CN208110844U - 实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，包括移动客户端、维修客户端以及服务器端,所述维修客户端包括身份标签、用于读取身份标签中信息的读卡器和数据收发器，所述身份标签可拆卸设置在车辆维修点的事故车辆上，所述读卡器设置在车辆维修点的维修车间和停车场，所述数据收发器与读卡器电性连接，所述数据收发器通过无线网络与服务器端进行通讯，所述服务器端通过无线网络与移动客户端进行通讯。本实用新型中用户能够通过移动客户端查看GIS地图，地图中根据用户定位向用户推送按距离排列的附近注册维修点，用户可选择联系相应维修点完整快速、便捷的道路救援，道路援助系统能够及时向车主反馈车辆的维修进度。

Description

实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统

技术领域

本实用新型涉及汽车事故救援技术领域，特别是涉及一种实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统。

背景技术

汽车事故救援作为汽车服务的一个分支，自汽车问世以来就伴随而生。在欧美各国，由于汽车的普及，汽车救援服务作为道路安全和行车安全的保障，已经发展出非常成熟的经营模式和服务模式，并且已经实现品牌化、网络化、区域化服务与经营。例如，全德国的汽车道路施救由3家汽车俱乐部承担，驾驶员加入其中一个俱乐部并交纳一定的会费之后，其驾驶的车辆在欧洲地域内，不论在任何地方发生了事故或者故障，需要施救和拖曳的，俱乐部都无偿地把车辆拖曳到司乘人员指定的地方。在我们中国，打12122是只能在高速上有拖车服务，拖车服务的价格较为昂贵，而且车主也无法及时了解事故车辆后续的维修进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，能及时向车主反馈事故车辆的维修进度。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，包括移动客户端、维修客户端以及服务器端,所述维修客户端包括身份标签、用于读取身份标签中信息的读卡器和数据收发器，所述身份标签可拆卸设置在车辆维修点的事故车辆上，所述读卡器设置在车辆维修点的维修车间和停车场，所述数据收发器与读卡器通讯连接，所述数据收发器通过无线网络与服务器端进行通讯，所述服务器端通过无线网络与移动客户端进行通讯。

优选的，所述移动客户端包括第一控制器、第一输入设备、第一定位器、用于显示车辆维修点信息和车辆维修进度信息的第一显示器、第一通信器，所述第一控制器分别与第一输入设备、第一定位器、第一显示器和第一通信器电性连接，所述第一通信器通过无线网络与服务器端进行通讯。

优选的，所述第一输入设备为键盘和/或触摸屏。

优选的，所述身份标签为RFID标签，所述读卡器为RFID读卡器。

优选的，所述身份标签的背面嵌装有磁铁，所述身份标签通过磁铁吸附在事故车辆上。

优选的，所述磁铁与事故车辆接触的一面设置有用于防止磁铁刮伤事故车辆的保护膜。

优选的，所述数据收发器包括第二控制器、用于显示待救援车辆信息的第二显示器和第二通信器，所述第二控制器分别与读卡器、第二显示器和第二通信器电性连接，所述第二通信器通过无线网络与服务器端进行通讯。

优选的，所述数据收发器还包括第二定位器，所述第二定位器与第二控制器电性连接。

优选的，所述服务器端包括第三控制器、用于存储车辆维修点信息的存储器和第三通信器，所述第三控制器分别与存储器和第三通信器电性连接，所述第三通信器通过无线网络分别与移动客户端和数据收发器进行通讯。

所述移动客户端上还设有地图功能，用户能够通过移动客户端查看GIS地图，地图中根据用户定位自动向用户推送按距离排列的附近注册维修点（维修厂商家在系统中注册为商家用户），用户可选择联系相应维修点完整快速、便捷的道路救援，降低用户享受道路救援服务的成本，提高道路救援处理效率。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中，在事故车辆上可拆卸设置身份标签，并在维修车间和停车场设置相应的读卡器，当事故车辆移动至一个维修车间或停车场时，读卡器读取身份标签中的信息，并将车辆的身份信息和维修进度信息（例如，事故车辆现在位于哪个维修车间或停车场等）发送给服务器端，服务器端向相应的移动客户端发送事故车辆的维修进度信息，便于车主及时了解自己的车辆的维修进度；

