CN208069723U - 一种电动汽车电池吊装移动推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种吊装移动推车，尤其涉及一种电动汽车电池吊装移动推车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、使用安全的电动汽车电池吊装移动推车。本实用新型提供了这样一种电动汽车电池吊装移动推车，包括有手推车、车板、第一滑轨、第一滑块等；在手推车上固定连接有车板，车板上连接有第一滑轨，第一滑轨上连接有两个第一滑块，两个第一滑块与第一滑轨配合，左侧第一滑块上连接有左螺母，左丝杆与左螺母连接，左丝杆与左螺母配合，右侧第一滑块上连接有右螺母。本实用新型实现了对电池箱吊起移动的功能，使电动汽车更换电池时更加省力，并且本实用新型具有移动方便、通过电动推杆可以把吊起装置伸到电动汽车内，非常实用。
Description
技术领域
本实用新型一种吊装移动推车，尤其涉及一种电动汽车电池吊装移动推车。
背景技术
电动汽车的电池箱较重，在安装电池箱盒拆卸电池箱时，需要人工把电动汽车内的电池箱抬出，人工抬动电池箱时非常费力，而且电池箱上的灰尘和保护油很容易粘到衣服上，因此亟需一种操作简单、使用安全的电动汽车电池吊装移动推车。
实用新型内容
（1）要解决的技术问题
本实用新型为了克服电动汽车的电池箱较重，在安装电池箱盒拆卸电池箱时，需要人工把电动汽车内的电池箱抬出，人工抬动电池箱时非常费力，而且电池箱上的灰尘和保护油很容易粘到衣服上的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、使用安全的电动汽车电池吊装移动推车。
（2）技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动汽车电池吊装移动推车，包括有手推车、车板、第一滑轨、第一滑块、左螺母、左丝杆、右螺母、右丝杆、安装板、第一轴承、第一电机、剪叉架、第二滑块、第二滑轨、电动推杆和吊起装置，在手推车上固定连接有车板，车板上连接有第一滑轨，第一滑轨上连接有两个第一滑块，两个第一滑块与第一滑轨配合，左侧第一滑块上连接有左螺母，左丝杆与左螺母连接，左丝杆与左螺母配合，右侧第一滑块上连接有右螺母，右丝杆与右螺母连接，右丝杆与右螺母配合，左丝杆与右丝杆连接，安装板固定在第一滑轨的上方右侧，安装板上设有第一轴承，右丝杆与第一轴承过盈连接，第一电机连接在车板上，第一电机位于第一滑轨的左侧，第一电机的输出轴与左丝杆连接，剪叉架的下方两端分别与左螺母和右螺母转动式连接，剪叉架的上方两端分别转动式连接有一个第二滑块，两个第二滑块的上方滑动式连接有第二滑轨，第二滑轨的上方连接有电动推杆，电动推杆的伸缩杆左端连接有吊起装置。
优选地，吊起装置包括有U型架、导杆、弹簧、导套、孔板、第一钢丝绳、挂钩、轴杆和第二钢丝绳，U型架左右两壁内连接有导杆，导杆上设有两个弹簧和两个导套，两个弹簧的一端分别与U型架的内侧连接，两个导套的下方都连接有孔板，两个孔板上都系有一个第一钢丝绳，两个第一钢丝绳的另一端都系有一个挂钩，轴杆与U型架的上壁中部转动式连接，第二钢丝绳与轴杆连接，第二钢丝绳的另一端与电动推杆的伸缩杆连接。
工作原理：启动第一电机正转旋转，第一电机带动左丝杆和右丝杆旋转，左螺母和右螺母下方的第一滑块沿着第一滑轨向内侧移动，左螺母和右螺母上方的剪叉架升高，剪叉架带动吊起装置升高。
