CN208122984U - 一种防堵塞的汽车汽油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车汽油泵技术领域，且公开了一种防堵塞的汽车汽油泵，包括汽油泵本体，所述汽油泵本体内腔的右侧内壁固定连接有固定框，所述固定框的表面开设有第一通孔，所述汽油泵本体内腔的顶壁和底壁均固定连接有固定板，所述固定板的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离固定板的一端固定连接有过滤板。本实用新型解决了汽车汽油泵由于长时间使用后容易造成堵塞，导致汽车汽油泵供油不足，从而汽车动力不足的问题，通过设置固定框、第一通孔、固定板、伸缩杆、过滤板、第一复位弹簧、过滤框和过滤袋，通过过滤框内部的过滤袋将颗粒吸附完，从而能够起到防止汽车汽油泵堵塞的作用。

Description

一种防堵塞的汽车汽油泵

技术领域

本实用新型涉及汽车汽油泵技术领域，具体为一种防堵塞的汽车汽油泵。

背景技术

汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。机械驱动膜片式汽油泵一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动。

现有的汽车汽油泵在一些方面还存在一些缺点，需要进一步的改进，现有的汽车汽油泵由于长时间使用后容易造成堵塞，导致汽车汽油泵供油不足，从而汽车动力不足。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防堵塞的汽车汽油泵，解决了汽车汽油泵由于长时间使用后容易造成堵塞，导致汽车汽油泵供油不足，从而汽车动力不足的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防堵塞的汽车汽油泵，包括汽油泵本体，所述汽油泵本体内腔的右侧内壁固定连接有固定框，所述固定框的表面开设有第一通孔，所述汽油泵本体内腔的顶壁和底壁均固定连接有固定板，所述固定板的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离固定板的一端固定连接有过滤板，所述过滤板的左右两侧表面均固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧远离过滤板的一端与固定板固定连接，所述汽油泵本体内腔底壁的右侧固定连接有过滤框，所述过滤框的内部设置有过滤袋，所述汽油泵本体的右侧表面连通有第一进油管，所述第一进油管远离汽油泵本体的一端连通有防回流管，所述防回流管远离第一进油管的一端连通有第二进油管，所述第二进油管的内腔固定连接有隔板，所述隔板的表面固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧远离隔板的一端固定连接有盖板，所述盖板的表面与第二进油管活动连接。

优选的，所述过滤板的表面开设有第二通孔，且第二通孔的孔径大小小于第一通孔的孔径大小。

优选的，所述过滤框的表面开设有第三通孔，且第三通孔的孔径大小大于第一通孔的孔径大小。

优选的，所述隔板的表面开设有通油孔，且通油孔等距离均匀的分布在隔板的表面。

优选的，所述固定板的数量为四个，且四个固定板对称的分布在汽油泵本体内腔的顶壁和底壁。

优选的，所述第一复位弹簧的数量为八个，且八个第一复位弹簧对称的分布在过滤板的左右两侧。

工作原理：汽油通过第二进油管进入隔板和盖板之间，当油压过大时，汽油顶起盖板并流入防回流管的内部，而后再通过第一进油管进入汽油泵本体的内部，当发生汽油回流时，防回流管的油压增加，使盖板与第二进油管紧紧贴合，从而避免汽油中的颗粒回流而造成堵塞，汽油进入汽油泵本体内，先通过第一通孔对一些体积较大的颗粒进行筛选，除掉铁锈，而后通过过滤板表面上的第二通孔，对汽油再次进行过滤，使汽油中的颗粒除掉，由于汽油泵本体在运行时，会产生震动，再通过第一复位弹簧，带动过滤板一起震动，从而过滤板表面上的颗粒震动下来，避免堵塞过滤板，而后再通过过滤框内部的过滤袋将颗粒吸附完，从而能够起到防止汽车汽油泵堵塞的作用。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种防堵塞的汽车汽油泵。具备以下有益效果：

(1)、该防堵塞的汽车汽油泵，解决了汽车汽油泵由于长时间使用后容易造成堵塞，导致汽车汽油泵供油不足，从而汽车动力不足的问题，通过设置固定框、第一通孔、固定板、伸缩杆、过滤板、第一复位弹簧、过滤框和过滤袋，汽油进入汽油泵本体内，先通过第一通孔对一些体积较大的颗粒进行筛选，除掉铁锈，而后通过过滤板表面上的第二通孔，对汽油再次进行过滤，使汽油中的颗粒除掉，由于汽油泵本体在运行时，会产生震动，再通过第一复位弹簧，带动过滤板一起震动，从而过滤板表面上的颗粒震动下来，避免堵塞过滤板，而后再通过过滤框内部的过滤袋将颗粒吸附完，从而能够起到防止汽车汽油泵堵塞的作用。

