代轨道车辆客室顶板安装于轨道车辆车顶上，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具包括至少两条与轨道车辆主体连接的拱肋，所述至少两条拱肋上间隔架设有至少两条横系梁，所述横系梁背离车顶一侧设置有LED模块，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具还包括一槽型的灯罩，所述灯罩内槽壁与所述拱肋及所述横系梁连接，所述灯罩底部设置有用于使所述LED模块发出的光穿过形成可见光区域的透光部。本实用新型的灯罩采用采用无边框灯罩，保证了客室中顶板的整体性，同时提高了照明质量，满足乘客的需求，提高了乘坐舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及的是一种可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具。
背景技术
乘客在乘坐轨道车辆时，由于轨道车辆的客车式为半封闭的空间，乘客对照明的需求比常规室内的照明需求更高。
以往项目中顶板灯罩规格只做到了面积小于1平方米灯罩面板，并且采用的是带金属边框的拼接方式。由于这种灯罩尺寸限制，灯罩板四周拼接时存在金属边框外露的问题，从而导致顶板灯存在照明效果不佳，无法满足乘客对照明的需要。
同时由于灯罩板四周拼接时存在金属边框外露的问题，导致在顶板灯上布置图案时，图案被边框隔断，严重影响感官效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，旨在解决现有技术中客室车顶板照明效果不佳，无法满足乘客对照明需求的问题。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：
一种可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，所述可替代轨道车辆客室顶板安装于轨道车辆车顶上，其中，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具包括至少两条与轨道车辆主体连接的拱肋，所述至少两条拱肋上间隔架设有至少两条横系梁，所述横系梁背离车顶一侧设置有LED模块，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具还包括一槽型的灯罩，所述灯罩内槽壁与所述拱肋及所述横系梁连接，所述灯罩底部设置有用于使所述LED模块发出的光穿过形成可见光区域的透光部。
进一步优选方案中，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其中，所述灯罩截面超出所述拱肋与所述横系梁的部分为透光材料层。
进一步优选方案中，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其中，所述透光部上还设置有用于使LED模块发出的光透过形成不同图案的透光板。
进一步优选方案中，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其中，所述拱肋的横截面为凹面背离车顶一侧的拱形结构。
进一步优选方案中，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其中，所述拱肋通过拱脚与车辆主体形成无铰拱的螺连。
进一步优选方案中，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其中，所述横系梁之间通过铝板进行连接。
进一步优选方案中，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其中，所述LED模块使用直发光LED。
进一步优选方案中，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其中，所述直发光LED于所述横系梁上行列设置。
本实用新型提供的一种可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，所述可替代轨道车辆客室顶板安装于轨道车辆车顶上，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具包括至少两条与轨道车辆主体连接的拱肋，所述至少两条拱肋上间隔架设有至少两条横系梁，所述横系梁背离车顶一侧设置有LED模块，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具还包括一槽型的灯罩，所述灯罩内槽壁与所述拱肋及所述横系梁连接，所述灯罩底部设置有用于使所述LED模块发出的光穿过形成可见光区域的透光部。本实用新型的灯罩采用无边框灯罩，保证了客室中顶板的整体性，同时提高了照明质量，满足乘客的需求，提高了乘坐舒适性。
附图说明
图1是本实用新型中一种可代替轨道客室车车顶板的LED灯具的较佳实施例的（车体横向方向截面）结构示意图。
图2是本实用新型中一种可代替轨道客室车车顶板的LED灯具的剖视图的较佳实施例的（车体纵向方向剖视图）结构示意图。
图3是本实用新型中一种可代替轨道客室车车顶板的LED灯具中Ⅰ位置的放大图。
图4是本实用新型中一种可代替轨道客室车车顶板的LED灯具的剖视图中Ⅱ位置的放大图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
如图1所示的，一种可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，所述可替代轨道车辆客室顶板安装于轨道车辆车顶上，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具包括至少两条与轨道车辆主体13连接的拱肋11，如图2所示，所述至少两条拱肋11上间隔架设有至少两条横系梁15，如图4所示，所述横系梁15背离车顶一侧设置有LED模块16，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具还包括一槽型的灯罩12，所述灯罩12内槽壁与所述拱肋11及所述横系梁15连接，所述灯罩12底部设置有用于使所述LED模块16发出的光穿过形成可见光区域的透光部。
拱圈由两条或两条以上分离的拱肋11组成；拱肋11之间用横系梁15联结成整体，使拱肋11共同受力和增加拱肋11的横向稳定性；
充分利用车顶的安装空间，LED灯具发光面积大、照度均匀度好、无眩光、完全可代替轨道客车车顶板。
