CN205960053U - 一种外梁式电池箱及其电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种外梁式电池箱及其电动车，电池箱包括箱盖，箱体，支撑梁。部分或全部支撑梁设在箱体的外侧，构成外梁，箱体和外梁均为金属材料制成，外梁与箱体之间通过螺栓，或焊接，或整体铸造方式连接成一体,当箱盖盖上后，电池箱是一个密闭型电池箱。本实用新型的电池箱具有防水，防撞击和散热及加热等功能，可提高电池系统的可靠性及使用寿命。

Description

一种外梁式电池箱及其电动车

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车电池箱的设计。

背景技术

随着人们对环境保护要求的提高，电动汽车的研究和应用越来越受到重视。由于目前单体电池尚不能满足电动汽车的动力需求，电动汽车的动力是由装有多个电池的电池箱提供。为保证电动汽车能在各种环境下安全和正常地工作，电池箱通常需要具有一定强度，刚度和密闭性，需要满足防水，防震，防撞击和散热等功能。为此，通常需要在箱内设计加强梁。这些梁通常都设置在箱内，箱体外部由板材包围而成。这种设计从外面看非常整齐，美观，但存在很多问题。板材暴露在最外面，容易受到撞击而破损。同时整箱的散热面积较小，对散热不太有利。为此，本实用新型提出一种新型设计，可以较好解决这些问题。

实用新型内容

为满足电池箱的上述技术要求，本实用新型采用以下各种设计:

一种外梁式电池箱(1)，包括箱盖(2)，箱体(3)，支撑梁，箱板(4)，电池(5)，所述电池箱(1)由所述支撑梁和所述箱板(4)包围而成，所述电池(5)装在所述电池箱(1)内,其特征在于：所述支撑梁设在所述箱体(3)的外侧，包括箱体(3)的底部或侧面的外侧，构成外梁(6)，所述箱体(3)和所述外梁(6)均为金属材料制成，所述外梁(6)与所述箱体(3)之间通过螺栓，或焊接，或整体铸造方式连接成一体,当所述箱盖(2)盖上后，所述电池箱(1)是一个密闭型电池箱。所述密闭型电池箱是指电池箱(1)，包括所有工作孔，均采用密封型设计，整个电池箱(1)具有防水功能。

根据以上设计的电池箱(1)，还包括金属导热片(7)，所述金属导热片(7)装在所述箱体(3)内，所述金属导热片(7)分别与所述电池(5)和 所述箱体(3)发生热接触。所述热接触是指热量可以在电池(5)，金属导热片(7)和箱体(3)之间相互传导，包括采用绝缘导热的方式。

根据以上设计的电池箱(1)，各所述外梁(6)之间相互连接，构成整体结构体(8)。

根据以上设计的电池箱(1)，还包括散热片(11)，所述散热片(11)装在所述整体结构体(8)上，或装在所述箱体(3)上。

根据以上设计的电池箱(1)，所述整体结构体(8)上的部分或全部梁体为含有孔洞(9)的中空梁(10)。

根据以上设计的电池箱(1)，所述孔洞(9)内装有相变材料。

根据以上设计的电池箱(1)，所述箱体(3)上还可以设有进水口(12)和出水口(13),部分或全部所述中空梁(10)内的孔洞(9)相互连通,并分别与所述进水口(12),出水口(13)相连,构成完整的水道(15)。

一种电动车(16)，所述电动车(16)装有以上设计所述的任意一种电池箱(1),所述电动车(16)还包括电池仓(17)，风扇(18)，所述电池箱(1)和所述风扇(18)装在所述电池仓(17)内。

电动车(16)还可以有另一种设计，电动车(16)装有根据以上设计的带水道(15)的电池箱(1),所述电动车(16)还包括换热系统(19)，所述换热系统(19)通过管道与所述箱体(3)上的水道(15)相连通，为其提供循环换热介质，包括气体或液体。

所述换热系统(19)可以是制冷系统或加热系统。例如，可以包括制冷器或加热器，控制器,循环泵及管道，阀门等部件。换热系统(19)里的制冷系统和加热系统可单独设置，也可同时设置。

本实用新型的优点是：由于支撑梁装在箱体的外面，箱体内部更加平整，更有利于电池系统的布置。装在箱体外面的外梁是由金属制成的，增大了箱体的散热面积，所以会提高电池箱的散热效果。另外本设计的换热系统还有加热功能。外梁的设计具有防止刮蹭和防撞击功能，可减少箱板的破损机会。因此本实用新型可以提高电动汽车电池系统的可靠性，实用性，延长其使用寿命。

附图说明

图1为实施例1的外梁式电池箱示意图；

图2为图1电池箱去掉箱盖后的示意图；

图2-2为图2电池箱去掉电池后的示意图；

图3为图2电池箱的俯视图和A向切面图；

图4为图1电池箱的底面示意图；

图5为实施例1的电动车(16)示意图；

图6为实施例2的外梁式电池箱底面示意图；

图7为实施例3的外梁式电池箱箱体(3)示意图；

图8为中空梁(10)的断面示意图；

图9为实施例4的外梁式电池箱箱体(3)示意图；

图10为实施例4的电动车(16)示意图；

其中，附图标记说明如下：

1外梁式电池箱 2箱盖 3箱体

5电池 6外梁 7金属导热片

8整体型结构体 9孔洞 10中空梁

11散热片 12进水口 13出水口

15水道 16电动车 17电池仓

18风扇 19换热系统 20制冷器

21加热器 22控制器 23转换阀门

具体实施方式

实施例1

图1-5是本实用新型的外梁式电池箱1和相关电动车16的一个实例。电池箱1包括箱盖2，箱体3，支撑梁，箱板4，电池5。所述支撑梁设在所述箱体3的外侧，包括底部和侧面，构成外梁6。电池箱1由外梁6和箱板4包围而成，电池5装在箱体3内,见图1，图2，图2-2，图4。箱体3和外梁6均为钢材制成。在本例中，所属箱体3由钣金制成。外梁6与箱体3之间通过焊接连成一体。当箱盖2盖上后，电池箱1是一个密闭型电池箱。

所述密闭型电池箱是指电池箱上的所有工作孔，均采用密封型设计，整个电池箱具有防水功能。

电池箱1内设有金属导热片7。金属导热片7的一面通过绝缘导热胶(图中未画出)与电池5接触，另一面与箱体3接触，见图3。

电池箱1底部的外梁6之间相互连接，构成整体结构体8，见图4.

