CN208270216U - 稳定杆总成迟滞测量试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种稳定杆总成迟滞测量试验装置，涉及汽车的技术领域，稳定杆总成迟滞测量试验装置包括试验台、伸缩件、力传感器以及位移传感器；伸缩件分别与试验台和稳定杆总成固定连接，且伸缩件与稳定杆总成可拆卸连接；试验台用于固定伸缩件和前横梁总成，且试验台与前横梁总成可拆卸连接；伸缩件用于带动稳定杆总成远离前横梁总成的一端沿垂直于试验台的方向移动；力传感器用于检测伸缩件带动稳定杆总成移动时所需要的力的数据；位移传感器用于检测伸缩件伸缩的长度数据。该装置能够对稳定杆总成进行迟滞测量，从而方便工作人员在产品开发初期对稳定杆总成进行设计优化，从而降低悬架系统迟滞，提高汽车的平顺性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种稳定杆总成迟滞测量试验装置。
背景技术
在汽车操稳调校期间，汽车的悬架系统迟滞是影响整车舒适性的重要指标。目前，悬架系统迟滞通过试验台进行测量，从而对整车悬架系统做出综合的迟滞分析。
但是，影响悬架系统迟滞的主要零部件是稳定杆总成、控制臂总成和滑柱总成。其中稳定杆总成是影响悬架系统迟滞的主要因素之一，在产品开发初期，通过对稳定杆总成进行设计优化，能够降低悬架系统迟滞，对平顺性有重要的影响。
因此，稳定杆总成迟滞测量意义重大，如何对稳定杆总成进行迟滞测量，这一问题亟待解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定杆总成迟滞测量试验装置，以改善现有技术中存在的没有对稳定杆总成进行迟滞测量的装置的技术问题。
本实用新型提供的稳定杆总成迟滞测量试验装置，包括试验台、伸缩件、力传感器以及位移传感器；伸缩件分别与试验台和稳定杆总成固定连接，且伸缩件与稳定杆总成可拆卸连接；试验台用于固定伸缩件和前横梁总成，且试验台与前横梁总成可拆卸连接；伸缩件用于带动稳定杆总成远离前横梁总成的一端沿垂直于试验台的方向移动；力传感器用于检测伸缩件带动稳定杆总成移动时所需要的力的数据；位移传感器用于检测伸缩件伸缩的长度数据。
进一步的，稳定杆总成迟滞测量试验装置还包括控制器；力传感器与位移传感器分别与控制器连接。
进一步的，伸缩件为液压缸。
进一步的，伸缩件为伸缩杆。
进一步的，稳定杆总成迟滞测量试验装置还包括固定螺栓；伸缩件上设置有用于穿设固定螺栓的螺栓孔；固定螺栓依次穿设过螺栓孔以及设置在稳定杆总成上的用于与连接杆连接的通孔，从而令伸缩件与稳定杆总成可拆卸地固定连接。
进一步的，稳定杆总成迟滞测量试验装置还包括固定卡扣；固定卡扣的一端与伸缩件固定连接，另一端卡设在稳定杆总成远离前横梁总成的一端，从而令伸缩件与稳定杆总成可拆卸地固定连接。
进一步的，固定卡扣上设置有摩擦部；摩擦部设置在固定卡扣与稳定杆总成接触的一面。
进一步的，试验台与前横梁总成螺栓连接。
进一步的，稳定杆总成迟滞测量试验装置还包括支撑架；支撑架设置在试验台上，且支撑架与试验台固定连接；液压缸垂直于试验台设置；液压缸的一端与支撑架固定连接，另一端与稳定杆总成固定连接。
进一步的，支撑架与试验台可拆卸地固定连接。
本实用新型提供的稳定杆总成迟滞测量试验装置，包括试验台、伸缩件、力传感器以及位移传感器。在使用过程中，稳定杆总成与前横梁总成连接，使用者将前横梁总成和伸缩件均固定在试验台上，伸缩件带动稳定杆总成远离前横梁总成的一端沿垂直于试验台的方向移动。力传感器检测伸缩件带动稳定杆移动时所需要的力的数据，位移传感器检测伸缩件伸缩的长度数据。使用者通过多次测量，得到多组数据，即可得出稳定杆总成迟滞数据。
由上可知，该稳定杆总成迟滞测量试验装置能够对稳定杆总成进行迟滞测量，从而方便工作人员在产品开发初期对稳定杆总成进行设计优化，从而降低悬架系统迟滞，提高汽车的平顺性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的稳定杆总成迟滞测量试验装置的结构示意图；
图2为图1中A处的放大图。
