CN208034573U - 棒电源机组飞轮拉拔器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种棒电源机组飞轮拉拔器,涉及飞轮拆卸,旨在解决现有技术中拆卸飞轮产生震动力的问题,其技术方案要点是:一种棒电源机组飞轮拉拔器,包括机体、设置于机体上的升降座,以及水平固定于升降座的液压油缸,所述液压油缸的活塞杆正对棒电源机组的转子端部,所述升降座设置有用于连接飞轮的连接盘。本实用新型的一种棒电源机组飞轮拉拔器,通过以转子作为支撑点,并以拉拔的方式拆卸飞轮,从而避免在拆卸过程中产生震动,进而消除震动力损伤棒电源机组的隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞轮拆卸,更具体地说,它涉及一种棒电源机组飞轮拉拔器。
背景技术
提起核电站,不少人立即会谈虎色变,因为曾经发生的美国三里岛、前苏联切尔诺贝利以及日本福岛核电站的事故;基于核电站的高危险性,世界各国都把核电站的安全等级提到极高的程度,其要求所有设备在一个换料周期(大约十四个月)内绝对不能出现任何故障;因此需要定期对所有设备进行检修,其中,在检修棒电源机组时需要拆卸其飞轮方可对转子进行检修。
现有技术中,如图6所示,飞轮的拆卸一般通过敲击的方式将逐步敲离转子,但是这样的拆卸方式,在敲击飞轮的过程中不可避免地会产生震动力,这部分震动力可能会导致棒电源机组内部的定子、整流器、电压调节器等装置发生移位,存在损伤棒电源机组的隐患;因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种棒电源机组飞轮拉拔器,通过以转子作为支撑点,并以拉拔的方式拆卸飞轮,从而避免在拆卸过程中产生震动,进而消除震动力损伤棒电源机组的隐患。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种棒电源机组飞轮拉拔器,包括机体、设置于机体上的升降座,以及水平固定于升降座的液压油缸,所述液压油缸的活塞杆正对棒电源机组的转子端部,所述升降座设置有用于连接飞轮的连接盘。
通过采用上述技术方案,当需要拆卸飞轮检修棒电源机组内部时,纵向滑动升降座调节其高度,直至连接盘的圆面正对于飞轮的圆面;朝向棒电源机组推动本实用新型,直至连接盘的圆面贴合于飞轮的圆面,此状态下液压油缸的活塞杆端贴合于转子的端部;当完成连接盘和飞轮的固定之后,液压油缸推动其活塞杆伸出,活塞杆在伸出的过程中对棒电源机组产生推力,又因为棒电源机组通过紧固件固定于地面之上,因此机体受到棒电源机组反作用力的作用连同升降座后退,从而由连接盘对飞轮产生水平方向的拉扯力,进而拉动飞轮脱离转子,完成飞轮的拆卸;综上所述,以转子作为支撑点,并以拉扯的方式拆卸飞轮,相较于现有技术中以敲击的方式拆卸飞轮,避免了震动力的产生,从而消除在拆卸飞轮的过程中,因震动力损伤棒电源机组的隐患。
本实用新型进一步设置为:所述机体底部设置有四个行走轮。
通过采用上述技术方案,一方面利用行走轮与地面之间的滚动摩擦,从而为检修人员移动本实用新型提供便利;另一方面降低本实用新型与地面之间的摩擦力,达到机体更容易被反作用力向后推动的技术效果。
本实用新型进一步设置为:所述机体设置有龙门架,所述升降座滑移连接于龙门架内,所述龙门架竖直转动连接有丝杠,所述升降座开设有与丝杠螺纹配合的螺纹孔。
通过采用上述技术方案,顺时针转动丝杠的过程中,丝杠与螺纹孔配合产生向上的螺纹推进力,从而推动升降座向上滑动,逆时针转动丝杠的过程中,丝杠与螺纹孔配合产生向下的螺纹推进力,从而推动升降座向下滑动;综上所述,仅需以不同方向转动丝杠,即可控制升降座向上或者向下滑动,同时,利用丝杠与螺纹孔之间的螺纹自锁功能,有效防止升降座发生非正常滑动。
本实用新型进一步设置为:所述丝杠顶端延伸出龙门架,并固定设置有转轮。
通过采用上述技术方案,由转轮提供一个转动丝杆的施力点,从而为转动丝杠提供便利。
本实用新型进一步设置为:所述连接盘螺纹配合有多个连接螺栓,所述连接螺栓贯穿飞轮的圆孔,并螺纹配合有固定螺帽。
通过采用上述技术方案,在固定连接盘与飞轮时,转动连接螺栓迫使其穿过飞轮的圆孔,再将各个固定螺帽螺纹固定于连接螺栓之上,从而通过连接螺栓与固定螺帽配合固定连接盘与飞轮,结构简单且连接稳定。
