CN109527747A - 一种内部为多层结构的新型行李箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种内部为多层结构的新型行李箱,所述行李箱包括有箱盖和箱体,箱盖的一边铰接在箱体的一边,箱体内部包括有底板,箱体设有隔板,隔板四周通过若干第一连接带连接底板,第一连接带的一端固定在底板上,另一端通过第一魔术粘粘接隔板,箱盖与箱体铰接处的两侧分别设有限位带,箱盖内侧靠近箱盖与箱体铰接处的一边连接有隔层布,隔层布的两侧下部分均与箱盖两侧分别通过连接布连接,隔层布的上部两侧分别通过第二连接带与箱盖连接。本发明的行李箱,打开箱盖时不会将箱体内的物品完全暴露出来,方便在公共场所开箱取放物品,箱体内设有可升降的隔板,箱体内的物品不易因长时间随行李箱移动而错位混乱。
Description
技术领域
本发明属于行李箱技术领域,具体涉及一种内部为多层结构的新型行李箱。
背景技术
现有的行李箱,在行李箱容量一定的情况下,一般会将行李箱对开设计,即一部分用于放置物品的区域设计在箱盖上,剩下的部分设计在箱体内。这样设计使用者在箱盖打开后能够快速的拿取或放置物品,同时能够给行李箱提供两个不同的区域用于放置不同物品。但是,由于箱盖内侧也放置了大量物品,箱盖会很称重,箱盖打开后只能放平,在公共场所(例如机场等)就会使得箱中的私密性物品会全部暴露。而非对开设计的行李箱,容量一定的情况下,箱体会有较深的深度,生活用品、衣物、文件等都在箱体内堆放,箱体内没有形成分区,开箱寻找物品时会很麻烦。行李箱长时间移动后当中的物品容易混乱,开箱拿取物品时也容易翻乱其他物品。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种内部为多层结构的新型行李箱,所述行李箱包括有箱盖和箱体,箱盖的一边铰接在箱体的一边,箱体内部包括有底板,所述箱体设有隔板,隔板四周通过若干第一连接带连接底板,第一连接带的一端固定在底板上,另一端通过第一魔术粘粘接隔板,第一魔术粘包括有位于第一连接带上的母面和位于隔板上的子面,所述箱盖与箱体铰接处的两侧分别设有限位带,限位带一端固定在箱盖内侧,另一端固定在箱体内侧,限位带拉直时箱盖与箱体之间的夹角在95°-120°之间,所述箱盖内侧靠近箱盖与箱体铰接处的一边连接有隔层布,隔层布的两侧下部分均与箱盖两侧分别通过连接布连接,隔层布的上部两侧分别通过第二连接带与箱盖连接,第二连接带的一端固定在箱盖内侧,另一端通过第二魔术粘连接隔层布的上部,第二魔术粘包括有位于隔层布下表面的母面。
隔板为硬隔板。
第一魔术粘位于隔板上的子面具有指向隔板中心的长边。
第一魔术粘的子面铺满隔板的上表面。
隔层布与箱盖之间具有内袋。
隔板的上表面和下表面均具有通过拉链开启的内袋,其上表面的内袋由覆盖在隔板上的网格布构成。
隔板上表面的内袋的拉链位于隔板的中部。
底板上设有十字交叉设置的弹性固定带,弹性固定带的两端均固定在底板上。
本发明的工作原理是:隔层布底部与箱盖连接,上部通过第二连接带及第二魔术粘与箱盖连接,用于放置文件、护照、手机充电器等小巧轻便的物品。箱盖打开时与箱体之间的夹角在95°-120°之间,能够对箱体内的物品形成一定的遮挡。隔板通过第一连接带及第一魔术粘可以升降高度,将箱体内的空间分隔成上下两个可以调节的区域,分别用于放置不同物品(私密物品可以放置在隔板下方),隔板可以放置小物品落入隔板下方的区域,便于使用者临时从行李箱中拿取物品。
本发明的有益效果是:本发明的行李箱,打开箱盖时不会将箱体内的物品完全暴露出来,方便使用者在公共场所开箱取放物品,箱体内通过隔板分隔成上下两个区域,便于放置各类物品,隔板高度可调,箱体内的物品不易因长时间随行李箱移动而错位混乱。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明另一角度的结构示意图;
图3是箱体的截面示意图。
具体实施方式
