CN208074024U - 具有形变检测功能的双沟球汽车轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有形变检测功能的双沟球汽车轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、球形滚子和保持架，所述轴承外圈环绕在所述轴承内圈的外部，所述轴承外圈的内周表面和所述轴承内圈的外周表面分别凹陷设两条沟槽，所述沟槽的上端两侧设有所述保持架，所述球形滚子上端和下端分别抵触连接所述沟槽的底端面，所述沟槽包括内圈沟槽和外圈沟槽，所述内圈沟槽的下端面表层嵌设一纵向压力传感器，所述保持架包裹在所述球形滚子的两侧，所述保持架内侧面上设横向压力传感器，所述纵向压力传感器和所述横向压力传感器分别经所述A/D转换芯片与所述处理芯片连接。通过上述方式，本实用新型能够检测内部球形滚子的使用性能，判断其是否发生形变。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轴承领域，特别是涉及一种具有形变检测功能的双沟球汽车轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。大部分的轴承内部均嵌入了球形的滚子结构，滚子在内外两个轴承圈之间滚动，需要承受上端个下端两个方向的压力，轴承偶尔会发生旋转受力不均的情况，此时就会导致位于中间的滚子发生轻微形变，随着使用时间的增加，轴承内滚子的形变程度会愈实用新型显，此时就需要及时发现并予以更换。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种具有形变检测功能的双沟球汽车轴承，能够检测内部球形滚子的使用性能，判断其是否发生形变。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种具有形变检测功能的双沟球汽车轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、球形滚子和保持架，所述轴承外圈环绕在所述轴承内圈的外部，所述轴承外圈的内周表面和所述轴承内圈的外周表面分别凹陷设两条沟槽，所述沟槽的上端两侧设有所述保持架，所述保持架内部连接所述球形滚子，所述球形滚子上端和下端分别抵触连接所述沟槽的底端面，所述沟槽包括内圈沟槽和外圈沟槽，所述内圈沟槽的下端面表层嵌设一纵向压力传感器，所述保持架包裹在所述球形滚子的两侧，所述保持架内侧面上设横向压力传感器，所述轴承内圈侧壁上开设一凹槽，所述凹槽内安装处理芯片和A/D转换芯片，所述纵向压力传感器和所述横向压力传感器分别经所述A/D转换芯片与所述处理芯片连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述凹槽的一端导出串行数据线，所述串行数据线一端连接所述处理芯片，所述串行数据线另一端连接到上位机。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述轴承外圈和所述轴承内圈的侧端面开口处设密封盖。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述纵向压力传感器与所述内圈沟槽的表面平整契合。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的是一种能够检测轴承内部球形滚子形变程度的功能型轴承，对内部滚子进行上下左右四个方向的压力检测，从它受力的角度分析其是否发生形变，可以避免轴承内的滚子发生过大形变而不被发现，最终导致滚子碎裂等破坏情况发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型具有形变检测功能的双沟球汽车轴承一较佳实施例的结构示意图；
图2是本实用新型具有形变检测功能的双沟球汽车轴承一较佳实施例的电路结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、轴承内圈；2、轴承外圈；3、球形滚子；4、保持架；5、沟槽；6、内圈沟槽；7、纵向压力传感器；8、横向压力传感器；9、凹槽；10、处理芯片；11、A/D转换芯片；12、串行数据线。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：
