CN208064658U - 一种箱体侧边硬胶结构的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，包括箱体本体，所述箱体本体前表面加工矩形开口，所述矩形开口处固定一对转轴，一对所述转轴之间连接转动杆，所述转动杆上固定挡门，所述挡门下端与箱体本体下表面无缝连接，所述挡门包括直挡门和延伸挡门，所述直挡门侧表面固定安装连接板，所述连接板侧表面四周安装拉链，所述直挡门上端固定一对定位转轴，一对所述定位转轴之间连接旋转杆，所述旋转杆上固定安装延伸挡门，所述连接板侧表面固定缝制一对口袋，所述箱体本体上表面加工矩形通孔，所述矩形通孔处固定置放槽，所述置放槽内安装防震垫层，所述矩形通孔内侧表面无缝连接盖板。本实用新型的有益效果是，结构简单，实用性强。

Description

一种箱体侧边硬胶结构的行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱领域，特别是一种箱体侧边硬胶结构的行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。随着人们生活水平的提高，越来越多的人在闲暇的时候出门旅行，行李箱成为旅行的必备品。

中国专利文献CN 203617400 U公开了一种行李箱,该专利采用该专利采用在其箱体正面设置有插板，其插板上设置图画层的形式，增加行李箱的外观美观，并且可以根据客户需要制作图画层，更加符合现在人们的审美，同时，在其插板的上方设置固定模，可避免图画层被异物弄脏，提高行李箱的使用价值。但是上述专利中行李箱的结构仍旧沿用一般形式结构，其箱体在使用过程中，会因为外力过大导致箱体变形甚至损坏，同时该行李箱功能较为单一，其使用具有局限性。

随着社会的发展，人们对于行李箱的性能及结构的要求也在不断更新换代，对于侧边蜂巢框的行李箱其弊端日益凸显，我国南北方温度差异大，蜂巢框一冷一热就会容易断裂，同时，在旅途中，人们很多时候并不能很好的坐下来休息吃饭，即使找到休息吃饭的地方也因为休息区往往都人员爆满而败兴而归，此时人们需要有一个能够作为支撑盛放物品的支撑板，因此，为了解决上述问题，需要设计一种箱体侧边硬胶结构的行李箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种箱体侧边硬胶结构的行李箱。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，包括箱体本体，所述箱体本体前表面加工矩形开口，所述矩形开口处固定一对转轴，一对所述转轴之间连接转动杆，所述转动杆上固定挡门，所述挡门下端与箱体本体下表面无缝连接，所述挡门包括直挡门和延伸挡门，所述直挡门侧表面固定安装连接板，所述连接板侧表面四周安装拉链，所述直挡门上端固定一对定位转轴，一对所述定位转轴之间连接旋转杆，所述旋转杆上固定安装延伸挡门，所述连接板侧表面固定缝制一对口袋，所述箱体本体上表面加工矩形通孔，所述矩形通孔处固定置放槽，所述置放槽内安装防震垫层，所述矩形通孔内侧表面无缝连接盖板，所述箱体本体相对侧表面均固定有硬胶板，所述延伸挡门内下表面固定一对一号磁铁，所述箱体本体内上表面且位于一对一号磁铁下端固定一对二号磁铁，所述箱体本体上表面加工矩形凹槽，所述矩形凹槽内加工一对圆形通孔，一对所述圆形通孔处插装N型伸缩拉杆，所述箱体本体内固定U型固定拉杆，所述N型伸缩拉杆下端位于U型固定拉杆上端内。

所述箱体本体内侧表面固定缝制收纳袋。

所述箱体本体下表面加工一对安装槽，每个所述安装槽内固定安装万向轮。

所述一号磁铁与二号磁铁型号相同。

所述盖板与矩形通孔连接处安装隐形拉链。

所述定位转轴为90°定位转轴。

所述防震垫层可拆卸。

利用本实用新型的技术方案制作的一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，操作简单，造价低廉，本产品中侧表面采用硬胶板来代替以往形式上的蜂巢框，可更好的对物品进行保护，其硬胶的使用一定程度上减少了人工，同时，将箱体上的挡门分成两部分，其中直挡门用于支撑固定，而另一部分在定位转轴的控制下可作为临时支撑板使用，方便有效，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型所述一种箱体侧边硬胶结构的行李箱的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种箱体侧边硬胶结构的行李箱的正视图；