电池箱1放在电动车16的电池仓17内，电池仓17内还设有风扇18， 见图5.

本设计的优点在于，由于电池箱的金属支撑梁设在箱体的外面，形成外梁6，对箱板4有保护作用，使箱体3不易受到损坏。同时外梁6增大了箱体3的散热面积，在风扇18的配合下，可以达到较好的散热效果。另外箱体3的内部更加平整，见图2-2，更有利于电池的摆放。

实施例2

图6是另一个例子。它与实施例1的区别在于，箱体3的底部除了设有由外梁6连成的整体结构体8外，还设有金属散热片11。在本例中散热片11采用焊接的方法与箱体3和整体型结构体8连成一体。

显然，加装了散热片11后，本例的散热面积进一步增大了，因此散热效果更好。

实施例3

图7是实施例1中箱体3的另一种设计。本例与实施例1的区别在于，箱体3设计成扁平形，外梁6构成的整体型结构体8与箱体3均采用铸铝材料，用整体铸造的方式一次制成。另外整体型结构体8的各段梁均为含有孔洞9的中空梁10，见图7，图8。在各段梁的孔洞9内装有相变材料(图中未标出)。

本例的优点在于利用事先选好的特定相变温度的相变材料，可以对电池箱的一些敏感温度实行更精准的温度控制。进一步增加了温度控制的可靠性。

实施例4

图9是本例电池箱的底部图。本例与实施例1的区别在于：

箱体3设有进水口12，出水口13。箱体3底部的整体型结构体8均采用中空梁10做成，其断面见图8。图中被箭头覆盖的梁体内的孔洞9是连通的，并与进水口12，出水口13连通，构成一个完整的水道15。

电池箱1的各块箱板4，包括箱板4上的外梁6或整体型结构体8，均采用铝合金材料制成一体化构件，各箱板4之间通过螺栓或焊接连接在一起。

电池箱1放在电池仓17内。本例中的电动车16上设有换热系统19，包括制冷器20和加热器21，以及控制器22，管道，阀门等部件，见图10。在本例中，采用液体换热介质。换热液体可通过转换阀门23可分别接入制冷器20或电加热器21，通过管道实现电池箱1的循环换热。换热液体在电池箱1的底部按图9中箭头所示的水道15流过箱体3。

在夏季需要冷却时，通过控制器22及转换阀门23，使换热介质接入制冷器20，可对电池箱1进行循环冷却。冬季需要加热时，使换热介质接入电加热器21，可对电池箱1循环加热。

显然，本例中的换热介质也可采用气体。同液体介质相比各有优缺点，可根据实际情况决定。

Claims (10)

1.一种外梁式电池箱(1)，包括箱盖(2)，箱体(3)，支撑梁，箱板(4)，电池(5)，所述电池箱(1)由所述支撑梁和所述箱板(4)包围而成，所述电池(5)装在所述电池箱(1)内,其特征在于：所述支撑梁设在所述箱体(3)的外侧，构成外梁(6)，所述箱体(3)和所述外梁(6)均为金属材料制成，所述外梁(6)与所述箱体(3)之间通过螺栓，或焊接，或整体铸造方式连接成一体,当所述箱盖(2)盖上后，所述电池箱(1)是一个密闭型电池箱。

2.根据权利要求1所述的电池箱(1)，还包括金属导热片(7)，所述金属导热片(7)装在所述箱体(3)内，所述金属导热片(7)分别与所述电池(5)和所述箱体(3)发生热接触。

3.根据权利要求2所述的电池箱(1)，各所述外梁(6)之间相互连接，构成整体结构体(8)。

4.根据权利要求3所述的电池箱(1)，还包括散热片(11)，所述散热片(11)装在所述整体结构体(8)上，或装在所述箱体(3)上。

5.根据权利要求4所述的电池箱(1)，所述整体结构体(8)上的部分或全部梁体为含有孔洞(9)的中空梁(10)。

6.根据权利要求5所述的电池箱(1)，所述孔洞(9)内装有相变材料。

7.根据权利要求5所述的电池箱，所述箱体(3)上设有进水口(12)和出水口(13),部分或全部所述中空梁(10)内的孔洞(9)相互连通,并分别与所述进水口(12),出水口(13)相连,构成完整的水道(15)。

8.一种电动车(16)，其特征在于，所述电动车(16)装有如权利要求1-6所述的任意一种电池箱(1)。

9.根据权利要求8所述的电动车(16)，还包括电池仓(17)，风扇(18)，所述电池箱(1)和所述风扇(18)装在所述电池仓(17)内。

10.一种电动车(16)，其特征在于，所述电动车(16)装有如权利要求7所述的电池箱(1),所述电动车(16)还包括换热系统(19)，所述换热系统(19)通过管道与所述箱体(3)上的水道(15)相连通，为其提供循环换热介质，包括气体或液体。