CN208040369U - 一种油气分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油气分离器，包括底座，底座的上端固定设有减震箱，减震箱的顶部设有开口，且开口内套接有油气分离器，油气分离器靠近底端的侧壁固定套接有第一缓冲板，第一缓冲板与减震箱的顶部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧，油气分离器的下方设有第二缓冲板，油气分离器的下端与第二缓冲板的上端之间固定连接有多个缓冲橡胶圈，第二缓冲板的下端通过多个减震机构与减震箱的底部内壁固定连接。本实用新型的结构设计简单合理，操作方便，减震性能好，较好的避免了在运输时产生的颠簸震动对油气分离器造成损坏的问题，能够便于装置的移动，节省劳动力。

Description

一种油气分离器

技术领域

本实用新型涉及油气分离技术领域，尤其涉及一种油气分离器。

背景技术

油气分离器是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。

现有的大型油气分离器在运输时需要耗费大量的人力和物力,而且还需要外界的辅助设备进行搬运移动,不仅麻烦,而且较为的耗费成本,且油气分离器不具备减震缓冲功能,在对油气分离器进行运输时,产生的颠簸震动容易对油气分离器造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的大型油气分离器在运输时需要耗费大量的人力和物力,而且还需要外界的辅助设备进行搬运移动,不仅麻烦,而且较为的耗费成本,且油气分离器不具备减震缓冲功能,在对油气分离器进行运输时,产生的颠簸震动容易对油气分离器造成损坏的问题，而提出的一种油气分离器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油气分离器，包括底座，所述底座的上端固定设有减震箱，所述减震箱的顶部设有开口，且开口内套接有油气分离器，所述油气分离器靠近底端的侧壁固定套接有第一缓冲板，所述第一缓冲板与减震箱的顶部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧，所述油气分离器的下方设有第二缓冲板，所述油气分离器的下端与第二缓冲板的上端之间固定连接有多个缓冲橡胶圈，所述第二缓冲板的下端通过多个减震机构与减震箱的底部内壁固定连接，所述减震机构包括两根与第二缓冲板下端铰接的且呈八字形分布的减震杆，两根所述减震杆之间固定连接有复位弹簧，所述减震杆远离铰接处的一端固定连接有减震滑块，所述减震箱的底部开设有与减震滑块相匹配的减震滑槽。

优选的，所述第一缓冲板的侧壁均匀的固定连接有多个第一限位滑块，所述减震箱的内侧壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

优选的，所述第二缓冲板的侧壁均匀的固定连接有多个第二限位滑块，所述减震箱的内侧壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

优选的，所述底座的底部四角处均开设有轮槽，所述轮槽的侧壁固定设有电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮，所述轮槽的侧壁通过滑槽滑动连接有与齿轮啮合的齿条，所述齿条的下端固定连接有万向轮。

优选的，所述电机通过导线与外部电源和开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种油气分离器，具备以下

有益效果：

1、该油气分离器，通过减震箱与第一缓冲板之间设有的缓冲弹簧，能够在油气分离器运输的时候对其进行一级缓冲减震，通过油气分离器与第二缓冲板之间连接有的多个缓冲橡胶圈，能够对其进行二级缓冲减震，通过设有的减震机构，两根减震杆利用减震滑块在减震滑槽内滑动，再利用复位弹簧产生的回拉力进行对冲击力的缓冲，能够进行三级缓冲减震，减震性能好，较好的避免了在运输时产生的颠簸震动对油气分离器造成损坏的问题。

2、该油气分离器，通过电机带动齿轮转动，利用齿轮与齿条的啮合作用，能够使万向轮伸出轮槽外，进而能够便于装置的移动，节省劳动力。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型的结构设计简单合理，操作方便，减震性能好，较好的避免了在运输时产生的颠簸震动对油气分离器造成损坏的问题，能够便于装置的移动，节省劳动力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油气分离器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种油气分离器A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种油气分离器的轮槽的结构示意图。

