CN208045578U - 一种新型锂电池承装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型锂电池承装箱，属于电池应用设备领域。它包括顶端敞口的箱体外壳，在箱体外壳的内部通过箱体隔板将箱体外壳的前面板与后面板之间分隔成前置槽和后散热风扇安装槽。本实用新型在供电的过程中，温度传感器检测锂电池的使用温度。当监测到温度超过预设值时，温控单元控制散热风扇开启，利用散热风扇与相变材料共同对锂电池降温。而当锂电池工作温度未达到预设值时，仅利用相变材料吸热进行冷却。通过空气冷却、相变材料冷却与散热片冷却相结合的冷却方式，自动化智能监控降温，确保锂电池的正常供电作业。
Description
技术领域
本实用新型属于电池应用设备领域，具体涉及一种新型锂电池承装箱。
背景技术
目前，电动汽车的兴起已成为汽车行业的发展趋势，因其在节能减排方面具有传统内燃机汽车无法比拟的优点，已成为未来汽车的发展方向。动力电池技术是电动汽车的关键技术，也是制约电动汽车发展的因素。动力电池的性能在很大程度上受到使用温度的影响，在使用的过程中，温度过低会降低化学反应速率、降低电池的SOC值；而温度过高又会使电池产生不可逆的分解，减少电池使用寿命。
故针对动力电池的使用，提供一种能够维护电池使用温度的承载装置是目前亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有的动力电池的性能在很大程度上受到使用温度的影响，在使用的过程中，温度过低会降低化学反应速率、降低电池的SOC值；而温度过高又会使电池产生不可逆的分解，减少电池使用寿命，亟需一种能够维护电池使用温度的承载装置，进而提供一种新型锂电池承装箱。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种新型锂电池承装箱，它包括顶端敞口的箱体外壳，在箱体外壳的内部通过箱体隔板将箱体外壳的前面板与后面板之间分隔成前置槽和后散热风扇安装槽；
在箱体外壳的前置槽内由左至右设置有多个电池承装槽并在电池承装槽内放置有锂电池，在相邻的两个电池承装槽之间设置有密封的相变材料承装腔，每个所述相变材料承装腔内由上至下间隔设置有多个散热铜套，且在相变材料承装腔内的多个散热铜套之间填充有相变材料，每个所述散热铜套的前端与前面板上开设的散热铜套安装孔连通，每个所述散热铜套的后端与箱体隔板上开设的散热铜套安装孔连通；
在箱体外壳的后面板上开设有连通后散热风扇安装槽的散热风扇出风孔；在位于箱体外壳内的至少一个电池承装槽内设置有温度传感器安装槽，在温度传感器安装槽内装配有温度传感器，且温度传感器的导线通过前面板上的温度传感器接线孔穿入。
优选的，在前置槽内多个所述电池承装槽的上方设置有电池上部通风槽，在电池上部通风槽处的前面板上以及箱体隔板上开设有电池上部通风孔。
优选的，在电池上部通风槽顶端盖放有箱盖。
优选的，在箱体外壳的左右两侧外壁上固结有多个散热片。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型在供电的过程中，温度传感器检测锂电池的使用温度。当监测到温度超过预设值时，温控单元控制散热风扇开启，利用散热风扇与相变材料共同对锂电池降温，一方面，锂电池工作产生的热量经由相变材料承装腔传导给相变材料，相变材料吸热进行降温；另一方面，因为散热铜管与相变材料承装腔以及相变材料直接接触，热量也会在散热铜管上聚集，在散热风机带动下，经流动的空气带走。而当锂电池工作温度未达到预设值时，仅利用相变材料吸热进行冷却。通过空气冷却、相变材料冷却与散热片冷却相结合的冷却方式，自动化智能监控降温，确保锂电池的正常供电作业。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的后视结构示意图；
图3是图2的俯视结构示意图；
图4是本实用新型的左视结构示意图；
图5是图2中沿A-A向的剖视结构示意图；
图6是图3中沿B-B向的剖视结构示意图。
具体实施方式
这里需要说明的是，所述方位词左、右、上、下、顶、底、前、后均是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2和图5所示，一种新型锂电池承装箱，它包括顶端敞口的箱体外壳1，在箱体外壳1的内部通过箱体隔板1a将箱体外壳1的前面板1b与后面板1c之间分隔成前置槽和后散热风扇安装槽6；
图5和图6所示，在箱体外壳1的前置槽内由左至右设置有多个电池承装槽并在电池承装槽内放置有锂电池1d，在相邻的两个电池承装槽之间设置有密封的相变材料承装腔2，每个所述相变材料承装腔2内由上至下间隔设置有多个散热铜套7，且在相变材料承装腔2内的多个散热铜套7之间填充有相变材料12，每个所述散热铜套7的前端与前面板1b上开设的散热铜套安装孔11连通，每个所述散热铜套7的后端与箱体隔板1a上开设的散热铜套安装孔11连通；
如图2和图5所示，在箱体外壳1的后面板1c上开设有连通后散热风扇安装槽6的散热风扇出风孔8；在位于箱体外壳1内的至少一个电池承装槽内设置有温度传感器安装槽10，在温度传感器安装槽10内装配有温度传感器，且温度传感器的导线通过前面板1b上的温度传感器接线孔9穿入。