一种具有形变检测功能的双沟球汽车轴承，包括轴承内圈1、轴承外圈2、球形滚子3和保持架4，所述轴承外圈2环绕在所述轴承内圈1的外部，所述轴承外圈2的内周表面和所述轴承内圈1的外周表面分别凹陷设两条沟槽5，所述沟槽5的上端两侧设有所述保持架4，所述保持架4内部连接所述球形滚子3，所述球形滚子3上端和下端分别抵触连接所述沟槽5的底端面，所述沟槽5包括内圈沟槽6和外圈沟槽，所述内圈沟槽6的下端面表层嵌设一纵向压力传感器7，所述保持架4包裹在所述球形滚子3的两侧，所述保持架4内侧面上设横向压力传感器8，所述轴承内圈1侧壁上开设一凹槽9，所述凹槽9内安装处理芯片10和A/D转换芯片11，所述纵向压力传感器7和所述横向压力传感器8分别经所述A/D转换芯片11与所述处理芯片10连接。
另外，所述凹槽9的一端导出串行数据线12，所述串行数据线12一端连接所述处理芯片10，所述串行数据线12另一端连接到上位机。
另外，所述轴承外圈2和所述轴承内圈1的侧端面开口处设密封盖。
另外，所述纵向压力传感器7与所述内圈沟槽6的表面平整契合。
本实用新型的工作原理为轴承外圈2环绕在轴承内圈1的外部，轴承外圈2的内周表面和轴承内圈1的外周表面分别凹陷设两条沟槽5，沟槽5的上端两侧设有保持架4，保持架4内部连接球形滚子3，轴承外圈2和轴承内圈1的侧端面开口处设密封盖。
球形滚子3上端和下端分别抵触连接沟槽5的底端面，沟槽5包括内圈沟槽6和外圈沟槽，内圈沟槽6的下端面表层嵌设一纵向压力传感器7，纵向压力传感器7与内圈沟槽6的表面平整契合，保持架4包裹在球形滚子3的两侧，保持架4内侧面上设横向压力传感器8，两种压力传感器分别用来检测球形滚子对上下和左右的压力大小是否均匀，如果压力数值的比例发生变化，就存在球形滚子发生形变的可能。
轴承内圈1侧壁上开设一凹槽9，凹槽9内安装处理芯片10和A/D转换芯片11，纵向压力传感器7和横向压力传感器8分别经A/D转换芯片11与处理芯片10连接，凹槽9的一端导出串行数据线12，串行数据线12一端连接处理芯片10，串行数据线12另一端连接到上位机，上位机将数据同一汇总分析，判断轴承的内部零件性能。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种具有形变检测功能的双沟球汽车轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、球形滚子和保持架，其特征在于，所述轴承外圈环绕在所述轴承内圈的外部，所述轴承外圈的内周表面和所述轴承内圈的外周表面分别凹陷设两条沟槽，所述沟槽的上端两侧设有所述保持架，所述保持架内部连接所述球形滚子，所述球形滚子上端和下端分别抵触连接所述沟槽的底端面，所述沟槽包括内圈沟槽和外圈沟槽，所述内圈沟槽的下端面表层嵌设一纵向压力传感器，所述保持架包裹在所述球形滚子的两侧，所述保持架内侧面上设横向压力传感器，所述轴承内圈侧壁上开设一凹槽，所述凹槽内安装处理芯片和A/D转换芯片，所述纵向压力传感器和所述横向压力传感器分别经所述A/D转换芯片与所述处理芯片连接。
2.根据权利要求1所述的具有形变检测功能的双沟球汽车轴承，其特征在于，所述凹槽的一端导出串行数据线，所述串行数据线一端连接所述处理芯片，所述串行数据线另一端连接到上位机。
3.根据权利要求1所述的具有形变检测功能的双沟球汽车轴承，其特征在于，所述轴承外圈和所述轴承内圈的侧端面开口处设密封盖。
4.根据权利要求1所述的具有形变检测功能的双沟球汽车轴承，其特征在于，所述纵向压力传感器与所述内圈沟槽的表面平整契合。
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| CN201820524778.6U CN208074024U (zh) | 2018-04-13 | 2018-04-13 | 具有形变检测功能的双沟球汽车轴承 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108317181A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-07-24 | 无锡民联汽车零部件有限公司 | 具有形变检测功能的双沟球汽车轴承 |
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2018
- 2018-04-13 CN CN201820524778.6U patent/CN208074024U/zh not_active Expired - Fee Related
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