CN207128655U - 一种带热管散热的电动汽车充电枪 - Google Patents
一种带热管散热的电动汽车充电枪 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207128655U CN207128655U CN201721085124.XU CN201721085124U CN207128655U CN 207128655 U CN207128655 U CN 207128655U CN 201721085124 U CN201721085124 U CN 201721085124U CN 207128655 U CN207128655 U CN 207128655U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat pipe
- charging
- electric vehicle
- charging gun
- insulating layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种带热管散热的电动汽车充电枪，要解决的技术问题是传统的电动汽车充电过程中，充电枪与电池接口处温度升高明显，引起充电枪的损坏，造成事故，对充电枪自身的发热过程无有效的降温方式。本实用新型包括外壳和设置在外壳内的充电模块，外壳右侧设有把手，所述的充电模块外部包裹有导热绝缘层，导热绝缘层外侧包裹有环形热管；所述外壳内部设有散热风扇，散热风扇设置在环形热管的右侧。采用上述技术方案后的本实用新型可将充电枪工作过程中产生的热量由充电枪内部导出并经散热风扇排出至大气，保证充电枪处于安全运行的温度范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电枪，具体涉及一种带热管散热的电动汽车充电枪。
背景技术
随着环境污染的日益加重及城市化进程对城市内部环境要求的进一步提升，清洁无污染的新能源汽车，特别是电动汽车，受到了政府与社会各界的普遍认可。电动汽车使用过程中，需定时充电补充电能以满足行驶需求。电动汽车充电过程中，充电枪体与车载电池接触时，受充电电流及充电时间的影响，充电枪与电池接口处温度升高明显，极端条件下超出充电枪安全工作温度，导致导线之间的粘接，引起充电枪的损坏，造成事故。现有的充电桩充电技术对充电枪自身的发热过程并无有效的降温方式，充电枪内部温度控制正日益成为充电技术的瓶颈。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是传统的电动汽车充电过程中，充电枪与电池接口处温度升高明显，引起充电枪的损坏，造成事故，对充电枪自身的发热过程无有效的降温方式，提供一种对充电枪充电过程中的温度控制，保证充电过程安全进行的带热管散热的电动汽车充电枪。
为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案：一种带热管散热的电动汽车充电枪，包括外壳和设置在外壳内的充电模块，外壳右侧设有把手，所述的充电模块外部包裹有导热绝缘层，导热绝缘层外侧包裹有环形热管；所述外壳内部设有散热风扇，散热风扇设置在环形热管的右侧。
所述的外壳右侧设有后盖，后盖上设有多个通风孔，散热风扇设置在环形热管与后盖之间。
所述的环形热管的长度大于导热绝缘层的长度，导热绝缘层的长度大于充电模块的长度。
所述的环形热管的内腔内充有制冷剂。
所述的导热绝缘层为金属陶瓷绝缘层。
本实用新型环形热管可将充电枪工作过程中产生的热量由充电枪内部导出并经散热风扇排出至大气，保证充电枪处于安全运行的温度范围。导热绝缘层可保证散热效果的同时不影响充电枪的充电安全。
附图说明
图1是本实用新型剖视结构示意图；
图2是本实用新型横截面结构示意图，
图3是本实用新型外部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，一种带热管散热的电动汽车充电枪，包括外壳1和设置在外壳1内的充电模块2，外壳1右侧设有把手3，所述的充电模块2外部包裹有导热绝缘层4，导热绝缘层4外侧包裹有环形热管5；所述外壳1内部设有散热风扇6，散热风扇6设置在环形热管5的右侧。充电导线7穿过把手3与充电模块相连，导热绝缘层位于充电模块与环形热管之间，既防止充电模块与热管之间接触造成短路，又起到导热的作用，降低充电枪内部温度。
所述的外壳1右侧设有后盖11，后盖11上设有多个通风孔，散热风扇6设置在环形热管5与后盖11之间。本实用新型通过散热风扇对环形热管5一侧散热，形成强制对流换热，冷却环形热管温度，将充电枪内部的高温导入大气。充电枪散热风扇设置于充电枪把手前沿环形热管5与后盖11之间，其带出的高温空气直接排入大气，不影响把手部分的操作。
所述的环形热管5的长度大于导热绝缘层4的长度，导热绝缘层4的长度大于充电模块2的长度。导热绝缘层4和充电模块2的右端缩进环形热管5内，散热风扇6设置在环形热管5右侧的环形内腔8内，利于将环形热管5内的热量从其右端散出。
所述的环形热管的内腔53内充有制冷剂。热管内的制冷剂通过环形热管壁面与外部空气换热，充电枪工作过程中产生的热量经过导热绝缘层后传递给外部环形热管，环形热管吸热并将热量传递出充电枪工作区域。
所述的导热绝缘层4为金属陶瓷绝缘层，金属陶瓷为多孔材料介质，利于导热。
Claims (5)
1.一种带热管散热的电动汽车充电枪，包括外壳（1）和设置在外壳（1）内的充电模块（2），外壳（1）右侧设有把手（3），其特征在于：所述的充电模块（2）外部包裹有导热绝缘层（4），导热绝缘层（4）外侧包裹有环形热管（5）；所述外壳（1）内部设有散热风扇（6），散热风扇（6）设置在环形热管（5）的右侧。
2.根据权利要求1所述的带热管散热的电动汽车充电枪，其特征在于：所述的外壳（1）右侧设有后盖（11），后盖（11）上设有多个通风孔，散热风扇（6）设置在环形热管（5）与后盖（11）之间。
3.根据权利要求1所述的带热管散热的电动汽车充电枪，其特征在于：所述的环形热管（5）的长度大于导热绝缘层（4）的长度，导热绝缘层（4）的长度大于充电模块（2）的长度。
4.根据权利要求1所述的带热管散热的电动汽车充电枪，其特征在于：所述的环形热管的内腔（53）内充有制冷剂。
