CN208053868U - 一种汽车配件用托盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件用托盘结构，包括托盘本体，托盘本体包括支撑架、支撑板和滑动机构，支撑板四周安装有支撑架，支撑板中部开有滑槽，滑槽内安装有滑动机构，滑动机构包括滑动杆和支撑托体，支撑托体在滑动杆内来回移动，在滑槽的两侧固定有导向杆，在支撑架上固定安装有挡板，在导向杆的两侧设置有弹性件，弹性件上设置有凸块，在滑动杆的末端设置有限位块。本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，提高了工作效率，便于汽车配件的移动，弹性件和凸块的设定，能有效的防止汽车配件的滑落，提高了运输的安全性，限位块能对滑动杆进行限位，提高了托盘的安全性。

Description

一种汽车配件用托盘结构

技术领域

本实用新型涉及一种托盘，尤其涉及一种汽车配件用托盘结构。

背景技术

托盘是货物运输中十分重要的一个工具，现有托盘只是作为货物堆放和便于叉车转运的载体，有一次性的木质结构，也有多次循环使用的塑料托盘。现有的托盘普遍都有一个共同的缺陷，就是只能依靠叉车才能移动或搬运，在叉车不能到达的货物堆放点，要想移动或移动出来，用叉车搬运，将很难实现。同时在运输过程中可能会使得货物散落，不仅增加了工作量，甚至可能会损坏货物，不能满足需求，滑动杆不能进行限位。

因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车配件用托盘结构。

本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车配件用托盘结构，包括托盘本体，所述托盘本体包括支撑架、支撑板和滑动机构，所述支撑板四周安装有支撑架，所述支撑板中部开有滑槽，所述滑槽内安装有滑动机构，所述滑动机构包括滑动杆和支撑托体，所述支撑托体在滑动杆内来回移动，在滑槽的两侧固定有导向杆，在导向杆的两侧设置有弹性件，所述弹性件上设置有凸块，在滑动杆的末端设置有限位块。

进一步的，所述滑动杆安装在滑槽内。

进一步的，所述支撑板的高度小于支撑架的高度。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，提高了工作效率，便于汽车配件的移动，弹性件和凸块的设定，能有效的防止汽车配件的滑落，提高了运输的安全性，限位块能对滑动杆进行限位，提高了托盘的安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1、托盘本体，2、支撑架，3、支撑板，4、滑槽，5、导向杆，6、弹性件，7、滑动杆，8、支撑托体，9、限位块，10、凸块。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1所示的一种汽车配件用托盘结构，包括托盘本体1，托盘本体1包括支撑架2、支撑板3和滑动机构，支撑板3四周安装有支撑架2，支撑板3中部开有滑槽4，滑槽4内安装有滑动机构，滑动机构包括滑动杆7和支撑托体8，支撑托体8在滑动杆7内来回移动，在滑槽4的两侧固定有导向杆6，在导向杆5的两侧设置有弹性件6，弹性件6上设置有凸块10，在滑动杆7的末端设置有限位块9，滑动杆7安装在滑槽4内，支撑板3的高度小于支撑架2的高度。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，提高了工作效率，便于汽车配件的移动，弹性件和凸块的设定，能有效的防止汽车配件的滑落，提高了运输的安全性，限位块能对滑动杆进行限位，提高了托盘的安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (3)

1.一种汽车配件用托盘结构，其特征在于：包括托盘本体，所述托盘本体包括支撑架、支撑板和滑动机构，所述支撑板四周安装有支撑架，所述支撑板中部开有滑槽，所述滑槽内安装有滑动机构，所述滑动机构包括滑动杆和支撑托体，所述支撑托体在滑动杆内来回移动，在滑槽的两侧固定有导向杆，在导向杆的两侧设置有弹性件，所述弹性件上设置有凸块，在滑动杆的末端设置有限位块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用托盘结构，其特征在于：所述滑动杆安装在滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用托盘结构，其特征在于：所述支撑板的高度小于支撑架的高度。