CN114458492A - 具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵 - Google Patents

具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，涉及燃油泵技术领域。包括燃油泵，所述燃油泵的顶部设置有出油口和进油口，所述燃油泵上开设有凹槽，所述燃油泵的顶部固定安装有防尘罩，所述防尘罩的表面开设有滑槽，所述滑槽内固定有密封橡胶，所述防尘罩内设置有防止出油口和进油口堵塞的防堵塞装置，所述防堵塞装置包括安装机构、固定机构、防堵塞机构和散热机构。该具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵在使用的过程中，能够保证对出油口和进油口进行防尘保护的同时，在发动机发动时，发动机产生的震动，对出油口和进油口的管道进行震动，从而防止出油口和进油口由于长时间使用导致的堵塞。

Description

具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵
技术领域
本发明涉及燃油泵技术领域，具体为一种具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵。
背景技术
燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火；燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，与燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
现有的燃油泵在使用的过程中，在长时间的使用时，由于进油管和出油管容易发生堵塞现象，导致燃油泵发生故障，而普通的燃油泵难以拆卸，导致整个装置维修效率。鉴于此，我们提出了一种具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，解决了上述背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，包括燃油泵，所述燃油泵的顶部设置有出油口和进油口，所述燃油泵上开设有凹槽，所述燃油泵的顶部固定安装有防尘罩，所述防尘罩的表面开设有滑槽，所述滑槽内固定有密封橡胶，所述防尘罩内设置有防止出油口和进油口堵塞的防堵塞装置，所述防堵塞装置包括安装机构、固定机构、防堵塞机构和散热机构。
优选的，所述安装机构包括螺纹安装座、弹簧A、滑杆和U型固定座，所述螺纹安装座与密封橡胶固定，所述螺纹安装座与弹簧A的一端固定，所述弹簧A的另一端与U型固定座固定，所述U型固定座内滑动安装有滑杆的一端，所述滑杆的另一端滑动安装在U型固定座上。
优选的，所述固定机构包括固定板、卡杆、滑扣、弹簧B和支架A，所述固定板与U型固定座固定，所述固定板的表面开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽内滑动安装有滑扣，所述滑扣和固定板分别与弹簧B的两端固定，所述滑扣与支架A的一端铰接，所述支架A的另一端与卡杆的表面铰接，所述卡杆贯穿固定板且滑动安装在燃油泵开设的凹槽内。
优选的，所述防堵塞机构包括支架B、竖板、弹簧C、抵板、挡板、横杆、受力杆、弹簧D、支架C和抵杆，所述支架B的一端与滑杆的一端铰接，所述支架B的另一端与竖板的表面铰接，所述竖板与弹簧C的一端固定，所述弹簧C的另一端与抵板固定，所述挡板与进油口相接触，所述挡板与横杆的一端固定，所述横杆的另一端内滑动安装有受力杆，所述受力杆的表面套接有弹簧D，所述受力杆与支架C的一端铰接，所述支架C的另一端与抵杆的表面铰接，所述抵杆滑动安装在横杆内。
优选的，所述散热机构包括支架D、滑盒、齿条、齿轮和散热风扇，所述支架D的一端与螺纹安装座铰接，所述支架D的另一端与滑盒的里侧铰接，所述滑盒滑动安装在防尘罩内，所述滑盒滑动安装在防尘罩内，所述防尘罩内固定有齿条，所述齿条滑动安装在滑盒内，所述齿条与齿轮啮合，所述齿轮与散热风扇传动连接，所述齿轮和散热风扇均转动安装在滑盒内。
优选的，所述受力杆的横截面呈梯形状。
