CN208114174U - 一种行李箱的内部分层结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行李箱的内部分层结构，包括设置在行李箱的箱盖内部的箱盖隔层和设置在箱体内部的箱体隔层；箱盖隔层的一端固定在箱盖铰接端内侧，箱盖隔层另一端通过连接件可拆卸连接在箱盖相对端内侧；箱体隔层通过连接件可拆卸连接在箱体内部；连接件包括钩件和扣件，钩件具有一钩部，扣件具有一可扣挂在钩件的钩部上的扣孔；箱盖隔层的钩件固定在箱盖相对端的内侧，箱盖隔层的扣件固定在箱盖隔层靠近箱盖相对端一端端部；箱体隔层的钩件固定在箱体的内侧上，箱体隔层的扣件固定在箱体隔层与箱体内侧的钩件对应的位置上。

Description

一种行李箱的内部分层结构

技术领域

本实用新型涉及行李箱或者拉杆箱技术领域，尤其涉及一种行李箱的内部分层结构。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，行李箱通常是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品等。

现在行李箱已经成为人民出行的必备用品，无论是外出旅游、务工、工作、求学等，几乎都离不开行李箱。通常人们携带行李的时候需要根据重量或者干湿等问题对携带物品进行不同程度的分层。

经检索，授权公告号为CN206791886U的中国实用新型专利，公开了一种拉杆箱，该拉杆箱包括有拉杆箱本体、位于拉杆箱本体底部的导向轮和设置在拉杆箱本体上的拉杆，所述拉杆箱本体包括有主箱体和与主箱体进行组合连接的副箱体，所述主箱体与副箱体相对于连接导向轮的一侧固定连接，所述主箱体与副箱体相对于连接导向轮一端的另一端设有可将主箱体与副箱体活动连接的风箱式连接件。

上述风箱式连接件在拉杆箱开启后形成上宽下窄的收纳空间，不利于对物品进行归整，并且风箱式的连接件形成的收纳空间因为深度较深，收纳后的物品变得杂乱无章，不便于物品的找寻。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种行李箱的内部分层结构，该结构能够对行李箱的箱盖空间和箱体空间进行分层，便于携带物品的归整和找寻。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种行李箱的内部分层结构，包括设置在行李箱的箱盖内部的箱盖隔层和设置在箱体内部的箱体隔层；箱盖隔层的一端固定在箱盖铰接端内侧，箱盖隔层另一端通过连接件可拆卸连接在箱盖相对端内侧；箱体隔层通过连接件可拆卸连接在箱体内部；连接件包括钩件和扣件，钩件具有一钩部，扣件具有一可扣挂在钩件的钩部上的扣孔；箱盖隔层的钩件固定在箱盖相对端的内侧，箱盖隔层的扣件固定在箱盖隔层靠近箱盖相对端一端端部；箱体隔层的钩件固定在箱体的内侧上，箱体隔层的扣件固定在箱体隔层与箱体内侧的钩件对应的位置上。

所述箱盖隔层的连接件的数量为两个，两个连接件分别设置在箱盖隔层靠近箱盖相对端一端端部的两侧。

所述箱体隔层的连接件的数量为四个，四个连接件分别设置在箱体隔层的四角端部。

所述箱盖上的钩件的钩部向箱体侧弯曲。

所述箱体上的钩件的钩部向箱盖侧弯曲。

所述扣件包括固定体、连接体和带体，固定体上开有供带体穿入的孔洞，扣孔开设在连接体的一端端部，连接体的中部设置有供带体穿过的两穿孔，带体依次穿过连接体上的两穿孔后伸入固定体的孔洞中，固定体通过铆钉穿过固定体和固定体内的带体后锚固在箱盖隔层或者箱体隔层上。

所述带体为带有弹性的带状物。

所述固定体和连接体上均设置有增大手指与固定体或者连接体的摩擦力的摩擦部。

所述箱盖隔层靠近箱体的侧面上设置有箱盖隔层袋。

所述箱体隔层靠近箱盖的侧面上设置有箱体隔层袋。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型能够对行李箱的箱盖空间和箱体空间进行分层，便于人们在携带行李的时候根据重量或者干湿等问题对携带物品进行不同程度的分层，并且便于携带物品的归整和找寻。

本实用新型的箱盖隔层设置两个连接件，使得箱盖隔层能够更稳定的连接在箱盖上；箱体隔层的四角设置共设置四个连接件，使得箱体隔层能够更稳定的连接在箱体上，既可以连接稳固又便于拆卸。

本实用新型的箱盖隔层的钩件朝箱体侧弯曲，箱体隔层的钩件朝箱盖侧弯曲，便于箱盖隔层以及箱体隔层的安装与拆卸。

本实用新型的连接件的结构采用钩件和扣件扣挂的方式实现箱盖隔层和箱体隔层与箱盖和箱体的可拆卸连接，结构简单，便于加工。

本实用新型的箱盖隔层和箱体隔层分别设置有收纳袋，便于小物品的收纳，采用简单的结构增加了功能，使得一物多用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中C处的放大结构示意图；

图3为本实用新型的扣件的立体结构示意图；

图4为本实用新型的箱盖隔层卷折起来的结构示意图；

图5为本实用新型的箱盖隔层卷折和箱体隔层取下后的结构示意图。

附图标记说明：

1、箱盖隔层；10、箱盖；11、箱盖隔层袋；A、箱盖铰接端；B、箱盖铰接端的相对端；2、箱体隔层；20、箱体；21、箱体隔层袋；3、连接件；31、钩件；32、扣件；321、固定体；3211、铆钉；3212、摩擦部；322、连接体；3221、扣孔；3222、穿孔；323、带体。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

参见图1至图5，一种行李箱的内部分层结构，包括箱盖隔层1和箱体隔层2。

所述箱盖隔层1设置在箱盖10内部，所述箱盖隔层1为与箱盖10形状匹配的片状。所述箱盖隔层1的一端固定在箱盖10铰接端A（即箱盖10与箱体20铰接的一端）内侧，所述箱盖隔层1的另一端通过连接件3可拆卸连接在箱盖10相对端B（即箱盖10与箱体20铰接端A相对的一端）内侧。

参见图2和图3，图2所示的是从连接件3的正面看，连接件3的的钩件31与扣件32扣挂在一起的示意图；图3所示是从连接件3的扣件32的背面并且将固定件321掀离开连接体322一定角度看到的扣件32的立体示意图。

所述连接件3包括钩件31和扣件32，所述钩件31由不锈钢等可折弯材料折弯成钩状。所述箱盖隔层1的钩件31固定在箱盖10相对端B内侧，所述箱盖10上的钩件31的钩部向箱体20侧弯曲。所述扣件32包括固定体321、连接体322和带体323，所述固定体321由塑料、橡胶等材料加工成型为方块状，所述固定体321上开有供带体323穿入的孔洞；所述连接体322由塑料、橡胶等材料加工成型为长条状，所述连接体322的一端端部开有“口”字型的扣孔3221，所述连接体322的中部设置有供带体323穿过的两穿孔3222。所述带体323为带有弹性的带状物，本实施例中，所述带体323为伸缩带。所述带体323依次穿过连接体322上的两穿孔3222后伸入固定体321的孔洞中。所述箱盖隔层1的固定体321通过铆钉3211穿过固定体321和固定体321内的带体323后锚固在箱盖隔层1靠近箱盖10相对端B一端的端部。所述连接体322的扣孔3221扣挂在钩件31的钩部上，从而连接体322扣在钩件31上，实现扣件32与钩件31的可拆卸连接。

优选的，所述固定体321和连接体322上均设置有摩擦部3212，以增大手指与固定体321或者连接体322的摩擦力。本实施例中，所述摩擦部3212为固定体321和连接体322上内凹的若干小圆槽。

本实施例中，为了实现箱盖隔层1与箱盖10的稳定的可拆卸连接，所述连接件3的数量为两个，两个连接件3分别设置在箱盖隔层1靠近箱盖10相对端B一端端部的两侧。可替换的，所述连接件3的数量为三个以上，三个以上的连接件3设置在箱盖隔层1与箱盖10铰接端A相对端B上，或者设置在箱盖隔层1非铰接端A的另外三个侧边的端部上。

优选的，所述箱盖隔层1靠近箱体20的侧面上设置有箱盖隔层袋11，所述箱盖隔层袋11由网布缝制在箱盖隔层1上，并通过拉链实现开合。本实施例中，所述箱盖隔层袋11的数量为两个，两个箱盖隔层袋11并排设置在箱盖隔层1上。两个箱盖隔层袋11靠近箱盖10相对端B的上部设置有开口，所述开口上缝制有拉链，所述开口通过拉链实现开合。

所述箱体隔层2设置在箱体20内部，所述箱体隔层2为与箱体20形状匹配的片状。所述箱体隔层2通过连接件3可拆卸连接在箱体20内部。本实施例中，所述箱体隔层2为方块状，所述箱体隔层2的四角处分别设置有连接件3，所述箱体隔层2的连接件3的扣件32固定在箱体隔层2的四角端部，所述箱体隔层2的的钩件31固定在与箱体隔层2上的扣件32位置对应的箱体20内侧上。所述箱体20上的钩件31的钩部向箱盖10侧弯曲。

