CN208091995U - 一种汽车尾气检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气检测装置，包括箱体，所述箱体的底部安装有多个竖杆，所述竖杆的底部安装有吸盘，所述通孔的内壁安装有第一橡胶圈，所述第一半圆环通过第一销轴与第一圆板活动相连，所述第一半圆环的正面右侧安装有第二销轴，所述第一半圆环的右侧设有第一横杆。该汽车尾气检测装置，实现了使用该汽车尾气检测装置对外界空气进行随即、移动式的汽车尾气检测，实现了将该汽车尾气检测装置与外界圆柱体进行连接，实现了通过该汽车尾气检测装置对指定的地点进行长时间的实时检测，所以该汽车尾气检测装置完全可以满足人们目前对于一种可以通过多种方式与外界相连、适应不同检测需要的汽车尾气检测装置的需要。

Description

一种汽车尾气检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车尾气检测装置。

背景技术

在环境污染日益严重过的今天，人们对于环境的检测和整治逐渐重视起来，特别是在城市中，汽车尾气给环境带来了极大的影响，给人们的生活造成了很多困扰，所以人们时常进行对于室外汽车尾气的检测，例如申请号为“201610763765.X”的专利，包括导向装置、检测探头、探头接口、固定爪、S形支撑管、控制按钮、手柄、检测仪接口，所述检测探头两端分别设有导向装置和探头接口，所述探头接口与S形支撑管的一端连接，该专利虽然做到了对尾气进行检测，并降低检测工作带来的健康危害，但是在实际进行汽车尾气检测的工作中，往往需要多种形式进行检测，根据不同需要可能进行指定地点式的固定检测，也可能是进行移动式的检测，那么该专利并不能实现将其自身通过多种方式与外界相连以做到根据需要进行指定地点的检测或者移动式的检测，不能满足人们目前对于一种可以通过多种方式与外界相连、适应不同检测需要的汽车尾气检测装置的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气检测装置，包括箱体，所述箱体的底部安装有多个竖杆，所述竖杆的底部安装有吸盘，所述箱体的右侧设有通孔，所述通孔的内壁安装有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈的内壁设有圆筒，所述箱体的右侧上方安装有第一圆板，所述第一圆板的正面安装有第一销轴，所述第一圆板的右侧设有第一半圆环，所述第一半圆环通过第一销轴与第一圆板活动相连，所述第一半圆环的正面右侧安装有第二销轴，所述第一半圆环的右侧设有第一横杆，所述第一横杆通过第二销轴与第一半圆环活动相连，所述第一横杆的上表面设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部设有螺纹杆，所述螺纹杆通过第一螺纹孔与第一横杆螺纹相连，所述箱体1的右侧下方安装有第二圆板，所述第一圆板通过第二橡胶垫与第二圆板相连，所述第二圆板的正面安装有第三销轴，所述第二圆板的右侧设有第二半圆环，所述第二半圆环与第一半圆环的内侧均安装有第一橡胶垫，所述第二半圆环通过第三销轴与第二圆板活动相连，所述第二半圆环的正面右侧安装有第四销轴，所述第二半圆环的右侧设有第二横杆，所述第二半圆环通过第四销轴与第二横杆活动相连，所述第二横杆的上表面设有第二螺纹孔，所述螺纹杆通过第二螺纹孔与第二横杆螺纹相连，所述第二横杆的底部设有橡胶垫片，所述螺纹杆贯穿橡胶垫片，所述螺纹杆的外壁设有螺母，所述螺母的顶部与橡胶垫片的底部相贴合。

优选的，所述圆筒通过通孔贯穿箱体，所述圆筒的右端安装有广口圆筒，所述广口圆筒的内壁右侧安装有第二橡胶圈，所述第二橡胶圈的内壁安装有铁圈，所述铁圈的内壁安装有铁网。