因为吊起装置包括有U型架、导杆、弹簧、导套、孔板、第一钢丝绳、挂钩、轴杆和第二钢丝绳，U型架左右两壁内连接有导杆，导杆上设有两个弹簧和两个导套，两个弹簧的一端分别与U型架的内侧连接，两个导套的下方都连接有孔板，两个孔板上都系有一个第一钢丝绳，两个第一钢丝绳的另一端都系有一个挂钩，轴杆与U型架的上壁中部转动式连接，第二钢丝绳与轴杆连接，第二钢丝绳的另一端与电动推杆的伸缩杆连接。所以当剪叉架上方的电动推杆的高度到指定位置时，启动电动推杆伸出，电动推杆带动U型架伸出，当U型架位于电池箱的正上方时，停止电动推杆，这时使用U型架下方的两个挂钩挂在电池箱两侧的把手上，两侧弹簧顶动两个导套可以防止第一钢丝绳脱落，然后再启动第一电机旋转，第一电机带动左丝杆和右丝杆旋转，左螺母和右螺母下方的第一滑块沿着第一滑轨向内侧移动，左螺母和右螺母上方的剪叉架升高，剪叉架顶动U型架升起，U型架下方的电池箱升起，这时向外移动手推车，把电池箱移动走。
（3）有益效果
本实用新型实现了对电池箱吊起移动的功能，使电动汽车更换电池时更加省力，并且本实用新型具有移动方便、通过电动推杆可以把吊起装置伸到电动汽车内，非常实用。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型吊起装置的主视结构示意图。
附图中的标记为：1-手推车，11-车板，2-第一滑轨，21-第一滑块，22-左螺母，23-左丝杆，24-右螺母，25-右丝杆，26-安装板，27-第一轴承，28-第一电机，3-剪叉架，31-第二滑块，32-第二滑轨，4-电动推杆，41-伸缩杆，5-吊起装置，51-U型架，52-导杆，53-弹簧，54-导套，55-孔板，56-第一钢丝绳，57-挂钩，58-轴杆，59-第二钢丝绳。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1
一种电动汽车电池吊装移动推车，如图1-2所示，包括有手推车1、车板11、第一滑轨2、第一滑块21、左螺母22、左丝杆23、右螺母24、右丝杆25、安装板26、第一轴承27、第一电机28、剪叉架3、第二滑块31、第二滑轨32、电动推杆4和吊起装置5，在手推车1上固定连接有车板11，车板11上连接有第一滑轨2，第一滑轨2上连接有两个第一滑块21，两个第一滑块21与第一滑轨2配合，左侧第一滑块21上连接有左螺母22，左丝杆23与左螺母22连接，左丝杆23与左螺母22配合，右侧第一滑块21上连接有右螺母24，右丝杆25与右螺母24连接，右丝杆25与右螺母24配合，左丝杆23与右丝杆25连接，安装板26固定在第一滑轨2的上方右侧，安装板26上设有第一轴承27，右丝杆25与第一轴承27过盈连接，第一电机28连接在车板11上，第一电机28位于第一滑轨2的左侧，第一电机28的输出轴与左丝杆23连接，剪叉架3的下方两端分别与左螺母22和右螺母24转动式连接，剪叉架3的上方两端分别转动式连接有一个第二滑块31，两个第二滑块31的上方滑动式连接有第二滑轨32，第二滑轨32的上方连接有电动推杆4，电动推杆4的伸缩杆41左端连接有吊起装置5。
实施例2
一种电动汽车电池吊装移动推车，如图1-2所示，包括有手推车1、车板11、第一滑轨2、第一滑块21、左螺母22、左丝杆23、右螺母24、右丝杆25、安装板26、第一轴承27、第一电机28、剪叉架3、第二滑块31、第二滑轨32、电动推杆4和吊起装置5，在手推车1上固定连接有车板11，车板11上连接有第一滑轨2，第一滑轨2上连接有两个第一滑块21，两个第一滑块21与第一滑轨2配合，左侧第一滑块21上连接有左螺母22，左丝杆23与左螺母22连接，左丝杆23与左螺母22配合，右侧第一滑块21上连接有右螺母24，右丝杆25与右螺母24连接，右丝杆25与右螺母24配合，左丝杆23与右丝杆25连接，安装板26固定在第一滑轨2的上方右侧，安装板26上设有第一轴承27，右丝杆25与第一轴承27过盈连接，第一电机28连接在车板11上，第一电机28位于第一滑轨2的左侧，第一电机28的输出轴与左丝杆23连接，剪叉架3的下方两端分别与左螺母22和右螺母24转动式连接，剪叉架3的上方两端分别转动式连接有一个第二滑块31，两个第二滑块31的上方滑动式连接有第二滑轨32，第二滑轨32的上方连接有电动推杆4，电动推杆4的伸缩杆41左端连接有吊起装置5。