图中，1、箱体本体；2、转轴；3、转动杆；4、直挡门；5、延伸挡门；6、连接板；7、拉链；8、定位转轴；9、口袋；10、置放槽；11、防震垫层；12、盖板；13、硬胶板；14、一号磁铁；15、二号磁铁；16、N型伸缩拉杆；17、U型固定拉杆；18、收纳袋；19、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-2所示，一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，包括箱体本体1，所述箱体本体1前表面加工矩形开口，所述矩形开口处固定一对转轴2，一对所述转轴2之间连接转动杆3，所述转动杆3上固定挡门，所述挡门下端与箱体本体1下表面无缝连接，所述挡门包括直挡门4和延伸挡门5，所述直挡门4侧表面固定安装连接板6，所述连接板6侧表面四周安装拉链7，所述直挡门4上端固定一对定位转轴8，一对所述定位转轴8之间连接旋转杆，所述旋转杆上固定安装延伸挡门5，所述连接板6侧表面固定缝制一对口袋9，所述箱体本体1上表面加工矩形通孔，所述矩形通孔处固定置放槽10，所述置放槽10内安装防震垫层11，所述矩形通孔内侧表面无缝连接盖板12，所述箱体本体1相对侧表面均固定有硬胶板13，所述延伸挡门5内下表面固定一对一号磁铁14，所述箱体本体1内上表面且位于一对一号磁铁14下端固定一对二号磁铁15，所述箱体本体1上表面加工矩形凹槽，所述矩形凹槽内加工一对圆形通孔，一对所述圆形通孔处插装N型伸缩拉杆16，所述箱体本体1内固定U型固定拉杆17，所述N型伸缩拉杆16下端位于U型固定拉杆17上端内；所述箱体本体1内侧表面固定缝制收纳袋18；所述箱体本体1下表面加工一对安装槽，每个所述安装槽内固定安装万向轮19；所述一号磁铁14与二号磁铁15型号相同；所述盖板12与矩形通孔连接处安装隐形拉链；所述定位转轴8为90°定位转轴；所述防震垫层11可拆卸。

本实施方案的特点为，箱体本体1前表面加工矩形开口，矩形开口处固定一对转轴2，一对转轴2之间连接转动杆3，转动杆3上固定挡门，挡门下端与箱体本体1下表面无缝连接，挡门包括直挡门4和延伸挡门5，直挡门4侧表面固定安装连接板6，连接板6侧表面四周安装拉链7，直挡门4上端固定一对定位转轴8，一对定位转轴8之间连接旋转杆，旋转杆上固定安装延伸挡门5，连接板6侧表面固定缝制一对口袋9，箱体本体1上表面加工矩形通孔，矩形通孔处固定置放槽10，置放槽10内安装防震垫层11，矩形通孔内侧表面无缝连接盖板12，箱体本体1相对侧表面均固定有硬胶板13，延伸挡门5内下表面固定一对一号磁铁14，箱体本体1内上表面且位于一对一号磁铁14下端固定一对二号磁铁15，箱体本体1上表面加工矩形凹槽，矩形凹槽内加工一对圆形通孔，一对圆形通孔处插装N型伸缩拉杆16，箱体本体1内固定U型固定拉杆17，N型伸缩拉杆16下端位于U型固定拉杆17上端内。操作简单，造价低廉，本产品中侧表面采用硬胶板来代替以往形式上的蜂巢框，可更好的对物品进行保护，其硬胶的使用一定程度上减少了人工，同时，将箱体上的挡门分成两部分，其中直挡门用于支撑固定，而另一部分在定位转轴的控制下可作为临时支撑板使用，方便有效，适合推广使用。