图中：1底座、2减震箱、3油气分离器、4第一缓冲板、5缓冲弹簧、6第二缓冲板、7缓冲橡胶圈、8减震杆、9复位弹簧、10减震滑块、11减震滑槽、12第一限位滑块、13第一限位滑槽、14第二限位滑块、15第二限位滑槽、16电机、17齿轮、18滑槽、19齿条、20万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种油气分离器，包括底座1，底座1的上端固定设有减震箱2，减震箱2的顶部设有开口，且开口内套接有油气分离器3，油气分离器3靠近底端的侧壁固定套接有第一缓冲板4，第一缓冲板4与减震箱2的顶部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧5，油气分离器3的下方设有第二缓冲板6，油气分离器3的下端与第二缓冲板6的上端之间固定连接有多个缓冲橡胶圈7，第二缓冲板6的下端通过多个减震机构与减震箱2的底部内壁固定连接，减震机构包括两根与第二缓冲板6下端铰接的且呈八字形分布的减震杆8，两根减震杆8之间固定连接有复位弹簧9，减震杆8远离铰接处的一端固定连接有减震滑块10，减震箱2的底部开设有与减震滑块10相匹配的减震滑槽11，第一缓冲板4的侧壁均匀的固定连接有多个第一限位滑块12，减震箱2的内侧壁开设有与第一限位滑块12相匹配的第一限位滑槽13，第二缓冲板6的侧壁均匀的固定连接有多个第二限位滑块14，减震箱2的内侧壁开设有与第二限位滑块14相匹配的第二限位滑槽15，底座1的底部四角处均开设有轮槽，轮槽的侧壁固定设有电机16，电机16的输出轴固定连接有齿轮17，轮槽的侧壁通过滑槽18滑动连接有与齿轮17啮合的齿条19，齿条19的下端固定连接有万向轮20，电机16通过导线与外部电源和开关电性连接。

本实用新型中，使用时，通过减震箱2与第一缓冲板4之间设有的缓冲弹簧5，能够在油气分离器3运输的时候对其进行一级缓冲减震，通过油气分离器3与第二缓冲板6之间连接有的多个缓冲橡胶圈7，能够对其进行二级缓冲减震，通过设有的减震机构，两根减震杆8利用减震滑块10在减震滑槽11内滑动，再利用复位弹簧9产生的回拉力进行对冲击力的缓冲，能够进行三级缓冲减震，减震性能好，较好的避免了在运输时产生的颠簸震动对油气分离器3造成损坏的问题，通过电机16带动齿轮17转动，利用齿轮17与齿条19的啮合作用，能够使万向轮20伸出轮槽外，进而能够便于装置的移动，节省劳动力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种油气分离器，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定设有减震箱(2)，所述减震箱(2)的顶部设有开口，且开口内套接有油气分离器(3)，所述油气分离器(3)靠近底端的侧壁固定套接有第一缓冲板(4)，所述第一缓冲板(4)与减震箱(2)的顶部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧(5)，所述油气分离器(3)的下方设有第二缓冲板(6)，所述油气分离器(3)的下端与第二缓冲板(6)的上端之间固定连接有多个缓冲橡胶圈(7)，所述第二缓冲板(6)的下端通过多个减震机构与减震箱(2)的底部内壁固定连接，所述减震机构包括两根与第二缓冲板(6)下端铰接的且呈八字形分布的减震杆(8)，两根所述减震杆(8)之间固定连接有复位弹簧(9)，所述减震杆(8)远离铰接处的一端固定连接有减震滑块(10)，所述减震箱(2)的底部开设有与减震滑块(10)相匹配的减震滑槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于，所述第一缓冲板(4)的侧壁均匀的固定连接有多个第一限位滑块(12)，所述减震箱(2)的内侧壁开设有与第一限位滑块(12)相匹配的第一限位滑槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于，所述第二缓冲板(6)的侧壁均匀的固定连接有多个第二限位滑块(14)，所述减震箱(2)的内侧壁开设有与第二限位滑块(14)相匹配的第二限位滑槽(15)。

4.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于，所述底座(1)的底部四角处均开设有轮槽，所述轮槽的侧壁固定设有电机(16)，所述电机(16)的输出轴固定连接有齿轮(17)，所述轮槽的侧壁通过滑槽(18)滑动连接有与齿轮(17)啮合的齿条(19)，所述齿条(19)的下端固定连接有万向轮(20)。

5.根据权利要求4所述的一种油气分离器，其特征在于，所述电机(16)通过导线与外部电源和开关电性连接。