吊起装置5包括有U型架51、导杆52、弹簧53、导套54、孔板55、第一钢丝绳56、挂钩57、轴杆58和第二钢丝绳59，U型架51左右两壁内连接有导杆52，导杆52上设有两个弹簧53和两个导套54，两个弹簧53的一端分别与U型架51的内侧连接，两个导套54的下方都连接有孔板55，两个孔板55上都系有一个第一钢丝绳56，两个第一钢丝绳56的另一端都系有一个挂钩57，轴杆58与U型架51的上壁中部转动式连接，第二钢丝绳59与轴杆58连接，第二钢丝绳59的另一端与电动推杆4的伸缩杆41连接。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (2)
1.一种电动汽车电池吊装移动推车，其特征在于，包括有手推车（1）、车板（11）、第一滑轨（2）、第一滑块（21）、左螺母（22）、左丝杆（23）、右螺母（24）、右丝杆（25）、安装板（26）、第一轴承（27）、第一电机（28）、剪叉架（3）、第二滑块（31）、第二滑轨（32）、电动推杆（4）和吊起装置（5），在手推车（1）上固定连接有车板（11），车板（11）上连接有第一滑轨（2），第一滑轨（2）上连接有两个第一滑块（21），两个第一滑块（21）与第一滑轨（2）配合，左侧第一滑块（21）上连接有左螺母（22），左丝杆（23）与左螺母（22）连接，左丝杆（23）与左螺母（22）配合，右侧第一滑块（21）上连接有右螺母（24），右丝杆（25）与右螺母（24）连接，右丝杆（25）与右螺母（24）配合，左丝杆（23）与右丝杆（25）连接，安装板（26）固定在第一滑轨（2）的上方右侧，安装板（26）上设有第一轴承（27），右丝杆（25）与第一轴承（27）过盈连接，第一电机（28）连接在车板（11）上，第一电机（28）位于第一滑轨（2）的左侧，第一电机（28）的输出轴与左丝杆（23）连接，剪叉架（3）的下方两端分别与左螺母（22）和右螺母（24）转动式连接，剪叉架（3）的上方两端分别转动式连接有一个第二滑块（31），两个第二滑块（31）的上方滑动式连接有第二滑轨（32），第二滑轨（32）的上方连接有电动推杆（4），电动推杆（4）的伸缩杆（41）左端连接有吊起装置（5）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池吊装移动推车，其特征在于，吊起装置（5）包括有U型架（51）、导杆（52）、弹簧（53）、导套（54）、孔板（55）、第一钢丝绳（56）、挂钩（57）、轴杆（58）和第二钢丝绳（59），U型架（51）左右两壁内连接有导杆（52），导杆（52）上设有两个弹簧（53）和两个导套（54），两个弹簧（53）的一端分别与U型架（51）的内侧连接，两个导套（54）的下方都连接有孔板（55），两个孔板（55）上都系有一个第一钢丝绳（56），两个第一钢丝绳（56）的另一端都系有一个挂钩（57），轴杆（58）与U型架（51）的上壁中部转动式连接，第二钢丝绳（59）与轴杆（58）连接，第二钢丝绳（59）的另一端与电动推杆（4）的伸缩杆（41）连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN112952627A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-06-11 | 河钢股份有限公司承德分公司 | 一种精轧定子刀熔断开关更换装置 |
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2018
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| CN112952627B (zh) * | 2021-02-04 | 2022-08-19 | 河钢股份有限公司承德分公司 | 一种精轧定子刀熔断开关更换装置 |
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