CN208116779U - 一种车床的床鞍 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床的床鞍，包括床鞍主体，所述的床鞍主体包括床鞍滑枕、床鞍安滑面、第一滑轨安装槽和第二滑轨安装槽，所述的床鞍滑枕设在所述床鞍主体上方的中部，所述的床鞍滑枕上设有通孔，所述的床鞍主体下部设有第一滑轨安装槽和第二滑轨安装槽，所述的第一滑轨安装槽内设有第一滑轨，所述的第二滑轨安装槽内设有第二滑轨。本实用新型床鞍主体上设有通孔，床鞍主体内设有空腔，因此大大减轻了床鞍本身的质量，安装起来更为的方便，床鞍滑面上设有排油孔，油泵为床鞍的滑枕和工作台之间提供润滑油，润滑油被使用后流至床鞍滑面后通过排油孔流至第一滑轨和第二滑轨上，使得润滑油回收后再次被利用，有利于节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床机械领域，具体涉及一种车床的床鞍。
背景技术
目前，车床是生产加工企业中必不可少的设备，床鞍作为车床的一个基础部分，在车床工作时发挥着重要的作用，在现有技术中，为了提高机床床鞍的刚性就必须将铸件的厚度增加，造成机床的重量偏重，即浪费了原材料且机床还显得尤为笨重，床鞍装配至车床时也不方便，影响车床装配的整体效率，同时油泵会给床鞍上的滑枕提供润滑油，减少工作台移动的阻力，延长工作台和滑枕的使用寿命，但是目前的鞍座上未设有排油孔，长时间使用润滑油会积累，流到鞍座底部，造成机床的油污染，给操作人员的清洁工作带来困难。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种质量较轻、安装方便和回收利用润滑油的车床的床鞍。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种车床的床鞍，包括床鞍主体，所述的床鞍主体包括床鞍滑枕、床鞍安滑面、第一滑轨安装槽和第二滑轨安装槽，所述的床鞍滑枕设在所述床鞍主体上方的中部，所述的床鞍滑枕为倒梯形结构安装至床鞍主体上，所述的床鞍滑枕上设有通孔，所述的通孔贯穿至床鞍主体的底部，所述的床鞍滑枕上设有安装板，所述的安装板设在通孔的侧方，所述的床鞍滑面设在床鞍主体的上方，所述的床鞍滑面分别设在床鞍滑枕的两侧，所述的床鞍主体下部设有第一滑轨安装槽和第二滑轨安装槽，所述的第一滑轨安装槽设在第二滑轨安装槽的左侧，所述的第一滑轨安装槽内设有第一滑轨，所述的第二滑轨安装槽内设有第二滑轨。
优选的，所述的床鞍滑面上设有8个排油孔，每两个所述的排油孔为一组，所述的第一滑轨正上方设有两组排油孔，所述的第二滑轨正上方设有两组排油孔，所述的排油孔贯穿至第一滑轨和第二滑轨。
优选的，所述的第二滑轨上设有安装面，所述的安装面上设有安装孔。
优选的，所述的床鞍主体内设有空腔。
优选的，所述的床鞍主体的材质为HT250。
优选的，所述的第一滑轨安装槽至第二滑轨安装槽的距离为550-650mm。
优选的，所述的通孔设在第一滑轨安装槽和第二滑轨安装槽之间。
本实用新型的有益效果为：本实用新型床鞍主体上设有通孔，床鞍主体内设有空腔，因此大大减轻了床鞍本身的质量，安装起来更为的方便，床鞍滑面上设有排油孔，排油孔直接贯穿至第一滑轨和第二滑轨的底部，油泵为床鞍的滑枕和工作台之间提供润滑油，润滑油被使用后流至床鞍滑面后通过排油孔流至第一滑轨和第二滑轨上，使得润滑油回收后再次被利用，有利于节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为本实用新型的侧视图。
