CN208062130U - 一种新能源铝电池盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铝电池盒领域，尤其涉及一种新能源铝电池盒，包括外盒体、内盒体、发泡材料层、设于内盒体的卡置座，所述内盒体的底部上设有复数个安装孔，所述内盒体的底部上铺设有橡胶垫，所述橡胶垫上开设有与安装孔相匹配的通孔，各卡置座包括连接部、与连接部连接的卡置部，所述连接部穿过通孔与安装孔螺纹连接，所述卡置部抵靠于橡胶垫上表面，所述卡置部内壁的左右两侧分别设有第一弹簧，各第一弹簧的自由端设有夹持板，所述外盒体上设有用于罩盖的内盒体的盖板，所述盖板下端通过复数个第二弹簧连接有顶板，所述顶板下端面设有第二橡胶垫。其解决了现有新能源电池盒存在的结构复杂、占用空间大、减震功能不好的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝电池盒领域，尤其涉及一种新能源铝电池盒。
背景技术
新能源电动汽车其动力驱动部分为蓄电池，通过电源为蓄电池供电，而蓄电池为易爆易损物品，特别是在车辆经过颠簸路段，蓄电池的抖动也是非常大的，所以必须要解决蓄电池振动大的问题，否则会影响蓄电池的使用寿命。再者，车辆受到撞击时，如果蓄电池的保护结构设计不合理，则冲击力会损坏电池组，而电池组在电动车当中的成本比例占的是非常大的，那么就非常有必要去保护电池组，增加抗冲击的能力。中国专利号：201710134985.0公开了一种具有减震功能的新能源汽车用电池盒，包括电池盒本体，所述电池盒本体的正面开设有通槽，电池盒本体的顶部开设有容置槽，且通槽和容置槽相连通，容置槽的内侧壁上开设有两个相对称的第一滑槽，且第一滑槽和通槽相连通，容置槽的内部放置有与容置槽相适配的挡板，且挡板的一侧面放置在通槽内，挡板的外侧面固定连接有与第一滑槽相适配的第一滑块，且第一滑块卡接在第一滑槽内。这种结构虽然能够起到一定程度的减震功能，但是结构较为复杂，占用空间较大，减震功能效果也达不到理想状态。
实用新型内容
因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单的新能源铝电池盒。其解决了现有新能源电池盒存在的结构复杂、占用空间大、减震功能不好的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种新能源铝电池盒，包括外盒体、内盒体、设于外盒体与内盒体之间的发泡材料层、设于内盒体的复数个用于卡置电池的卡置座，所述内盒体的底部上设有复数个安装孔，所述内盒体的底部上铺设有橡胶垫，所述橡胶垫上开设有与安装孔相匹配的通孔，各卡置座包括连接部、与连接部连接的卡置部，所述连接部穿过通孔与安装孔螺纹连接，所述卡置部抵靠于橡胶垫上表面，所述卡置部内壁的左右两侧分别设有第一弹簧，各第一弹簧的自由端设有用于夹持电池的夹持板，所述外盒体上设有用于罩盖的内盒体的盖板，所述盖板下端通过复数个第二弹簧连接有顶板，所述顶板下端面设有第二橡胶垫。
进一步的，位于同一卡置座内的两夹持板相互倾斜设置，两夹持板的上端开口大于两夹持板的下端开口。
进一步的，所述内盒体上设有复数个卡扣槽，所述盖板上设有可与各卡扣槽配合扣接的卡扣。
进一步的，各卡扣槽呈梯形状。
进一步的，所述盖板的下表面上设有凸起台阶，所述凸起台阶外表面上设有密封条，当卡扣与卡扣槽配合卡接时，密封条紧贴内盒体的内表面实现密封。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本新能源铝电池盒通过外盒体、内盒体、发泡材料层的设置，可以实现第一层的减震效果，卡置座抵靠在橡胶垫上，橡胶垫就起到了第二层的减震效果，第一弹簧的设置，可以用于卡置电池，这样就起到了第三层减震的效果，第二弹簧连接顶板，这样可以顶紧电池的上表面，起到了第四层减震的效果；进一步的，通过两夹持板倾斜设置，可以方便于电池的装设；进一步的，卡扣槽、卡扣的设置，可以实现方便的拆装；进一步的，卡扣槽呈梯形状，可以方便于插入卡扣，也方便于拔出；进一步的，通过凸起台阶、密封条的设置，可以实现有效密封。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型装设有电池时的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
