CN208057538U - 一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,其结构包括液压油箱、油泵电机组、蓄能器、过滤装置、压力调定装置、压力检测装置、油缸控制电磁阀、高压截止阀、冷却装置和液压油缸,所述的液压油箱连接油泵电机组,所述油泵电机组分别连接蓄能器和过滤装置,过滤装置连接压力调定装置和油缸控制电磁阀,所述油缸控制电磁阀分别连接两条液压油缸和压力检测装置。该液压系统可实现液压系统压力的无级调节,从而改变液压油缸的输出力,保证了输出的压力值稳定、校准精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压系统,具体地说是一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统。
背景技术
目前,大吨位铁水液位计在大型冶金行业应用较为广泛,大吨位铁水液位计的校验与标准轨道衡或轻轨衡相比较为复杂,针对大吨位铁水液位计的校验,传统的检衡车配加砝码的方式因费时费力已逐渐被液压自校验的方式替代。目前,根据国内市场上现有的大吨位铁水液位计自校验装置液压系统的使用情况来看,主要存在如下几个问题:(1)液压系统因流量脉动引起相应的压力脉动,导致系统输出的压力值不稳定,液压油缸的输出力存在波动,影响校准精度;(2)只能实现一组传感器的校准,不能对单个的传感器进行标定;(3)液压油缸控制电磁阀采用的滑阀结构,内泄漏量较大,液压油缸保压效果差,影响传感器的标定;(4)压力检测装置安装在主管路,因存在相应的压力损失,导致检测的压力值与油缸所受的实际值存在一定的误差;(5)液压系统的压力不能实现无级调定,只能采用手动调节的方式,较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,该液压系统可实现液压系统压力的无级调节,从而改变液压油缸的输出力,保证了输出的压力值稳定、校准精度高。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,其结构包括液压油箱、油泵电机组、蓄能器、过滤装置、压力调定装置、压力检测装置、油缸控制电磁阀、高压截止阀、冷却装置和液压油缸,所述的液压油箱连接油泵电机组,所述油泵电机组分别连接蓄能器和过滤装置,过滤装置连接压力调定装置和油缸控制电磁阀,所述油缸控制电磁阀分别连接两条液压油缸和压力检测装置。
进一步,所述液压油缸设有若干个,每两个液压油缸为一组安装布置在秤体的下方,一组液压油缸共用一个油缸控制电磁阀,其中每个液压油缸并均配置一个手动高压截止阀,通过操作手动高压截止阀的启闭实现单个传感器的标定,亦可实现一组传感器的校准。
进一步,所述蓄能器安装在油泵电机组的出口。
进一步,所述油缸控制电磁阀为锥阀芯零泄漏型电磁球阀。
进一步,所述的压力检测装置安装在液压油缸的进口,检测值为液压缸实际压力值,并能实现液压油缸加压自动停止控制。
进一步,所述的压力调定装置采用可实现液压系统压力无级调节的比例溢流阀。
本实用新型的有益效果是:
1)该液压系统在液压泵出口配置了蓄能器,可有效吸收液压系统的压力脉动,保证系统输出的压力值稳定。
2)由于两条液压缸共用一个油缸控制电磁阀,并且每条缸均配置一个手动高压截止阀,可实现单个传感器的标定,亦可实现一组传感器的校准。
3)油缸控制电磁阀采用锥阀芯零泄漏型电磁球阀,与高压截止阀组合使用,保证液压油缸无泄漏,输出力稳定,保证传感器检定精度。
4)一组液压油缸共用一个压力检测装置,压力检测装置安装在液压油缸的进口,检测值为液压缸实际压力值,并能实现液压缸加压自动停止控制,精度高、自动化程度高。
5)压力调定装置采用比例溢流阀设计,实现液压系统压力的无级调节,从而改变液压油缸的输出力,为系统提供不同的校准力。
附图说明
图1为本实用新型的实施例原理框图;
图2为本实用新型的原理图。
图中:
1液压油箱、2油泵电机组、3过滤装置、4蓄能器、5压力调定装置、6冷却装置、7油缸控制电磁阀、8压力检测装置、9高压截止阀、10液压油缸。
具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型的一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统作以下详细说明。