图标：1-试验台；2-伸缩件；3-前横梁总成；4-稳定杆总成；5-力传感器；6-位移传感器；7-控制器；8-液压缸；9-固定螺栓；10-支撑架；101-固定架；102-螺杆；103-固定螺母。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图1为本实用新型实施例提供的稳定杆总成迟滞测量试验装置的结构示意图；图2为图1中A处的放大图；如图1和图2所示，本实施例提供的稳定杆总成迟滞测量试验装置，包括试验台1、伸缩件2、力传感器5以及位移传感器6；伸缩件2分别与试验台1和稳定杆总成4固定连接，且伸缩件2与稳定杆总成4可拆卸连接；试验台1用于固定伸缩件2和前横梁总成3，且试验台1与前横梁总成3可拆卸连接；伸缩件2用于带动稳定杆总成4远离前横梁总成3的一端沿垂直于试验台1的方向移动；力传感器5用于检测伸缩件2带动稳定杆总成4移动时所需要的力的数据；位移传感器6用于检测伸缩件2的伸缩长度数据。
本实施例提供的稳定杆总成迟滞测量试验装置，包括试验台1、伸缩件2、力传感器5以及位移传感器6。在使用过程中，稳定杆总成4与前横梁总成3连接，使用者将前横梁总成3和伸缩件2均固定在试验台1上，伸缩件2带动稳定杆总成4远离前横梁总成3的一端沿垂直于试验台1的方向移动。力传感器5检测伸缩件2带动稳定杆移动时所需要的力的数据，位移传感器6检测伸缩件2伸缩的长度数据。使用者通过多次测量，得到多组数据，即可得出稳定杆总成4迟滞数据。
由上可知，该稳定杆总成迟滞测量试验装置能够对稳定杆总成4进行迟滞测量，从而方便工作人员在产品开发初期对稳定杆总成4进行设计优化，从而降低悬架系统迟滞，提高汽车的平顺性。
如图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，稳定杆总成迟滞测量试验装置还包括控制器7；力传感器5与位移传感器6分别与控制器7连接。
其中，该装置的具体测量方式为：1、准备三件从厂家内部随机抽查的稳定杆总成4；2、稳定杆总成4与前横梁总成3连接，力矩110Nm，稳定杆总成4与伸缩件2连接，力矩70Nm；3、稳定杆总成4安装完毕后，通过伸缩件2装配，使其处于空载姿态，伸缩件2调整零位；4、通过伸缩件2在稳定杆总成4端头处施加位移控制，调整伸缩件2使其在零位；5、伸缩件2下行，移动至下极限状态；6、重复步骤3-5三次；7、通过位移曲线记录稳定杆总成4的迟滞数据。
本实施例中，控制器7的设置能够自动获取力的数据和长度数据；方便使用者观察。
如图1和图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，伸缩件2为液压缸8。
本实施例中，液压缸8能够将液压能转变为机械能，并且做直线往复运动。液压缸8结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。
在上述实施例的基础上，进一步的，伸缩件2为伸缩杆。
本实施例中，伸缩杆能够实现直线往复运动，其结构简单，操作方便且成本较低。
如图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，稳定杆总成迟滞测量试验装置还包括固定螺栓9；伸缩件2上设置有用于穿设固定螺栓9的螺栓孔；固定螺栓9依次穿设过螺栓孔以及设置在稳定杆总成4上的用于与连接杆连接的通孔，从而令伸缩件2与稳定杆总成4可拆卸地固定连接。
本实施例中，稳定杆总成4上设置有用于与连接杆连接的通孔，在使用过程中，利用固定螺栓9穿设在螺栓孔和通孔中，从而将伸缩件2与稳定杆总成4连接，这种设置的结构简单，制造成本较低，且能够实现可拆卸连接，方便使用者针对不同的稳定杆总成4进行测试。
在上述实施例的基础上，进一步的，稳定杆总成迟滞测量试验装置还包括固定卡扣；固定卡扣的一端与伸缩件2固定连接，另一端卡设在稳定杆总成4远离前横梁总成3的一端，从而令伸缩件2与稳定杆总成4可拆卸地固定连接。
其中，固定卡扣与伸缩件2可以为焊接或者螺栓连接。
本实施例中，在使用过程中，固定卡扣的一端与伸缩件2固定连接，另一端卡设在稳定杆总成4远离前横梁总成3的一端，从而令伸缩件2与稳定杆总成4连接。固定卡扣的设置操作简单，且能够实现可拆卸连接，方便使用者针对不同的稳定杆总成4进行测试。
在上述实施例的基础上，进一步的，固定卡扣上设置有摩擦部；摩擦部设置在固定卡扣与稳定杆总成4接触的一面。
其中，摩擦部可以为多个条状凸起或者磨砂层。
本实施例中，摩擦部的设置能够增大固定卡扣与稳定杆总成4之间的摩擦力，从而令固定卡扣与稳定杆总成4连接的更稳定，进而令伸缩件2与稳定杆总成4连接的更加稳定。
在上述实施例的基础上，进一步的，试验台1与前横梁总成3螺栓连接。
本实施例中，螺栓连接的方式操作简单，成本较低且工作可靠。