参考图1、图2，本实施例提供一种新能源铝电池盒，包括外盒体1、内盒体2、设于外盒体1与内盒体2之间的发泡材料层3、设于内盒体2的复数个用于卡置电池9的卡置座4，所述内盒体2的底部上设有复数个安装孔21，所述内盒体2的底部上铺设有橡胶垫5，所述橡胶垫5上开设有与安装孔21相匹配的通孔51，各卡置座4包括连接部41、与连接部41连接的卡置部42，所述连接部41穿过通孔51与安装孔21螺纹连接，所述卡置部42抵靠于橡胶垫5上表面，所述卡置部42内壁的左右两侧分别设有第一弹簧43，各第一弹簧43的自由端设有用于夹持电池9的夹持板44，所述外盒体1上设有用于罩盖的内盒体2的盖板6，所述盖板6下端通过复数个第二弹簧61连接有顶板62，所述顶板62下端面设有第二橡胶垫63。位于同一卡置座4内的两夹持板44相互倾斜设置，两夹持板44的上端开口大于两夹持板44的下端开口。
所述内盒体2上设有复数个卡扣槽22，所述盖板6上设有可与各卡扣槽22配合扣接的卡扣64。各卡扣槽22呈梯形状。所述盖板6的下表面上设有凸起台阶65，所述凸起台阶65外表面上设有密封条7，当卡扣64与卡扣槽22配合卡接时，密封条7紧贴内盒体2的内表面实现密封。卡扣64设于凸起台阶65上。
本新能源铝电池盒通过外盒体、内盒体、发泡材料层的设置，可以实现第一层的减震效果，卡置座抵靠在橡胶垫上，橡胶垫就起到了第二层的减震效果，第一弹簧的设置，可以用于卡置电池，这样就起到了第三层减震的效果，第二弹簧连接顶板，这样可以顶紧电池的上表面，起到了第四层减震的效果；进一步的，通过两夹持板倾斜设置，可以方便于电池的装设；进一步的，卡扣槽、卡扣的设置，可以实现方便的拆装；进一步的，卡扣槽呈梯形状，可以方便于插入卡扣，也方便于拔出；进一步的，通过凸起台阶、密封条的设置，可以实现有效密封。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新能源铝电池盒，其特征在于：包括外盒体、内盒体、设于外盒体与内盒体之间的发泡材料层、设于内盒体的复数个用于卡置电池的卡置座，所述内盒体的底部上设有复数个安装孔，所述内盒体的底部上铺设有橡胶垫，所述橡胶垫上开设有与安装孔相匹配的通孔，各卡置座包括连接部、与连接部连接的卡置部，所述连接部穿过通孔与安装孔螺纹连接，所述卡置部抵靠于橡胶垫上表面，所述卡置部内壁的左右两侧分别设有第一弹簧，各第一弹簧的自由端设有用于夹持电池的夹持板，所述外盒体上设有用于罩盖的内盒体的盖板，所述盖板下端通过复数个第二弹簧连接有顶板，所述顶板下端面设有第二橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的一种新能源铝电池盒，其特征在于：位于同一卡置座内的两夹持板相互倾斜设置，两夹持板的上端开口大于两夹持板的下端开口。
3.根据权利要求1所述的一种新能源铝电池盒，其特征在于：所述内盒体上设有复数个卡扣槽，所述盖板上设有可与各卡扣槽配合扣接的卡扣。
4.根据权利要求3所述的一种新能源铝电池盒，其特征在于：各卡扣槽呈梯形状。
5.根据权利要求3所述的一种新能源铝电池盒，其特征在于：所述盖板的下表面上设有凸起台阶，所述凸起台阶外表面上设有密封条，当卡扣与卡扣槽配合卡接时，密封条紧贴内盒体的内表面实现密封。
Priority Applications (1)
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| CN201820419086.5U CN208062130U (zh) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 一种新能源铝电池盒 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820419086.5U CN208062130U (zh) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 一种新能源铝电池盒 |
Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208062130U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109546047A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-03-29 | 内蒙古聚能节能服务有限公司 | 一种新能源汽车的动力电池承装箱体 |
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2018
- 2018-03-27 CN CN201820419086.5U patent/CN208062130U/zh active Active
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