优选的，所述竖杆之间通过横杆相连。

优选的，所述第一横杆的上表面设有垫片，所述垫片与第一横杆相贴合，所述螺纹杆贯穿垫片。

优选的，所述箱体的左右两侧背面均安装有铁环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车尾气检测装置，通过竖杆、吸盘与箱体之间的配合，实现了将该汽车尾气检测装置通过吸盘与外界较为平滑的物体表面进行吸附，使得该汽车尾气检测装置可以牢牢的吸附在外界较为平滑物体表面，例如汽车车顶，实现了使用该汽车尾气检测装置对外界空气进行随即、移动式的汽车尾气检测，并通过第一半圆环、第二半圆环、第一横杆、第二横杆与箱体之间的配合，实现了将该汽车尾气检测装置与外界圆柱体进行连接，如路灯杆、信号灯杆等，实现了通过该汽车尾气检测装置对指定的地点进行长时间的实时检测，使得检测结果更具时效性，以满足人们对于汽车尾气的实时监测，所以该汽车尾气检测装置完全可以满足人们目前对于一种可以通过多种方式与外界相连、适应不同检测需要的汽车尾气检测装置的需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中圆筒、广口圆筒与铁网连接关系结构示意图；

图4为图2中第二销轴、第一横杆与螺纹杆连接关系结构示意图；

图5为图2中第四销轴、第二横杆与螺母连接关系结构示意图。

图中：1、箱体，2、竖杆，3、吸盘，4、横杆，5、通孔，6、第一橡胶圈，7、圆筒，8、广口圆筒，9、第二橡胶圈，10、铁圈，11、铁网，12、铁环，13、第一圆板，14、第一销轴，15、第一半圆环，16、第二半圆环，17、第一橡胶垫，18、第二销轴，19、第一横杆，20、螺纹杆，21、第一螺纹孔， 22、垫片，23、第四销轴，24、第二横杆，25、第二螺纹孔，26、螺母，27、橡胶垫片，28、第二橡胶垫，29、第二圆板，30、第三销轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气检测装置，包括箱体1，箱体1的底部安装有四多个竖杆2，通过竖杆2与吸盘3可以将该汽车尾气检测装置与外界较为平滑表面进行吸附，竖杆2的底部安装有吸盘3，箱体1的右侧设有通孔5，通孔5的内壁安装有第一橡胶圈6，第一橡胶圈6的内壁设有圆筒7，箱体1的右侧上方安装有第一圆板13，第一圆板 13的正面安装有第一销轴14，第一圆板13的右侧设有第一半圆环15，第一半圆环15与第二半圆环16配合可以将该汽车尾气检测装置与外界圆柱体进行相连，第一半圆环15通过第一销轴14与第一圆板13活动相连，第一半圆环15的正面右侧安装有第二销轴18，第一半圆环15的右侧设有第一横杆19，第一横杆19通过第二销轴18与第一半圆环15活动相连，第一横杆19的上表面设有第一螺纹孔21，第一螺纹孔21与第二螺纹孔25配合实现通过螺纹杆20对第一半圆环15与第二半圆环16相连，第一螺纹孔21的内部设有螺纹杆20，螺纹杆20通过第一螺纹孔21与第一横杆19螺纹相连，箱体1的右侧下方安装有第二圆板29，第一圆板13通过第二橡胶垫28与第二圆板29相连，第二橡胶垫28使该汽车尾气检测装置与外界相连时更加紧密，第二圆板 29的正面安装有第三销轴30，第二圆板29的右侧设有第二半圆环16，第二半圆环16与第一半圆环15的内侧均安装有第一橡胶垫17，第一橡胶垫17使第一半圆环15与第二半圆环16更好的与外界圆柱体相贴合，第二半圆环16 通过第三销轴30与第二圆板29活动相连，第二半圆环16的正面右侧安装有第四销轴23，第二半圆环16的右侧设有第二横杆24，第二半圆环16通过第四销轴23与第二横杆24活动相连，第二横杆24的上表面设有第二螺纹孔25，螺纹杆20通过第二螺纹孔25与第二横杆24螺纹相连，第二横杆24的底部设有橡胶垫片27，橡胶垫片27保证螺纹杆20可以将第一横杆19与第二横杆 24更紧密的连接在一起，螺纹杆20贯穿橡胶垫片27，螺纹杆20的外壁设有螺母26，螺母26的顶部与橡胶垫片27的底部相贴合，圆筒7通过通孔5贯穿箱体1，圆筒7的右端安装有广口圆筒8，广口圆筒8使圆筒7的直径扩大，广口圆筒8的内壁右侧安装有第二橡胶圈9，第二橡胶圈9的内壁安装有铁圈10，铁圈10的内壁安装有铁网11，铁网11防止杂物进入圆筒7的内部，竖杆2之间通过横杆4相连，第一横杆19的上表面设有垫片22，垫片22与第一横杆19相贴合，螺纹杆20贯穿垫片22，箱体1的左右两侧背面均安装有铁环12，铁环12辅助该汽车尾气检测装置与外界相连。

