CN208122909U - 摩托车发动机润滑油道用喷嘴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机润滑油道用喷嘴,包括喷嘴本体,该喷嘴本体具有进油端和出油端,所述进油端和出油端之间通过喷油小孔连通,所述喷嘴本体在靠近进油端的一端呈倒斜面结构,沿进油端端面到喷嘴本体轴向中部,其径向尺寸逐渐增大。本实用新型通过进油端的构造能够有效分离杂质,解决喷油小孔堵塞的问题,确保润滑油油液在喷油小孔中流动顺畅,具有结构简单,工艺性好,互换性强等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车发动机技术领域,具体涉及一种摩托车发动机润滑油道用喷嘴。
背景技术
为确保摩托车发动机内部各运动部件的可靠运行,在发动机箱体中加工有形态复杂的润滑油道,随着油道长度的增加,对润滑油的阻尼也逐渐增大,导致油压降低,影响润滑效果,为此,通常会在润滑油道中设置喷嘴,以降低润滑油压力损失。传统喷嘴通常为圆柱状结构,中间开有小孔,发动机工作过程中,在压力作用下,喷嘴中部的小孔容易被润滑油中所含杂质堵塞,造成润滑系统工作异常,加剧了各运动部件的磨损,进而影响发动机使用寿命。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提供一种摩托车发动机润滑油道用喷嘴,能够有效分离润滑油杂质,解决小孔堵塞的问题。
为实现上述目的,本实用新型技术方案如下:
一种摩托车发动机润滑油道用喷嘴,包括喷嘴本体,该喷嘴本体具有进油端和出油端,所述进油端和出油端之间通过喷油小孔连通,所述喷嘴本体在靠近进油端的一端呈倒斜面结构,沿进油端端面到喷嘴本体轴向中部,其径向尺寸逐渐增大。
采用以上结构,使得喷嘴进油的一端呈一倒置的锥形结构,在安装到润滑油道中后,喷嘴的进油端与油道内壁之间形成容积槽,润滑油油液从中部的喷油小孔通过,杂物则留在了容积槽中,以有效分离杂质,防止喷油小孔堵塞,保障发动机润滑系统的正常工作。
所述喷嘴本体在靠近出油端的外壁上加工有外螺纹,能够以螺纹方式将喷嘴安装到润滑油道中,在现有产品基础上互换性较好。
进一步地,所述进油端端面设有槽口,以方便利用工具将喷嘴拧入。
所述喷油小孔包括靠近进油端的小径段和靠近出油端的大径段,大径段的直径大于小径段的直径。喷油小孔采用两段式设计,不仅方便制造,提高了工艺性,同时也使润滑油在喷油小孔中流动更加顺畅。
所述喷嘴本体靠近进油端一端的斜角优选为40~55°,在该角度范围内,进油端的构造使得喷嘴在安装到润滑油道中后,所形成的容积槽容积能够较好地满足使用需要,并使喷油小孔孔口与进油端端面倒角基本相切,从而保证了对杂质的分离效果。
有益效果:
采用以上技术方案的摩托车发动机润滑油道用喷嘴,通过进油端的构造能够有效分离杂质,解决喷油小孔堵塞的问题,确保润滑油油液在喷油小孔中流动顺畅,具有结构简单,工艺性好,互换性强等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态参考图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示的摩托车发动机润滑油道用喷嘴,包括一整体呈回转体结构的喷嘴本体1,该喷嘴本体1下端为进油端11,上端为出油端12,中心设有沿轴向贯穿的喷油小孔13,喷嘴本体1下端,即靠近进油端11的一端呈倒置圆锥状的倒斜面结构,其斜角优选40~55°,自进油端11端面由下往上至喷嘴本体1中部位置,该喷嘴本体1的直径逐渐增大。
在喷嘴本体1上端部分在靠近出油端12的外壁上加工有外螺纹14,相应地,出油端12端面在喷油小孔13外侧加工有向内凹陷的槽口15,以方便利用气枪等工具将喷嘴拧入润滑油道中。
喷油小孔13采用两段式设计,包括靠近上部出油端12的大径段13b和靠近下部进油端11的小径段13a,小径段13a直径与进油端11端面直径相适应,并且小于大径段13b的直径,使得喷油小孔13下端孔口基本与喷嘴本体1下端倒斜面相切。
图2示出了喷嘴在安装到对应的润滑油油道2时的使用状态,润滑油油道2的内径与喷嘴本体1的直径相适应,并且在油道口位置设有与外螺纹14相应的内螺纹2a,喷嘴装入后,在喷嘴本体1下端喷油小孔13的周向外侧形成容积槽3,润滑油油液在压力作用下由进油端11进入喷油小孔13,并从出油端12喷出,过程中,油液所含杂质能够被喷嘴本体1下端的倒斜面结构有效分开,以避免喷油小孔13堵塞,从而保障了发动机润滑系统的正常工作。
最后需要说明的是,上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种摩托车发动机润滑油道用喷嘴,包括喷嘴本体(1),该喷嘴本体(1)具有进油端(11)和出油端(12),所述进油端(11)和出油端(12)之间通过喷油小孔(13)连通,其特征在于:所述喷嘴本体(1)在靠近进油端(11)的一端呈倒斜面结构,沿进油端(11)端面到喷嘴本体(1)轴向中部,其径向尺寸逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机润滑油道用喷嘴,其特征在于:所述喷嘴本体(1)在靠近出油端(12)的外壁上加工有外螺纹(14)。
3.根据权利要求2所述的摩托车发动机润滑油道用喷嘴,其特征在于:所述进油端(11)端面设有槽口(15)。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机润滑油道用喷嘴,其特征在于:所述喷油小孔(13)包括靠近进油端(11)的小径段(13a)和靠近出油端(12)的大径段(13b),大径段(13b)的直径大于小径段(13a)的直径。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的摩托车发动机润滑油道用喷嘴,其特征在于:所述喷嘴本体(1)靠近进油端(11)一端的斜角为40~55°。
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