CN208058265U - 一种安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及支架技术领域，尤其涉及一种安装支架，包括至少两个第一减震支架以及至少两个第二减震支架，第一减震支架的两端均设有安装固定孔；第二减震支架通过紧固件安装于第一减震支架上；第一减震支架上设有第一马达安装孔，相邻的两根第二减震支架上均设有与第一马达安装孔相对应的第二马达安装孔。该安装支架具有拆装简便，拼接方便，拆解后占用体积小，便于运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及支架技术领域，尤其涉及一种安装支架。
背景技术
在工厂等场合中，马达或水泵是十分常用的机械，马达安装时，需要使用到马达安装支架，起承托或支撑作用，但是，普通的马达安装支架存在以下缺点：1、由于大多马达支架是一体式，体积大，运输安装麻烦；2、无法消除马达使用时产生的震动，支架和马达使用时震动而产生噪音。
因此，亟需提供一种安装支架，以解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型目的在于，针对现有技术不足而提供的一种安装支架。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种安装支架，包括至少两个第一减震支架以及至少两个第二减震支架，所述第一减震支架的两端均设有安装固定孔；所述第二减震支架通过紧固件安装于所述第一减震支架上；所述第一减震支架上设有第一马达安装孔，相邻的两根所述第二减震支架上均设有与所述第一马达安装孔相对应的第二马达安装孔。
较优地，所述第一减震支架包括上支架和下支架，所述上支架和下支架之间设有若干减震机构。
较优地，所述减震机构包括分别与所述上支架和下支架连接的上减震底座以及下减震底座，所述上减震底座和所述下减震底座之间设有至少两个圆柱螺旋压缩弹簧，相邻的两个圆柱螺旋压缩弹簧之间的距离为5mm-10mm。
较优地，所述上减震底座和所述下减震底座为橡胶减震底座。
较优地，所述第二减震支架包括支架主体以及分别设于所述支架主体的顶面和底面上的第一减震层和第二减震层。
较优地，所述第一减震层和所述第二减震层均为硅胶减震层。
较优地，所述第一减震支架和所述第二减震支架上均设有气泡水平仪。
本实用新型的有益效果为：该安装支架用于安装马达，使用时，两个第一减震支架两端的安装固定孔插入螺栓，将第一减震支架固定在安装平面上，两个第二减震支架通过紧固件安装于第一减震支架上，然后，将马达的一端安装在第一减震支架上的第一马达安装孔上，将马达的两侧固定在第二减震支架上的第二马达安装孔上，完成安装；且使用过程中，第一减震支架和第二减震支架起到减震的作用，从而降低工作噪音；该安装支架具有拆装简便，拼接方便，拆解后占用体积小，便于运输。
附图说明
图1为本实用新型的一种安装支架的主视图；
图2为本实用新型的一种安装支架的右视图；
图3为本实用新型中的减震机构的结构示意图；
图4为本实用新型中的第二减震支架的剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，这是本实用新型的较佳实施例。
如图1-4所示，一种安装支架，包括两个第一减震支架1以及两个第二减震支架2，所述第一减震支架1的两端均设有安装固定孔11。所述第二减震支架2通过紧固件3安装于所述第一减震支架1上，所述紧固件3包括螺栓和螺母。所述第一减震支架1上设有第一马达安装孔12，相邻的两根所述第二减震支架2上均设有与所述第一马达安装孔12相对应的第二马达安装孔21。
该安装支架用于安装马达，使用时，两个第一减震支架1两端的安装固定孔11插入螺栓，将第一减震支架1固定在地面上，两个第二减震支架2通过紧固件3安装于第一减震支架1上，然后，将马达的一端安装在第一减震支架1上的第一马达安装孔12上，将马达的两侧固定在第二减震支架2上的第二马达安装孔21上，完成安装；且使用过程中，第一减震支架1和第二减震支架2起到减震的作用，从而降低工作噪音；该安装支架具有拆装简便，拼接方便，拆解后占用体积小，便于运输。
请参阅图2，所述第一减震支架1包括上支架13和下支架14，所述上支架13和下支架14之间设有若干减震机构15。减震机构15起到减震、降噪的作用。所述第二减震支架2和所述上支架13固定连接。
请参阅图2和图3，所述减震机构15包括分别与所述上支架13和下支架14固定连接的上减震底座151以及下减震底座152，所述上减震底座151和所述下减震底座152之间设有两个圆柱螺旋压缩弹簧153。所述圆柱螺旋压缩弹簧153的两端分别与所述上减震底座151和所述下减震底座152固定连接。
若两个圆柱螺旋压缩弹簧153之间的距离太近，则会相互碰撞产生噪音；太远则会降低所述减震机构15整体的支撑能力。因此，相邻的两个圆柱螺旋压缩弹簧153之间的距离为5mm-10mm。所述上减震底座151和所述下减震底座152为橡胶减震底座。
请参阅图4，减震支架2包括支架主体22、第一减震层23和第二减震层24。所述第一减震层23和第二减震层24粘合于所述支架主体22的顶面和底面上。所述第一减震层23和第二减震层24均为硅胶减震层。所述第一减震层23和所述减震层24的作用是减少马达工作时的震动，从而起到减少噪音的作用。
请参阅图1，所述第一减震支架1和所述第二减震支架2上均设有气泡水平仪4。所述气泡水平仪4用于将所述第一减震支架1和所述第二减震支架2调节至水平状态。
本实用新型的有益效果为：该安装支架用于安装马达，使用时，两个第一减震支架两端的安装固定孔插入螺栓，将第一减震支架固定在安装平面上，两个第二减震支架通过紧固件安装于第一减震支架上，然后，将马达的一端安装在第一减震支架上的第一马达安装孔上，将马达的两侧固定在第二减震支架上的第二马达安装孔上，完成安装；且使用过程中，第一减震支架和第二减震支架起到减震的作用，从而降低工作噪音；该安装支架具有拆装简便，拼接方便，拆解后占用体积小，便于运输。
本实用新型并不限于上述实施方式，凡采用和本实用新型相似结构及其方法来实现本实用新型目的的所有方式，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种安装支架，包括至少两个第一减震支架(1)以及至少两个第二减震支架(2)，其特征在于：所述第一减震支架(1)的两端均设有安装固定孔(11)；所述第二减震支架(2)通过紧固件(3)安装于所述第一减震支架(1)上；所述第一减震支架(1)上设有第一马达安装孔(12)，相邻的两根所述第二减震支架(2)上均设有与所述第一马达安装孔(12)相对应的第二马达安装孔(21)。
2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于：所述第一减震支架(1)包括上支架(13)和下支架(14)，所述上支架(13)和下支架(14)之间设有若干减震机构(15)。
3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于：所述减震机构(15)包括分别与所述上支架(13)和下支架(14)连接的上减震底座(151)以及下减震底座(152)，所述上减震底座(151)和所述下减震底座(152)之间设有至少两个圆柱螺旋压缩弹簧(153)，相邻的两个圆柱螺旋压缩弹簧(153)之间的距离为5mm-10mm。
4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于：所述上减震底座(151)和所述下减震底座(152)为橡胶减震底座。
5.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于：所述第二减震支架(2)包括支架主体(22)以及分别设于所述支架主体(22)的顶面和底面上的第一减震层(23)和第二减震层(24)。
6.根据权利要求5所述的安装支架，其特征在于：所述第一减震层(23)和所述第二减震层(24)均为硅胶减震层。
7.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于：所述第一减震支架(1)和所述第二减震支架(2)上均设有气泡水平仪。
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2018
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