图中：床鞍主体1、床鞍滑枕2、床鞍滑面3、第一滑轨4、第一滑轨安装槽401、第二滑轨5、第二滑轨安装槽501、安装面502、通孔6、排油孔7、安装板8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合图1至图3所示，一种车床的床鞍，包括床鞍主体1，所述的床鞍主体1包括床鞍滑枕2、床鞍安滑面3、第一滑轨安装槽4和第二滑轨安装槽5，所述的床鞍滑枕2设在所述床鞍主体1上方的中部，所述的床鞍滑枕2为倒梯形结构安装至床鞍主体1上，所述的床鞍滑枕2上设有通孔6，所述的通孔6贯穿至床鞍主体1的底部，所述的床鞍滑枕2上设有安装板8，所述的安装板8设在通孔6的侧方，所述的床鞍滑面3设在床鞍主体1的上方，所述的床鞍滑面3分别设在床鞍滑枕2的两侧，所述的床鞍主体1下部设有第一滑轨安装槽401和第二滑轨安装槽501，所述的第一滑轨安装槽401设在第二滑轨安装槽501的左侧，所述的第一滑轨安装槽401内设有第一滑轨4，所述的第二滑轨安装槽501内设有第二滑轨5。
所述的床鞍滑面3上设有8个排油孔7，每两个所述的排油孔7为一组，所述的第一滑轨4正上方设有两组排油孔7，所述的第二滑轨5正上方设有两组排油孔7，所述的排油孔7贯穿至第一滑轨4和第二滑轨5。
所述的第二滑轨5上设有安装面502，所述的安装面502上设有安装孔，所述的床鞍主体1内设有空腔，所述的床鞍主体1的材质为HT250，所述的第一滑轨安装槽401至第二滑轨安装槽501的距离为550-650mm，所述的通孔6设在第一滑轨安装槽401和第二滑轨安装槽402之间。
具体实施时：本实用新型床鞍主体1上设有通孔6，床鞍主体1内设有空腔，因此大大减轻了床鞍本身的质量，安装起来更为的方便，床鞍滑面3上设有排油孔7，排油孔7直接贯穿至第一滑轨4和第二滑轨5的底部，油泵为床鞍的滑枕和工作台之间提供润滑油，润滑油被使用后流至床鞍滑面3后通过排油孔7流至第一滑轨4和第二滑轨5上，使得润滑油回收后再次被利用，有利于节约成本。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种车床的床鞍，包括床鞍主体，其特征在于，所述的床鞍主体包括床鞍滑枕、床鞍安滑面、第一滑轨安装槽和第二滑轨安装槽，所述的床鞍滑枕设在所述床鞍主体上方的中部，所述的床鞍滑枕为倒梯形结构安装至床鞍主体上，所述的床鞍滑枕上设有通孔，所述的通孔贯穿至床鞍主体的底部，所述的床鞍滑枕上设有安装板，所述的安装板设在通孔的侧方，所述的床鞍滑面设在床鞍主体的上方，所述的床鞍滑面分别设在床鞍滑枕的两侧，所述的床鞍主体下部设有第一滑轨安装槽和第二滑轨安装槽，所述的第一滑轨安装槽设在第二滑轨安装槽的左侧，所述的第一滑轨安装槽内设有第一滑轨，所述的第二滑轨安装槽内设有第二滑轨。
2.根据权利要求1所述的一种车床的床鞍，所述的床鞍滑面上设有8个排油孔，每两个所述的排油孔为一组，所述的第一滑轨正上方设有两组排油孔，所述的第二滑轨正上方设有两组排油孔，所述的排油孔贯穿至第一滑轨和第二滑轨。
3.根据权利要求1所述的一种车床的床鞍，所述的第二滑轨上设有安装面，所述的安装面上设有安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种车床的床鞍，所述的床鞍主体内设有空腔。
5.根据权利要求1所述的一种车床的床鞍，所述的床鞍主体的材质为HT250。
6.根据权利要求1所述的一种车床的床鞍，所述的第一滑轨安装槽至第二滑轨安装槽的距离为550-650mm。
7.根据权利要求1所述的一种车床的床鞍，所述的通孔设在第一滑轨安装槽和第二滑轨安装槽之间。
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