优选的，所述防堵塞机构和散热机构均设置有两组，两组防堵塞机构均以燃油泵的竖直中心线为对称轴对称设置。
优选的，所述螺纹安装座滑动安装在防尘罩表面开设的滑槽内。
优选的，所述滑杆设置有四组，且四组滑杆分别固定在螺纹安装座的四个拐角处。
(三)有益效果
本发明提供了具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵。具备以下有益效果：
(1)、该具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵在使用的过程中，能够保证对出油口和进油口进行防尘保护的同时，在发动机发动时，发动机产生的震动，对出油口和进油口的管道进行震动，从而防止出油口和进油口由于长时间使用导致的堵塞。
(2)、该具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵能够保证在燃油泵出现故障时，方便燃油泵的拆卸，从而提高了检修效率，同时在使用时，能够对出油口和进油口进行固定，防止发动机由于震动，导致出油口和进油口发生断裂现象，提高了出油口和进油口的使用寿命。
(3)、该具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵在使用的过程中，通过发动机和行驶过程中产生的震动，对燃油泵进行散热，提高了燃油泵的散热效果。
附图说明
图1为本发明整体装置结构示意图；
图2为本发明整体的剖视结构示意图；
图3为本发明图2中A部分结构放大示意图；
图4为本发明图3中B部分结构放大示意图；
图5为本发明固定板剖视结构示意图；
图6为本发明U型固定座与滑杆位置关系结构示意图。
图中：1、燃油泵；2、防尘罩；3、密封橡胶；4、防堵塞装置；41、螺纹安装座；42、弹簧A；43、滑杆；44、U型固定座；45、固定板；46、卡杆；47、滑扣；48、弹簧B；49、支架A；410、支架B；411、竖板；412、弹簧C；413、抵板；414、挡板；415、横杆；416、受力杆；417、弹簧D；418、支架C；419、抵杆；420、支架D；421、滑盒；422、齿条；423、齿轮；424、散热风扇。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图6，本发明提供一种技术方案：具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，包括燃油泵1，燃油泵1的顶部设置有出油口和进油口，燃油泵1上开设有凹槽，燃油泵1的顶部固定安装有防尘罩2，防尘罩2的表面开设有滑槽，滑槽内固定有密封橡胶3，防尘罩2内设置有防止出油口和进油口堵塞的防堵塞装置4，防堵塞装置4包括安装机构、固定机构、防堵塞机构和散热机构。
本实施例中，安装机构包括螺纹安装座41、弹簧A42、滑杆43和U型固定座44，螺纹安装座41与密封橡胶3固定，螺纹安装座41与弹簧A42的一端固定，弹簧A42的另一端与U型固定座44固定，U型固定座44内滑动安装有滑杆43的一端，滑杆43的另一端滑动安装在U型固定座44上，螺纹安装座41滑动安装在防尘罩2表面开设的滑槽内，滑杆43设置有四组，且四组滑杆43分别固定在螺纹安装座41的四个拐角处，通过螺纹安装座41，能够保证燃油泵1在安装时的效率，同时，在发动机启动后，进行震动时，螺纹安装座41会进行上下移动，并且通过弹簧A42，保证燃油泵1具有一定的缓冲功能，防止燃油泵1在长时间的震动下造成燃油泵1损坏，提高了燃油泵1的使用寿命。
本实施例中，固定机构包括固定板45、卡杆46、滑扣47、弹簧B48和支架A49，固定板45与U型固定座44固定，固定板45的表面开设有矩形滑槽，矩形滑槽内滑动安装有滑扣47，滑扣47和固定板45分别与弹簧B48的两端固定，滑扣47与支架A49的一端铰接，支架A49的另一端与卡杆46的表面铰接，卡杆46贯穿固定板45且滑动安装在燃油泵1开设的凹槽内，当需要对燃油泵1进行检修时，通过向上按动滑扣47，滑扣47通过支架A49带动卡杆46收缩至固定板45内，脱离燃油泵1开设的凹槽内，从而使燃油泵1拆卸下来，方便燃油泵1的检修。