（2）移动客户端包括第一输入设备、第一定位器和第一显示器，能够进行车辆维修点信息的查询、选择车辆维修点进行救援服务，以及显示车辆的维修进度信息；

（3）身份标签的背面嵌装有磁铁，通过磁铁将身份标签吸附在事故车辆上，便于身份标签的安装和拆卸；此外，磁铁与事故车辆接触的一面设置有保护膜，保护膜能够防止磁铁刮伤事故车辆；

（4）数据收发器包括第二显示器和第二定位器，第二显示器用于显示待救援车辆信息，便于车辆维修点的救援人员进行救援，第二定位器用于获取车辆维修点的位置信息，以便服务器端将车辆维修点信息发送给车主，便于车主选择相应的车辆维修点。

附图说明

图1为本实用新型道路援助系统的整体组成框图；

图2为本实用新型中身份标签的一种结构示意图；

图3为本实用新型中移动客户端的组成框图；

图4为本实用新型中数据收发器的组成框图；

图5为本实用新型中服务器端的组成框图；

图中，1—身份标签，2—磁铁。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-5，本实施例提供了一种实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统：

如图1所示，实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，包括移动客户端、维修客户端以及服务器端，所述服务器端通过无线网络分别与移动客户端和维修客户端进行通讯。所述维修客户端包括身份标签1、用于读取身份标签1中信息的读卡器和数据收发器；所述身份标签1可拆卸设置在车辆维修点的事故车辆上，所述读卡器设置在车辆维修点的维修车间和停车场，所述数据收发器与读卡器通讯连接（既可以有线连接，也可以通过WiFi网络等无线连接），所述数据收发器通过无线网络与服务器端进行通讯。

所述身份标签1为RFID标签，所述读卡器为RFID读卡器；或者，所述身份标签1为二维码标签，所述读卡器为二维码读卡器。

优选的，所述身份标签1的背面嵌装有磁铁2，所述身份标签1通过磁铁2吸附在事故车辆上，使得身份标签1的拆装十分方便；所述磁铁2与事故车辆接触的一面设置有保护膜，保护膜用于防止磁铁2刮伤事故车辆，避免对事故车辆造成额外的损伤，如图2所示。在一些实施例中，身份标签1包括第一标签、第二标签、第三标签、第四标签、第五标签和支撑体，所述支撑体为长方体结构，第一标签设置在支撑体的正面，第二标签、第三标签、第四标签和第五标签设置在支撑体的四个侧面，支撑体的背面嵌装有磁铁2，由于在支撑体的多个面上均设置有标签，使得读卡器能从多个方向读取身份标签1中的信息，提高了读卡器读取信息的成功率。

优选的，所述移动客户端包括第一控制器、第一输入设备、第一定位器、用于显示车辆维修点信息和车辆维修进度信息的第一显示器、第一通信器，所述第一控制器分别与第一输入设备、第一定位器、第一显示器和第一通信器电性连接，所述第一通信器通过无线网络与服务器端进行通讯，如图3所示。所述第一输入设备为键盘和/或触摸屏等，用于车主输入车辆维修点查询请求以及其它信息，第一定位器则用于获取事故车辆的位置信息。

优选的，所述数据收发器包括第二控制器、用于显示待救援车辆信息的第二显示器和第二通信器，所述第二控制器分别与读卡器、第二显示器和第二通信器电性连接，所述第二通信器通过无线网络与服务器端进行通讯，如图4所示；此外，所述数据收发器还包括第二定位器和第二输入设备，所述第二定位器和第二输入设备与第二控制器电性连接，第二定位器用于获取车辆维修点的位置信息，以便数据收发器将车辆维修点的位置信息发送给服务器端进行存储；所述第一输入设备为键盘和/或触摸屏等，用于车辆维修点的工作人员手动输入车辆维修进度等信息，避免读卡器等故障时无法自动获得车辆维修进度、导致无法及时向车主反馈车辆维修进度的问题。

优选的，所述服务器端包括第三控制器、用于存储车辆维修点信息和车辆维修进度信息的存储器、第三通信器，所述第三控制器分别与存储器和第三通信器电性连接，所述第三通信器通过无线网络分别与移动客户端和数据收发器进行通讯，如图5所示。