(2)、该防堵塞的汽车汽油泵，通过设置第一进油管、防回流管、第二进油管、隔板、第二复位弹簧、盖板和通油孔，汽油通过第二进油管进入隔板和盖板之间，当油压过大时，汽油顶起盖板并流入防回流管的内部，而后再通过第一进油管进入汽油泵本体的内部，当发生汽油回流时，防回流管的油压增加，使盖板与第二进油管紧紧贴合，从而避免汽油中的颗粒回流而造成堵塞。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防回流管的内部结构示意图。

图中：1汽油泵本体、2固定框、3第一通孔、4固定板、5伸缩杆、6过滤板、7第一复位弹簧、8过滤框、9过滤袋、10第一进油管、11防回流管、12第二进油管、13隔板、14第二复位弹簧、15盖板、16第二通孔、17第三通孔、18通油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防堵塞的汽车汽油泵，包括汽油泵本体1，汽油泵本体1内腔的右侧内壁固定连接有固定框2，固定框2的表面开设有第一通孔3，汽油泵本体1内腔的顶壁和底壁均固定连接有固定板4，固定板4的数量为四个，且四个固定板4对称的分布在汽油泵本体1内腔的顶壁和底壁，固定板4的表面固定连接有伸缩杆5，伸缩杆5远离固定板4的一端固定连接有过滤板6，过滤板6的表面开设有第二通孔16，且第二通孔16的孔径大小小于第一通孔3的孔径大小，过滤板6的左右两侧表面均固定连接有第一复位弹簧7，第一复位弹簧7的数量为八个，且八个第一复位弹簧7对称的分布在过滤板6的左右两侧，第一复位弹簧7远离过滤板6的一端与固定板4固定连接，汽油泵本体1内腔底壁的右侧固定连接有过滤框8，过滤框8的表面开设有第三通孔17，且第三通孔17的孔径大小大于第一通孔3的孔径大小，过滤框8的内部设置有过滤袋9，通过设置固定框2、第一通孔3、固定板4、伸缩杆5、过滤板6、第一复位弹簧7、过滤框8和过滤袋9，汽油进入汽油泵本体1内，先通过第一通孔3对一些体积较大的颗粒进行筛选，除掉铁锈，而后通过过滤板6表面上的第二通孔16，对汽油再次进行过滤，使汽油中的颗粒除掉，由于汽油泵本体1在运行时，会产生震动，再通过第一复位弹簧7，带动过滤板6一起震动，从而过滤板6表面上的颗粒震动下来，避免堵塞过滤板6，而后再通过过滤框8内部的过滤袋9将颗粒吸附完，从而能够起到防止汽车汽油泵堵塞的作用，汽油泵本体1的右侧表面连通有第一进油管10，第一进油管10远离汽油泵本体1的一端连通有防回流管11，防回流管11远离第一进油管10的一端连通有第二进油管12，第二进油管12的内腔固定连接有隔板13，隔板13的表面开设有通油孔18，且通油孔18等距离均匀的分布在隔板13的表面，隔板13的表面固定连接有第二复位弹簧14，第二复位弹簧14远离隔板13的一端固定连接有盖板15，盖板15的表面与第二进油管12活动连接，通过设置第一进油管10、防回流管11、第二进油管12、隔板13、第二复位弹簧14、盖板15和通油孔18，汽油通过第二进油管12进入隔板13和盖板15之间，当油压过大时，汽油顶起盖板15并流入防回流管11的内部，而后再通过第一进油管10进入汽油泵本体1的内部，当发生汽油回流时，防回流管11的油压增加，使盖板15与第二进油管12紧紧贴合，从而避免汽油中的颗粒回流而造成堵塞。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：汽油通过第二进油管12进入隔板13和盖板15之间，当油压过大时，汽油顶起盖板15并流入防回流管11的内部，而后再通过第一进油管10进入汽油泵本体1的内部，当发生汽油回流时，防回流管11的油压增加，使盖板15与第二进油管12紧紧贴合，从而避免汽油中的颗粒回流而造成堵塞，汽油进入汽油泵本体1内，先通过第一通孔3对一些体积较大的颗粒进行筛选，除掉铁锈，而后通过过滤板6表面上的第二通孔16，对汽油再次进行过滤，使汽油中的颗粒除掉，由于汽油泵本体1在运行时，会产生震动，再通过第一复位弹簧7，带动过滤板6一起震动，从而过滤板6表面上的颗粒震动下来，避免堵塞过滤板6，而后再通过过滤框8内部的过滤袋9将颗粒吸附完，从而能够起到防止汽车汽油泵堵塞的作用。