本实施例中，防堵塞机构包括支架B410、竖板411、弹簧C412、抵板413、挡板414、横杆415、受力杆416、弹簧D417、支架C418和抵杆419，支架B410的一端与滑杆43的一端铰接，支架B410的另一端与竖板411的表面铰接，竖板411与弹簧C412的一端固定，弹簧C412的另一端与抵板413固定，挡板414与进油口相接触，挡板414与横杆415的一端固定，横杆415的另一端内滑动安装有受力杆416，受力杆416的表面套接有弹簧D417，受力杆416与支架C418的一端铰接，支架C418的另一端与抵杆419的表面铰接，抵杆419滑动安装在横杆415内，受力杆416的横截面呈梯形状，防堵塞机构和散热机构均设置有两组，两组防堵塞机构均以燃油泵1的竖直中心线为对称轴对称设置，当发动机启动后，产生震动时，螺纹安装座41进行上下的移动，通过滑杆43和支架B410带动竖板411向两边分离，竖板411带动抵板413对进油口和出油口进行震动，防止进油口和出油口的内壁由于长时间进油，导致油凝固在进油口和出油口内，导致堵塞现象，从而减少需要检修的次数，同时通过弹簧C412和抵板413的相互配合，保证对进油口和出油口减少损伤，提高了进油口和出油口的使用寿命，抵板413在向两边分离时，会挤压受力杆416，受力杆416在受到挤压后，通过支架C418，对出油口和进油口进行接触，提高出油口和进油口油垢的清除效率，同时通过挡板414和横杆415的相互配合，保证出油口和进油口不会由于发动机的震动损坏，提高了出油口和进油口的使用寿命。
本实施例中，散热机构包括支架D420、滑盒421、齿条422、齿轮423和散热风扇424，支架D420的一端与螺纹安装座41铰接，支架D420的另一端与滑盒421的里侧铰接，滑盒421滑动安装在防尘罩2内，滑盒421滑动安装在防尘罩2内，防尘罩2内固定有齿条422，齿条422滑动安装在滑盒421内，齿条422与齿轮423啮合，齿轮423与散热风扇424传动连接，齿轮423和散热风扇424均转动安装在滑盒421内，当螺纹安装座41进行上下移动时，通过支架D420，带动滑盒421向两边进行分离或聚合，齿轮423通过滑盒421进行移动时，通过齿条422的相互配合，进行旋转，从而使散热风扇424在进行旋转的同时，能够进行移动，从而提高了燃油泵1的散热效果。
工作时(或使用时)，在发动机启动后，进行震动时，螺纹安装座41会进行上下移动，并且通过弹簧A42，保证燃油泵1具有一定的缓冲功能，防止燃油泵1在长时间的震动下造成燃油泵1损坏，提高了燃油泵1的使用寿命，当需要对燃油泵1进行检修时，通过向上按动滑扣47，滑扣47通过支架A49带动卡杆46收缩至固定板45内，脱离燃油泵1开设的凹槽内，从而使燃油泵1拆卸下来，方便燃油泵1的检修，当发动机启动后，产生震动时，螺纹安装座41进行上下的移动，通过滑杆43和支架B410带动竖板411向两边分离，竖板411带动抵板413对进油口和出油口进行震动，防止进油口和出油口的内壁由于长时间进油，导致油凝固在进油口和出油口内，导致堵塞现象，从而减少需要检修的次数，同时通过弹簧C412和抵板413的相互配合，保证对进油口和出油口减少损伤，提高了进油口和出油口的使用寿命，抵板413在向两边分离时，会挤压受力杆416，受力杆416在受到挤压后，通过支架C418，对出油口和进油口进行接触，提高出油口和进油口油垢的清除效率，同时通过挡板414和横杆415的相互配合，保证出油口和进油口不会由于发动机的震动损坏，提高了出油口和进油口的使用寿命，当螺纹安装座41进行上下移动时，通过支架D420，带动滑盒421向两边进行分离或聚合，齿轮423通过滑盒421进行移动时，通过齿条422的相互配合，进行旋转，从而使散热风扇424在进行旋转的同时，能够进行移动，从而提高了燃油泵1的散热效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，包括燃油泵(1)，其特征在于：所述燃油泵(1)的顶部设置有出油口和进油口，所述燃油泵(1)上开设有凹槽，所述燃油泵(1)的顶部固定安装有防尘罩(2)，所述防尘罩(2)的表面开设有滑槽，所述滑槽内固定有密封橡胶(3)，所述防尘罩(2)内设置有防止出油口和进油口堵塞的防堵塞装置(4)，所述防堵塞装置(4)包括安装机构、固定机构、防堵塞机构和散热机构。