所述第一通信器、第二通信器和第三通信器的结构相同，例如，均为3G/4G通信模块，此时无线网络即为3G/4G网络。

本实施例的工作过程为：发生事故后，车主通过移动客户端向服务器端发送车辆维修点查询请求，服务器端接收到车辆维修点查询请求后向移动客户端返回车辆维修点信息，移动客户端将车辆维修点信息显示给车主。车主选择车辆维修点后，移动客户端将选择的车辆维修点信息和待救援车辆信息（如待救援车辆的位置信息等）发送给服务器端，服务器端根据选择的车辆维修点信息将待救援车辆信息发送给相应的维修客户端，维修客户端将待救援车辆信息显示给车辆维修点的工作人员，便于工作人员能够及时前往进行救援。

在将事故车辆送至车辆维修点后，给每辆事故车辆安装一个可拆卸的身份标签1，身份标签1设置在事故车辆的侧部或顶部，便于读卡器读取；车辆维修点的每个维修车间和停车场均设置有用于读取身份标签1中信息的读卡器；当事故车辆在车辆维修点从一个地方移动至另一个地方后（例如，从一个停车场移动至一个维修车间，从一个维修车间移动至另一个维修车间，从一个维修车间移动至一个停车场等），新地点处的读卡器读取该事故车辆上的身份标签1，并将该读卡器对应地点的信息和该身份标签1中的信息等发送给数据收发器，数据收发器将这些信息发送给服务器端，服务器端将这些信息转发给相应的移动客户端，使得车主可以及时了解自己的车子的维修进度。

优选的，在每个维修车间中，在维修车间的天花板和侧墙上均设置有读卡器；在每个停车场的入口处，在车道的两侧各设置两根支撑杆，支撑杆上设置有读卡器；从而使得无论身份标签1安装在事故车辆的顶部或侧部都能够进行有效地识别。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，其特征在于，包括移动客户端、维修客户端以及服务器端,所述维修客户端包括身份标签（1）、用于读取身份标签（1）中信息的读卡器和数据收发器，所述身份标签（1）可拆卸设置在车辆维修点的事故车辆上，所述读卡器设置在车辆维修点的维修车间和停车场，所述数据收发器与读卡器通讯连接，所述数据收发器通过无线网络与服务器端进行通讯，所述服务器端通过无线网络与移动客户端进行通讯。

2.根据权利要求1所述的实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，其特征在于，所述移动客户端包括第一控制器、第一输入设备、第一定位器、用于显示车辆维修点信息和车辆维修进度信息的第一显示器、第一通信器，所述第一控制器分别与第一输入设备、第一定位器、第一显示器和第一通信器电性连接，所述第一通信器通过无线网络与服务器端进行通讯。

3.根据权利要求2所述的实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，其特征在于，所述第一输入设备为键盘和/或触摸屏。

4.根据权利要求1所述的实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，其特征在于，所述身份标签（1）为RFID标签，所述读卡器为RFID读卡器。

5.根据权利要求1所述的实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，其特征在于，所述身份标签（1）的背面嵌装有磁铁（2），所述身份标签（1）通过磁铁（2）吸附在事故车辆上。

6.根据权利要求5所述的实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，其特征在于，所述磁铁（2）与事故车辆接触的一面设置有用于防止磁铁（2）刮伤事故车辆的保护膜。

7.根据权利要求1所述的实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，其特征在于，所述数据收发器包括第二控制器、用于显示待救援车辆信息的第二显示器和第二通信器，所述第二控制器分别与读卡器、第二显示器和第二通信器电性连接，所述第二通信器通过无线网络与服务器端进行通讯。

8.根据权利要求7所述的实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，其特征在于，所述数据收发器还包括第二定位器，所述第二定位器与第二控制器电性连接。

9.根据权利要求1所述的实时自动上报车辆维修进度的道路援助系统，其特征在于，所述服务器端包括第三控制器、用于存储车辆维修点信息的存储器和第三通信器，所述第三控制器分别与存储器和第三通信器电性连接，所述第三通信器通过无线网络分别与移动客户端和数据收发器进行通讯。