综上可得，该防堵塞的汽车汽油泵，解决了汽车汽油泵由于长时间使用后容易造成堵塞，导致汽车汽油泵供油不足，从而汽车动力不足的问题，通过设置固定框2、第一通孔3、固定板4、伸缩杆5、过滤板6、第一复位弹簧7、过滤框8和过滤袋9，汽油进入汽油泵本体1内，先通过第一通孔3对一些体积较大的颗粒进行筛选，除掉铁锈，而后通过过滤板6表面上的第二通孔16，对汽油再次进行过滤，使汽油中的颗粒除掉，由于汽油泵本体1在运行时，会产生震动，再通过第一复位弹簧7，带动过滤板6一起震动，从而过滤板6表面上的颗粒震动下来，避免堵塞过滤板6，而后再通过过滤框8内部的过滤袋9将颗粒吸附完，从而能够起到防止汽车汽油泵堵塞的作用。

同时，通过设置第一进油管10、防回流管11、第二进油管12、隔板13、第二复位弹簧14、盖板15和通油孔18，汽油通过第二进油管12进入隔板13和盖板15之间，当油压过大时，汽油顶起盖板15并流入防回流管11的内部，而后再通过第一进油管10进入汽油泵本体1的内部，当发生汽油回流时，防回流管11的油压增加，使盖板15与第二进油管12紧紧贴合，从而避免汽油中的颗粒回流而造成堵塞。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防堵塞的汽车汽油泵，包括汽油泵本体(1)，其特征在于：所述汽油泵本体(1)内腔的右侧内壁固定连接有固定框(2)，所述固定框(2)的表面开设有第一通孔(3)，所述汽油泵本体(1)内腔的顶壁和底壁均固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的表面固定连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)远离固定板(4)的一端固定连接有过滤板(6)，所述过滤板(6)的左右两侧表面均固定连接有第一复位弹簧(7)，所述第一复位弹簧(7)远离过滤板(6)的一端与固定板(4)固定连接，所述汽油泵本体(1)内腔底壁的右侧固定连接有过滤框(8)，所述过滤框(8)的内部设置有过滤袋(9)，所述汽油泵本体(1)的右侧表面连通有第一进油管(10)，所述第一进油管(10)远离汽油泵本体(1)的一端连通有防回流管(11)，所述防回流管(11)远离第一进油管(10)的一端连通有第二进油管(12)，所述第二进油管(12)的内腔固定连接有隔板(13)，所述隔板(13)的表面固定连接有第二复位弹簧(14)，所述第二复位弹簧(14)远离隔板(13)的一端固定连接有盖板(15)，所述盖板(15)的表面与第二进油管(12)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种防堵塞的汽车汽油泵，其特征在于：所述过滤板(6)的表面开设有第二通孔(16)，且第二通孔(16)的孔径大小小于第一通孔(3)的孔径大小。

3.根据权利要求1所述的一种防堵塞的汽车汽油泵，其特征在于：所述过滤框(8)的表面开设有第三通孔(17)，且第三通孔(17)的孔径大小大于第一通孔(3)的孔径大小。

4.根据权利要求1所述的一种防堵塞的汽车汽油泵，其特征在于：所述隔板(13)的表面开设有通油孔(18)，且通油孔(18)等距离均匀的分布在隔板(13)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种防堵塞的汽车汽油泵，其特征在于：所述固定板(4)的数量为四个，且四个固定板(4)对称的分布在汽油泵本体(1)内腔的顶壁和底壁。

6.根据权利要求1所述的一种防堵塞的汽车汽油泵，其特征在于：所述第一复位弹簧(7)的数量为八个，且八个第一复位弹簧(7)对称的分布在过滤板(6)的左右两侧。