本实用新型锂电池承装箱，在使用时，在后散热风扇安装槽6内装配散热风扇(附图中未画出)，装配时在风扇框架与后散热风扇安装槽6接触的地方涂抹密封胶进行密封，保证在散热风扇开启时尽可能大的空气流量经散热铜管7，从散热风扇出风孔8排出。
将温度传感器的导线与温控单元(附图中未画出)电路连接，温控单元同时与散热风扇的控制端电路连接。
如图5所示，在温度传感器安装槽10内安装温度传感器，温度传感器不与相变材料直接接触，而与其做密封隔离处理，温度传感器的导线经过相变材料安装腔2由前面板1b上的温度传感器接线孔9导出，温度传感器可设置在位于前置槽内居中的电池承装槽内，来时刻监控居中位置两块锂电池1d表面的温度，具体过程为：在供电的过程中，温度传感器检测锂电池1d的使用温度。
当监测到温度超过预设值时，温控单元控制散热风扇开启，利用散热风扇与相变材料共同对锂电池1d降温，一方面，锂电池1d工作产生的热量经由相变材料承装腔2传导给相变材料12，相变材料12吸热进行降温；另一方面，因为散热铜管7与相变材料承装腔2以及相变材料12直接接触，热量也会在散热铜管7上聚集，在散热风机带动下，经流动的空气带走。而当锂电池1d工作温度未达到预设值时，仅利用相变材料吸热进行冷却。
其中，箱体外壳1以及相变材料承装腔2均选用铝合金材质。电池承装槽内涂刷绝缘层，做绝缘处理，增强锂电池1d使用安全性。相变材料12通过加热后浇筑的方式灌入相变材料承装腔2内，以确保相变材料12和散热铜管7以及相变材料承装腔2的紧密接触，其中相变材料12可选用由石蜡和石墨组成，石蜡占相变材料总质量的60％。
如图6所示，在上述技术方案基础上，在前置槽内多个所述电池承装槽的上方设置有电池上部通风槽3a，在电池上部通风槽3a处的前面板1b上以及箱体隔板1a上开设有电池上部通风孔3。如此设置，在锂电池1d上方预留一部分空间，即电池上部通风槽3a，用于锂电池1d的串联接线，配合电池上部通风孔3，当散热风扇开启时，电池上部通风槽3a内有空气快速流动，达到对锂电池1d顶部以及导线冷却的目的。
如图3和图6所示，在上述技术方案基础上，在电池上部通风槽3a顶端盖放有箱盖4。如此设置，对电池上部通风槽3a内的锂电池等进行防护，满足实际使用需要。
如图1、图2和图4所示，在上述技术方案基础上，在箱体外壳1的左右两侧外壁上固结有多个散热片5。如此设置，在锂电池1d工作的过程中，小部分热量传导给箱体外壳1，经由散热片5散发到空气中。
对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (4)
1.一种新型锂电池承装箱，其特征在于：它包括顶端敞口的箱体外壳，在箱体外壳的内部通过箱体隔板将箱体外壳的前面板与后面板之间分隔成前置槽和后散热风扇安装槽；
在箱体外壳的前置槽内由左至右设置有多个电池承装槽并在电池承装槽内放置有锂电池，在相邻的两个电池承装槽之间设置有密封的相变材料承装腔，每个所述相变材料承装腔内由上至下间隔设置有多个散热铜套，且在相变材料承装腔内的多个散热铜套之间填充有相变材料，每个所述散热铜套的前端与前面板上开设的散热铜套安装孔连通，每个所述散热铜套的后端与箱体隔板上开设的散热铜套安装孔连通；
在箱体外壳的后面板上开设有连通后散热风扇安装槽的散热风扇出风孔；在位于箱体外壳内的至少一个电池承装槽内设置有温度传感器安装槽，在温度传感器安装槽内装配有温度传感器，且温度传感器的导线通过前面板上的温度传感器接线孔穿入。
2.根据权利要求1所述的一种新型锂电池承装箱，其特征在于：在前置槽内多个所述电池承装槽的上方设置有电池上部通风槽，在电池上部通风槽处的前面板上以及箱体隔板上开设有电池上部通风孔。
3.根据权利要求2所述的一种新型锂电池承装箱，其特征在于：在电池上部通风槽顶端盖放有箱盖。
4.根据权利要求1或3所述的一种新型锂电池承装箱，其特征在于：在箱体外壳的左右两侧外壁上固结有多个散热片。
Priority Applications (1)
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| CN201820468125.0U CN208045578U (zh) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 一种新型锂电池承装箱 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115498328A (zh) * | 2022-11-07 | 2022-12-20 | 山东大学 | 一种与电池面相耦合的半开式电池热管理装置 |
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2018
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| CN115498328B (zh) * | 2022-11-07 | 2024-05-31 | 山东大学 | 一种与电池面相耦合的半开式电池热管理装置 |
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