本实用新型进一步设置为:所述连接盘滑移连接有多个用于夹持飞轮的U形夹块,所述U形夹块的夹口朝向连接盘的中轴线。
通过采用上述技术方案,在固定连接盘与飞轮时,朝向飞轮推动U形夹块,直至U形夹块的夹口夹持住飞轮,从而由U形夹块夹持飞轮,实现连接盘与飞轮的连接,结构简单且操作便捷。
本实用新型进一步设置为:所述连接盘开设有T形滑槽,所述U形夹块设置有与T形滑槽滑移配合的T形滑块。
通过采用上述技术方案,U形夹块通过T形滑块与T形滑槽的滑移配合,实现滑移连接于连接盘上的技术效果;同时由于T形滑块嵌合于T形滑槽内,有效确保U形夹块与连接盘的连接强度。
本实用新型进一步设置为:所述连接盘转动连接有多个L形卡钩,所述L形卡钩与连接盘形成夹口夹持飞轮。
通过采用上述技术方案,在固定连接盘与飞轮时,朝向飞轮转动L形卡钩,从而由L形卡钩勾持飞轮,进而实现连接盘与飞轮的连接,结构简单且操作便捷。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:以转子作为支撑点,并以拉扯的方式拆卸飞轮,避免了震动力的产生,从而消除在拆卸飞轮的过程中,因震动力损伤棒电源机组的隐患;通过在机体底部增设行走轮,一方面为检修人员移动本实用新型提供便利,另一方面降低机体与地面之间的摩擦力,达到机体更容易被反作用力向后推动的技术效果;仅需以不同方向转动丝杠,即可控制升降座向上或者向下滑动,同时,利用丝杠与螺纹孔之间的螺纹自锁功能,有效防止升降座发生非正常滑动。
附图说明
图1为实施例一拔出飞轮后的状态图;
图2为实施例一连接棒电源机组时的状态图;
图3为实施例二的结构示意图;
图4为实施例二U形夹块的结构示意图;
图5为实施例三的结构示意图;
图6为棒电源机组的结构示意图,该附图中以汉字标注“飞轮”和“转子”。
附图说明:1、机体;11、升降座;12、液压油缸;13、连接盘;14、行走轮;15、龙门架;16、丝杠;17、螺纹孔;18、转轮;19、连接螺栓;20、固定螺帽;21、U形夹块;22、T形滑槽;23、T形滑块;24、L形卡钩。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一,棒电源机组飞轮拉拔器,如图1、图2所示,包括机体1、设置于机体1上的升降座11,以及水平固定于升降座11的液压油缸12,液压油缸12的活塞杆正对棒电源机组的转子端部,升降座11设置有用于连接飞轮的连接盘13;当需要拆卸飞轮检修棒电源机组内部时,纵向滑动升降座11调节其高度,直至连接盘13的圆面正对于飞轮的圆面,朝向棒电源机组推动本实用新型,直至连接盘13的圆面贴合于飞轮的圆面,此状态下液压油缸12的活塞杆端贴合于转子的端部,固定连接盘13和飞轮,液压油缸12推动其活塞杆伸出,活塞杆在伸出的过程中对棒电源机组产生推力,又因为棒电源机组通过紧固件固定于地面之上,因此机体1受到棒电源机组反作用力的作用连同升降座11后退,从而由连接盘13对飞轮产生水平方向的拉扯力,进而拉动飞轮脱离转子,完成飞轮的拆卸;综上所述,以转子作为支撑点,并以拉扯的方式拆卸飞轮,相较于现有技术中以敲击的方式拆卸飞轮,避免了震动力的产生,从而消除在拆卸飞轮的过程中,因震动力损伤棒电源机组的隐患。
本实用新型利用反作用力推动机体1后推,从而实现飞轮的拆卸,为使得机体1更容易被推动,如图1所示,机体1底部固定安装有四个行走轮14,从而利用行走轮14与地面之间的滚动摩擦,有效降低机体1与地面之间的摩擦力,进而达到机体1更容易被推动的技术效果;同时,由于增设有行走轮14,也为试验人员移动本实用新型提供了便利。
升降座11通过如下方式调节其高度,如图1所示,机体1焊接固定有龙门架15,升降座11滑移连接于龙门架15内,龙门架15竖直转动连接有丝杠16,升降座11开设有与丝杠16螺纹配合的螺纹孔17;顺时针转动丝杠16的过程中,丝杠16与螺纹孔17配合产生向上的螺纹推进力,从而推动升降座11向上滑动,逆时针转动丝杠16的过程中,丝杠16与螺纹孔17配合产生向下的螺纹推进力,从而推动升降座11向下滑动;综上所述,仅需以不同方向转动丝杠16,即可控制升降座11向上或者向下滑动,同时,利用丝杠16与螺纹孔17之间的螺纹自锁功能,有效防止升降座11发生非正常滑动。