现结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-3所示,一种内部为多层结构的新型行李箱,所述行李箱包括有箱盖1和箱体2,箱盖1的一边铰接在箱体2的一边,箱体2内部包括有底板3,所述箱体2设有隔板4,隔板4四周通过若干第一连接带5连接底板3,第一连接带5的一端固定在底板3上,另一端通过第一魔术粘粘接隔板,第一魔术粘包括有位于第一连接带5上的母面6和位于隔板4上的子面7,所述箱盖1与箱体2铰接处的两侧分别设有限位带8,限位带8一端固定在箱盖1内侧,另一端固定在箱体2内侧,限位带8拉直时箱盖1与箱体2之间的夹角在95°-120°之间,所述箱盖1内侧靠近箱盖1与箱体2铰接处的一边连接有隔层布9,隔层布9的两侧下部分均与箱盖1两侧分别通过连接布10连接,隔层布9的上部两侧分别通过第二连接带11与箱盖1连接,第二连接带11的一端固定在箱盖1内侧,另一端通过第二魔术粘连接隔层布9的上部,第二魔术粘包括有位于隔层布9下表面的母面12。
隔板4为硬隔板。
第一魔术粘位于隔板4上的子面7具有指向隔板4中心的长边。
第一魔术粘的子面7铺满隔板4的上表面,可以任意调整第一连接带5,从而将隔板4压紧下方放置的物品,保证隔板4下方物品保持紧凑,不易因移动错位混乱。
隔层布9与箱盖1之间具有内袋12。
隔板4的上表面和下表面均具有通过拉链开启的内袋,其上表面的内袋由覆盖在隔板4上的网格布构成,透过网格布可以看清其中装的物品,适合放置文件、护照等物品。
隔板4上表面的内袋的拉链位于隔板的中部,方便其中文件、护照等物品的取出。
底板3上设有十字交叉设置的弹性固定带,弹性固定带的两端均固定在底板3上。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例,应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化,因此,凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种内部为多层结构的新型行李箱,所述行李箱包括有箱盖和箱体,箱盖的一边铰接在箱体的一边,箱体内部包括有底板,其特征在于,所述箱体设有隔板,隔板四周通过若干第一连接带连接底板,第一连接带的一端固定在底板上,另一端通过第一魔术粘粘接隔板,第一魔术粘包括有位于第一连接带上的母面和位于隔板上的子面,所述箱盖与箱体铰接处的两侧分别设有限位带,限位带一端固定在箱盖内侧,另一端固定在箱体内侧,限位带拉直时箱盖与箱体之间的夹角在95°-120°之间,所述箱盖内侧靠近箱盖与箱体铰接处的一边连接有隔层布,隔层布的两侧下部分均与箱盖两侧分别通过连接布连接,隔层布的上部两侧分别通过第二连接带与箱盖连接,第二连接带的一端固定在箱盖内侧,另一端通过第二魔术粘连接隔层布的上部,第二魔术粘包括有位于隔层布下表面的母面。
2.如权利要求1所述的内部为多层结构的新型行李箱,其特征在于,所述隔板为硬隔板。
3.如权利要求1或2所述的内部为多层结构的新型行李箱,其特征在于,所述第一魔术粘位于隔板上的子面具有指向隔板中心的长边。
4.如权利要求1或2所述的内部为多层结构的新型行李箱,其特征在于,所述第一魔术粘的子面铺满隔板的上表面。
5.如权利要求1所述的内部为多层结构的新型行李箱,其特征在于,所述隔层布与箱盖之间具有内袋。
6.如权利要求1所述的内部为多层结构的新型行李箱,其特征在于,所述隔板的上表面和下表面均具有通过拉链开启的内袋,其上表面的内袋由覆盖在隔板上的网格布构成。
7.如权利要求6所述的内部为多层结构的新型行李箱,其特征在于,所述隔板上表面的内袋的拉链位于隔板的中部。
8.如权利要求1所述的内部为多层结构的新型行李箱,其特征在于,所述底板上设有十字交叉设置的弹性固定带,弹性固定带的两端均固定在底板上。
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