优选的，所述箱体隔层2靠近箱盖10的侧面上设置有箱体隔层袋21，所述箱体隔层袋21由网布缝制在箱体隔层2上，并通过拉链实现开合。本实施例中，所述箱体隔层袋21的数量为一个，该箱体隔层袋21的中部设置有开口，所述开口上缝制有拉链，所述开口通过拉链实现开合。

上述带内部分层结构行李箱的使用方法如下：

行李箱的物品种类众多时，可通过箱盖隔层1和箱体隔层2来实现行李箱的内部空间的分层。

箱盖隔层1的使用方法：将箱盖隔层1的扣件32扣在箱盖10的钩件31上，即可实现箱盖10与箱体20空间的分隔；当不需要分层时，将箱盖隔层1的扣件32从箱盖10钩件31上取下，并卷折在箱盖10的铰接端A端部侧。

箱体隔层2的使用方法：将箱体隔层2的扣件32扣在箱体20的钩件31上，即可实现箱体20内部空间的分层；当不需要分层时，将箱体隔层2的扣件32从箱体20钩件31上取下，即可将整个箱体隔层2取下收纳。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种行李箱的内部分层结构，其特征在于：包括设置在行李箱的箱盖（10）内部的箱盖隔层（1）和设置在箱体（20）内部的箱体隔层（2）；箱盖隔层（1）的一端固定在箱盖（10）铰接端（A）内侧，箱盖隔层（1）另一端通过连接件（3）可拆卸连接在箱盖（10）相对端（B）内侧；箱体隔层（2）通过连接件（3）可拆卸连接在箱体（20）内部；连接件（3）包括钩件（31）和扣件（32），钩件（31）具有一钩部，扣件（32）具有一可扣挂在钩件（31）的钩部上的扣孔（3221）；箱盖隔层（1）的钩件（31）固定在箱盖（10）相对端（B）的内侧，箱盖隔层（1）的扣件（32）固定在箱盖隔层（1）靠近箱盖（10）相对端（B）一端端部；箱体隔层（2）的钩件（31）固定在箱体（20）的内侧上，箱体隔层（2）的扣件（32）固定在箱体隔层（2）与箱体（20）内侧的钩件（31）对应的位置上。

2.根据权利要求1所述的行李箱的内部分层结构，其特征在于：所述箱盖隔层（1）的连接件（3）的数量为两个，两个连接件（3）分别设置在箱盖隔层（1）靠近箱盖（10）相对端（B）一端端部的两侧。

3.根据权利要求1所述的行李箱的内部分层结构，其特征在于：所述箱体隔层（2）的连接件（3）的数量为四个，四个连接件（3）分别设置在箱体隔层（2）的四角端部。

4.根据权利要求1所述的行李箱的内部分层结构，其特征在于：所述箱盖（10）上的钩件（31）的钩部向箱体（20）侧弯曲。

5.根据权利要求1所述的行李箱的内部分层结构，其特征在于：所述箱体（20）上的钩件（31）的钩部向箱盖（10）侧弯曲。

6.根据权利要求1所述的行李箱的内部分层结构，其特征在于：所述扣件（32）包括固定体（321）、连接体（322）和带体（323），固定体（321）上开有供带体（323）穿入的孔洞，扣孔（3221）开设在连接体（322）的一端端部，连接体（322）的中部设置有供带体（323）穿过的两穿孔（3222），带体（323）依次穿过连接体（322）上的两穿孔（3222）后伸入固定体（321）的孔洞中，固定体（321）通过铆钉（3211）穿过固定体（321）和固定体（321）内的带体（323）后锚固在箱盖隔层（1）或者箱体隔层（2）上。

7.根据权利要求6所述的行李箱的内部分层结构，其特征在于：所述带体（323）为带有弹性的带状物。

8.根据权利要求6所述的行李箱的内部分层结构，其特征在于：所述固定体（321）和连接体（322）上均设置有增大手指与固定体（321）或者连接体（322）的摩擦力的摩擦部（3212）。

9.根据权利要求1所述的行李箱的内部分层结构，其特征在于：所述箱盖隔层（1）靠近箱体（20）的侧面上设置有箱盖隔层袋（11）。

10.根据权利要求1所述的行李箱的内部分层结构，其特征在于：所述箱体隔层（2）靠近箱盖（10）的侧面上设置有箱体隔层袋（21）。