如图1所示,本实用新型的一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,其结构包括液压油箱1、油泵电机组2、蓄能器4、过滤装置3、压力调定装置5、压力检测装置8、油缸控制电磁阀7、高压截止阀9、冷却装置6和液压油缸10,所述的液压油箱1连接油泵电机组2,所述油泵电机组2分别连接蓄能器4和过滤装置3,过滤装置3连接压力调定装置5和油缸控制电磁阀7,所述油缸控制电磁阀分别连接两条液压油缸和压力检测装置。
所述液压油缸设有若干个,每两个液压油缸为一组安装布置在秤体的下方,一组液压油缸共用一个油缸控制电磁阀,其中每个液压油缸并均配置一个手动高压截止阀,通过操作手动高压截止阀的启闭实现单个传感器的标定,亦可实现一组传感器的校准。
所述蓄能器安装在油泵电机组的出口,可有效的吸收液压系统的压力脉动,系统输出的压力值为稳定值,保证校验精度。
所述油缸控制电磁阀为锥阀芯零泄漏型电磁球阀,液压油缸保压时可同时关闭油缸油口处的高压截止阀,组合使用保证液压油缸无泄漏,输出力稳定,保证传感器的检定精度。
所述的压力检测装置安装在液压油缸的进口,检测值为液压缸实际压力值,并能实现液压油缸加压自动停止控制,精度高、自动化程度高。
所述的压力调定装置采用可实现液压系统压力无级调节的比例溢流阀,从而改变液压油缸的输出力,为系统提供不同的校准力。
本实用新型的液压系统在液压泵出口配置了蓄能器,可有效吸收液压系统的压力脉动,保证系统输出的压力值稳定。由于两条液压缸共用一个油缸控制电磁阀,并且每条缸均配置一个手动高压截止阀,可实现单个传感器的标定,亦可实现一组传感器的校准。油缸控制电磁阀采用锥阀芯零泄漏型电磁球阀,与高压截止阀组合使用,保证液压油缸无泄漏,输出力稳定,保证传感器检定精度。一组液压油缸共用一个压力检测装置,压力检测装置安装在液压油缸的进口,检测值为液压缸实际压力值,并能实现液压缸加压自动停止控制,精度高、自动化程度高。压力调定装置采用比例溢流阀设计,实现液压系统压力的无级调节,从而改变液压油缸的输出力,为系统提供不同的校准力。
以上所述,只是用图解说明本实用新型的一些原理,本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本实用新型所申请的专利范围。
除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
Claims (6)
1.一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,其特征是,包括液压油箱、油泵电机组、蓄能器、过滤装置、压力调定装置、压力检测装置、油缸控制电磁阀、高压截止阀、冷却装置和液压油缸,所述的液压油箱连接油泵电机组,所述油泵电机组分别连接蓄能器和过滤装置,过滤装置连接压力调定装置和油缸控制电磁阀,所述油缸控制电磁阀分别连接两条液压油缸和压力检测装置。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,其特征是,所述液压油缸设有若干个,每两个液压油缸为一组安装布置在秤体的下方,一组液压油缸共用一个油缸控制电磁阀,其中每个液压油缸并均配置一个手动高压截止阀,通过操作手动高压截止阀的启闭实现单个传感器的标定,亦可实现一组传感器的校准。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,其特征是,所述蓄能器安装在油泵电机组的出口。
4.根据权利要求1所述的一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,其特征是,所述油缸控制电磁阀为锥阀芯零泄漏型电磁球阀。
5.根据权利要求1所述的一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,其特征是,所述的压力检测装置安装在液压油缸的进口,检测值为液压缸实际压力值,并能实现液压油缸加压自动停止控制。
6.根据权利要求1所述的一种大吨位铁水液位计自校验装置液压系统,其特征是,所述的压力调定装置采用可实现液压系统压力无级调节的比例溢流阀。
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