所述灯罩12截面超出所述拱肋11与所述横系梁15的部分为透光材料层。
灯罩12采用阻燃PC制成槽形，安装在灯体可视面的外侧，将灯罩12四个竖直面吊起，在灯罩12的四个竖直面留有透光区域，安装后的LED灯具看不到边框，实现无边框LED灯具的效果。
所述透光部上还设置有用于使LED模块16发出的光透过形成不同图案的透光板；合理排布LED颗粒的数量，使LED光源发出的光线通过透光板，直接照亮客室全部空间，充分发挥LED平面光源的特点。
所述拱肋11的横截面为凹面背离车顶一侧的拱形结构。拱肋11式结构的灯具主体，使主应力沿凸起的曲面传递给车体钢结构。拱腹跨度大、重量轻、足以横跨车厢的宽度。
如图3所示，所述拱肋11通过拱脚14与车辆主体形成无铰拱的螺连。
两端的拱脚14用螺栓紧固在车体的钢结构上，形成结构刚劲无铰拱，结构最为刚劲，变形小，比有铰拱经济；无铰拱属外部三次超静定结构，在自重及外荷载作用下，拱内的弯矩分布比两铰拱均匀，材料用量省。
所述两条或多条横系梁15之间通过铝板进行连接，应力分布均匀，增加了系统的强度。
所述LED模块16使用直发光LED，利用LED光源发光配光曲线，采用直发光，即LED光源所发出的光从灯罩12的正上方直接向下通过灯罩12的底面和侧面向客室内部照明，充分利用车顶的安装空间，LED灯具发光面积大、照度均匀度好、无眩光、完全可代替轨道客车车顶板。
直发光LED灯具没有采用聚甲基丙烯酸甲酯材料，减轻了LED灯具的重量、提高了LED灯具使用寿命、LED灯具的阻燃性达到相关标准，消除了不安全隐患。
所述直发光LED于所述横系梁15上行列设置，直发光LED均匀的行列设置于所述横系梁15上，使得发光效果更佳均匀，不产生炫光。
所述灯罩12为阻燃聚碳酸酯材质，减少了发生燃烧的隐患。
本实用新型提供的一种可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，所述可替代轨道车辆客室顶板安装于轨道车辆车顶上，包括至少两条与轨道车辆主体13连接的拱肋11，所述至少两条拱肋11上间隔架设有至少两条横系梁15，所述横系梁15背离车顶一侧设置有LED模块16，还包括一槽型的灯罩12，所述灯罩12内槽壁与所述拱肋11及所述横系梁15连接，所述灯罩12底部设置有用于使所述LED模块16发出的光穿过形成可见光区域的透光部。通过LED模块16预置于横系梁15上，本实用新型的灯罩采用无边框凭借保证了客室中顶板的整体性，同时提高了照明质量，满足乘客的需求，提高了乘坐舒适性。应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，所述可替代轨道车辆客室顶板安装于轨道车辆车顶上，其特征在于，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具包括至少两条与轨道车辆主体连接的拱肋，所述至少两条拱肋上间隔架设有至少两条横系梁，所述横系梁背离车顶一侧设置有LED模块，所述可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具还包括一槽型的灯罩，所述灯罩内槽壁与所述拱肋及所述横系梁连接，所述灯罩底部设置有用于使所述LED模块发出的光穿过形成可见光区域的透光部。
2.根据权利要求1所述的可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其特征在于，所述灯罩截面超出所述拱肋与所述横系梁的部分为透光材料层。
3.根据权利要求1所述的可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其特征在于，所述透光部上还设置有用于使LED模块发出的光透过形成不同图案的透光板。
4.根据权利要求1所述的可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其特征在于，所述拱肋的横截面为凹面背离车顶一侧的拱形结构。
5.根据权利要求1所述的可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其特征在于，所述拱肋通过拱脚与车辆主体形成无铰拱的螺连。
6.根据权利要求1所述的可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其特征在于，所述横系梁之间通过铝板进行连接。
7.根据权利要求1所述的可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其特征在于，所述LED模块使用直发光LED。
8.根据权利要求7所述的可代替轨道车辆客室顶板的LED灯具，其特征在于，所述直发光LED于所述横系梁上行列设置。
Priority Applications (1)
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| CN201820628449.6U CN208124042U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种可代替轨道车辆客室顶板的led灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208124042U true CN208124042U (zh) | 2018-11-20 |
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ID=64186885
Family Applications (1)
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| CN201820628449.6U Active CN208124042U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种可代替轨道车辆客室顶板的led灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208124042U (zh) |
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2018
- 2018-04-28 CN CN201820628449.6U patent/CN208124042U/zh active Active
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