在需要对室外进行汽车尾气检测时，可以通过将该汽车尾气检测装置放在较为平滑的物体表面，并将吸盘3底部与外界物体相贴合，通过吸盘3与外界物体的配合，使该汽车尾气检测装置吸附在外界物体表面，实现对于室外的汽车尾气检测，并根据外界物体的移动对室外空气进行移动式的检测，当不具备该连接条件时、或者需要进行指定地点的汽车尾气检测时，可以通过第一半圆环15与第二半圆环16从两侧包裹在外界圆柱体的表面，如路灯杆、信号灯杆等，并将螺纹杆20通过第一螺纹孔21、第二螺纹孔25分别与第一横杆19、第二横杆24进行螺纹连接，进而实现将第一半圆环15与第二半圆环16扣紧，使得该汽车尾气检测装置可以固定在路灯杆、信号灯杆等圆柱体的外壁，对外界空气进行指定地点式的实时检测。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车尾气检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部安装有多个竖杆(2)，所述竖杆(2)的底部安装有吸盘(3)，所述箱体(1)的右侧设有通孔(5)，所述通孔(5)的内壁安装有第一橡胶圈(6)，所述第一橡胶圈(6)的内壁设有圆筒(7)，所述箱体(1)的右侧上方安装有第一圆板(13)，所述第一圆板(13)的正面安装有第一销轴(14)，所述第一圆板(13)的右侧设有第一半圆环(15)，所述第一半圆环(15)通过第一销轴(14)与第一圆板(13)活动相连，所述第一半圆环(15)的正面右侧安装有第二销轴(18)，所述第一半圆环(15)的右侧设有第一横杆(19)，所述第一横杆(19)通过第二销轴(18)与第一半圆环(15)活动相连，所述第一横杆(19)的上表面设有第一螺纹孔(21)，所述第一螺纹孔(21)的内部设有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)通过第一螺纹孔(21)与第一横杆(19)螺纹相连，所述箱体(1)的右侧下方安装有第二圆板(29)，所述第一圆板(13)通过第二橡胶垫(28)与第二圆板(29)相连，所述第二圆板(29)的正面安装有第三销轴(30)，所述第二圆板(29)的右侧设有第二半圆环(16)，所述第二半圆环(16)与第一半圆环(15)的内侧均安装有第一橡胶垫(17)，所述第二半圆环(16)通过第三销轴(30)与第二圆板(29)活动相连，所述第二半圆环(16)的正面右侧安装有第四销轴(23)，所述第二半圆环(16)的右侧设有第二横杆(24)，所述第二半圆环(16)通过第四销轴(23)与第二横杆(24)活动相连，所述第二横杆(24)的上表面设有第二螺纹孔(25)，所述螺纹杆(20)通过第二螺纹孔(25)与第二横杆(24)螺纹相连，所述第二横杆(24)的底部设有橡胶垫片(27)，所述螺纹杆(20)贯穿橡胶垫片(27)，所述螺纹杆(20)的外壁设有螺母(26)，所述螺母(26)的顶部与橡胶垫片(27)的底部相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述圆筒(7)通过通孔(5)贯穿箱体(1)，所述圆筒(7)的右端安装有广口圆筒(8)，所述广口圆筒(8)的内壁右侧安装有第二橡胶圈(9)，所述第二橡胶圈(9)的内壁安装有铁圈(10)，所述铁圈(10)的内壁安装有铁网(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述竖杆(2)之间通过横杆(4)相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述第一横杆(19)的上表面设有垫片(22)，所述垫片(22)与第一横杆(19)相贴合，所述螺纹杆(20)贯穿垫片(22)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧背面均安装有铁环(12)。