CN208071056U - 一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，涉及电梯技术领域。包括一装设有轿厢本体的井道；井道一相对内侧壁上分别装设有滑轨；两滑轨相近的一表面均开设有第一槽道；第一槽道一相对侧面分别开设有第二槽道；第一槽道一表面开设有安装槽；轿厢本体一相对侧面分别固定有固定座；固定座上转动连接有转轴；转轴上固定有齿轮；齿轮上啮合有齿条；转轴配合穿插在第二槽道内；齿轮配合设置在第一槽道内；齿条装设在安装槽内。通过在井道和轿厢本体上分别装设滑轨和固定座，利用齿轮齿条的配合，来进一步提高老楼中的电梯运行的平稳度，有效地降低了乘客心中的恐惧感，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域，特别是涉及一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具，在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。
目前，老楼内装设的电梯由于年代久远，导致结构稳定性变差，电梯轿厢在运动过程中下容易发生意外晃动，给乘客带来了极大的安全隐患。因此，函需研究出一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，来降低乘客心中的恐惧感。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，通过在井道和轿厢本体上分别装设滑轨和固定座，利用齿轮齿条的配合，解决了现有的老楼中电梯运行过程中容易出现晃动或运行速度不稳定的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，包括一装设有轿厢本体的井道；所述井道一相对内侧壁上分别装设有一滑轨；两所述滑轨相近的一表面均开设有一第一槽道；所述第一槽道一相对侧面分别开设有一第二槽道；所述第一槽道一表面开设有一安装槽；所述轿厢本体一相对侧面分别固定有一固定座；所述固定座上转动连接有一转轴；所述转轴上固定有一齿轮；所述齿轮上啮合有一齿条；所述转轴配合穿插在第二槽道内；所述齿轮配合设置在第一槽道内；所述齿条装设在安装槽内。
进一步地，所述滑轨横截面为T型结构。
进一步地，所述滑轨一表面并排开设有若干贯通孔。
进一步地，所述固定座为U型结构。
进一步地，所述滑轨一表面装设有一缓速条；所述固定座内装设有一双向丝杆；所述双向丝杆一端贯穿延伸至固定座一侧并连接有一动力机构；所述双向丝杆周侧面上对应配合有一第一丝母和第二丝母；所述第一丝母和第二丝母上均固定有一夹持杆。
进一步地，所述缓速条一表面开设有一与第一槽道位置相适配的第三槽道。
进一步地，所述缓速条一表面并排设置有若干限位柱；所述滑轨一表面并排开设有若干与限位柱相配合的限位孔。
进一步地，所述动力机构采用步进电机；所述动力机构通过螺栓连接在轿厢本体侧面。
进一步地，所述第三槽道一相对表面均布有若干第一凸起；所述齿轮端面均布有若干第二凸起。
进一步地，所述限位柱一端固定连接有一柱帽。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过在井道和轿厢本体上分别装设滑轨和固定座，利用齿轮齿条的相互配合，解决了现有的老楼中电梯运行过程中容易出现晃动或运行速度不稳定的问题，有效地降低了乘客心中的恐惧感。
2、本实用新型通过设置动力机构带动双向丝杆转动，第一丝母和第二丝母相靠近运动，两夹持杆紧紧夹住缓速条，缓速条在夹持力的作用下对齿轮端面产生一定的摩擦，从而有效地改善轿厢本体运动的平稳性，保证了该装置的实用价值。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置的结构板示意图；
图2为本实用新型的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置的滑轨与固定座相连接的结构板示意图；
图3为本实用新型的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置的滑轨的结构板示意图；
图4为图3的结构仰视图；
图5为本实用新型的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置的缓速条的结构板示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-井道，2-滑轨，3-固定座，4-齿轮，5-缓速条，6-双向丝杆，7-动力机构，101-轿厢本体，201-第一槽道，202-第二槽道，203-安装槽，204-限位孔，205-贯通孔，301-转轴，401-齿条，501-第三槽道，502-限位柱，503-柱帽，601-第一丝母，602-第二丝母，603-夹持杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-5所示，本实用新型为一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，包括一装设有轿厢本体101的井道1；井道1一相对内侧壁上分别装设有一滑轨2；两滑轨2相近的一表面均开设有一第一槽道201；第一槽道201一相对侧面分别开设有一第二槽道202；第一槽道201一表面开设有一安装槽203；轿厢本体101一相对侧面分别固定有一固定座3；固定座3上转动连接有一转轴301；转轴301上固定有一齿轮4；齿轮4上啮合有一齿条401。