如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步的，稳定杆总成迟滞测量试验装置还包括支撑架10；支撑架10设置在试验台1上，且支撑架10与试验台1固定连接；液压缸8垂直于试验台1设置；液压缸8的一端与支撑架10固定连接，另一端与稳定杆总成4固定连接。
本实施例中，在使用过程中，液压缸8垂直于试验台1设置，这样能够更有利于液压缸8带动稳定杆总成4做垂直于试验台1的往复运动，提高测试效率。支撑架10的设置能够起到支撑和固定液压缸8的作用，液压缸8与试验台1之间的连接更加稳定。
如图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，支撑架10与试验台1可拆卸地固定连接。
其中，液压缸8远离稳定杆总成4的一端设置有固定孔，支撑架10包括固定架101、螺杆102以及与螺杆102配合的固定螺母103，螺杆102的一端与固定架101固定连接。在使用过程中，使用者将螺杆102穿过固定孔后，然后将固定螺母103旋紧在螺杆102上，从而将液压缸8与支撑架10固定连接。
本实施例中，支撑架10与试验台1可拆卸地固定连接。这样能够方便使用者拆卸或者更换结构件。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，包括：试验台、伸缩件、力传感器以及位移传感器；
所述伸缩件分别与所述试验台和稳定杆总成固定连接，且所述伸缩件与所述稳定杆总成可拆卸连接；所述试验台用于固定所述伸缩件和前横梁总成，且所述试验台与所述前横梁总成可拆卸连接；所述伸缩件用于带动所述稳定杆总成远离所述前横梁总成的一端沿垂直于所述试验台的方向移动；所述力传感器用于检测所述伸缩件带动所述稳定杆总成移动时所需要的力的数据；所述位移传感器用于检测所述伸缩件伸缩的长度数据。
2.根据权利要求1所述的稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，还包括控制器；
所述力传感器与所述位移传感器分别与所述控制器连接。
3.根据权利要求1所述的稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，所述伸缩件为液压缸。
4.根据权利要求1所述的稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，所述伸缩件为伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，还包括固定螺栓；
所述伸缩件上设置有用于穿设所述固定螺栓的螺栓孔；所述固定螺栓依次穿设过所述螺栓孔以及设置在所述稳定杆总成上的用于与连接杆连接的通孔，从而令所述伸缩件与所述稳定杆总成可拆卸地固定连接。
6.根据权利要求1所述的稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，还包括固定卡扣；
所述固定卡扣的一端与所述伸缩件固定连接，另一端卡设在所述稳定杆总成远离所述前横梁总成的一端，从而令所述伸缩件与所述稳定杆总成可拆卸地固定连接。
7.根据权利要求6所述的稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，所述固定卡扣上设置有摩擦部；
所述摩擦部设置在所述固定卡扣与所述稳定杆总成接触的一面。
8.根据权利要求1所述的稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，所述试验台与所述前横梁总成螺栓连接。
9.根据权利要求3所述的稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，还包括支撑架；
所述支撑架设置在所述试验台上，且所述支撑架与所述试验台固定连接；所述液压缸垂直于所述试验台设置；所述液压缸的一端与所述支撑架固定连接，另一端与所述稳定杆总成固定连接。
10.根据权利要求9所述的稳定杆总成迟滞测量试验装置，其特征在于，所述支撑架与所述试验台可拆卸地固定连接。
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2018
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