2.根据权利要求1所述的具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，其特征在于：所述安装机构包括螺纹安装座(41)、弹簧A(42)、滑杆(43)和U型固定座(44)，所述螺纹安装座(41)与密封橡胶(3)固定，所述螺纹安装座(41)与弹簧A(42)的一端固定，所述弹簧A(42)的另一端与U型固定座(44)固定，所述U型固定座(44)内滑动安装有滑杆(43)的一端，所述滑杆(43)的另一端滑动安装在U型固定座(44)上。
3.根据权利要求1所述的具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，其特征在于：所述固定机构包括固定板(45)、卡杆(46)、滑扣(47)、弹簧B(48)和支架A(49)，所述固定板(45)与U型固定座(44)固定，所述固定板(45)的表面开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽内滑动安装有滑扣(47)，所述滑扣(47)和固定板(45)分别与弹簧B(48)的两端固定，所述滑扣(47)与支架A(49)的一端铰接，所述支架A(49)的另一端与卡杆(46)的表面铰接，所述卡杆(46)贯穿固定板(45)且滑动安装在燃油泵(1)开设的凹槽内。
4.根据权利要求1所述的具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，其特征在于：所述防堵塞机构包括支架B(410)、竖板(411)、弹簧C(412)、抵板(413)、挡板(414)、横杆(415)、受力杆(416)、弹簧D(417)、支架C(418)和抵杆(419)，所述支架B(410)的一端与滑杆(43)的一端铰接，所述支架B(410)的另一端与竖板(411)的表面铰接，所述竖板(411)与弹簧C(412)的一端固定，所述弹簧C(412)的另一端与抵板(413)固定，所述挡板(414)与进油口相接触，所述挡板(414)与横杆(415)的一端固定，所述横杆(415)的另一端内滑动安装有受力杆(416)，所述受力杆(416)的表面套接有弹簧D(417)，所述受力杆(416)与支架C(418)的一端铰接，所述支架C(418)的另一端与抵杆(419)的表面铰接，所述抵杆(419)滑动安装在横杆(415)内。
5.根据权利要求1所述的具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，其特征在于：所述散热机构包括支架D(420)、滑盒(421)、齿条(422)、齿轮(423)和散热风扇(424)，所述支架D(420)的一端与螺纹安装座(41)铰接，所述支架D(420)的另一端与滑盒(421)的里侧铰接，所述滑盒(421)滑动安装在防尘罩(2)内，所述滑盒(421)滑动安装在防尘罩(2)内，所述防尘罩(2)内固定有齿条(422)，所述齿条(422)滑动安装在滑盒(421)内，所述齿条(422)与齿轮(423)啮合，所述齿轮(423)与散热风扇(424)传动连接，所述齿轮(423)和散热风扇(424)均转动安装在滑盒(421)内。
6.根据权利要求4所述的具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，其特征在于：所述受力杆(416)的横截面呈梯形状。
7.根据权利要求1所述的具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，其特征在于：所述防堵塞机构和散热机构均设置有两组，两组防堵塞机构均以燃油泵(1)的竖直中心线为对称轴对称设置。
8.根据权利要求2所述的具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，其特征在于：所述螺纹安装座(41)滑动安装在防尘罩(2)表面开设的滑槽内。
9.根据权利要求2所述的具有防堵塞功能的新型汽车发动机燃油泵，其特征在于：所述滑杆(43)设置有四组，且四组滑杆(43)分别固定在螺纹安装座(41)的四个拐角处。
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