为便于转动丝杠16,如图1所示,丝杠16顶端延伸出龙门架15,并键槽固定有转轮18,从而由转轮18提供一个转动丝杠16的施力点,进而为转动丝杠16提供便利;当然,在不考虑设计成本的前提下,也可以采用电机驱动丝杠16转动。
连接盘13通过如下方式与飞轮连接,如图1所示,连接盘13螺纹配合有多个连接螺栓19,连接螺栓19贯穿飞轮的圆孔,并螺纹配合有固定螺帽20;在固定连接盘13与飞轮时,转动连接螺栓19迫使其穿过飞轮的圆孔,再将各个固定螺帽20螺纹固定于连接螺栓19之上,从而通过连接螺栓19与固定螺帽20配合固定连接盘13与飞轮,结构简单且连接稳定。
实施例二,实施例二与实施例一的不同点在于连接盘13与飞轮的连接方式不同,如图3所示,连接盘13等角度滑移连接有四个用于夹持飞轮的U形夹块21,U形夹块21的夹口朝向连接盘13的中轴线;在固定连接盘13与飞轮时,朝向飞轮推动U形夹块21,直至U形夹块21的夹口夹持住飞轮,从而由U形夹块21夹持飞轮,实现连接盘13与飞轮的连接,结构简单且操作便捷。
需要说明的是,如图3、图4所示,U形夹块21通过如下方式与连接盘13转动连接,连接盘13开设有T形滑槽22,U形夹块21一体成型有与T形滑槽22滑移配合的T形滑块23,从而通过T形滑块23与T形滑槽22的滑移配合,实现U形夹块21滑移连接于连接盘13上的技术效果,同时由于T形滑块23嵌合于T形滑槽22内,从而确保U形夹块21与连接盘13的连接强度。
实施例三,实施例三区别于实施例一和实施例二之处在于连接盘13与飞轮的连接方式不同,如图5所示,连接盘13等角度转动连接有四个L形卡钩24,L形卡钩24与连接盘13形成夹口夹持飞轮;在固定连接盘13与飞轮时,朝向飞轮转动L形卡钩24,从而由L形卡钩24勾持飞轮,进而实现连接盘13与飞轮的连接,结构简单且操作便捷。
具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种棒电源机组飞轮拉拔器,其特征在于:包括机体(1)、设置于机体(1)上的升降座(11),以及水平固定于升降座(11)的液压油缸(12),所述液压油缸(12)的活塞杆正对棒电源机组的转子端部,所述升降座(11)设置有用于连接飞轮的连接盘(13)。
2.根据权利要求1所述的棒电源机组飞轮拉拔器,其特征在于: 所述机体(1)底部设置有四个行走轮(14)。
3.根据权利要求1所述的棒电源机组飞轮拉拔器,其特征在于: 所述机体(1)设置有龙门架(15),所述升降座(11)滑移连接于龙门架(15)内,所述龙门架(15)竖直转动连接有丝杠(16),所述升降座(11)开设有与丝杠(16)螺纹配合的螺纹孔(17)。
4.根据权利要求3所述的棒电源机组飞轮拉拔器,其特征在于:所述丝杠(16)顶端延伸出龙门架(15),并固定设置有转轮(18)。
5.根据权利要求1所述的棒电源机组飞轮拉拔器,其特征在于: 所述连接盘(13)螺纹配合有多个连接螺栓(19),所述连接螺栓(19)贯穿飞轮的圆孔,并螺纹配合有固定螺帽(20)。
6.根据权利要求1所述的棒电源机组飞轮拉拔器,其特征在于: 所述连接盘(13)滑移连接有多个用于夹持飞轮的U形夹块(21),所述U形夹块(21)的夹口朝向连接盘(13)的中轴线。
7.根据权利要求6所述的棒电源机组飞轮拉拔器,其特征在于:所述连接盘(13)开设有T形滑槽(22),所述U形夹块(21)设置有与T形滑槽(22)滑移配合的T形滑块(23)。
8.根据权利要求1所述的棒电源机组飞轮拉拔器,其特征在于:所述连接盘(13)转动连接有多个L形卡钩(24),所述L形卡钩(24)与连接盘(13)形成夹口夹持飞轮。
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CN112179676A (zh) * | 2020-10-09 | 2021-01-05 | 上海公孚机动车检测股份有限公司 | 一种机动车安全检测装置 |
CN112476326A (zh) * | 2020-11-28 | 2021-03-12 | 高代顺 | 一种电机皮带轮拔轮装置 |
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