在本实施方案中，首先本实用新型为一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，其包括箱体本体1，在箱体本体1的前表面加工矩形开口，其矩形开口处固定一对转轴2，而在一对转轴2之间则连接有转动杆3，此时在转动杆3上固定挡门，而挡门的下端与箱体本体1下表面实现无缝连接，其中挡门包括直挡门4和延伸挡门5，在直挡门4的侧表面安装有连接板6，特别地，连接板6高度大于直挡门4的高度，然后在连接板6的侧表面四周安装拉链7，通过拉链7可将挡门与箱体本体1固定连接，而在直挡门4上表面固定有一对定位转轴8，在一对定位转轴8之间利用旋转杆固定延伸挡门5，由于定位转轴8选用90°定位转轴，则延伸挡门5最大旋转角度与地面水平，则可作为临时支撑板使用，之后在连接板6的侧表面固定缝制一对口袋9，而在箱体本体1的上表面加工有矩形通孔，其矩形通孔处固定置放槽10，为了能够达到减震的效果，置放槽10内放置有防震垫层11，其防震垫层11可拆卸，而在矩形通孔处则无缝连接盖板12，其盖板12与矩形通孔的连接处则设有隐形拉链，可将一些贵重的、较轻的物品放置于其内，特别地，在箱体本体1的侧表面均使用硬胶板13，然后在延伸挡板5内下表面固定一对一号磁铁14，而箱体本体1内上表面则固定一对二号磁铁15，通过一号磁铁14和二号磁铁15将延伸挡板5与箱体本体1相固定，本装置内，在箱体本体1上表面加工的矩形凹槽内同时加工有一对圆形通孔，然后在其一对圆形通孔内插装N型伸缩拉杆16，所述N型伸缩拉杆16的下端固定于箱体本体1内部设置的U型固定拉杆17内，其N型伸缩拉杆16可在U型固定拉杆17内自由活动，之后，在箱体本体1的侧表面缝制有收纳袋18，而在箱体本体1的下表面则加工一对安装槽，在每个安装槽内均固定安装万向轮19。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，包括箱体本体（1），其特征在于，所述箱体本体（1）前表面加工矩形开口，所述矩形开口处固定一对转轴（2），一对所述转轴（2）之间连接转动杆（3），所述转动杆（3）上固定挡门，所述挡门下端与箱体本体（1）下表面无缝连接，所述挡门包括直挡门（4）和延伸挡门（5），所述直挡门（4）侧表面固定安装连接板（6），所述连接板（6）侧表面四周安装拉链（7），所述直挡门（4）上端固定一对定位转轴（8），一对所述定位转轴（8）之间连接旋转杆，所述旋转杆上固定安装延伸挡门（5），所述连接板（6）侧表面固定缝制一对口袋（9），所述箱体本体（1）上表面加工矩形通孔，所述矩形通孔处固定置放槽（10），所述置放槽（10）内安装防震垫层（11），所述矩形通孔内侧表面无缝连接盖板（12），所述箱体本体（1）相对侧表面均固定有硬胶板（13），所述延伸挡门（5）内下表面固定一对一号磁铁（14），所述箱体本体（1）内上表面且位于一对一号磁铁（14）下端固定一对二号磁铁（15），所述箱体本体（1）上表面加工矩形凹槽，所述矩形凹槽内加工一对圆形通孔，一对所述圆形通孔处插装N型伸缩拉杆（16），所述箱体本体（1）内固定U型固定拉杆（17），所述N型伸缩拉杆（16）下端位于U型固定拉杆（17）上端内。

2.根据权利要求1所述的一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，其特征在于，所述箱体本体（1）内侧表面固定缝制收纳袋（18）。

3.根据权利要求1所述的一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，其特征在于，所述箱体本体（1）下表面加工一对安装槽，每个所述安装槽内固定安装万向轮（19）。

4.根据权利要求1所述的一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，其特征在于，所述一号磁铁（14）与二号磁铁（15）型号相同。

5.根据权利要求1所述的一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，其特征在于，所述盖板（12）与矩形通孔连接处安装隐形拉链。

6.根据权利要求1所述的一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，其特征在于，所述定位转轴（8）为90°定位转轴。

7.根据权利要求1所述的一种箱体侧边硬胶结构的行李箱，其特征在于，所述防震垫层（11）可拆卸。