其中，转轴301配合穿插在第二槽道202内；齿轮4配合设置在第一槽道201内；齿条401装设在安装槽203内。
其中，滑轨2横截面为T型结构。
其中，滑轨2一表面并排开设有若干贯通孔205，通过将螺栓组件配合在贯通孔205内，可将滑轨2牢固连接在井道1内壁上。
其中，固定座3为U型结构，保证了该装置的结构紧密性。
其中，滑轨2一表面装设有一缓速条5；固定座3内装设有一双向丝杆6；双向丝杆6一端贯穿延伸至固定座3一侧并连接有一动力机构7；双向丝杆6周侧面上对应配合有一第一丝母601和第二丝母602；第一丝母601和第二丝母602上均固定有一夹持杆603。
其中，缓速条5一表面开设有一与第一槽道201位置相适配的第三槽道501。
其中，缓速条5一表面并排设置有若干限位柱502；滑轨2一表面并排开设有若干与限位柱502相配合的限位孔204。
其中，动力机构7采用步进电机；动力机构7通过螺栓连接在轿厢本体101侧面。
其中，第三槽道501一相对表面均布有若干第一凸起；齿轮4端面均布有若干第二凸起；通过第一凸起和第二凸起的相配合，进一步保证了缓速条5与齿轮4的摩擦作用。
其中，限位柱502一端固定连接有一柱帽503，保证了缓速条5牢固地卡接在滑轨2上。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (10)
1.一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，包括一装设有轿厢本体(101)的井道(1)；其特征在于：
所述井道(1)一相对内侧壁上分别装设有一滑轨(2)；两所述滑轨(2)相近的一表面均开设有一第一槽道(201)；所述第一槽道(201)一相对侧面分别开设有一第二槽道(202)；所述第一槽道(201)一表面开设有一安装槽(203)；
所述轿厢本体(101)一相对侧面分别固定有一固定座(3)；所述固定座(3)上转动连接有一转轴(301)；所述转轴(301)上固定有一齿轮(4)；所述齿轮(4)上啮合有一齿条(401)；
其中，所述转轴(301)配合穿插在第二槽道(202)内；所述齿轮(4)配合设置在第一槽道(201)内；所述齿条(401)装设在安装槽(203)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，其特征在于，所述滑轨(2)横截面为T型结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，其特征在于，所述滑轨(2)一表面并排开设有若干贯通孔(205)。
4.根据权利要求1所述的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，其特征在于，所述固定座(3)为U型结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，其特征在于，所述滑轨(2)一表面装设有一缓速条(5)；所述固定座(3)内装设有一双向丝杆(6)；所述双向丝杆(6)一端贯穿延伸至固定座(3)一侧并连接有一动力机构(7)；
其中，所述双向丝杆(6)周侧面上对应配合有一第一丝母(601)和第二丝母(602)；所述第一丝母(601)和第二丝母(602)上均固定有一夹持杆(603)。
6.根据权利要求5所述的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，其特征在于，所述缓速条(5)一表面开设有一与第一槽道(201)位置相适配的第三槽道(501)。
7.根据权利要求5所述的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，其特征在于，所述缓速条(5)一表面并排设置有若干限位柱(502)；所述滑轨(2)一表面并排开设有若干与限位柱(502)相配合的限位孔(204)。
8.根据权利要求5所述的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，其特征在于，所述动力机构(7)采用步进电机；所述动力机构(7)通过螺栓连接在轿厢本体(101)侧面。
9.根据权利要求6所述的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，其特征在于，所述第三槽道(501)一相对表面均布有若干第一凸起；所述齿轮(4)端面均布有若干第二凸起。
10.根据权利要求7所述的一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，其特征在于，所述限位柱(502)一端固定连接有一柱帽(503)。
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| CN201820333045.4U CN208071056U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置 |
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| CN108238526A (zh) * | 2018-03-12 | 2018-07-03 | 界首市迅立达电梯有限公司 | 一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置 |
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