5.根据权利要求1所述的带热管散热的电动汽车充电枪，其特征在于：所述的导热绝缘层（4）为金属陶瓷绝缘层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721085124.XU CN207128655U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种带热管散热的电动汽车充电枪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721085124.XU CN207128655U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种带热管散热的电动汽车充电枪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207128655U true CN207128655U (zh) | 2018-03-23 |
Family
ID=61636399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721085124.XU Active CN207128655U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种带热管散热的电动汽车充电枪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207128655U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109484222A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-19 | 上海毫厘机电科技有限公司 | 一种用于直流大功率快速充电站的充电枪冷却装置 |
| CN109720229A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-05-07 | 深圳市东南伟业电子有限公司 | 一种安全充电枪 |
| CN114007895A (zh) * | 2019-07-25 | 2022-02-01 | Abb瑞士股份有限公司 | 用于对电动车辆进行充电的充电装置 |
-
2017
- 2017-08-28 CN CN201721085124.XU patent/CN207128655U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109484222A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-19 | 上海毫厘机电科技有限公司 | 一种用于直流大功率快速充电站的充电枪冷却装置 |
| CN109720229A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-05-07 | 深圳市东南伟业电子有限公司 | 一种安全充电枪 |
| CN114007895A (zh) * | 2019-07-25 | 2022-02-01 | Abb瑞士股份有限公司 | 用于对电动车辆进行充电的充电装置 |
| CN114007895B (zh) * | 2019-07-25 | 2024-03-12 | Abb电动汽车有限责任公司 | 用于对电动车辆进行充电的充电装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102280672B (zh) | 一种车用动力电池箱的热管控温系统 | |
| CN207123768U (zh) | 一种带温度控制系统的电动汽车充电枪 | |
| CN207128655U (zh) | 一种带热管散热的电动汽车充电枪 | |
| CN205992578U (zh) | 兼具加热与散热功能的电池包 | |
| CN101325269A (zh) | 一种锂离子电池组 | |
| CN103633395A (zh) | 一种电池包温控系统及其控制方法 | |
| CN206293500U (zh) | 一种集散热加热一体的聚合物电芯动力电池模块 | |
| CN206312986U (zh) | 一种电池包 | |
| CN108183279A (zh) | 一种基于发动机废气余热发电的电池热管理装置 | |
| CN103996548A (zh) | 电源箱体及使用该电源箱体的电源箱和车辆 | |
| CN103423871A (zh) | 一种电加热装置的壳体、电加热装置以及电动车 | |
| CN102593397A (zh) | 一种温度可调式电动汽车电池仓 | |
| CN108574073A (zh) | 一种高能量密度液冷电池模组 | |
| CN107444174A (zh) | 带有冷却装置的直流充电枪 | |
| CN203398226U (zh) | 一种具有高效散热功能的电池 | |
| CN206250348U (zh) | 一种插电式混合动力环卫车冷却系统 | |
| CN106784516A (zh) | 一种汽车电池模组及汽车电池模组的控制方法和控制装置 | |
| CN105489804B (zh) | 动力电池组的电池模块 | |
| CN105489966A (zh) | 动力电池组 | |
| CN204809279U (zh) | 一种多功能锂离子电池模组箱装置 | |
| CN207156974U (zh) | 一种带有冷却装置的直流充电枪 | |
| CN203882810U (zh) | 一种电源箱体及使用该电源箱体的电源箱和车辆 | |
| CN202648155U (zh) | 一种电加热装置的壳体、电加热装置以及电动车 | |
| CN210838021U (zh) | 一种金属外壳动力电池极柱散热结构 | |
| CN112687985A (zh) | 电动摩托车液冷电池 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |