CN208044869U - 一种智能停车装置 - Google Patents
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Abstract
一种智能停车装置，包括多个车位，在车位的后部设有止挡块，在车位的中部设有车辆检测传感器，所述止挡块的后部设有控制盒，所述控制盒内设有第一微控制器，所述车位入口的顶部设有电动伸缩杆，在电动伸缩杆的前端设有绿色指示灯；所述微控制器的输入端与车辆检测传感器电连接，所述微控制器的输出端与电动伸缩杆及绿色指示灯电连接。本实用新型提供一种智能停车装置，当车位上没有车停放时，第一微控制器控制电动伸缩杆伸出，并点亮绿色指示灯。便于司机观察指示灯的情况，同时，即便指示灯损坏，司机也可以根据伸缩杆的伸缩情况来判断是否有车位；此外，在电动伸缩杆的表面设置反光涂层也是便于司机观察伸缩杆的伸缩情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能停车技术领域，特别是一种智能停车装置。
背景技术
随着私人汽车保有量的不断增加，许多城市出现了停车难的问题，特别是对于大型停车场中，常常出现车满为患的问题。现有的停车场中大多在车位的上方设置指示灯，来提示司机是否有空车位，当有车停入时指示灯变红，当没有车停入时指示灯变绿；但该指示灯经常会出现损毁的情况，并且不能及时更换，同时往往由于停车通道过长，中间存在遮挡等情况，司机无法看清远处的指示灯。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种智能停车装置，能够方便司机快捷的查看是否有空车位。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种智能停车装置，包括多个车位，在车位的后部设有止挡块，在车位的中部设有车辆检测传感器，所述止挡块的后部设有控制盒，所述控制盒内设有第一微控制器，所述车位入口的顶部设有电动伸缩杆，在电动伸缩杆的前端设有绿色指示灯；所述微控制器的输入端与车辆检测传感器电连接，所述微控制器的输出端与电动伸缩杆及绿色指示灯电连接。
优选的，所述微控制器还与中继点无线连接，所述中继点与中央处理器无线连接。
优选的，所述中继点包括第二微控制器，所述第一微控制器与第一ZigBee无线通信模块连接，第二微控制器与第二ZigBee无线通信模块连接，第一ZigBee无线通信模块与第二ZigBee无线通信模块无线连接。
优选的，所述第二微控制器通过4G无线通信模块与中央处理器无线连接。
优选的，所述中央处理器与用于显示车位数量的显示屏电连接。
优选的，所述车辆检测传感器为超声波传感器。
优选的，所述电动伸缩杆的表面涂设有反光涂层。
本实用新型提供一种智能停车装置，当车位上没有车停放时，第一微控制器控制电动伸缩杆伸出，并点亮绿色指示灯。便于司机观察指示灯的情况，同时，即便指示灯损坏，司机也可以根据伸缩杆的伸缩情况来判断是否有车位；此外，在电动伸缩杆的表面设置反光涂层也是便于司机观察伸缩杆的伸缩情况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型控制系统的结构框图；
图中：车位1，止挡块2，控制盒3，车辆检测传感器4，电动伸缩杆5，绿色指示灯6。
具体实施方式
如图1所示，一种智能停车装置，包括多个车位1，在车位1的后部设有止挡块2，在车位1的中部设有车辆检测传感器4，所述止挡块2的后部设有控制盒3，所述控制盒3内设有第一微控制器，所述车位1入口的顶部设有电动伸缩杆5，在电动伸缩杆5的前端设有绿色指示灯6；所述微控制器的输入端与车辆检测传感器电连接，所述微控制器的输出端与电动伸缩杆6及绿色指示灯6电连接。
优选的，所述微控制器还与中继点无线连接，所述中继点与中央处理器无线连接。
优选的，如图2所示，所述中继点包括第二微控制器，所述第一微控制器与第一ZigBee无线通信模块连接，第二微控制器与第二ZigBee无线通信模块连接，第一ZigBee无线通信模块与第二ZigBee无线通信模块无线连接。
优选的，所述第二微控制器通过4G无线通信模块与中央处理器无线连接。
优选的，所述中央处理器与用于显示车位数量的显示屏电连接。
优选的，所述车辆检测传感器4为超声波传感器。
优选的，所述电动伸缩杆5的表面涂设有反光涂层。
使用时，当车位上没有车停放时，第一微控制器控制电动伸缩杆伸出，并点亮绿色指示灯，便于司机观察指示灯的情况，当车辆检测传感器检测到有车辆停放时，收回电动伸缩杆，并熄灭绿色指示灯。即便指示灯损坏，司机也可以根据伸缩杆的伸缩情况来判断是否有车位；此外，在电动伸缩杆的表面设置反光涂层也是便于司机观察伸缩杆的伸缩情况。
第一位控制器还通过中继点与中央处理器连接，统计出剩余车位的数量，并进行显示，每个中继点与一个区域内的第一微控制器无线连接，然后与中央控制器无线连接。由于中继点距中央处理器可能距离较远，因此采用4G无线通信模块，保证通信质量。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种智能停车装置，包括多个车位（1），在车位（1）的后部设有止挡块（2），其特征在于：在车位（1）的中部设有车辆检测传感器（4），所述止挡块（2）的后部设有控制盒（3），所述控制盒（3）内设有第一微控制器，所述车位（1）入口的顶部设有电动伸缩杆（5），在电动伸缩杆（5）的前端设有绿色指示灯（6）；所述微控制器的输入端与车辆检测传感器电连接，所述微控制器的输出端与电动伸缩杆（5）及绿色指示灯（6）电连接。
2.根据权利要求1所述一种智能停车装置，其特征在于：所述微控制器还与中继点无线连接，所述中继点与中央处理器无线连接。
3.根据权利要求2所述一种智能停车装置，其特征在于：所述中继点包括第二微控制器，所述第一微控制器与第一ZigBee无线通信模块连接，第二微控制器与第二ZigBee无线通信模块连接，第一ZigBee无线通信模块与第二ZigBee无线通信模块无线连接。
4.根据权利要求3所述一种智能停车装置，其特征在于：所述第二微控制器通过4G无线通信模块与中央处理器无线连接。
5.根据权利要求4所述一种智能停车装置，其特征在于：所述中央处理器与用于显示车位数量的显示屏电连接。
6.根据权利要求1所述一种智能停车装置，其特征在于：所述车辆检测传感器（4）为超声波传感器。
7.根据权利要求1所述一种智能停车装置，其特征在于：所述电动伸缩杆（5）的表面涂设有反光涂层。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201820621089.7U Expired - Fee Related CN208044869U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种智能停车装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208044869U (zh) |
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2018
- 2018-04-27 CN CN201820621089.7U patent/CN208044869U/zh not_active Expired - Fee Related
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