CN208069723U - 一种电动汽车电池吊装移动推车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型一种吊装移动推车,尤其涉及一种电动汽车电池吊装移动推车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、使用安全的电动汽车电池吊装移动推车。本实用新型提供了这样一种电动汽车电池吊装移动推车,包括有手推车、车板、第一滑轨、第一滑块等;在手推车上固定连接有车板,车板上连接有第一滑轨,第一滑轨上连接有两个第一滑块,两个第一滑块与第一滑轨配合,左侧第一滑块上连接有左螺母,左丝杆与左螺母连接,左丝杆与左螺母配合,右侧第一滑块上连接有右螺母。本实用新型实现了对电池箱吊起移动的功能,使电动汽车更换电池时更加省力,并且本实用新型具有移动方便、通过电动推杆可以把吊起装置伸到电动汽车内,非常实用。

Description

一种电动汽车电池吊装移动推车
技术领域
[0001]本实用新型一种吊装移动推车,尤其涉及一种电动汽车电池吊装移动推车。
背景技术
[0002]电动汽车的电池箱较重,在安装电池箱盒拆卸电池箱时,需要人工把电动汽车内 的电池箱抬出,人工抬动电池箱时非常费力,而且电池箱上的灰尘和保护油很容易粘到衣 服上,因此亟需一种操作简单、使用安全的电动汽车电池吊装移动推车。 实用新型内容
[0003] ⑴要解决的技术问题
[0004]本实用新型为了克服电动汽车的电池箱较重,在安装电池箱盒拆卸电池箱时,需 要人工把电动汽车内的电池箱抬出,人工抬动电池箱时非常费力,而且电池箱上的灰尘和 保护油很容易粘到衣服上的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、使 用安全的电动汽车电池吊装移动推车。
[0005] (2)技术方案
[0006] 为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种电动汽车电池吊装移动推 车,包括有手推车、车板、第一滑轨、第一滑块、左螺母、左丝杆、右螺母、右丝杆、安装板、第 一轴承、第一电机、剪叉架、第二滑块、第二滑轨、电动推杆和吊起装置,在手推车上固定连 接有车板,车板上连接有第一滑轨,第一滑轨上连接有两个第一滑块,两个第一滑块与第一 滑轨配合,左侧第一滑块上连接有左螺母,左丝杆与左螺母连接,左丝杆与左螺母配合,右 侧第一滑块上连接有右螺母,右丝杆与右螺母连接,右丝杆与右螺母配合,左丝杆与右丝杆 连接,安装板固定在第一滑轨的上方右侧,安装板上设有第一轴承,右丝杆与第一轴承过盈 连接,第一电机连接在车板上,第一电机位于第一滑轨的左侧,第一电机的输出轴与左丝杆 连接,剪叉架的下方两端分别与左螺母和右螺母转动式连接,剪叉架的上方两端分别转动 式连接有一个第二滑块,两个第二滑块的上方滑动式连接有第二滑轨,第二滑轨的上方连 接有电动推杆,电动推杆的伸缩杆左端连接有吊起装置。
[0007] 优选地,吊起装置包括有u型架、导杆、弹簧、导套、孔板、第一钢丝绳、挂钩、轴杆和 第二钢丝绳,U型架左右两壁内连接有导杆,导杆上设有两个弹簧和两个导套,两个弹簧的 一端分别与U型架的内侧连接,两个导套的下方都连接有孔板,两个孔板上都系有一个第一 钢丝绳,两个第一钢丝绳的另一端都系有一个挂钩,轴杆与U型架的上壁中部转动式连接, 第二钢丝绳与轴杆连接,第二钢丝绳的另一端与电动推杆的伸缩杆连接。
[0008] 工作原理:启动第一电机正转旋转,第一电机带动左丝杆和右丝杆旋转,左纟^母和 右螺母下方的第一滑块沿着第一滑轨向内侧移动,左螺母和右螺母上方的剪叉架升高,剪 叉架带动吊起装置升高。
[0009] 因为吊起装置包括有U型架、导杆、弹簧、导套、孔板、第一钢丝绳、挂钩、轴杆和第 二钢丝绳,U型架左右两壁内连接有导杆,导杆上设有两个弹簧和两个导套,两个弹簧的一 端分别与U型架的内侧连接,两个导套的下方都连接有孔板,两个孔板上都系有一个第一钢 丝绳,两个第一钢丝绳的另一端都系有一个挂钩,轴杆与U型架的上壁中部转动式连接,第 二钢丝绳与轴杆连接,第二钢丝绳的另一端与电动推杆的伸缩杆连接。所以当剪叉架上方 的电动推杆的高度到指定位置时,启动电动推杆伸出,电动推杆带动U型架伸出,当U型架位 于电池箱的正上方时,停止电动推杆,这时使用U型架下方的两个挂钩挂在电池箱两侧的把 手上,两侧弹簧顶动两个导套可以防止第一钢丝绳脱落,然后再启动第一电机旋转,第一电 机带动左丝杆和右丝杆旋转,左螺母和右螺母下方的第一滑块沿着第一滑轨向内侧移动, 左螺母和右螺母上方的剪叉架升高,剪叉架顶动U型架升起,U型架下方的电池箱升起,这时 向外移动手推车,把电池箱移动走。
[0010] (3)有益效果
[0011]本实用新型实现了对电池箱吊起移动的功能,使电动汽车更换电池时更加省力, 并且本实用新型具有移动方便、通过电动推杆可以把吊起装置伸到电动汽车内,非常实用。
附图说明
[0012] 图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0013] 图2为本实用新型吊起装置的主视结构示意图。
[00M]附图中的标记为:1-手推车,11-车板,2-第一滑轨,21-第一滑块,22-左螺母,23-左丝杆,24-右螺母,25-右丝杆,26-安装板,27-第一轴承,28-第一电机,3-剪叉架,31-第二 滑块,32-第二滑轨,4-电动推杆,41-伸缩杆,5-吊起装置,51-U型架,52-导杆,53-弹簧,54-导套,55-孔板,56-第一钢丝绳,57-挂钩,58-轴杆,59-第二钢丝绳。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0016] 实施例1
[0017] 一种电动汽车电池吊装移动推车,如图1-2所示,包括有手推车1、车板11、第一滑 轨2、第一滑块21、左螺母22、左丝杆23、右螺母24、右丝杆25、安装板26、第一轴承27、第一电 机28、剪叉架3、第二滑块31、第二滑轨32、电动推杆4和吊起装置5,在手推车1上固定连接有 车板11,车板11上连接有第一滑轨2,第一滑轨2上连接有两个第一滑块21,两个第一滑块21 与第一滑轨2配合,左侧第一滑块21上连接有左螺母22,左丝杆23与左螺母22连接,左丝杆 23与左螺母22配合,右侧第一滑块21上连接有右螺母24,右丝杆25与右螺母24连接,右丝杆 25与右螺母24配合,左丝杆23与右丝杆25连接,安装板26固定在第一滑轨2的上方右侧,安 装板26上设有第一轴承27,右丝杆25与第一轴承27过盈连接,第一电机28连接在车板11上, 第一电机28位于第一滑轨2的左侧,第一电机28的输出轴与左丝杆23连接,剪叉架3的下方 两端分别与左螺母22和右螺母24转动式连接,剪叉架3的上方两端分别转动式连接有一个 第二滑块31,两个第二滑块31的上方滑动式连接有第二滑轨32,第二滑轨32的上方连接有 电动推杆4,电动推杆4的伸缩杆41左端连接有吊起装置5。
[0018] 实施例2
[0019] 一种电动汽车电池吊装移动推车,如图1-2所示,包括有手推车1、车板11、第一滑 轨2、第一滑块21、左螺母22、左丝杆23、右螺母24、右丝杆25、安装板26、第一轴承27、第一电 机28、剪叉架3、第二滑块31、第二滑轨32、电动推杆4和吊起装置5,在手推车1上固定连接有 车板11,车板11上连接有第一滑轨2,第一滑轨2上连接有两个第一滑块21,两个第一滑块21 与第一滑轨2配合,左侧第一滑块21上连接有左螺母22,左丝杆23与左螺母22连接,左丝杆 23与左螺母22配合,右侧第一滑块21上连接有右螺母24,右丝杆25与右螺母24连接,右丝杆 25与右螺母24配合,左丝杆23与右丝杆25连接,安装板26固定在第一滑轨2的上方右侧,安 装板26上设有第一轴承27,右丝杆25与第一轴承27过盈连接,第一电机28连接在车板11上, 第一电机28位于第一滑轨2的左侧,第一电机28的输出轴与左丝杆23连接,剪叉架3的下方 两端分别与左螺母22和右螺母24转动式连接,剪叉架3的上方两端分别转动式连接有一个 第二滑块31,两个第二滑块31的上方滑动式连接有第二滑轨32,第二滑轨32的上方连接有 电动推杆4,电动推杆4的伸缩杆41左端连接有吊起装置5。
[0020]吊起装置5包括有U型架51、导杆52、弹簧53、导套54、孔板55、第一钢丝绳56、挂钩 57、轴杆58和第二钢丝绳59,U型架51左右两壁内连接有导杆52,导杆52上设有两个弹簧53 和两个导套54,两个弹簧53的一端分别与U型架51的内侧连接,两个导套54的下方都连接有 孔板55,两个孔板55上都系有一个第一钢丝绳56,两个第一钢丝绳56的另一端都系有一个 挂钩57,轴杆5S与U型架51的上壁中部转动式连接,第二钢丝绳59与轴杆58连接,第二钢丝 绳59的另一端与电动推杆4的伸缩杆41连接。
[0021]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细, 但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通 技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都 属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (2)

1. 一种电动汽车电池吊装移动推车,其特征在于,包括有手推车(1)、车板(n)、第一滑 轨(2)、第一滑块(21)、左螺母(22)、左丝杆(23)、右螺母(24)、右丝杆(25)、安装板(26)、第 一轴承(27)、第一电机(28)、剪叉架(3)、第二滑块(31)、第二滑轨(32)、电动推杆(4)和吊起 装置(5),在手推车(1)上固定连接有车板(11),车板(11)上连接有第一滑轨(2),第一滑轨 (2) 上连接有两个第一滑块(21),两个第一滑块(21)与第一滑轨(2)配合,左侧第一滑块 (21)上连接有左螺母(22),左丝杆(23)与左螺母(22)连接,左丝杆(23)与左螺母(22)配合, 右侧第一滑块(21)上连接有右螺母(24),右丝杆(25)与右螺母(24)连接,右丝杆(25)与右 螺母(24)配合,左丝杆(23)与右丝杆(25)连接,安装板(26)固定在第一滑轨(2)的上方右 侧,安装板(26)上设有第一轴承(27),右丝杆(25)与第一轴承(27)过盈连接,第一电机(28) 连接在车板(11)上,第一电机(28)位于第一滑轨(2)的左侧,第一电机(28)的输出轴与左丝 杆(23)连接,剪叉架(3)的下方两端分别与左螺母(22)和右螺母(24)转动式连接,剪叉架 (3) 的上方两端分别转动式连接有一个第二滑块(31),两个第二滑块(31)的上方滑动式连 接有第二滑轨(32),第二滑轨G2)的上方连接有电动推杆(4),电动推杆(4)的伸缩杆(41) 左端连接有吊起装置(5)。
2. 根据权利要求1所述的一种电动汽车电池吊装移动推车,其特征在于,吊起装置(5) 包括有U型架(51)、导杆(52)、弹簧(53)、导套(54)、孔板(55)、第一钢丝绳(56)、挂钩(57)、 轴杆(5®和第二钢丝绳69),U型架(51)左右两壁内连接有导杆(52),导杆(52)上设有两个 弹簧(53)和两个导套(54),两个弹簧(53)的一端分别与U型架(51)的内侧连接,两个导套 (54)的下方都连接有孔板(55),两个孔板(55)上都系有一个第一钢丝绳(56),两个第一钢 丝绳(56)的另一端都系有一个挂钩(57),轴杆(58)与U型架(51)的上壁中部转动式连接,第 二钢丝绳(59)与轴杆(58)连接,第二钢丝绳(59)的另一端与电动推杆(4)的伸缩杆(41)连 接。
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